有道是一寸山河一寸血，講的不止是遭遇入侵時的悲壯，還有進行開拓時所要流的熱血。
任何族裔都有慷慨悲歌的時候，那是民族在遭遇入侵時，將士與百姓奮起抵抗，為了使祖祖輩輩生存的土地不至於丟失，前仆後繼地與敵人展開廝殺。
進行疆域開拓也在每一個民族都有過，有些民族開拓得異常艱難，不但要與敵人拚命，更需要與大自然搏命，幾乎每一寸土地的開拓都是用鮮血來澆灌。
縱觀曆史長河，為了生存空間而戰的戰爭多不勝數，競爭的殘酷之下不知道多少民族被曆史長河這條洪流所淹沒，並且是真正意義上消失掉，成為其他民族壯大的養份。
不想在激烈的競爭中消失就要一直保持血性，不單單是在遭遇入侵時的敢於拚命，還要亮出獠牙敢於攫取所能見到的土地。
每一個民族都有屬於他們的開拓期和保守期。、開拓期的民族最有進攻性，他們會對任何所能看到的敵人發起入侵，極為可能是不斷的勝利卻一次性輸個幹淨，那是該民族沒有將侵占來的資源進行有效消化。
停止開拓而進入保守期的民族（國家），他們實際上就是踏入衰弱期，通常在這個時候還會被周邊異族不斷侵襲，要是沒能奮起再次進入開拓期，事實上該民族（國家）就已經進入滅亡倒計時。
“我們是有計劃地進行入侵，並非想要一蹴而就。”伏偉將在明天登艦離港，需要與司宏壯進行密切的溝通：“這個據點的重要性勿需多言，還請子俊盡快步入正軌。”
司宏壯的回應是莊重點頭。
漢國在阿三洋這邊會建立非常多的據點，以司宏壯所在的據點為主基地，向周邊不斷進行擴張，再分設諸多的子據點。
入侵路線上的據點有很多作用，主要功能之一就是為入侵部隊提供後勤保障，作為中轉站的用途自然不必多講。還是艦隊的維修和維護基地，更是停靠港口。另一個作用是作為屯兵點，使遠航而來的部隊可以喘口氣。
“半月後，第二批艦隊會從番禹出港，該是兩個月左右會抵達此處。”伏偉笑了一下，提醒：“子俊當前之急，乃是多多建設囤物倉。”
從番禹到對笈多的眼前基地耗時兩個月是在順風的前提之下，若是逆風時間會更長，用六七個月的時間才抵達並不顯得誇張。而那是用船槳，不是依賴風力。
伏偉這一次出港，是探索這片海灣的周邊，至少是先將海況給摸個大概。等待第二批艦隊過來，也到了他們回到據點補充淡水等物資的時間，尤其是對各類能提供維生素的物資最為需要。
得益於該處據點有天然的深水港，船隻並不需要在海岸線之外遠遠地停下來，對於裝卸貨物是一個極好的便利，也預示著司宏壯對港口的建設應該擺在首位，要不艦隊過來而難以找到泊位，對於一個軍用港來說是無法接受的。
“我看了日誌。”司宏壯說的是據點關於船隻往來的記錄，那些是張力之前的成績：“已經多次發現不明船隻在附近海域活動。”
“嗯？！”伏偉沒有權利觀看據點日誌，就問道：“什麽情況？”
“大漢在這片海域的船隻數量突然間增多，該是引起了周邊國家的注意力。”司宏壯對海航真的不熟，卻不代表推測不出一點東西：“再則，我們在沿海的動靜想捂都捂不住。”
他們所選擇的據點，位置是在驃國的西南部沿海，雖說這片地方不是驃國的疆域，可誰能保證沒有野人在麵臨入侵時向驃國求援？
這片區域，以笈多王朝的實力最為強大。一個實力強大的國家肯定是會將影響力輻射到周邊各國，弱國遭遇到來自遠方的強國入侵時，向地區強國進行求援，似乎並不是不能理解的事情。
