山東濰坊！
此地如今乃是華東國防軍的軍事重地，駐紮著三個師的兵力。
三天前，華東第一師、第二師也開赴濰坊，濰坊兵力以上升至五個甲種師，兵力十萬人。
郊區外的軍營靶場，隻見士兵們正頻繁的進行打靶訓練。
然而他們手上的步槍卻變成了03式步槍（m1加蘭德）。
楊洪飛、李守鏡等人正聚集在靶場上，手裏各自拿著一把新式步槍，對著靶子啪啪啪啪的把八發子彈都打了出去。
“這種步槍射速很快，精準性也很優良，絕對是一種好槍。”楊洪飛陳讚道，李守鏡也把子彈打了出去，然後點了點頭說道：“確實是好槍，在戰場上光憑步兵火力就能對使用拉栓式步槍的敵人進行火力壓製了，但對子彈的消耗又要加大了。”
“我們國防軍從來不缺彈藥。”楊洪飛笑道，彈藥補給也是國防軍的一大底氣，此時中國的彈藥生產技術遠遠超過其他各國，隻有德國擁有同樣的技術，但德國的技術也已經部分落後於中國了。
衝壓技術的使用，使彈藥生產成本降低了許多，使得當初壬子年中俄戰爭時期，俄國人麵對中國軍隊像不要錢一般的向他們傾瀉彈藥，讓他們看得目瞪口呆。
“第一批新式步槍十萬支，裝備五個師是綽綽有餘了。大帥突然把新式步槍發下來，估計過不了多久山東得打上一仗了。”
“誰讓日本不消停，如果日本真敢窺視山東，必然要讓他們撞到鐵板上來。”楊洪飛冷笑道。
“輸自然不可能會輸，畢竟我們是本土作戰，後方支援又多，光是拚消耗日本就拚不過我們。問題在於，我們要以何種程度的代價去贏得這場戰爭。”李守鏡看出了關鍵所在。
……
1914年8月，隨著第一次世界大戰的到來，中國鐵路的修建速度遭到了一定的阻礙，因為鋼鐵進口被打斷了。
這一年中國修了大量鐵路，而自身的鋼鐵產量此時隻勉強擴充到了150萬噸的程度，3萬多公裏的鐵路，150萬噸鋼材根本不夠。
所以這一年中國進口了大量鋼鐵，甚至其他很多行業都要進口鋼鐵。
不過鐵路的大量修建，為開采鐵礦創造了基礎條件。
鋼鐵產量的提升，最大的難題不在於鋼鐵廠，而在於鐵礦石的開采規模。畢竟鋼鐵廠在技術成熟的條件下，還是比較容易建設的。
此時的中國已經擁有了世界上最先進的煉鋼技術，加上了有自主建設鋼鐵廠的經驗，建設鋼鐵廠的周期也大幅度減少。
而鐵礦石的產量卻不是那麽容易提上去了，把鐵礦石挖出來後，你怎麽運到鋼鐵廠呢？
用汽車？
那是扯淡！
隻有鐵路、輪船！
相比之下，輪船的運費還更低。
不過之前江渝一直沒有大力發展進口鐵礦石的鋼鐵出口路線，因為第一次世界大戰一旦爆發，鐵礦石又能去哪裏進口？
到時候那些靠進口鐵礦石的鋼鐵廠豈不是全廢掉了？
這種靠進口鐵礦石發展鋼鐵行業的模式，在第一次世界大戰結束後倒是可以大力發展，但此時卻是不行。
而自己開采鐵礦石，並非是一個大礦場就能支撐起整個局麵的。
例如一個儲量為100萬噸的礦場，不可能兩年就挖光吧！那不僅在建設上投入了大量資金，結果使用壽命卻隻有兩年！
一個100萬噸儲量的礦場，起碼要分成20年來開采，那麽每年隻開采5萬噸鐵礦石，這樣一來隻需要建設一個年開采5萬噸的設施，就能夠使用20年。
相比之下，自然是計劃使用20年的更合理、明智。
而馬鞍山鐵礦、邢台、邯鄲等地的鐵礦雖然已經進入大力開采的階段，但也都是計劃開采模式，所以鐵礦石產量不足以使鋼鐵產量迅速增長。
