10月12日：吳航包機墜毀事件（5）
不得不知的三百六十五宗靈異事件 作者：蔣凱 投票推薦 加入書簽 留言反饋
鯤鵬屬於典型的皮包公司，公司連招牌都沒有，“隱居”於居民區內，三十平米不到的空間就放著兩張桌子，我和張氏兄弟曾指望在采購辦公用品中搞一些回扣什麽的，看來這“美好的願景”算是落空了。這公司開辦後，原本一直催著我們給其介紹古董生意的段儲非反倒是安靜下來了，開張那幾天整天就帶我們吃吃喝喝，好不瀟灑自在。正當我和張氏兄弟喜歡上這工作節奏的時候，突然有一天，段儲非麵色凝重的告訴我們道：“今天我帶你們認識一個人。”
等我們在飯館相聚的時候，才發現，段儲非給我們介紹的那個人是一名西德人（編者按：關於東西德的問題，已經有讀者跟我反映了，說東西德在90年的時候就合並統一了，嚴格意義上來說，91年過後就沒有東西德的說法了，隻有一個統一的德國。這武航墜機事件是發生在92年，怎麽還有西德的稱謂，在這裏筆者要鄭重的跟讀者們解釋一下：這是社會意識形態的問題，蘇聯解體後，我麽國人在很長一段時間還喜歡把俄羅斯稱之為蘇聯，東西德也是如此，90年末，柏林牆被推倒，但在過後的幾年裏，我們國人還是習慣稱呼東西德，跟朝鮮一樣，喜歡稱北朝鮮、南朝鮮。這裏的內容大都是采取了當事人胡銘山的口述，在胡銘山的講述中，就喜歡這樣來稱呼東西德，為了保持事件內容的真實呈現，筆者在這裏，也就順應的采用了東西德的稱法。），叫姆博塞夫，跟我們差不多大小的年紀，身材高大，所講的話我們是一句都沒聽懂，都要仰仗段儲非在旁翻譯，通過翻譯得知，姆博塞夫是一名曆史學家，他在研究東德曆史的時候，發現了一個驚人的秘密，就是二戰時期的中國得到了德國方麵的援助。大家千萬不要以為自己看走了眼：曆史就是這麽有趣，在二戰時期的中國，是有兩個陣營的，一個陣營是以國共兩黨為首的反法西斯陣營，還有一個就是以滿蒙、汪精衛為首的日本帝國主義的忠實走狗。很多外國人都對這事曾有過開玩笑，二戰結束，無論誰獲勝，中國都是戰勝國。當然，這是對我國當時傀儡政權的一種嘲諷。德國法西斯要實現歐亞的統一，除向前蘇聯宣戰以外，就需要跟日本一切合圍，日本控製中國的北部地區，雙管齊下，就能確保歐亞版塊的統一，但就日本當時的國力，雖能攻占當時的中國首府——南京，但要縱深，顯然是不濟的，所以在日本扶持汪偽政權的同時，也需要大量的資金來鞏固中國北方的局勢，當時***偏隅一方——重慶。而德蘇大戰開啟後，德國勢如破竹，蘇聯基本上跟中國一樣，在閃電戰術的侵襲下，一潰千裏。德國人看到了歐亞統一的希望，於是就將扶持意大利墨索.裏尼政權的資金調出了一大部分，給了日本，但也就在這個時候，德國再進攻蘇聯時遭遇了不可更迭的重創——寒冷的冬季到來了！德國因為戰備不足，潰敗，通過中國北方運往偽滿洲國的資金“消失”了......
