正信紅旗的首批交付儀式圓滿結束。
受邀參加的用戶們，不論是紅旗兩款車型的品質設計，還是車內應用的技術，亦或者是李凡愚想通過紅旗品牌，通過交付儀式表達出來的價值觀，都相當認同！
在宴會結束之後，李凱當眾宣布了正信博物管的籌建計劃，也向在場的正信後期用戶，媒體人，與伊旗的那些老技術人員發出了邀請。
得益於這一次活動的成功，幾乎在場的所有人都表示願意參加。
……
在交付儀式結束之後，正信紅旗在網上火了！
安長街開綠燈，在降旗儀式之後專門為紅旗車隊封街，這是要有多牛逼？！
這景象，除了領導人和重要外賓來華之外，壓根兒沒聽說過啊！
“臥槽，同誌們，這太牛逼了！這一輩子要是有這麽一次，尼瑪值了啊！”
“我當時就在現場！本來是去和我同學一起看降旗儀式的。你們完全想象不到，當時看到一排紅旗打著那辨識度超高的日行燈，整齊劃一的駛過安長街是個什麽感受！太牛逼了！”
“正信這一波操作我服！他媽的，有朝一日，我也要買一輛紅旗！決定了，從今以後紅旗就是我的夢想之車了！”
“嗯，夢想之車可以！有錢能買得起正信紅旗兩款價值1000多萬的車，基本上可以說是人生贏家了！”
“那咋能說是人生贏家？那妥妥的是站在社會金字塔的塔尖了啊！”
“現在看見一排紅旗在安長街駛過，澎湃啊！紅旗，中華工業曾經的驕傲，再一次站起來了！”
“是啊！咱中華以後也有可以和勞斯萊斯和邁巴赫一較高下的頂級車型了！吾輩也終於有了終極奮鬥目標了，可喜可賀！”
“終極奮鬥目標+1！”
“終極奮鬥目標+1008611！”
…….
不光是網友們，在紅旗第一批用戶拿到了實車之後，品車網和一些有關係的媒體也終於有機會體驗評測。
正信紅旗的具體參數和配置，開始曝光。
之前的一些信息都是從各種渠道傳出來的，虛虛實實的都有。但是這一撥曝光之後，紅旗的一些諸如磁懸浮懸架，純手工刺繡內飾，高集成激光大燈，以及全息投影的笨笨車載管家等關鍵性技術，得到了證實、
這個時候人們才驚奇的發現，正信的技術水平已經在不知不覺中，已經超過了許多的同行業老牌強企！
而正當這些消息為車迷和業內人士所津津樂道的時候，品車網方麵公布的一條消息，更加激起了人們對紅旗這個死而複生的品牌的興趣；
“正信集團日前正式收到日內瓦車展邀請，紅旗典雅，青年。x-acr純鈞，巨闕，長弓，五款車型將亮相日內瓦。據正信紅旗首席執行官李凱稱，在紅旗剛剛下線之際參加日內瓦車展，係有意讓紅旗走出國門，試探國際市場反應！”
在宣布收購紅旗之後，正信就對外宣布了對紅旗的規劃，也就是“高端化，多元化和國際化。”的三化方針。
高端化和多元化人們是信的。但是至於什麽“國際化”，人們就隻當正信在吹牛逼了。
笑話！
紅旗是個什麽品牌？
根正苗紅的中華品牌，而且是與中華早期的曆代領導人有形象掛鉤的一個品牌啊！
它不像是勞斯萊斯這樣英國皇室的禦用品牌。
英國皇室現在就是英國的一個傳統象征，不客氣的說，自從一戰之後，皇室就被英國政府當成一群宣傳委員或者是高級演員在用了——已經跟政治剝離的差不多了。
所以皇室這倆字兒，隻能代表一種“可以被一群什麽事兒都不做，並且眼光超級挑剔的吃幹飯的人”認可的品質而已。
這跟紅旗可不一樣、
就別說中華因為社會形態和定位，在國際上的認可度了。
讓國外的超級富豪們坐紅旗是啥feel？
那不得跟希特勒和卡戴珊結婚似得啊？
丫也不配啊！
所以現在，聽說紅旗想要試水國際市場，人們都不怎麽看好。
“我次奧！昨天才知道正信紅旗要試水國際市場？就紅旗這個品牌怎麽去和勞斯萊斯這樣的頂級豪車競爭啊？國內還沒站穩腳跟蹣跚學步呢，學什麽跑啊？”
“嗬嗬噠、樓上的一看就是不懂車的。勞斯萊斯確實是好車，但是你也不看看正信紅旗上麵的配置。
帶全息投影的笨笨智能車載管家，勞斯勞斯有麽？0顛簸，據說走在正常馬路上車呢聽不到一絲胎噪路噪，水杯裏連波紋都沒有的懸架，勞斯勞斯有麽?
