在原本的計劃中，隻要在各地的輕語輕奢體驗店開業首日，在店內消費滿一萬元，便可以成為vip會員用戶。
但是現在有了十輛限量版tt的助陣，周輕語和伊莎不得不重新規劃了一番。不僅將本來用來拉攏人氣的折扣給取消了，vip的消費限度也直接提升了五倍，變成了五萬元。
沒辦法，雖然李凡愚堅持不要錢，說是為了還人情。但是這十輛tt卻也是有成本的，如果打在費用裏，那可是妥妥兒的四百多萬。
贈品太給力，吸引力太大，標準就不得不提高一下下。
君不見，之前流量寥寥的輕語輕奢官方網站，在聯合正信，發出了開業首日在vip會員中抽取十名，贈送限量版tt的消息公布之後，流量迅速攀升，已經達到了之前的十五六倍！
為什麽消費者們這麽積極呢？
這裏邊兒，其實有個概率問題……
正信奧迪tt硬頂版本，在首批一千兩迅速銷售完畢之後，市場上還存在著巨大的缺口和需求。那些沒有隨了心意購買到的人們，爭相發出了求車廣告。
據說稀有色的tt，比如魅惑橙或祖母綠的車身色，在短短的一個星期之內，就被生生炒到了六十多萬。
也就是說，如果某車主在正信耗費四十五萬元購買稀有色tt一輛。僅僅是一個星期後，該車即增值十五萬到二十萬。增值率達到了百分之三十多……
這…可比當今的股市火爆得多也穩多了、
而現在，隻要在品牌上線首日成為輕語輕奢的前一千名vip顧客。就可以有千分之十，或者說百分之一的幾率，得到目前市價達到六十萬的tt一輛。
百分之一啊！這概率可不小了！
而且，如正信的官方網站上的公告所說；這一批的十輛tt是由李凡愚和周輕語聯手，專門為慶祝輕語輕奢品牌上線特製的紀念版。
那麽其價值，很可能遠遠超過目前的市價。
至於超出多少…那就得看土豪富婆們的占有欲和購買欲了。
那麽…所謂的紀念版tt到底是什麽樣子呢？
其實直到將煙幕彈和大招一起放出去之後，周輕語才敢到天城，剛剛和李凡愚研究紀念版設計的事情、
對於設計奢侈品，周輕語肯定是行家裏手。
十幾歲出道，這麽多年來的模特生涯，可以毫不誇張的說，時尚已經滲入到了她的骨子裏。
但是對於設計汽車，她還真是第一次接觸。
好在此設計不同於彼設計，是不需要從車輛外形和布置開始的。
作為一個紀念款車型，周輕語和李凡愚所要做的的，僅僅是做出一批擁有獨特的噴塗，以及在細微之處融入輕語輕奢的品牌元素罷了。
這活兒要是想糊弄的話，李凡愚自己一天就能搞定。
不過奔著對消費者和vip會員負責的出發點，周輕語可不打算糊弄過去。她雖然不懂這方麵，但是設計一途萬變不離其宗。說白了，不論是奢侈品，配飾或者是服裝鞋帽，還是汽車。對於這種商業化和體驗化的產品而言，設計都隻是把美麗融入到產品裏的過程。
周輕語結合著自己的一些想法，又跟美國那邊的一些設計是朋友求經，再加上身邊還有個李凡愚…倒是真沒費什麽力氣，便定下了自己的方案。
因為中華對車輛改裝是有非常嚴格的限製的，所以在外觀部分，紀念版tt的改動其實並不大。
但是不大卻也不代表墨守成規。
為了展現輕語輕奢的品牌，她在車頭和車尾處，做了大約占到整車噴塗麵積百分之十五的裝飾，便讓tt的整體風格都發生了變化。
憑借輕語輕奢的“線條決定美感”的設計概念，僅僅是車頭和腰線處勾勒的幾個線條，就將tt原本的風騷風格上升了一個層次，顯得愈發的時尚動感。
雖然條例明文規定不允許遮擋改變車標，但是卻而沒有規定不可以在車頭車尾處添加裝飾性的標識。
於是，當輕語輕奢品牌的鍍鉻logo，以一個絕佳的位置和布局出現在tt車尾的時候，整輛車子仿佛是一匹屁股上印了個世家族徽的駿馬。
然而這些都是次要的。
這款紀念版的tt最大的改動處，是在內飾之上；tt原本的內飾是很簡單的，充滿了極簡主義的極端。經過周輕語的一番改動，不僅僅將座椅部分，改成了幾乎與輕語輕奢的當季主打箱包一樣的炫酷風格。更是將圓潤的猶如少女饅頭一樣的操控台，在不影響操作和人機效能的情況下進行了裝點和優化。