“暫時還沒有非我方的船隻抵近觀察。”司宏壯拍了拍文牘，用一種必然的口氣說：“但那是肯定會發生的事情。海軍方麵可有應對方案？”
漢國的海軍並沒有建設多少年，相比起一些早就在近海玩的民族和國家來說，漢人海軍才是嬰幼兒時期，又因為在海上並沒有對手，可以說極度缺乏相關經驗。
所謂的缺乏經驗是，包括中樞在內的指揮體係，全部都沒太搞明白海戰是怎麽回事，進入他國勢力範圍的海域又該來怎麽進行操作。
伏偉眨著眼睛，說出了應對方法：“見到，便是俘虜一艘，或是擊沉一艘？”
就是這麽的簡單粗暴，很是有點後世破交戰的味道，卻也足以說明剛剛進行航海的漢人對自己的力量有充足的自信，就是會平白無故多了許多的敵人，但他們真的一點都不在乎。
司宏壯腦子裏蹦出的詞是“果然”，一副無語的表情麵對伏偉。
“有什麽不對嗎？”伏偉也知道接受的命令很霸道，卻是沒有任何的遲疑：“大漢有能力消滅任何敵人，不管是陸地上的，還是海上的！”
“雖然會打草驚蛇，卻好像沒其它更好的辦法。”司宏壯多少是有點無奈地說：“消滅船隻能夠起到戰爭迷霧效果，確實比他們能探查到真實情況好。”
事實上會進入這一片海域的國家絕對不多，目前而言也就是笈多王朝的船隻。不過這一片海域並沒有笈多王朝太過重視的海上商路，對於笈多王朝最為重要的是通往埃及的航線。
笈多王朝主要的海上貿易對象是東羅馬人統治疆域下的希臘人和埃及人，對與之有陸上通道的薩珊王朝貿易份額反而不多。
笈多王朝與薩珊王朝的外交關係究竟怎麽樣，漢國這邊還沒有官方的確切情報，但是從貿易份額能夠判斷出，雙方哪怕不是水火不容，關係也絕對好不到哪去。
國家與國家的貿易份額會提供很多的信息，就算是雙方存在競爭，也是誰都奈何不了誰，誰都有是有依賴對方的地方，貿易份額才會占兩國出入口的大份額。這種情況下，存在互相依存的國家不會輕易使競爭演變成為戰爭。（類似天朝與美帝）
古時候國家與國家的貿易沒有現代那麽複雜，笈多王朝既然與東羅馬的貿易份額大到誇張到的地步，又與薩珊王朝的貿易份額低到可憐，可以推測出相關的地緣政治關係。
笈多王朝與中原王朝的商路或許有，卻是可以肯定比對薩珊王朝的貿易還低，司宏壯手中的據點日誌談到有不明船隻出現在這一片海域，極可能是該片海域漢國的船隻增多，引起笈多王朝的注意力，不會是發現這邊已經有漢軍據點，更不是因為笈多王朝的船隻到馬六甲海峽就有去無回。
說到底，當前的航海的往返並沒有那麽快速，但凡是跨越數萬裏基本是以年計算，漢軍掌握馬六甲也才是近半年的事情，笈多王朝對往東而去的船隻沒有返回察覺端倪至少是要到明年。
至於目前為止，季風並沒有被多少人發現，航行於海上的船隻基本還是會依賴於人力船槳動力。一艘船的人員配備，戰士可能隻占其中的三成，相應水手卻會占到七成。
許多國家在船隻人員配備上麵還有一個共同點，分為戰士、水手、奴隸。戰士自然是用來拚殺的武力。水手除了操作船隻之外，必要時也會參與拚殺。奴隸的存在是用來作為勞力，也就是劃動船隻的船槳，為船隻的移動提供動力。
有了前進基地，伏偉這支艦隊可以卸載掉更多的物資，僅是保留本次航行的所需，使船隻減少負重能夠跑得更快。他們離港之後，是以三艘船為一個編隊，依照事先劃分的區域進行探索。
阿三洋這邊的海域與南1海差不多大小，有區別的是阿三洋不像南1海有那麽多的島嶼，進行探索必然無法輕易發現島嶼，能做的就是記錄該海域的基本海況。
