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清廷雖下令退位，但全國局勢依舊混亂，就在這紛紛亂亂之中，曆史已經發生了極大的改變。
其中一個變化就是，蔣光頭在陳其美的指使下，對光複會首領陶成章發動了刺殺，結果江渝跳出來阻撓了一下，破壞了刺殺行動。
救陶成章沒別的意思，隻是不想看到陶成章這樣一個光明磊落的**人士被陳其美等投機分子所殺害。
成章少有誌向，以排滿反清為已任，曾兩次赴京刺殺慈禧未果，後隻身東渡日本學習陸軍。翌年回國後，積極參與**活動，破衣敝屣奔走**，奔走於浙、閩、皖各地聯絡**誌士。他經常以麻繩束腰，腳穿芒鞋，奔走於浙江各地“每日步行一百一十裏，不辭勞苦”。杭州離他家僅一水之隔，他卻“四至杭州而不歸”。有一次，抵達杭州時已經是臘月二十六，魏蘭勸他回家過年，他答幸老父猶健，家計無憂，一至故鄉，恐被人情牽累，不能複出矣！既以身為國奔走，豈尚能以家係念耶！”
對於這樣真正的**勇士，江渝是打心裏佩服的。
說到底，他自身也是一個投機份子，雖然他的目標是很光輝的，但手段上畢竟不如陶成章那樣無畏的進行抗爭。
不過政治就是這樣，所謂正義與邪惡，手段並不能說明問題，隻有結果才能說明問題，能讓民族走向複興就是光明的，使民族倒退就是邪惡的。
江渝很佩服陶成章，因此把讓王澄海派人去暗中保護陶成章，結果一舉拿下了蔣光頭，接著蔣光頭失蹤了。
日後的曆史再也不會出現蔣光頭的浪花了。
當然江渝也不是純粹是出於佩服陶成章，同時也是為了遏製孫大炮那群人把手伸到浙江。
隻要陶成章還活著，光複會就有一個團結的紐帶。
因為光複會的重建是靠陶成章一雙腳不辭辛苦，日行百裏的奔走出來的，一旦陶成章身亡，光複會將失去這個紐帶而轟然崩潰。
隻要光複會不崩潰，浙江就不會落入孫大炮的掌控。
江渝可不認為那家夥是曆史偉人，孫大炮完全就是民國內戰的罪魁禍首，當然他背後還有日本和蘇聯。
日本支持孫大炮發動內戰，是不想看到一個統一的中國。
蘇聯支持孫大炮，是因為北洋政府跑去收複失地，於是蘇聯把漁業資源賣給了日本人，換來了三千塊大洋，把這三千塊大洋給了孫大炮。
孫大炮靠著這三千萬大洋，來了一次北伐戰爭，結果北洋政府從俄國那裏收複的失地又丟了。
江渝要的是一個穩定的中國，可以發展的中國。因此對於孫大炮這樣在日本黑龍會支持下的搗亂分子，是極其厭惡的。
當然，目前西方各國並不孫大炮的忽悠，日本人也比較小氣，不可能拿出太多錢來支持孫大炮搞內戰。
所以暫時孫大炮威脅並不是太大，而能有決心一口氣丟出三千萬大洋的蘇聯還連根毛都沒出現，因此江渝有充裕的來收拾他們。
複興軍在山東、河南前線攻城略地，江渝則在後方忙得腳不著地。
由於江渝把複興軍的普通士兵都綁在了同一輛戰車上，又有興業黨的教導隊負責思想灌輸，因此江渝根本不需要去前線，也不用去猜忌下麵的軍官，因為他們就算想反叛，也指揮不動部隊。
江渝在後方要忙的很多，首先一個是法律體係的建設，照搬英國佬的那一套是不行的，中國有中國的國情，但核心上還是沿襲中國傳統的理法製度，也就是英國的普通法體係。
再則，江渝要完善教育教材，白話文改革還是需要的，雖然白話文沒有明朝以來發展起來的半白話有內涵，但卻能夠使教育更好的普及開來。
對於教育製度的建設也要更加明確，照搬後世的教育製度是完全不行的。
教育的目的，無非就是社會走向穩定，並培養出一批頂尖的民族精英。
不得不承認的是，這個社會上不可能人人成為精英，而那些精英階層，也不可能人人成為全才。