就連最平常的檔杆和點煙器，都被追求完美的周輕語給點綴雕刻了一番。
現在，無論從哪個細節來看，紀念版tt的內飾看起來都高大上的一b。
當她把塗裝和內飾優化方案，從圖紙上付諸於實際效果渲染的時候。連李凡愚這個身懷兩個時空見聞，看盡了各種汽車改裝的家夥，都不得不連連點頭稱讚。
“真的很不錯，特別是內飾這一塊。雖然整體風格因為你的設計而改變了，但是一點也不影響整體風格的協調性。看起來比原型車美觀的太多了、輕語，你不幹汽車內飾設計師真是白瞎了。”
李凡愚翹著大拇指，連聲讚到。
周輕語抿著嘴輕聲笑，“要是別人這麽說，我還能當做是誇獎。可是這話從你嘴裏說出來，我可不敢接受。”
“這話兒怎麽說的呢？”李凡愚奇道。
“我這是按照你的設計基礎進行發揮呀，設計的再好，也是用的你的底子。”
額…
看著周輕語一臉認真的樣子，李凡愚一時間也不知道這是她發自真心的誇獎，還是表麵上的客套。但是tt的設計，歸根結底不是自己設計出來的。是竊的…是的，是竊、穿越圈兒的事情，怎麽能說是偷呢？
所以他隻打了個哈哈，就動手幫助周輕語去完成渲染效果圖了。
車子的噴塗是很容易的，隻要有了方案，就可以通過各種噴漆技術很快的完成。
但是內飾部分的改動卻相當的麻煩，因為是按照輕語輕奢的設計概念進行的，所以這個環節隻能將方案交給代工廠進行手工製作。
好在國內的箱包皮革行業都已經相當的發達，這樣的工廠天城就存在不少。可周輕語放心不下，不顧伊莎那邊兒忙成狗，還是親去廠子裏跟進指導。
終於，在兩天之後。十輛輕語輕奢紀念版的tt完成了。
十家位於全國一線城市繁華商圈內的輕語輕奢體驗店，也正式迎來了開業的時機。
早上九點，早已期待已久，或奔著輕語輕奢產品而來，或奔著撞運氣抽到紀念版tt而來的顧客們，紛紛湧入到體驗店內。
當在店麵中央幾米長寬的紅綢拉起，露出不知道用什麽辦法搬運進了商場裏的那輛“大致相同，卻又處處不同”的輕語輕奢紀念版tt時。
店裏的女人們，頓時陷入了瘋狂。(未完待續。)
但是現在有了十輛限量版tt的助陣，周輕語和伊莎不得不重新規劃了一番。不僅將本來用來拉攏人氣的折扣給取消了，vip的消費限度也直接提升了五倍，變成了五萬元。
沒辦法，雖然李凡愚堅持不要錢，說是為了還人情。但是這十輛tt卻也是有成本的，如果打在費用裏，那可是妥妥兒的四百多萬。
贈品太給力，吸引力太大，標準就不得不提高一下下。
君不見，之前流量寥寥的輕語輕奢官方網站，在聯合正信，發出了開業首日在vip會員中抽取十名，贈送限量版tt的消息公布之後，流量迅速攀升，已經達到了之前的十五六倍！
為什麽消費者們這麽積極呢？
這裏邊兒，其實有個概率問題……
正信奧迪tt硬頂版本，在首批一千兩迅速銷售完畢之後，市場上還存在著巨大的缺口和需求。那些沒有隨了心意購買到的人們，爭相發出了求車廣告。
據說稀有色的tt，比如魅惑橙或祖母綠的車身色，在短短的一個星期之內，就被生生炒到了六十多萬。
也就是說，如果某車主在正信耗費四十五萬元購買稀有色tt一輛。僅僅是一個星期後，該車即增值十五萬到二十萬。增值率達到了百分之三十多……
這…可比當今的股市火爆得多也穩多了、
而現在，隻要在品牌上線首日成為輕語輕奢的前一千名vip顧客。就可以有千分之十，或者說百分之一的幾率，得到目前市價達到六十萬的tt一輛。
百分之一啊！這概率可不小了！
而且，如正信的官方網站上的公告所說；這一批的十輛tt是由李凡愚和周輕語聯手，專門為慶祝輕語輕奢品牌上線特製的紀念版。
那麽其價值，很可能遠遠超過目前的市價。
至於超出多少…那就得看土豪富婆們的占有欲和購買欲了。
那麽…所謂的紀念版tt到底是什麽樣子呢？
其實直到將煙幕彈和大招一起放出去之後，周輕語才敢到天城，剛剛和李凡愚研究紀念版設計的事情、
對於設計奢侈品，周輕語肯定是行家裏手。
十幾歲出道，這麽多年來的模特生涯，可以毫不誇張的說，時尚已經滲入到了她的骨子裏。