“根據之前的探索情報，位於甲三十二區域有一個島鏈。”梁敏是旗艦大副，他說的那個甲什麽，是海軍格子圖的一種編號：“除此之外，周邊三百裏方圓再無發現。”
所謂的格子圖挺簡單的，就是現代的一種戰術地圖。將某個區域的地形進行格子劃分，橫線有前綴代號，豎線也有前綴代號，第一個格子的編號自然是一，以格子編號確認位置。會玩戰略遊戲的人對這種戰術地圖並不陌生，就是用來向友方通報敵人是在哪裏的。其實這種戰術地圖的出現，起初是炮兵用來更容易進行覆蓋炮擊的。
漢國海軍使用格子圖而不是經緯度圖，那不是中原王朝到現在還沒人搞明白經緯線嘛！
不管是叫經緯度，還是經緯線，又或者是子午線，其實東方和西方在公元前就有在做相關的研究。
東方搞出來的就是初始子午線，以本國的都城為世界中心，再以皇宮所在的位置來定線，這個就是中央王朝的由來。
西方第一次出現類似的理論是在亞曆山大時期，比中原王朝這邊有相關理論更早，一樣是依照日照來進行相關的判斷。
事實上不管是東方還是西方，兩者的初步理論在後麵都被證實為錯誤，真正有成熟的經緯線，是在衛星發射之後的事了。
平蠻校尉部的基地是在後世的仰光，離阿三地盤的笈多王朝並不近，由於本方前往笈多王朝的船隻還沒有返回，伏偉連兩者之間的距離都難以進行判斷。
海上航行是一件非常枯燥的事情，但枯燥就是沒有出現狀況，沒有狀況既是好事。
枯燥的航行會使時間過得很慢，每個晝夜都好是漫長的煎熬，但伏偉寧願這種煎熬持續更久一些，絕不願意碰上海上的風暴。
漢國將這一片海域稱呼為阿三洋，那是劉彥的一種隨口稱呼，要是沒人進行更正，阿三洋真會成為官方稱呼。實際上這片海洋有許多種叫法，阿三自然是叫印度洋，西方人卻稱呼為厄立特裏亞海。
後世的聯合國製定地圖時，承認該片海域的稱呼為印度洋，那是因為古印度真的一直在這片海域縱橫，它數千年間就是屬於印度的勢力範圍。
能夠被某個勢力縱橫數千年，就算是文明再有斷層，隻要沒有停止出海，就算是一些資料遺失也會很快補全。
“我們並不知道那裏在發生什麽事。”卡皮爾.馬裏克當然是阿三，還是高人一等的刹帝利，隻不過是小貴族。他受命搞清楚東南部海域的新狀況，暫時並沒有收到船隻失蹤的報告。
關於阿三的種姓就不多贅言，首陀羅這一階層在阿三的任何王朝都不會被記錄到官方戶籍，隻有首陀羅以上的階層才算是國民，因此阿三各個朝代的人口統計其實都是不完整的。
在阿三的王朝中，吠舍這個階級才有經商的資格，就是由他們來充當國家資源流動的責任，當然也就負責對國外進行貿易。
“近期發生了怪事。”迪讓.庫馬爾同樣是刹帝利階層，他看著外麵的大海，說道：“以前數年都沒能看到一艘來自東方的船隻，半年內卻有多達十三股的東方商人從海上而來。”
笈多王朝的建立是在公元三二零年，如今是公元三四八年。他們是在貴霜帝國的廢墟之上建立，而貴霜帝國現在其實還沒有滅亡，還有一個寄多羅王朝在後世的阿富汗區域苟延殘喘，隻不過這個寄多羅王朝自稱並非大月氏，是小月氏人。
建立至今二十八年的笈多王朝，前幾年一直在與周邊國家開戰，是近些年才相對和平下來搞內政，繼承了貴霜帝國多數海軍的他們，對大海利用正開始在走向巔峰，主要是開展海上貿易。
外麵突然傳來喊聲，好像是瞭望手發現了船隻。
“除了我們，還有誰在這片海域？”卡皮爾.馬裏克見副手搖頭，振奮地說：“看來，我們並沒有再次白跑。”