對於不能成為精英的普通公民，最主要的還是教會他們做人道理，培養他們的道德素質、行為習慣。而對於那些能夠成為精英的人才，則應該進行側重培養，不能把人人都當全才來培養，那樣反而會培養出一群庸才。
因此江渝在教育體係上，加入了很多針對性的，也減少了很多沒必要的。
為了培養學生的動手能力，江渝讓學生經常進工廠參觀、工作，於是出現了很多半工半讀的學生。
為了培養學生的道德素質，江渝除了讓教師在課堂上給學生照本宣科以外，還規定每個星期要組織學生參加一次公益活動，同時在學校裏要對學生的言行進行全方麵的指導管束。
在生活習慣的培養上，則是按照半軍事化的管理製度，有的學校甚至是全軍事化管理。
總的來說，學生的課外活動占了學習的三分之一，每所學校都是白天上半天的課，半天去搞課外活動，晚上則還要晚課。
對於學生來說，雖然要上晚課，但白天有一半在教室外麵渡過，反而會讓他們感覺很愉快，並不會覺得像坐牢。
法律、教育之外，最重要的就是工業了。
江渝極為重視工業技術的發展，自從他10年回到中國，兩年間已經陸續建立了上百個實驗小組。
每年在實驗的花費超千萬銀元，而且還有繼續增長的趨勢。
現代化戰爭，打的就是大工廠、大兵團、大實驗室。對於江渝來說，組建大兵團沒太大問題，唯一的問題就是大工廠和大實驗室。
大工廠和大實驗室則是中國所沒有的，因此江渝迫切需要建設起來。
特別是第一次世界大戰隻有兩年了，江渝要求內燃機實驗小組盡快拿出靠譜的發動機。
經過兩年的深入研究，加上之前在德國打了三年的雄厚基礎，以及江渝提出的正確研究思路和方法，終於在1911年底，華東內燃機製造廠製造出了一台680馬力的汽油機，而且重量並不大，幾日後又研製出了883馬力的柴油機。
華東內燃機製造廠的技術突破使得江渝獲得了性能可靠的內燃機，同一階段，西方人馬力最大的內燃機，還不足一百馬力。
性能可靠的內燃機可以使坦克、飛機的製造提供基礎。
不久之後，華東飛機製造廠成功研製出了‘木質膠合結構機身’，其技術先用混凝土製造一個模具，然後將雲杉木薄片塗上幹酪膠後交替放置，蓋上模具的蓋子。此時，再向中間的橡膠氣囊中充入壓縮空氣，待幹酪膠固化後即形成一片木結構，將左右兩片木結構對合，就成為木質膠合結構的機身。
木質膠合結構機身使得飛機雖然雖然比木頭更輕，但也輕不了多少。不過，卻比使用鋼鐵等材料的飛機要輕得多，而且強度上比木質更加可靠。
同時華東飛機製造廠，還在鋁製機的研究上獲得了成功，比鋼鐵更請的鋁製材料，被證明是一種很優秀的航空材料。
自辛亥**爆發後，江渝曾下令特種作戰連潛入北京，把飛機設計師李寶駿綁架了。
李寶駿是中國近代的一個比較出色的飛機設計學家，甚至提前預言了噴氣式飛機，其在滿清政府的支持下，展開了飛機製造。
不過後來李寶駿身患惡性痢疾，英年早逝了，和著名的近代飛行先驅馮如差不多。
要說飛機設計，江渝並非一定要李寶駿不可，他自從07年到達德國之後，便已經開始培養飛機設計人才。
不過人才多一個總比少一個強。
江渝不僅讓人去綁架李寶駿，還讓人去綁架在廣州的馮如，在德國也找到了還未發跡的福克。
福克是第一個把解決機槍與螺旋槳同步的設計師，在一戰當中為德國設計製造出了福克戰鬥機，打下了很多英法飛機，那一時期西方人把福克戰鬥機稱之為福克災難。
華東飛機製造廠雖然相比各國收攏的飛機設計人才來說並不是太多，但自主培養的人才不少，其設計團隊的龐大程度遠超各國，而且江渝還通過作弊方式，在網絡上下載了很多飛機設計知識。
這些知識都是非常先進的，實現其中的任何一個突破，都將使飛機性能提升。
在內燃機技術的突破，及機身技術突破的結合下，江渝提出需要一種載彈量在500公斤，能攜帶魚雷的俯衝轟炸機，航程必須達到300公裏以上。