但是對於設計汽車，她還真是第一次接觸。
好在此設計不同於彼設計，是不需要從車輛外形和布置開始的。
作為一個紀念款車型，周輕語和李凡愚所要做的的，僅僅是做出一批擁有獨特的噴塗，以及在細微之處融入輕語輕奢的品牌元素罷了。
這活兒要是想糊弄的話，李凡愚自己一天就能搞定。
不過奔著對消費者和vip會員負責的出發點，周輕語可不打算糊弄過去。她雖然不懂這方麵，但是設計一途萬變不離其宗。說白了，不論是奢侈品，配飾或者是服裝鞋帽，還是汽車。對於這種商業化和體驗化的產品而言，設計都隻是把美麗融入到產品裏的過程。
周輕語結合著自己的一些想法，又跟美國那邊的一些設計是朋友求經，再加上身邊還有個李凡愚…倒是真沒費什麽力氣，便定下了自己的方案。
因為中華對車輛改裝是有非常嚴格的限製的，所以在外觀部分，紀念版tt的改動其實並不大。
但是不大卻也不代表墨守成規。
為了展現輕語輕奢的品牌，她在車頭和車尾處，做了大約占到整車噴塗麵積百分之十五的裝飾，便讓tt的整體風格都發生了變化。
憑借輕語輕奢的“線條決定美感”的設計概念，僅僅是車頭和腰線處勾勒的幾個線條，就將tt原本的風騷風格上升了一個層次，顯得愈發的時尚動感。
雖然條例明文規定不允許遮擋改變車標，但是卻而沒有規定不可以在車頭車尾處添加裝飾性的標識。
於是，當輕語輕奢品牌的鍍鉻logo，以一個絕佳的位置和布局出現在tt車尾的時候，整輛車子仿佛是一匹屁股上印了個世家族徽的駿馬。
然而這些都是次要的。
這款紀念版的tt最大的改動處，是在內飾之上；tt原本的內飾是很簡單的，充滿了極簡主義的極端。經過周輕語的一番改動，不僅僅將座椅部分，改成了幾乎與輕語輕奢的當季主打箱包一樣的炫酷風格。更是將圓潤的猶如少女饅頭一樣的操控台，在不影響操作和人機效能的情況下進行了裝點和優化。
就連最平常的檔杆和點煙器，都被追求完美的周輕語給點綴雕刻了一番。
現在，無論從哪個細節來看，紀念版tt的內飾看起來都高大上的一b。
當她把塗裝和內飾優化方案，從圖紙上付諸於實際效果渲染的時候。連李凡愚這個身懷兩個時空見聞，看盡了各種汽車改裝的家夥，都不得不連連點頭稱讚。
“真的很不錯，特別是內飾這一塊。雖然整體風格因為你的設計而改變了，但是一點也不影響整體風格的協調性。看起來比原型車美觀的太多了、輕語，你不幹汽車內飾設計師真是白瞎了。”
李凡愚翹著大拇指，連聲讚到。
周輕語抿著嘴輕聲笑，“要是別人這麽說，我還能當做是誇獎。可是這話從你嘴裏說出來，我可不敢接受。”
“這話兒怎麽說的呢？”李凡愚奇道。
“我這是按照你的設計基礎進行發揮呀，設計的再好，也是用的你的底子。”
額…
看著周輕語一臉認真的樣子，李凡愚一時間也不知道這是她發自真心的誇獎，還是表麵上的客套。但是tt的設計，歸根結底不是自己設計出來的。是竊的…是的，是竊、穿越圈兒的事情，怎麽能說是偷呢？
所以他隻打了個哈哈，就動手幫助周輕語去完成渲染效果圖了。
車子的噴塗是很容易的，隻要有了方案，就可以通過各種噴漆技術很快的完成。
但是內飾部分的改動卻相當的麻煩，因為是按照輕語輕奢的設計概念進行的，所以這個環節隻能將方案交給代工廠進行手工製作。
好在國內的箱包皮革行業都已經相當的發達，這樣的工廠天城就存在不少。可周輕語放心不下，不顧伊莎那邊兒忙成狗，還是親去廠子裏跟進指導。
終於，在兩天之後。十輛輕語輕奢紀念版的tt完成了。
十家位於全國一線城市繁華商圈內的輕語輕奢體驗店，也正式迎來了開業的時機。
早上九點，早已期待已久，或奔著輕語輕奢產品而來，或奔著撞運氣抽到紀念版tt而來的顧客們，紛紛湧入到體驗店內。
當在店麵中央幾米長寬的紅綢拉起，露出不知道用什麽辦法搬運進了商場裏的那輛“大致相同，卻又處處不同”的輕語輕奢紀念版tt時。
店裏的女人們，頓時陷入了瘋狂。(未完待續。)