任何族裔都有慷慨悲歌的時候，那是民族在遭遇入侵時，將士與百姓奮起抵抗，為了使祖祖輩輩生存的土地不至於丟失，前仆後繼地與敵人展開廝殺。
進行疆域開拓也在每一個民族都有過，有些民族開拓得異常艱難，不但要與敵人拚命，更需要與大自然搏命，幾乎每一寸土地的開拓都是用鮮血來澆灌。
縱觀曆史長河，為了生存空間而戰的戰爭多不勝數，競爭的殘酷之下不知道多少民族被曆史長河這條洪流所淹沒，並且是真正意義上消失掉，成為其他民族壯大的養份。
不想在激烈的競爭中消失就要一直保持血性，不單單是在遭遇入侵時的敢於拚命，還要亮出獠牙敢於攫取所能見到的土地。
每一個民族都有屬於他們的開拓期和保守期。、開拓期的民族最有進攻性，他們會對任何所能看到的敵人發起入侵，極為可能是不斷的勝利卻一次性輸個幹淨，那是該民族沒有將侵占來的資源進行有效消化。
停止開拓而進入保守期的民族（國家），他們實際上就是踏入衰弱期，通常在這個時候還會被周邊異族不斷侵襲，要是沒能奮起再次進入開拓期，事實上該民族（國家）就已經進入滅亡倒計時。
“我們是有計劃地進行入侵，並非想要一蹴而就。”伏偉將在明天登艦離港，需要與司宏壯進行密切的溝通：“這個據點的重要性勿需多言，還請子俊盡快步入正軌。”
司宏壯的回應是莊重點頭。
漢國在阿三洋這邊會建立非常多的據點，以司宏壯所在的據點為主基地，向周邊不斷進行擴張，再分設諸多的子據點。
入侵路線上的據點有很多作用，主要功能之一就是為入侵部隊提供後勤保障，作為中轉站的用途自然不必多講。還是艦隊的維修和維護基地，更是停靠港口。另一個作用是作為屯兵點，使遠航而來的部隊可以喘口氣。
“半月後，第二批艦隊會從番禹出港，該是兩個月左右會抵達此處。”伏偉笑了一下，提醒：“子俊當前之急，乃是多多建設囤物倉。”
從番禹到對笈多的眼前基地耗時兩個月是在順風的前提之下，若是逆風時間會更長，用六七個月的時間才抵達並不顯得誇張。而那是用船槳，不是依賴風力。
伏偉這一次出港，是探索這片海灣的周邊，至少是先將海況給摸個大概。等待第二批艦隊過來，也到了他們回到據點補充淡水等物資的時間，尤其是對各類能提供維生素的物資最為需要。
得益於該處據點有天然的深水港，船隻並不需要在海岸線之外遠遠地停下來，對於裝卸貨物是一個極好的便利，也預示著司宏壯對港口的建設應該擺在首位，要不艦隊過來而難以找到泊位，對於一個軍用港來說是無法接受的。
“我看了日誌。”司宏壯說的是據點關於船隻往來的記錄，那些是張力之前的成績：“已經多次發現不明船隻在附近海域活動。”
“嗯？！”伏偉沒有權利觀看據點日誌，就問道：“什麽情況？”
“大漢在這片海域的船隻數量突然間增多，該是引起了周邊國家的注意力。”司宏壯對海航真的不熟，卻不代表推測不出一點東西：“再則，我們在沿海的動靜想捂都捂不住。”
他們所選擇的據點，位置是在驃國的西南部沿海，雖說這片地方不是驃國的疆域，可誰能保證沒有野人在麵臨入侵時向驃國求援？
這片區域，以笈多王朝的實力最為強大。一個實力強大的國家肯定是會將影響力輻射到周邊各國，弱國遭遇到來自遠方的強國入侵時，向地區強國進行求援，似乎並不是不能理解的事情。
“暫時還沒有非我方的船隻抵近觀察。”司宏壯拍了拍文牘，用一種必然的口氣說：“但那是肯定會發生的事情。海軍方麵可有應對方案？”
