鄭理教完李渺渺魔法之後,是會有一定的閑聊環節。</p>


    李渺渺一般會分享一些新聞給鄭理,順便交流一番。</p>


    鄭理在很多事情上表現的很天真,但是在某些方麵又會表現的格外敏銳。</p>


    “寶鋼的智慧工廠一季度生產數據已經出來了,不管是從工廠事故發生率還是人均鋼鐵產量、總鋼鐵產量都有大幅度的提升。</p>


    該數據讓寶鋼方麵決定在未來三年時間裏把整個寶山基地全部改造成智慧工廠。</p>


    最近已經在和花為方麵談具體合作事項了。</p>


    有上麵意誌在,加上寶鋼希望成為華國智慧製造2035的標杆企業,因此事情推進的很快。</p>


    對於寶鋼乃至申海來說,這是拿得出手的政績。”</p>


    鄭理問道:“如果整個寶山基地都要進行改造的話,在信息安全上應該要有更高級別的要求吧?”</p>


    之前隻是一個工廠進行智慧工廠改造,信息安全的要求在等保三級就夠了。</p>


    但是整個寶山基地全部都智能化,由人工智能接管絕大部分的鋼鐵生產,少數通過工業VR進行的話,那麽需要更高級別的信息安全措施。</p>


    不然的話,黑客入侵造成生產事故,這個責任沒人能承擔,特別如果是海外的黑客。</p>


    追責都無法追查到個人。</p>


    至於海外黑客具體是屬於哪一方的,都有可能查不出來。</p>


    李渺渺:“是的,之前跟花為高管溝通過,對方的意思是要把整個寶山基地進行物理網絡隔離。</p>


    然後對內部進行完整的局域網構建。</p>


    這樣不僅能夠解決信息安全上的隱患,而且能夠擺脫外網的幹擾,能進一步降低網絡延遲。</p>


    光是把寶山基地拿下,三年,估計整個工程做下來,大概得有五十個億的總包了。</p>


    </p>


    更重要的是這對花為來說是最好的招牌和案例,連寶鋼我們都做了,做你們的還不是小菜一碟?”</p>


    本身華國在2022年開年的國家戰略規劃裏就有寫,全國要集中力量,像鋼鐵行業隻需要留幾個超大型企業教好了。</p>


    大致意思是鋼鐵行業需要整合,實際上華國也是這麽做的。</p>


    從16年的寶鋼和武鋼合並,到各地把馬鋼、太鋼、山鋼等這些地方鋼鐵企業股權無償劃撥給中鋼等等。</p>


    鞍鋼和本鋼集團合並重組,方大集團重組了達州鋼鐵、萍鋼和方大特鋼等。</p>


    一係列的事件都在說明鋼鐵行業的整合在加速。</p>


    國家意誌在這種重工業領域體現的淋漓盡致。</p>


    而寶鋼如果能夠在鋼鐵智慧工業中做出表率,後續其他的大型鋼鐵集團也會跟上。</p>


    光是華國整體鋼鐵產業的轉型,足夠讓花為吃的盆滿缽滿。</p>


    更重要的在於花為智慧工業團隊可以以此為切入點,切入更多的製造業。</p>


    從鋼鐵可以往煤化工領域切,然後煤化工之後是化工行業,化工行業之後是石油等。</p>


    上述隻是理想化的發展,事情從來不會如此一帆風順。</p>


    鋼鐵智慧轉型隻是華國製造業智慧轉型的第一步,華國製造業升級的蛋糕太大了,花為已經占據了先機,阿狸、鵝廠、拚多多、千度、大米這些巨頭都在虎視眈眈。</p>


    其實寶鋼一直都在致力於鋼鐵智能化生產,早在五年前,寶鋼的員工人數從19年的52323人減少到21年的45405人。</p>


    裁員人數差不多有七千。</p>


    與寶鋼減員對應的是營收和利潤的大幅增長,營收從2924億增長到3653億,利潤更是從138.7億增長到264.55億。</p>


    寶鋼在2021年的時候能夠減少如此多的員工,就是因為他們當時推進機器人替代人工操作,當時推的機器人叫寶羅機器人。</p>


    這次寶鋼和花為合作效果非常好,這讓寶鋼的掌舵人決定在未來五年逐漸推進人工智能、機器人和工業VR相結合的方式取代人工。</p>


    他們要把員工數量從45000人減少到10000人以內。</p>


    什麽叫降本增效?技術進步是降本增效最有利的手段。</p>


    “光是國內鋼鐵行業的智慧改造,這賽道太有想象力,不隻是想象力,本身已經兌現了一部分利益了。</p>


    這塊蛋糕,其他互聯網巨頭肯定不可能看著花為一家吃下去。</p>


    根據我從阿狸高管那邊得到的消息,他們跟攀鋼的合作項目今年上半年也會開始投產。</p>


    大米則是選擇不在鋼鐵行業和他們競爭,而是專注於大米汽車的智慧製造。</p>


    之前我去燕京開會的時候,雷師兄請我吃了個飯,聽他介紹了一下。</p>


    他們希望能夠通過人工智能加工業VR的方式,把大米汽車的生產成本壓低到和特斯拉一個水平。”</p>