同時還需要一種，航程達到200公裏的戰術轟炸機，載彈量要達到1000公斤。還需要一種航程在500公裏，能攜帶500公斤炸彈的中程轟炸機。一種航程達到500公裏的偵察機，
1912年1月，華東飛機製造廠產生了上百份飛機設計圖紙，目前華東飛機製造廠的飛機設計師們，擁有極大的設計空間。
單翼機、雙翼機，單發動機、雙發動機，甚至可以四發動機。
華東飛機製造廠在其中選出了三十種比較可靠的圖紙，並開始根據圖紙製造樣機。
而在坦克的設計上，很快就設計出了第一種坦克，坦克這個詞來源於英語中的水箱，不過由於坦克已經是中國第一個製造出來的了，因此不叫坦克了，而叫戰車。
第一輛坦克誕生於1912年2月初，采用的是拖拉機製造廠的拖拉機底盤，全重12噸，裝備兩挺重機槍，一門56mm坦克炮。
這是一種比較怪異的戰車，盡管這是以一個穿越者的角度去看，因為這種戰車沒有炮塔，但車身前麵的擋板卻有角度傾斜，容易使炮彈命中前方裝甲後打滑，這是一種很先進的設計。
在裝甲方麵，達到了30毫米，最大行駛速度為每小時20m（公裏），越壕1.5米，能跨越高0.5米障礙物，最大行程120公裏。
僅以這個數據來說，性能相比早期戰車是非常優越的。
主要還是因為內燃機的突破，同時這輛戰車使用的不是汽油機，而是工作方式粗暴，效率更高的柴油機，缺點就是噪音比較大，還有黑煙冒出。
不過這樣的戰車依舊不能讓江渝滿意，雖然立即讓工廠投入生產，但卻沒有命令工程師們建造生產流水線，不過生產速度也不算慢，因為拖拉機底盤已經有不小的生產能力，每月能生產近一千台拖拉機。
因此如果需要，隨時可以在一個月內，生產出一千輛這種戰車。
這種戰車被江渝命名為‘撕裂者1型戰車’，意味撕裂塹壕戰術，江渝暫定的生產數量為兩百輛，並立即組建了戰車營。
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清廷雖下令退位，但全國局勢依舊混亂，就在這紛紛亂亂之中，曆史已經發生了極大的改變。
其中一個變化就是，蔣光頭在陳其美的指使下，對光複會首領陶成章發動了刺殺，結果江渝跳出來阻撓了一下，破壞了刺殺行動。
救陶成章沒別的意思，隻是不想看到陶成章這樣一個光明磊落的**人士被陳其美等投機分子所殺害。
成章少有誌向，以排滿反清為已任，曾兩次赴京刺殺慈禧未果，後隻身東渡日本學習陸軍。翌年回國後，積極參與**活動，破衣敝屣奔走**，奔走於浙、閩、皖各地聯絡**誌士。他經常以麻繩束腰，腳穿芒鞋，奔走於浙江各地“每日步行一百一十裏，不辭勞苦”。杭州離他家僅一水之隔，他卻“四至杭州而不歸”。有一次，抵達杭州時已經是臘月二十六，魏蘭勸他回家過年，他答幸老父猶健，家計無憂，一至故鄉，恐被人情牽累，不能複出矣！既以身為國奔走，豈尚能以家係念耶！”
對於這樣真正的**勇士，江渝是打心裏佩服的。
說到底，他自身也是一個投機份子，雖然他的目標是很光輝的，但手段上畢竟不如陶成章那樣無畏的進行抗爭。
不過政治就是這樣，所謂正義與邪惡，手段並不能說明問題，隻有結果才能說明問題，能讓民族走向複興就是光明的，使民族倒退就是邪惡的。
江渝很佩服陶成章，因此把讓王澄海派人去暗中保護陶成章，結果一舉拿下了蔣光頭，接著蔣光頭失蹤了。
日後的曆史再也不會出現蔣光頭的浪花了。
當然江渝也不是純粹是出於佩服陶成章，同時也是為了遏製孫大炮那群人把手伸到浙江。
隻要陶成章還活著，光複會就有一個團結的紐帶。
因為光複會的重建是靠陶成章一雙腳不辭辛苦，日行百裏的奔走出來的，一旦陶成章身亡，光複會將失去這個紐帶而轟然崩潰。
隻要光複會不崩潰，浙江就不會落入孫大炮的掌控。