漢國的海軍並沒有建設多少年，相比起一些早就在近海玩的民族和國家來說，漢人海軍才是嬰幼兒時期，又因為在海上並沒有對手，可以說極度缺乏相關經驗。
所謂的缺乏經驗是，包括中樞在內的指揮體係，全部都沒太搞明白海戰是怎麽回事，進入他國勢力範圍的海域又該來怎麽進行操作。
伏偉眨著眼睛，說出了應對方法：“見到，便是俘虜一艘，或是擊沉一艘？”
就是這麽的簡單粗暴，很是有點後世破交戰的味道，卻也足以說明剛剛進行航海的漢人對自己的力量有充足的自信，就是會平白無故多了許多的敵人，但他們真的一點都不在乎。
司宏壯腦子裏蹦出的詞是“果然”，一副無語的表情麵對伏偉。
“有什麽不對嗎？”伏偉也知道接受的命令很霸道，卻是沒有任何的遲疑：“大漢有能力消滅任何敵人，不管是陸地上的，還是海上的！”
“雖然會打草驚蛇，卻好像沒其它更好的辦法。”司宏壯多少是有點無奈地說：“消滅船隻能夠起到戰爭迷霧效果，確實比他們能探查到真實情況好。”
事實上會進入這一片海域的國家絕對不多，目前而言也就是笈多王朝的船隻。不過這一片海域並沒有笈多王朝太過重視的海上商路，對於笈多王朝最為重要的是通往埃及的航線。
笈多王朝主要的海上貿易對象是東羅馬人統治疆域下的希臘人和埃及人，對與之有陸上通道的薩珊王朝貿易份額反而不多。
笈多王朝與薩珊王朝的外交關係究竟怎麽樣，漢國這邊還沒有官方的確切情報，但是從貿易份額能夠判斷出，雙方哪怕不是水火不容，關係也絕對好不到哪去。
國家與國家的貿易份額會提供很多的信息，就算是雙方存在競爭，也是誰都奈何不了誰，誰都有是有依賴對方的地方，貿易份額才會占兩國出入口的大份額。這種情況下，存在互相依存的國家不會輕易使競爭演變成為戰爭。（類似天朝與美帝）
古時候國家與國家的貿易沒有現代那麽複雜，笈多王朝既然與東羅馬的貿易份額大到誇張到的地步，又與薩珊王朝的貿易份額低到可憐，可以推測出相關的地緣政治關係。
笈多王朝與中原王朝的商路或許有，卻是可以肯定比對薩珊王朝的貿易還低，司宏壯手中的據點日誌談到有不明船隻出現在這一片海域，極可能是該片海域漢國的船隻增多，引起笈多王朝的注意力，不會是發現這邊已經有漢軍據點，更不是因為笈多王朝的船隻到馬六甲海峽就有去無回。
說到底，當前的航海的往返並沒有那麽快速，但凡是跨越數萬裏基本是以年計算，漢軍掌握馬六甲也才是近半年的事情，笈多王朝對往東而去的船隻沒有返回察覺端倪至少是要到明年。
至於目前為止，季風並沒有被多少人發現，航行於海上的船隻基本還是會依賴於人力船槳動力。一艘船的人員配備，戰士可能隻占其中的三成，相應水手卻會占到七成。
許多國家在船隻人員配備上麵還有一個共同點，分為戰士、水手、奴隸。戰士自然是用來拚殺的武力。水手除了操作船隻之外，必要時也會參與拚殺。奴隸的存在是用來作為勞力，也就是劃動船隻的船槳，為船隻的移動提供動力。
有了前進基地，伏偉這支艦隊可以卸載掉更多的物資，僅是保留本次航行的所需，使船隻減少負重能夠跑得更快。他們離港之後，是以三艘船為一個編隊，依照事先劃分的區域進行探索。
阿三洋這邊的海域與南1海差不多大小，有區別的是阿三洋不像南1海有那麽多的島嶼，進行探索必然無法輕易發現島嶼，能做的就是記錄該海域的基本海況。