當鐵路連通全國各省之後，等於說全國各省的大型鐵礦都能夠進行開采，隻要專門修一條重載鐵路就行了。
而鐵路沿線的小鐵礦同樣能夠進行開采，如此一來鐵礦石的產量就將急劇增長，從而拉動鋼鐵產量急劇增長。
還好江渝有所準備，提前囤積了大量鋼軌，當然這些鋼軌並非是為了囤積賣錢的。
這些鋼軌確保了這一年中國瘋狂修建三萬多公裏鐵路所需的物質基礎。
而此時中國鐵路股票的泡沫，已經達到了一個瘋狂的程度，那些倒賣股票的家夥為此大發特發，拿著錢在繁華的大上海花天酒地。
這些人的錢來得快去得也塊，須知能發橫財之人多是命中偏財較多，而偏財多的人花錢也是大手大腳的。
那些投機分子賺走的錢並不影響大局，畢竟這種漏水幅度還是很小的，不斷湧進股市的錢大部分都被鐵路公司圈走，用在了鐵路修建上麵。
而西方人此時自顧不暇，雖然在中國股市看到了一個很好賺錢的機會，但卻無力理會了。
未參加戰爭的美國在中國並無太多資本，也不足以從中國股市把錢卷走。
那些投機分子雖然把錢賺走了一部分，但他們如果不轉型，而是繼續在股市混跡的話，錢依舊會回流到華東集團的手中，而他們在大上海花天酒地，大部分錢也是被華東集團所賺走的。
在這種全民投資修鐵路的瘋狂泡沫當中，中國鐵路奇跡便產生了。
而此時的江渝忙得不能再忙，簡直就像是打仗一般，因為江渝開始親自統籌準備工作的收尾。
“大帥，根據您的吩咐，華東百貨公司在英國、德國的分店已經大量收購棉花、鋼鐵、藥品等物資，並且有多少要多少，目前已經收購了非常多，全都放在倉庫當中。但分店已經沒錢了。”伊銳誌對江渝報告道。
“再打兩億資金過去，讓他們趁著戰爭剛開始，物價還未開始抬升的時候繼續收購。”江渝馬上做出了決定。
他之所以不在中國囤積這些物資卻在英國和德國兩個國家囤積，是因為如果把這些物資運回國內，到時候要賣給交戰國還要不遠萬裏的運過去，那樣一來利潤就被運費給攤薄了。
要知道交戰期間，運費將會越來越高。
而把物資直接囤積在英、德兩國卻沒有這樣的風險，隻要囤積起來，等價格上漲後直接就可以拿出倉庫賣掉，不需要先運到中國再運到交戰國。
而這種囤積行為，也會迅速拉高交戰國雙方的物價，這種商業運作方式對於中國人來說簡直就是喝白開水一般輕鬆和平常。
古代的中國，特別是明清兩代，商人掙脫了商業運作的束縛，每到災年必然出現囤積糧食高價賣出的無良商人。
清末時期更是因為這樣的行為，引起了武漢的搶迷風波。
囤積糧食大發災難財確實無良，但此時江渝對於這種本質相同的大發戰爭財的行為卻無任何心理負擔。
戰爭和災荒總是有一些不同的，而且死的是外國佬，又不是天朝子民死了，他有什麽心理負擔？
另外在英國和德國囤積物資還有一個好處，那就是如果先運回國要被收一次關稅，而運到交戰國的時候還要被收一次關稅。
而直接在交戰國境內囤積，隻要被收一次關稅。
再加上囤積使市場供應減少，以及戰爭情況下的生產減少、需求暴增，其利潤起碼有五六倍，有些商品運作得好，甚至利潤能高達十幾倍、幾十倍。
就以原先的曆史，日本鈴木公司趁著一戰時期在英國大肆囤積物資，結果到了1918年，其營業額在戰爭期間已經累積到了15億日本。