江渝可不認為那家夥是曆史偉人，孫大炮完全就是民國內戰的罪魁禍首，當然他背後還有日本和蘇聯。
日本支持孫大炮發動內戰，是不想看到一個統一的中國。
蘇聯支持孫大炮，是因為北洋政府跑去收複失地，於是蘇聯把漁業資源賣給了日本人，換來了三千塊大洋，把這三千塊大洋給了孫大炮。
孫大炮靠著這三千萬大洋，來了一次北伐戰爭，結果北洋政府從俄國那裏收複的失地又丟了。
江渝要的是一個穩定的中國，可以發展的中國。因此對於孫大炮這樣在日本黑龍會支持下的搗亂分子，是極其厭惡的。
當然，目前西方各國並不孫大炮的忽悠，日本人也比較小氣，不可能拿出太多錢來支持孫大炮搞內戰。
所以暫時孫大炮威脅並不是太大，而能有決心一口氣丟出三千萬大洋的蘇聯還連根毛都沒出現，因此江渝有充裕的來收拾他們。
複興軍在山東、河南前線攻城略地，江渝則在後方忙得腳不著地。
由於江渝把複興軍的普通士兵都綁在了同一輛戰車上，又有興業黨的教導隊負責思想灌輸，因此江渝根本不需要去前線，也不用去猜忌下麵的軍官，因為他們就算想反叛，也指揮不動部隊。
江渝在後方要忙的很多，首先一個是法律體係的建設，照搬英國佬的那一套是不行的，中國有中國的國情，但核心上還是沿襲中國傳統的理法製度，也就是英國的普通法體係。
再則，江渝要完善教育教材，白話文改革還是需要的，雖然白話文沒有明朝以來發展起來的半白話有內涵，但卻能夠使教育更好的普及開來。
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不得不承認的是，這個社會上不可能人人成為精英，而那些精英階層，也不可能人人成為全才。
對於不能成為精英的普通公民，最主要的還是教會他們做人道理，培養他們的道德素質、行為習慣。而對於那些能夠成為精英的人才，則應該進行側重培養，不能把人人都當全才來培養，那樣反而會培養出一群庸才。
因此江渝在教育體係上，加入了很多針對性的，也減少了很多沒必要的。
為了培養學生的動手能力，江渝讓學生經常進工廠參觀、工作，於是出現了很多半工半讀的學生。
為了培養學生的道德素質，江渝除了讓教師在課堂上給學生照本宣科以外，還規定每個星期要組織學生參加一次公益活動，同時在學校裏要對學生的言行進行全方麵的指導管束。
在生活習慣的培養上，則是按照半軍事化的管理製度，有的學校甚至是全軍事化管理。
總的來說，學生的課外活動占了學習的三分之一，每所學校都是白天上半天的課，半天去搞課外活動，晚上則還要晚課。
對於學生來說，雖然要上晚課，但白天有一半在教室外麵渡過，反而會讓他們感覺很愉快，並不會覺得像坐牢。
法律、教育之外，最重要的就是工業了。
江渝極為重視工業技術的發展，自從他10年回到中國，兩年間已經陸續建立了上百個實驗小組。
每年在實驗的花費超千萬銀元，而且還有繼續增長的趨勢。
現代化戰爭，打的就是大工廠、大兵團、大實驗室。對於江渝來說，組建大兵團沒太大問題，唯一的問題就是大工廠和大實驗室。
大工廠和大實驗室則是中國所沒有的，因此江渝迫切需要建設起來。
特別是第一次世界大戰隻有兩年了，江渝要求內燃機實驗小組盡快拿出靠譜的發動機。
經過兩年的深入研究，加上之前在德國打了三年的雄厚基礎，以及江渝提出的正確研究思路和方法，終於在1911年底，華東內燃機製造廠製造出了一台680馬力的汽油機，而且重量並不大，幾日後又研製出了883馬力的柴油機。
華東內燃機製造廠的技術突破使得江渝獲得了性能可靠的內燃機，同一階段，西方人馬力最大的內燃機，還不足一百馬力。
性能可靠的內燃機可以使坦克、飛機的製造提供基礎。