日德戰敗後，對於這筆神秘的資金，隻有日德兩國相知，德國的一些史學家，諸如姆博塞夫就開始研究這筆寶藏失蹤於何處，而日本方麵，也同樣對這筆“資金”念念不忘，隻是苦於中日兩國之間的關係微妙複雜，所以就相當了一個地區——台灣。想通過台灣之手，來獲得這筆資金。
或許有很多讀者對日本與台灣的關係並不是很了解，在這裏，筆者不妨略略介紹一下，自打《馬關條約》後簽訂後，腐朽的清王朝就把寶島台灣割讓給了日本，日本對台灣一直實施的是奴化教育。電影《賽德克.巴萊》就非常說明日本和台灣之間的微妙關係，時至今日，還有諸如李登.輝、呂秀蓮之流叫囂著自己是日本人的後代，這筆曆史的賬就是從《馬關條約》後形成的，所以，在台灣，願意做日本人的走狗多了去了，怎麽說呢？這是奴化教育的“成果”。很不幸，段儲非就是打著愛國台商的旗號前往大陸，實為做著偷雞摸狗、見不得人的勾當。
當然，德國方麵，因為法西斯政權的垮台，所以，官方而言，對於這筆資金即便是知道，也是無從追起的，其所作所為都是民間行為，這個和國家沒有幹係。在這裏，筆者必須重申一點：姆博塞夫前往中國來找當年德國法西斯遺落的“資金”是個人行為，而段儲非這邊，很難說，個人感覺是國家（或者是某團隊）打著個人的名號前往中國“探寶”。至於段儲非和姆博塞夫這兩人為何會走到一起，這是一個謎。反正胡銘山他們這些人都不會知道了。
言歸正傳：段儲非把姆博塞夫介紹給我和張氏兄弟，就在於希望我們能包一架飛機，在資金上不會有問題。這要求一提出來，把我跟張氏兄弟都嚇了一跳：那年頭不要說包飛機了，就是乘坐一趟飛機都像是一件值得光宗耀祖的事情。我建議段儲非他們可以買機票趁飛機呀，中國進入九十年代後，航空事業空前發展，到哪裏都是輕輕鬆鬆的事情，段儲非不同意，直接明了的說道：“我們做這事情，隻能是包飛機，這裏有五萬人民幣，你們看著辦，行就行，不行我另找他人。”
那段儲非就是實實在在的將五捆百元大鈔放在了台子上，我和張氏兄弟看到那五萬，眼珠子差點從眼眶中奔了出來，但不管怎樣，這包飛機的事情畢竟是大事，我尚且有些猶豫，想不到那張氏兄弟拍著胸脯說道：“沒問題！這事包在我兄弟倆份上！”我一看，那張氏兄弟要把那五捆錢收入囊中，我也“當仁不讓”的表態道：“我也沒問題！”
等我們在飯館相聚的時候，才發現，段儲非給我們介紹的那個人是一名西德人（編者按：關於東西德的問題，已經有讀者跟我反映了，說東西德在90年的時候就合並統一了，嚴格意義上來說，91年過後就沒有東西德的說法了，隻有一個統一的德國。這武航墜機事件是發生在92年，怎麽還有西德的稱謂，在這裏筆者要鄭重的跟讀者們解釋一下：這是社會意識形態的問題，蘇聯解體後，我麽國人在很長一段時間還喜歡把俄羅斯稱之為蘇聯，東西德也是如此，90年末，柏林牆被推倒，但在過後的幾年裏，我們國人還是習慣稱呼東西德，跟朝鮮一樣，喜歡稱北朝鮮、南朝鮮。這裏的內容大都是采取了當事人胡銘山的口述，在胡銘山的講述中，就喜歡這樣來稱呼東西德，為了保持事件內容的真實呈現，筆者在這裏，也就順應的采用了東西德的稱法。），叫姆博塞夫，跟我們差不多大小的年紀，身材高大，所講的話我們是一句都沒聽懂，都要仰仗段儲非在旁翻譯，通過翻譯得知，姆博塞夫是一名曆史學家，他在研究東德曆史的時候，發現了一個驚人的秘密，就是二戰時期的中國得到了德國方麵的援助。大家千萬不要以為自己看走了眼：曆史就是這麽有趣，在二戰時期的中國，是有兩個陣營的，一個陣營是以國共兩黨為首的反法西斯陣營，還有一個就是以滿蒙、汪精衛為首的日本帝國主義的忠實走狗。很多外國人都對這事曾有過開玩笑，二戰結束，無論誰獲勝，中國都是戰勝國。當然，這是對我國當時傀儡政權的一種嘲諷。德國法西斯要實現歐亞的統一，除向前蘇聯宣戰以外，就需要跟日本一切合圍，日本控製中國的北部地區，雙管齊下，就能確保歐亞版塊的統一，但就日本當時的國力，雖能攻占當時的中國首府——南京，但要縱深，顯然是不濟的，所以在日本扶持汪偽政權的同時，也需要大量的資金來鞏固中國北方的局勢，當時***偏隅一方——重慶。而德蘇大戰開啟後，德國勢如破竹，蘇聯基本上跟中國一樣，在閃電戰術的侵襲下，一潰千裏。德國人看到了歐亞統一的希望，於是就將扶持意大利墨索.裏尼政權的資金調出了一大部分，給了日本，但也就在這個時候，德國再進攻蘇聯時遭遇了不可更迭的重創——寒冷的冬季到來了！德國因為戰備不足，潰敗，通過中國北方運往偽滿洲國的資金“消失”了......
