在李凡愚教科書般的操作之下,rs的車速在短短的13秒之後,便到達了300km/h!


    對於車輛速度來說,決定的因素有很多;通常媒體評測和車迷車友們所說的前中後段加速,是指0-80,80-120,120或160以上。


    這是通俗說法,要按照專業說法來說,就是0-100為起步階段,80-120為再加速階段,120/160為極速階段。這三個階段,是以車輛的加速能力為標準,考量車輛的扭矩,功率,最大扭矩輸出的轉速區間和種種數據。


    比如車輛在起步階段的加速,決定因素有發動機的瞬時扭矩,最大扭矩平台期,變速箱的匹配,懸架對於車身的支撐,輪胎抓地力,車重,驅動形式等等等等。


    當然,這是運用在高性能車上的標準。家用車達的區間不是非常明顯,因為性能的限製,沒有固定的指向,車輛在整個過程中回饋給車手的信息也非常模糊。


    對於rs這種在各個車身部位都經受了極端調校的高性能車,硬件方麵都已經達到了改裝車的最高標準,自然不必多說。所以能讓加速表現加分的,更在於在車手的技術。


    這對於李凡愚顯然沒有困難。


    但是在300km/h之後,也就是在極速階段,車手的技術就已經不重要了,這還得看車子的性能。


    在經過了短時間極具拉高速度之後,過了300km/h李凡愚明顯感覺車子的提速放緩了下來。之前的三個階段,因為電子渦輪的介入,w12發動機在前兩個階段的表現簡直可圈可點,爆發力絲毫不頹。


    再優秀的發動機,也是有極限的。但是這對於rs來說,300km/h顯然還遠遠不是盡頭!


    在感受到車輛加速微微放緩,轉數提升無力之後。李凡愚右手放開檔把,迅速將中控台上的那個紅色按鈕上麵覆蓋的透明蓋子掀起,旋轉半周後拍了下去。


    這一套行雲流水般的動作做下去,那一瞬間李凡愚便感覺到了一聲幾乎微不可查的哢噠聲——這是nos氮氧係統電磁閥工作的聲音!


    如果現在將現在正處於高速前進的rs做個透視圖,便可以清楚的看見位於李凡愚駕駛位後方的位置,兩道一氧化二氮高壓液態氣以極快的速度沿著拇指粗細的管道,被噴入了w12引擎的各個氣缸之內。


    在高壓液態器介入的一刹那,12個氣缸內的世界,仿佛是上演了一場來自於末日的焰火。


    發紅的氣缸之內,一氧化二氮迅速發生化學反應,以微不可查的過程分解成揚起與氮氣。氮氣將氣缸的紅色變暗,氧氣與高壓油氣混合後發生爆炸,又讓氣缸再次發出比之前還要高上數倍的灼熱!


    這一瞬之間在發動機氣缸裏發生的喧囂,反饋給李凡愚的,便是極速攀升的轉數表指針,還有再一次強襲而來的推背感!


    突突突突!!!!!


    隨著在rs的雙邊雙出排氣管噴出兩道長長的藍黃色尾焰,整輛車像是被人從後麵狠狠的踹了一腳,又如同一匹神駿的烈馬被主人狠狠的抽了一鞭子。


    一個挺身,再次提速向前衝去!


    ......


    跑道起點,圍在柳青和王瑞身邊的宇航員和吉尼斯的公證員們,看著再一次以夢幻般的頻率刷新的速度數據,驚訝的都張大了嘴巴。


    “325!”


    “354!”


    “373!”


    “391!”


    “418!”


    “435!上帝!他打破了venomgt的記錄!”


    “450!聖母瑪利亞,還在上升!”


    “459!天呐!”


    “天呐,還沒有停止!還在攀升!上帝啊,462了!”


    筆記本電腦上每刷新出一個更高的速度參數,便引起在場所有人的一聲驚呼。


    但是這還是沒完,速度參數還在頑強的向上挺近!


    465.....


    468......


    470......


    471......


    直到速度達到了475,速度參數才停止攀爬,在475/474之間來回變化數次之後,慢慢降了下去。


    看著測速係統麵板右上角475km/h的極速,卡瑟琳輕掩微微長著的著性感嘴唇,發出一聲驚歎。


    “我的老天,插上翅膀,它已經可以飛起來了!這輛車簡直是一個隻有瘋子才能駕馭得了的魔鬼!”


    ......


    在如此之高速度的刺激下,李凡愚即便是傳承了阿隆索的經驗和車技,再加上駕駛初級專精的技能buff,也感覺腎上腺素激增,心髒在打鼓似得狂跳!


    其實在初級駕駛專精極速增幅30%的效果下,這個速度還可以再往上拉一截。但是沒辦法,5.12km的絕對水平跑道,已經眼看著就到了盡頭!


    雖然前麵仍然是混凝土結構的寬路,但是李凡愚不敢冒這個風險。在將近500km/h的速度下,哪怕是一個煙盒大小的石頭塊,也可能把rs直接顛飛起來。


    要是真出現了這樣的情況,車毀人亡的節奏肯定沒跑。


    所以眼看著跑道到了盡頭,他飛速將才已經介入了29秒的nos氮氧係統關閉,並鬆開了rs的油門。


    但是這時,距離跑道盡頭已經不遠了。


    在焦急的等待著車速自然降落到280km/h後,李凡愚才非常非常輕的點了刹車。


    即使是在耀眼的夕陽下,輪轂內側的亮紅色風火輪也是光芒奪目。


    眼看著rs要衝出了跑道,在見車速已經降到180km/h,李凡愚才猛踩刹車,飛速轉動方向盤。rs在一個大弧度漂移後,在夕陽下掀起一陣車胎摩擦產生出的白色霧氣,直接掉轉了方向,向起點返程。


    弗羅裏達東海岸的夕陽,和仿似硝煙般的霧氣之下。rs宛若一個在戰場上衝破千軍,得勝回師的猛將!


    這場麵實在過於攝人心魄,令人折服。


    見到這一幕,一個吉尼斯公證員抬起手。


    將脖子上掛著的高清照相機摘下,迅速調好焦距後哢噠一聲按下快門。


    隨著快門的的按動音,將這一幕永遠定格!

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