    鄭理:“我從研發中心去總部辦公樓開會的時候就是坐的大米汽車。</p>


    從乘坐舒適度上來說,大米汽車不錯。</p>


    他們現在實現盈利了沒?”</p>


    李渺渺回答道:“目前還沒有,離盈利還有比較大的距離,如果我沒記錯的話大米汽車在去年全年一共虧損是20億rmb左右。</p>


    一旦把製造成本和營銷成本壓下去,很快就能夠扭虧為盈。</p>


    隻是這兩年全球的大宗商品漲價厲害,特別是新能源有關的材料更是暴漲。</p>


    碳酸鋰的價格都快要上天了。</p>


    成本壓下來不容易。</p>


    大米汽車的團隊我基本上都認識,能力上沒有問題,有時候創業真的需要看有沒有踩到風口。”</p>


    當你是高管時,你會發現認識人特別容易,不管走到哪裏都有人給你遞名片做自我介紹,甚至他介紹完,還有人補充介紹。</p>


    像李渺渺去一次大米汽車交流,交流的時候大米汽車的高管團隊挨個自我介紹,下來雷君還會聊聊每個高管的個人情況、性格特點和履曆。</p>


    “鵝廠呢?鵝廠目前啥情況?”鄭理好奇道。</p>


    鵝廠搞的寰宇-鵬城,鄭理體驗過,這跟他在法師聯盟時,區域構建的虛擬城市有點類似。</p>


    由於法師聯盟無法做到所有人放到一張網上進行交流,是采取類似局域網的方式。</p>


    法師塔管轄的區域共同使用一張網。</p>


    基本上每個法師塔都會有自己的虛擬城市。</p>


    鄭理作為法神,也見識過不少的虛擬城市,各種風格都有。</p>


    幾乎原封不動把現實中的城市搬到虛擬世界裏還是比較罕見的。</p>


    更讓鄭理沒有想到的是,虛擬地產也能賣錢。</p>


    虛擬貨幣在法師聯盟中古時期存在過,但是虛擬地產他還真沒見識過。</p>


    現實中的貨幣也好,虛擬的貨幣也好,貨幣本身是沒有價值的,因此從現實貨幣過度到虛擬貨幣,很好理解。</p>


    但是現實中的房產和虛擬房產完全不是一個概念,如何賦予價值,鄭理在聽說後就很好奇。</p>


    後來和李渺渺溝通過之後,他知道虛擬地產通過在線教育來賦予價值,但是鄭理還是覺得這價格太貴了。</p>


    在鄭理的認知裏知識是最值錢的,而在藍星一本最新的nature價格不過幾十米元。</p>


    還很容易找到免費的電子文檔下載,也就是不要錢。</p>


    李渺渺回答道:“由於VR裏來錢太快,他們把絕大部分精力都投入到元宇宙生態的構建裏去了。</p>


    雖然工業互聯網也在推,但是好像隻有非常小的力度。</p>


    我跟他們溝通之後,除了VR領域外,其他領域獲得的資源已經很少了。</p>


    傳統的微信和遊戲團隊還有一定的資源傾斜,像工業互聯網這種本來就不受待見的方向,已經沒有多少聲音了。</p>


    應該是不打算去摻和這攤渾水吧。”</p>


    “本來工業互聯網也不是他們的主業,現在好不容易找到了下一代互聯網革命的方向,肯定是將力量都集中起來。</p>


    我之前去參加鵝廠舉辦的發布會,結束之後鵝廠的副總裁還表示可以送我一套寰宇-鵬城裏的虛擬地產。”</p>


    鄭理:“我無法理解虛擬地產如此高昂的價格,為什麽在短短兩天不到的時間裏被一搶而空。”</p>


    李渺渺解釋道:“在人類曆史裏從遠古時期就開始給沒有價值的東西賦予價值。</p>


    從最早的貝殼到後來的貴金屬,再到貨幣和虛擬貨幣,這些都是被人類賦予的價值。</p>


    虛擬地產是一樣的道理,人類的共識賦予了其價值,說的更加陰暗一些,是資本賦予其價值。</p>


    各種原本沒有意義的東西被賦予價值,這樣的東西越多,世界的貧富差距越明顯。</p>


    資本通過給沒有意義的東西賦予價值來進行收割。</p>


    BTC能值五萬米元,而期銅的現貨價格不過七千米元,一枚BTC能夠兌換7噸銅,二者的實際價值根本無法畫上等號。</p>


    實際上我們現在的糧食產量已經足夠養活全球七十億人口,這些被刻意賦予的價值都是為了讓社會被區分成更多的等級。</p>


    就好比一個網絡遊戲,越來越多的道具出來給玩家們分類。但是實際上永遠隻有兩類—玩家和遊戲廠商。</p>


    廠商們把他們設計的道具以各種方式販賣給玩家,在玩家之間形成區分度。</p>


    加密貨幣、基金、債券、股權這些資產都是遊戲道具。</p>


    虛擬地產這麽貴還有人買,真正的本質是資本有這方麵的需求,需要有新的資產類型,恰好鵝廠迎合了這個需求罷了。”</p>

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