不久之後，華東飛機製造廠成功研製出了‘木質膠合結構機身’，其技術先用混凝土製造一個模具，然後將雲杉木薄片塗上幹酪膠後交替放置，蓋上模具的蓋子。此時，再向中間的橡膠氣囊中充入壓縮空氣，待幹酪膠固化後即形成一片木結構，將左右兩片木結構對合，就成為木質膠合結構的機身。
木質膠合結構機身使得飛機雖然雖然比木頭更輕，但也輕不了多少。不過，卻比使用鋼鐵等材料的飛機要輕得多，而且強度上比木質更加可靠。
同時華東飛機製造廠，還在鋁製機的研究上獲得了成功，比鋼鐵更請的鋁製材料，被證明是一種很優秀的航空材料。
自辛亥**爆發後，江渝曾下令特種作戰連潛入北京，把飛機設計師李寶駿綁架了。
李寶駿是中國近代的一個比較出色的飛機設計學家，甚至提前預言了噴氣式飛機，其在滿清政府的支持下，展開了飛機製造。
不過後來李寶駿身患惡性痢疾，英年早逝了，和著名的近代飛行先驅馮如差不多。
要說飛機設計，江渝並非一定要李寶駿不可，他自從07年到達德國之後，便已經開始培養飛機設計人才。
不過人才多一個總比少一個強。
江渝不僅讓人去綁架李寶駿，還讓人去綁架在廣州的馮如，在德國也找到了還未發跡的福克。
福克是第一個把解決機槍與螺旋槳同步的設計師，在一戰當中為德國設計製造出了福克戰鬥機，打下了很多英法飛機，那一時期西方人把福克戰鬥機稱之為福克災難。
華東飛機製造廠雖然相比各國收攏的飛機設計人才來說並不是太多，但自主培養的人才不少，其設計團隊的龐大程度遠超各國，而且江渝還通過作弊方式，在網絡上下載了很多飛機設計知識。
這些知識都是非常先進的，實現其中的任何一個突破，都將使飛機性能提升。
在內燃機技術的突破，及機身技術突破的結合下，江渝提出需要一種載彈量在500公斤，能攜帶魚雷的俯衝轟炸機，航程必須達到300公裏以上。
同時還需要一種，航程達到200公裏的戰術轟炸機，載彈量要達到1000公斤。還需要一種航程在500公裏，能攜帶500公斤炸彈的中程轟炸機。一種航程達到500公裏的偵察機，
1912年1月，華東飛機製造廠產生了上百份飛機設計圖紙，目前華東飛機製造廠的飛機設計師們，擁有極大的設計空間。
單翼機、雙翼機，單發動機、雙發動機，甚至可以四發動機。
華東飛機製造廠在其中選出了三十種比較可靠的圖紙，並開始根據圖紙製造樣機。
而在坦克的設計上，很快就設計出了第一種坦克，坦克這個詞來源於英語中的水箱，不過由於坦克已經是中國第一個製造出來的了，因此不叫坦克了，而叫戰車。
第一輛坦克誕生於1912年2月初，采用的是拖拉機製造廠的拖拉機底盤，全重12噸，裝備兩挺重機槍，一門56mm坦克炮。
這是一種比較怪異的戰車，盡管這是以一個穿越者的角度去看，因為這種戰車沒有炮塔，但車身前麵的擋板卻有角度傾斜，容易使炮彈命中前方裝甲後打滑，這是一種很先進的設計。
在裝甲方麵，達到了30毫米，最大行駛速度為每小時20m（公裏），越壕1.5米，能跨越高0.5米障礙物，最大行程120公裏。
僅以這個數據來說，性能相比早期戰車是非常優越的。
主要還是因為內燃機的突破，同時這輛戰車使用的不是汽油機，而是工作方式粗暴，效率更高的柴油機，缺點就是噪音比較大，還有黑煙冒出。
不過這樣的戰車依舊不能讓江渝滿意，雖然立即讓工廠投入生產，但卻沒有命令工程師們建造生產流水線，不過生產速度也不算慢，因為拖拉機底盤已經有不小的生產能力，每月能生產近一千台拖拉機。
因此如果需要，隨時可以在一個月內，生產出一千輛這種戰車。
這種戰車被江渝命名為‘撕裂者1型戰車’，意味撕裂塹壕戰術，江渝暫定的生產數量為兩百輛，並立即組建了戰車營。
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