而鈴木公司當時隻是一個普通的百貨公司，其能調集的資金豈能和此時的江渝所相比？
不一會伊維峻也衝了進來，對江渝報告道：“大帥，德國人已經同意將68艘，總計53萬噸輪船以便宜價格租給我們使用，但他們附加了一個條件，如果他們取得歐洲製海權，必須公平解除租船合同。”
“盡快讓人把合同簽下來。”江渝卻是大喜過望，在戰爭發生前江渝已經向德國人提出了租船的要求。
不過德國人一直沒有同意。
現在德國佬算是不同意也能同意了，畢竟戰爭已經開始了，德國海軍就算能夠在歐洲迅速擊敗英國，也無法保證這些散布在世界各地的輪船不會被協約國繳獲。
被協約國繳獲還不如租給中國，中國就算是日後想要參戰，以江渝在中國此時的地位和影響力，中國也不可能向同盟國開戰，因為江渝在德國同樣擁有不少利益，一旦和德國開戰，就算中國有賺頭，但江渝顯然要損失慘重。
到時候江渝的遠華集團的股份，以及德意誌銀行、德國商業銀行的股份都將被德國沒收。
如果德國能夠在海上擊敗英國，那麽到時候再解除合同，雙方都沒有什麽損失。
除了向德國租船，江渝還在之前大量向日本、美國、英國、法國租船，相比之下，日本和美國的船比較容易租到，而英國的船則不容易租到。
畢竟英國人霸占著世界海運，怎麽可能會大量向外租船。
而且江渝租船的同時，也在有意削弱日本和美國在站時的海洋運輸能力，因此向日本和美國租船很積極。
就算是落後一些的輪船江渝也讓人租來，戰爭一旦開打，國際航運價格將會暴漲，到時候就算是把這些船轉租出去就能賺回一大筆錢。
租到這些輪船後，戰爭時期中國的海洋運輸也不必要看英國人的臉色。
此地如今乃是華東國防軍的軍事重地，駐紮著三個師的兵力。
三天前，華東第一師、第二師也開赴濰坊，濰坊兵力以上升至五個甲種師，兵力十萬人。
郊區外的軍營靶場，隻見士兵們正頻繁的進行打靶訓練。
然而他們手上的步槍卻變成了03式步槍（m1加蘭德）。
楊洪飛、李守鏡等人正聚集在靶場上，手裏各自拿著一把新式步槍，對著靶子啪啪啪啪的把八發子彈都打了出去。
“這種步槍射速很快，精準性也很優良，絕對是一種好槍。”楊洪飛陳讚道，李守鏡也把子彈打了出去，然後點了點頭說道：“確實是好槍，在戰場上光憑步兵火力就能對使用拉栓式步槍的敵人進行火力壓製了，但對子彈的消耗又要加大了。”
“我們國防軍從來不缺彈藥。”楊洪飛笑道，彈藥補給也是國防軍的一大底氣，此時中國的彈藥生產技術遠遠超過其他各國，隻有德國擁有同樣的技術，但德國的技術也已經部分落後於中國了。
衝壓技術的使用，使彈藥生產成本降低了許多，使得當初壬子年中俄戰爭時期，俄國人麵對中國軍隊像不要錢一般的向他們傾瀉彈藥，讓他們看得目瞪口呆。
“第一批新式步槍十萬支，裝備五個師是綽綽有餘了。大帥突然把新式步槍發下來，估計過不了多久山東得打上一仗了。”
“誰讓日本不消停，如果日本真敢窺視山東，必然要讓他們撞到鐵板上來。”楊洪飛冷笑道。
“輸自然不可能會輸，畢竟我們是本土作戰，後方支援又多，光是拚消耗日本就拚不過我們。問題在於，我們要以何種程度的代價去贏得這場戰爭。”李守鏡看出了關鍵所在。
……
1914年8月，隨著第一次世界大戰的到來，中國鐵路的修建速度遭到了一定的阻礙，因為鋼鐵進口被打斷了。