“根據之前的探索情報，位於甲三十二區域有一個島鏈。”梁敏是旗艦大副，他說的那個甲什麽，是海軍格子圖的一種編號：“除此之外，周邊三百裏方圓再無發現。”
所謂的格子圖挺簡單的，就是現代的一種戰術地圖。將某個區域的地形進行格子劃分，橫線有前綴代號，豎線也有前綴代號，第一個格子的編號自然是一，以格子編號確認位置。會玩戰略遊戲的人對這種戰術地圖並不陌生，就是用來向友方通報敵人是在哪裏的。其實這種戰術地圖的出現，起初是炮兵用來更容易進行覆蓋炮擊的。
漢國海軍使用格子圖而不是經緯度圖，那不是中原王朝到現在還沒人搞明白經緯線嘛！
不管是叫經緯度，還是經緯線，又或者是子午線，其實東方和西方在公元前就有在做相關的研究。
東方搞出來的就是初始子午線，以本國的都城為世界中心，再以皇宮所在的位置來定線，這個就是中央王朝的由來。
西方第一次出現類似的理論是在亞曆山大時期，比中原王朝這邊有相關理論更早，一樣是依照日照來進行相關的判斷。
事實上不管是東方還是西方，兩者的初步理論在後麵都被證實為錯誤，真正有成熟的經緯線，是在衛星發射之後的事了。
平蠻校尉部的基地是在後世的仰光，離阿三地盤的笈多王朝並不近，由於本方前往笈多王朝的船隻還沒有返回，伏偉連兩者之間的距離都難以進行判斷。
海上航行是一件非常枯燥的事情，但枯燥就是沒有出現狀況，沒有狀況既是好事。
枯燥的航行會使時間過得很慢，每個晝夜都好是漫長的煎熬，但伏偉寧願這種煎熬持續更久一些，絕不願意碰上海上的風暴。
漢國將這一片海域稱呼為阿三洋，那是劉彥的一種隨口稱呼，要是沒人進行更正，阿三洋真會成為官方稱呼。實際上這片海洋有許多種叫法，阿三自然是叫印度洋，西方人卻稱呼為厄立特裏亞海。
後世的聯合國製定地圖時，承認該片海域的稱呼為印度洋，那是因為古印度真的一直在這片海域縱橫，它數千年間就是屬於印度的勢力範圍。
能夠被某個勢力縱橫數千年，就算是文明再有斷層，隻要沒有停止出海，就算是一些資料遺失也會很快補全。
“我們並不知道那裏在發生什麽事。”卡皮爾.馬裏克當然是阿三，還是高人一等的刹帝利，隻不過是小貴族。他受命搞清楚東南部海域的新狀況，暫時並沒有收到船隻失蹤的報告。
關於阿三的種姓就不多贅言，首陀羅這一階層在阿三的任何王朝都不會被記錄到官方戶籍，隻有首陀羅以上的階層才算是國民，因此阿三各個朝代的人口統計其實都是不完整的。
在阿三的王朝中，吠舍這個階級才有經商的資格，就是由他們來充當國家資源流動的責任，當然也就負責對國外進行貿易。
“近期發生了怪事。”迪讓.庫馬爾同樣是刹帝利階層，他看著外麵的大海，說道：“以前數年都沒能看到一艘來自東方的船隻，半年內卻有多達十三股的東方商人從海上而來。”
笈多王朝的建立是在公元三二零年，如今是公元三四八年。他們是在貴霜帝國的廢墟之上建立，而貴霜帝國現在其實還沒有滅亡，還有一個寄多羅王朝在後世的阿富汗區域苟延殘喘，隻不過這個寄多羅王朝自稱並非大月氏，是小月氏人。
建立至今二十八年的笈多王朝，前幾年一直在與周邊國家開戰，是近些年才相對和平下來搞內政，繼承了貴霜帝國多數海軍的他們，對大海利用正開始在走向巔峰，主要是開展海上貿易。
外麵突然傳來喊聲，好像是瞭望手發現了船隻。
“除了我們，還有誰在這片海域？”卡皮爾.馬裏克見副手搖頭，振奮地說：“看來，我們並沒有再次白跑。”