日德戰敗後，對於這筆神秘的資金，隻有日德兩國相知，德國的一些史學家，諸如姆博塞夫就開始研究這筆寶藏失蹤於何處，而日本方麵，也同樣對這筆“資金”念念不忘，隻是苦於中日兩國之間的關係微妙複雜，所以就相當了一個地區——台灣。想通過台灣之手，來獲得這筆資金。
或許有很多讀者對日本與台灣的關係並不是很了解，在這裏，筆者不妨略略介紹一下，自打《馬關條約》後簽訂後，腐朽的清王朝就把寶島台灣割讓給了日本，日本對台灣一直實施的是奴化教育。電影《賽德克.巴萊》就非常說明日本和台灣之間的微妙關係，時至今日，還有諸如李登.輝、呂秀蓮之流叫囂著自己是日本人的後代，這筆曆史的賬就是從《馬關條約》後形成的，所以，在台灣，願意做日本人的走狗多了去了，怎麽說呢？這是奴化教育的“成果”。很不幸，段儲非就是打著愛國台商的旗號前往大陸，實為做著偷雞摸狗、見不得人的勾當。
當然，德國方麵，因為法西斯政權的垮台，所以，官方而言，對於這筆資金即便是知道，也是無從追起的，其所作所為都是民間行為，這個和國家沒有幹係。在這裏，筆者必須重申一點：姆博塞夫前往中國來找當年德國法西斯遺落的“資金”是個人行為，而段儲非這邊，很難說，個人感覺是國家（或者是某團隊）打著個人的名號前往中國“探寶”。至於段儲非和姆博塞夫這兩人為何會走到一起，這是一個謎。反正胡銘山他們這些人都不會知道了。
言歸正傳：段儲非把姆博塞夫介紹給我和張氏兄弟，就在於希望我們能包一架飛機，在資金上不會有問題。這要求一提出來，把我跟張氏兄弟都嚇了一跳：那年頭不要說包飛機了，就是乘坐一趟飛機都像是一件值得光宗耀祖的事情。我建議段儲非他們可以買機票趁飛機呀，中國進入九十年代後，航空事業空前發展，到哪裏都是輕輕鬆鬆的事情，段儲非不同意，直接明了的說道：“我們做這事情，隻能是包飛機，這裏有五萬人民幣，你們看著辦，行就行，不行我另找他人。”
那段儲非就是實實在在的將五捆百元大鈔放在了台子上，我和張氏兄弟看到那五萬，眼珠子差點從眼眶中奔了出來，但不管怎樣，這包飛機的事情畢竟是大事，我尚且有些猶豫，想不到那張氏兄弟拍著胸脯說道：“沒問題！這事包在我兄弟倆份上！”我一看，那張氏兄弟要把那五捆錢收入囊中，我也“當仁不讓”的表態道：“我也沒問題！”