這一年中國修了大量鐵路，而自身的鋼鐵產量此時隻勉強擴充到了150萬噸的程度，3萬多公裏的鐵路，150萬噸鋼材根本不夠。
所以這一年中國進口了大量鋼鐵，甚至其他很多行業都要進口鋼鐵。
不過鐵路的大量修建，為開采鐵礦創造了基礎條件。
鋼鐵產量的提升，最大的難題不在於鋼鐵廠，而在於鐵礦石的開采規模。畢竟鋼鐵廠在技術成熟的條件下，還是比較容易建設的。
此時的中國已經擁有了世界上最先進的煉鋼技術，加上了有自主建設鋼鐵廠的經驗，建設鋼鐵廠的周期也大幅度減少。
而鐵礦石的產量卻不是那麽容易提上去了，把鐵礦石挖出來後，你怎麽運到鋼鐵廠呢？
用汽車？
那是扯淡！
隻有鐵路、輪船！
相比之下，輪船的運費還更低。
不過之前江渝一直沒有大力發展進口鐵礦石的鋼鐵出口路線，因為第一次世界大戰一旦爆發，鐵礦石又能去哪裏進口？
到時候那些靠進口鐵礦石的鋼鐵廠豈不是全廢掉了？
這種靠進口鐵礦石發展鋼鐵行業的模式，在第一次世界大戰結束後倒是可以大力發展，但此時卻是不行。
而自己開采鐵礦石，並非是一個大礦場就能支撐起整個局麵的。
例如一個儲量為100萬噸的礦場，不可能兩年就挖光吧！那不僅在建設上投入了大量資金，結果使用壽命卻隻有兩年！
一個100萬噸儲量的礦場，起碼要分成20年來開采，那麽每年隻開采5萬噸鐵礦石，這樣一來隻需要建設一個年開采5萬噸的設施，就能夠使用20年。
相比之下，自然是計劃使用20年的更合理、明智。
而馬鞍山鐵礦、邢台、邯鄲等地的鐵礦雖然已經進入大力開采的階段，但也都是計劃開采模式，所以鐵礦石產量不足以使鋼鐵產量迅速增長。
當鐵路連通全國各省之後，等於說全國各省的大型鐵礦都能夠進行開采，隻要專門修一條重載鐵路就行了。
而鐵路沿線的小鐵礦同樣能夠進行開采，如此一來鐵礦石的產量就將急劇增長，從而拉動鋼鐵產量急劇增長。
還好江渝有所準備，提前囤積了大量鋼軌，當然這些鋼軌並非是為了囤積賣錢的。
這些鋼軌確保了這一年中國瘋狂修建三萬多公裏鐵路所需的物質基礎。
而此時中國鐵路股票的泡沫，已經達到了一個瘋狂的程度，那些倒賣股票的家夥為此大發特發，拿著錢在繁華的大上海花天酒地。
這些人的錢來得快去得也塊，須知能發橫財之人多是命中偏財較多，而偏財多的人花錢也是大手大腳的。
那些投機分子賺走的錢並不影響大局，畢竟這種漏水幅度還是很小的，不斷湧進股市的錢大部分都被鐵路公司圈走，用在了鐵路修建上麵。
而西方人此時自顧不暇，雖然在中國股市看到了一個很好賺錢的機會，但卻無力理會了。
未參加戰爭的美國在中國並無太多資本，也不足以從中國股市把錢卷走。
那些投機分子雖然把錢賺走了一部分，但他們如果不轉型，而是繼續在股市混跡的話，錢依舊會回流到華東集團的手中，而他們在大上海花天酒地，大部分錢也是被華東集團所賺走的。
在這種全民投資修鐵路的瘋狂泡沫當中，中國鐵路奇跡便產生了。
而此時的江渝忙得不能再忙，簡直就像是打仗一般，因為江渝開始親自統籌準備工作的收尾。
“大帥，根據您的吩咐，華東百貨公司在英國、德國的分店已經大量收購棉花、鋼鐵、藥品等物資，並且有多少要多少，目前已經收購了非常多，全都放在倉庫當中。但分店已經沒錢了。”伊銳誌對江渝報告道。
