9月8日：大老山隧道的交通事故
不得不知的三百六十五宗靈異事件 作者：蔣凱 投票推薦 加入書簽 留言反饋
大老山隧道（英文：tate＇scairntunnel），簡稱大隧或老隧，是香港最長的行車隧道，全長達3.95公裏，車速限製每小時70公裏，是連接九龍與新界東部的主要5條隧道或道路之一，另外4條為獅子山隧道、城門隧道、尖山隧道及沙田嶺隧道及大埔公路。隧道穿過大老山，連接小瀝源和鑽石山，為一條雙程雙線分隔雙管隧道。
在靈異事件中，隧道裏發生的故事比比皆是，很多人都認為這隧道裏常年不見陽光，不出靈異事故才怪呢。筆者隻能說這隻是說對了一半，更為重要的是你將山脈人為的“穿堂而過”，活生生的破壞了自然風水，在這一點上也促使了隧道交通事故高居不下的主要原因之一。
2001年9月8日，發生在大老山隧道的這宗交通事故，就是一宗非常典型的靈異事件。
香港大老山隧道六車連橫相撞，兩死十七傷。從表麵上來看，這是一宗再也普通不過的交通事故了，但當天的新聞報道卻出現了清一色的“斷片”，這就有點匪夷所思。我們來看一下當天到底發生了什麽情況？
2001年9月8日下午18點21分，通常意義上的下班高峰期，大老山隧道也愈發的擁擠起來。車輛井然有序的行進著，這時一輛大巴車突然一個急刹車，讓後麵的車輛們有些措手不及，好在駕駛員們精神高度集中，都紛紛踩住了刹車，確保沒有車輛碰擦。正當大家長舒一口氣的時候，大巴車突然如著了魔一般——倒擋加油門，這一來徹底完蛋了，後麵的車有的才勉強踩住刹車，有的車還來不及刹車，頓時就出現了“三明治”的情況，六輛車追尾到了一起。其中有兩輛小轎車損壞嚴重。交通警和急救人員接到報警後，第一時間趕赴現場，經過警方確認，隻是一宗由大巴車司機違規倒車引起，是事故的主要責任人。一人當場死亡，另一人在搶救過程中死亡，另有十七人受傷。
這宗交通事故原本想上晚間新聞的，可等編輯都排播好了，臨到現場播放，問題出來了，編輯的片子出了問題，不能播放！後來導播說改成新聞主播報道吧，結果輪到新聞主播報道的時候，出現了狀況：新聞主播突然口吐白沫，像是中邪一般。導播立馬切換現場鏡頭，在將新聞主播送往醫院的同時，安排替補主播上去報道，可是問題又出現了，報道其他新聞的時候一切正常，唯獨報道大老山隧道的交通事故，設備出現了異樣，不是沒音就是有雜音。導播再次“退而求其次”，該新聞就改成滾動字幕播報吧，這想必沒有問題了吧？可惜的是，但凡輸入大老山隧道交通事故之類的文字，就鐵定是亂碼。這讓導播無計可施。該事故的晚間報道隻能無奈的取消掉。
翌日早晨，同樣早檔的新聞節目也無緣無故不能播報該則新聞。紙質媒體的發行也出現了一個詭譎的狀況：大老山隧道交通事故的豆腐塊新聞竟然成為了“留白”。留白，是報刊雜誌的一種專業術語，就是到了印刷的時候，因為新聞出現了變故，與原先報道的有差異，但報紙已經進入刊印階段，來不及更改了，那隻能刪除，整刊的報紙上，會出現一塊空白現場。但隨著電子排版的興起，即便有新聞差異，也隻要在電子文檔上稍作改動，所以現如今“留白”出現的可能性微乎其微。可以說，這是自民主時代以來，香港報刊的第一次估計也是唯一一次留白。
此次留白和新聞播報播報不出，引起了一些傳媒人事的恐慌。一些有宗教信仰傳媒老大覺得這事情不能用“意外”來解釋了，而是要請一些法師來看看這到底是什麽情況。香港資深法師何不聰（編者按：為防止對號入座，這裏用的是化名）就正式走入了人們的眼簾！
何不聰，是香港最為資深的陰陽法師，但在01年前，並不顯山露水。隻是跟香港的一些權貴有著業務上的來往，為人低調，不喜張揚。但01年後，確切一點講就是這宗事情過後，這個何不聰算是聲名鵲起。他接到了當時香港最大傳媒業老大顧某某的邀約，討教其大老山隧道這事為何老是不能播報出去。何不聰當場就笑了笑，反問道：“你們播報這新聞是什麽目的？”
顧某某覺得有些驚訝，想了想，最後還是搖了搖頭說道：”這個隻是把一件普通的突發事件告知大眾呀！“
何不聰說道：”這事跟你們沒有關係，大龍山隧道動了大龍山山神的本脈。能不報複嗎？“
顧某某有些不解，問道：”大老山隧道在1988年7月11日動工興建，並在1991年6月竣工，山神要報複的話，早就報複了，何必要到現在報複？“
何不聰氣定神閑的說道：”你去核實一下死者的身份，然後再來跟我說。“
顧某某去一查，嚇了一跳，死者是兩名學生，他們的生日分別是1988年7月11日和1991年6月9日。這個結果讓顧某某瞠目結舌，但還是有些疑異，重新找到何不聰問道：”這大龍山隧道從建成到現在，怎麽說也有十多年了吧？難不成之前就沒有一個生日是1988年7月11日或1991年6月9日的經過這隧道？“何不聰歎著氣說道：”嗯，1988年7月11日和1991年6月9日生日的人經過大龍山隧道的並不稀奇，但同時有1988年7月11日和1991年6月9日這兩人在隧道裏呢？“
顧某某聽完，目瞪口呆，最後，何不聰說道：”那倆死去的孩子過了頭七，這新聞就能正常播報了！“
2001年9月15日，香港媒體正常播報了9月8日發生在大龍山隧道的交通事故。（完）
在靈異事件中，隧道裏發生的故事比比皆是，很多人都認為這隧道裏常年不見陽光，不出靈異事故才怪呢。筆者隻能說這隻是說對了一半，更為重要的是你將山脈人為的“穿堂而過”，活生生的破壞了自然風水，在這一點上也促使了隧道交通事故高居不下的主要原因之一。
2001年9月8日，發生在大老山隧道的這宗交通事故，就是一宗非常典型的靈異事件。
香港大老山隧道六車連橫相撞，兩死十七傷。從表麵上來看，這是一宗再也普通不過的交通事故了，但當天的新聞報道卻出現了清一色的“斷片”，這就有點匪夷所思。我們來看一下當天到底發生了什麽情況？
2001年9月8日下午18點21分，通常意義上的下班高峰期，大老山隧道也愈發的擁擠起來。車輛井然有序的行進著，這時一輛大巴車突然一個急刹車，讓後麵的車輛們有些措手不及，好在駕駛員們精神高度集中，都紛紛踩住了刹車，確保沒有車輛碰擦。正當大家長舒一口氣的時候，大巴車突然如著了魔一般——倒擋加油門，這一來徹底完蛋了，後麵的車有的才勉強踩住刹車，有的車還來不及刹車，頓時就出現了“三明治”的情況，六輛車追尾到了一起。其中有兩輛小轎車損壞嚴重。交通警和急救人員接到報警後，第一時間趕赴現場，經過警方確認，隻是一宗由大巴車司機違規倒車引起，是事故的主要責任人。一人當場死亡，另一人在搶救過程中死亡，另有十七人受傷。
這宗交通事故原本想上晚間新聞的，可等編輯都排播好了，臨到現場播放，問題出來了，編輯的片子出了問題，不能播放！後來導播說改成新聞主播報道吧，結果輪到新聞主播報道的時候，出現了狀況：新聞主播突然口吐白沫，像是中邪一般。導播立馬切換現場鏡頭，在將新聞主播送往醫院的同時，安排替補主播上去報道，可是問題又出現了，報道其他新聞的時候一切正常，唯獨報道大老山隧道的交通事故，設備出現了異樣，不是沒音就是有雜音。導播再次“退而求其次”，該新聞就改成滾動字幕播報吧，這想必沒有問題了吧？可惜的是，但凡輸入大老山隧道交通事故之類的文字，就鐵定是亂碼。這讓導播無計可施。該事故的晚間報道隻能無奈的取消掉。
翌日早晨，同樣早檔的新聞節目也無緣無故不能播報該則新聞。紙質媒體的發行也出現了一個詭譎的狀況：大老山隧道交通事故的豆腐塊新聞竟然成為了“留白”。留白，是報刊雜誌的一種專業術語，就是到了印刷的時候，因為新聞出現了變故，與原先報道的有差異，但報紙已經進入刊印階段，來不及更改了，那隻能刪除，整刊的報紙上，會出現一塊空白現場。但隨著電子排版的興起，即便有新聞差異，也隻要在電子文檔上稍作改動，所以現如今“留白”出現的可能性微乎其微。可以說，這是自民主時代以來，香港報刊的第一次估計也是唯一一次留白。
此次留白和新聞播報播報不出，引起了一些傳媒人事的恐慌。一些有宗教信仰傳媒老大覺得這事情不能用“意外”來解釋了，而是要請一些法師來看看這到底是什麽情況。香港資深法師何不聰（編者按：為防止對號入座，這裏用的是化名）就正式走入了人們的眼簾！
何不聰，是香港最為資深的陰陽法師，但在01年前，並不顯山露水。隻是跟香港的一些權貴有著業務上的來往，為人低調，不喜張揚。但01年後，確切一點講就是這宗事情過後，這個何不聰算是聲名鵲起。他接到了當時香港最大傳媒業老大顧某某的邀約，討教其大老山隧道這事為何老是不能播報出去。何不聰當場就笑了笑，反問道：“你們播報這新聞是什麽目的？”
顧某某覺得有些驚訝，想了想，最後還是搖了搖頭說道：”這個隻是把一件普通的突發事件告知大眾呀！“
何不聰說道：”這事跟你們沒有關係，大龍山隧道動了大龍山山神的本脈。能不報複嗎？“
顧某某有些不解，問道：”大老山隧道在1988年7月11日動工興建，並在1991年6月竣工，山神要報複的話，早就報複了，何必要到現在報複？“
何不聰氣定神閑的說道：”你去核實一下死者的身份，然後再來跟我說。“
顧某某去一查，嚇了一跳，死者是兩名學生，他們的生日分別是1988年7月11日和1991年6月9日。這個結果讓顧某某瞠目結舌，但還是有些疑異，重新找到何不聰問道：”這大龍山隧道從建成到現在，怎麽說也有十多年了吧？難不成之前就沒有一個生日是1988年7月11日或1991年6月9日的經過這隧道？“何不聰歎著氣說道：”嗯，1988年7月11日和1991年6月9日生日的人經過大龍山隧道的並不稀奇，但同時有1988年7月11日和1991年6月9日這兩人在隧道裏呢？“
顧某某聽完，目瞪口呆，最後，何不聰說道：”那倆死去的孩子過了頭七，這新聞就能正常播報了！“
2001年9月15日，香港媒體正常播報了9月8日發生在大龍山隧道的交通事故。（完）