“再打兩億資金過去，讓他們趁著戰爭剛開始，物價還未開始抬升的時候繼續收購。”江渝馬上做出了決定。
他之所以不在中國囤積這些物資卻在英國和德國兩個國家囤積，是因為如果把這些物資運回國內，到時候要賣給交戰國還要不遠萬裏的運過去，那樣一來利潤就被運費給攤薄了。
要知道交戰期間，運費將會越來越高。
而把物資直接囤積在英、德兩國卻沒有這樣的風險，隻要囤積起來，等價格上漲後直接就可以拿出倉庫賣掉，不需要先運到中國再運到交戰國。
而這種囤積行為，也會迅速拉高交戰國雙方的物價，這種商業運作方式對於中國人來說簡直就是喝白開水一般輕鬆和平常。
古代的中國，特別是明清兩代，商人掙脫了商業運作的束縛，每到災年必然出現囤積糧食高價賣出的無良商人。
清末時期更是因為這樣的行為，引起了武漢的搶迷風波。
囤積糧食大發災難財確實無良，但此時江渝對於這種本質相同的大發戰爭財的行為卻無任何心理負擔。
戰爭和災荒總是有一些不同的，而且死的是外國佬，又不是天朝子民死了，他有什麽心理負擔？
另外在英國和德國囤積物資還有一個好處，那就是如果先運回國要被收一次關稅，而運到交戰國的時候還要被收一次關稅。
而直接在交戰國境內囤積，隻要被收一次關稅。
再加上囤積使市場供應減少，以及戰爭情況下的生產減少、需求暴增，其利潤起碼有五六倍，有些商品運作得好，甚至利潤能高達十幾倍、幾十倍。
就以原先的曆史，日本鈴木公司趁著一戰時期在英國大肆囤積物資，結果到了1918年，其營業額在戰爭期間已經累積到了15億日本。
而鈴木公司當時隻是一個普通的百貨公司，其能調集的資金豈能和此時的江渝所相比？
不一會伊維峻也衝了進來，對江渝報告道：“大帥，德國人已經同意將68艘，總計53萬噸輪船以便宜價格租給我們使用，但他們附加了一個條件，如果他們取得歐洲製海權，必須公平解除租船合同。”
“盡快讓人把合同簽下來。”江渝卻是大喜過望，在戰爭發生前江渝已經向德國人提出了租船的要求。
不過德國人一直沒有同意。
現在德國佬算是不同意也能同意了，畢竟戰爭已經開始了，德國海軍就算能夠在歐洲迅速擊敗英國，也無法保證這些散布在世界各地的輪船不會被協約國繳獲。
被協約國繳獲還不如租給中國，中國就算是日後想要參戰，以江渝在中國此時的地位和影響力，中國也不可能向同盟國開戰，因為江渝在德國同樣擁有不少利益，一旦和德國開戰，就算中國有賺頭，但江渝顯然要損失慘重。
到時候江渝的遠華集團的股份，以及德意誌銀行、德國商業銀行的股份都將被德國沒收。
如果德國能夠在海上擊敗英國，那麽到時候再解除合同，雙方都沒有什麽損失。
除了向德國租船，江渝還在之前大量向日本、美國、英國、法國租船，相比之下，日本和美國的船比較容易租到，而英國的船則不容易租到。
畢竟英國人霸占著世界海運，怎麽可能會大量向外租船。
而且江渝租船的同時，也在有意削弱日本和美國在站時的海洋運輸能力，因此向日本和美國租船很積極。
就算是落後一些的輪船江渝也讓人租來，戰爭一旦開打，國際航運價格將會暴漲，到時候就算是把這些船轉租出去就能賺回一大筆錢。
租到這些輪船後，戰爭時期中國的海洋運輸也不必要看英國人的臉色。