車內所有內飾軟包部分，完全是非物質文化遺產繼承手藝人手工的刺繡而成，勞斯萊斯有沒有？”
“嘿你這話說的？那勞斯勞斯還是皇室專用車型呢。品牌價值在那放著，正信能比？”
“嗬嗬噠、雖然正信受夠了紅旗之後一次都沒有提起過這個，也沒拿情懷做營銷的工具，但是你也別忘了。紅旗最早是給誰坐的！比品牌價值，紅旗除了年頭短了點兒，你還能挑出什麽來？
雖然我也認為正信這一波參加日內瓦試水國際市場急了點兒，但是瞧見你們這群崇洋媚外的就膈應！”
“你丫的說誰呢？誰崇洋媚外了？！我就是說紅旗這個品牌與國外的富豪品位格格不入而已！”
因為正信紅旗要走出國門這件事兒，網友們吵了起來，但是不論是哪一方，怎麽吵，都一個中心思想——不看好正信的這一波。
正信集團，紅旗公司。
李凱正信的籌備紅旗參展的事情。
這一次去參展，按照他的想法，不光是要把紅旗的典雅和青年兩款整車在日內瓦呈現給世界。更要把正信的製車工藝和最尖端的技術宣揚出去。
與勞斯萊斯，邁巴赫和歐聯這三大頂級豪華品牌相比，紅旗的曆史無疑是蒼白了一些。而且品牌底蘊也因為之前太過政治化而有些偏。
正式因為這個，他才急於參展，為紅旗在國際上樹立新的，源於正信的dna。
對於這，李凡愚是支持的。
所以才有了x-car和正信紅旗兩個品牌的這次大聯動，用正信旗下最為高端，也是最能代表正信之車工藝和技術的幾款車型，去一起“轟炸”日內瓦。
打理好了一切，李凱便找到了李凡愚詢問有沒有要特意交代的事情，順便告別。
但是正當他準備動身的時候，李凡愚卻打來了電話。
“你就別買機票了，你搭我的飛機，咱倆一起走。”
李凱懵了：“李董，你也去？”
董事長辦公室裏。
“你這話多新鮮啊？車展這麽好玩兒事兒，少了我怎麽能行？”
李凡愚拿著電話嘿嘿一笑，說到。
受邀參加的用戶們，不論是紅旗兩款車型的品質設計，還是車內應用的技術，亦或者是李凡愚想通過紅旗品牌，通過交付儀式表達出來的價值觀，都相當認同！
在宴會結束之後，李凱當眾宣布了正信博物管的籌建計劃，也向在場的正信後期用戶，媒體人，與伊旗的那些老技術人員發出了邀請。
得益於這一次活動的成功，幾乎在場的所有人都表示願意參加。
……
在交付儀式結束之後，正信紅旗在網上火了！
安長街開綠燈，在降旗儀式之後專門為紅旗車隊封街，這是要有多牛逼？！
這景象，除了領導人和重要外賓來華之外，壓根兒沒聽說過啊！
“臥槽，同誌們，這太牛逼了！這一輩子要是有這麽一次，尼瑪值了啊！”
“我當時就在現場！本來是去和我同學一起看降旗儀式的。你們完全想象不到，當時看到一排紅旗打著那辨識度超高的日行燈，整齊劃一的駛過安長街是個什麽感受！太牛逼了！”
“正信這一波操作我服！他媽的，有朝一日，我也要買一輛紅旗！決定了，從今以後紅旗就是我的夢想之車了！”
“嗯，夢想之車可以！有錢能買得起正信紅旗兩款價值1000多萬的車，基本上可以說是人生贏家了！”
“那咋能說是人生贏家？那妥妥的是站在社會金字塔的塔尖了啊！”
“現在看見一排紅旗在安長街駛過，澎湃啊！紅旗，中華工業曾經的驕傲，再一次站起來了！”
“是啊！咱中華以後也有可以和勞斯萊斯和邁巴赫一較高下的頂級車型了！吾輩也終於有了終極奮鬥目標了，可喜可賀！”
“終極奮鬥目標+1！”
“終極奮鬥目標+1008611！”
…….
不光是網友們，在紅旗第一批用戶拿到了實車之後，品車網和一些有關係的媒體也終於有機會體驗評測。
正信紅旗的具體參數和配置，開始曝光。
之前的一些信息都是從各種渠道傳出來的，虛虛實實的都有。但是這一撥曝光之後，紅旗的一些諸如磁懸浮懸架，純手工刺繡內飾，高集成激光大燈，以及全息投影的笨笨車載管家等關鍵性技術，得到了證實、
這個時候人們才驚奇的發現，正信的技術水平已經在不知不覺中，已經超過了許多的同行業老牌強企！
而正當這些消息為車迷和業內人士所津津樂道的時候，品車網方麵公布的一條消息，更加激起了人們對紅旗這個死而複生的品牌的興趣；
“正信集團日前正式收到日內瓦車展邀請，紅旗典雅，青年。x-acr純鈞，巨闕，長弓，五款車型將亮相日內瓦。據正信紅旗首席執行官李凱稱，在紅旗剛剛下線之際參加日內瓦車展，係有意讓紅旗走出國門，試探國際市場反應！”
在宣布收購紅旗之後，正信就對外宣布了對紅旗的規劃，也就是“高端化，多元化和國際化。”的三化方針。
高端化和多元化人們是信的。但是至於什麽“國際化”，人們就隻當正信在吹牛逼了。
笑話！
紅旗是個什麽品牌？
根正苗紅的中華品牌，而且是與中華早期的曆代領導人有形象掛鉤的一個品牌啊！
它不像是勞斯萊斯這樣英國皇室的禦用品牌。
英國皇室現在就是英國的一個傳統象征，不客氣的說，自從一戰之後，皇室就被英國政府當成一群宣傳委員或者是高級演員在用了——已經跟政治剝離的差不多了。
所以皇室這倆字兒，隻能代表一種“可以被一群什麽事兒都不做，並且眼光超級挑剔的吃幹飯的人”認可的品質而已。
這跟紅旗可不一樣、
就別說中華因為社會形態和定位，在國際上的認可度了。
讓國外的超級富豪們坐紅旗是啥feel？
那不得跟希特勒和卡戴珊結婚似得啊？
丫也不配啊！
所以現在，聽說紅旗想要試水國際市場，人們都不怎麽看好。
“我次奧！昨天才知道正信紅旗要試水國際市場？就紅旗這個品牌怎麽去和勞斯萊斯這樣的頂級豪車競爭啊？國內還沒站穩腳跟蹣跚學步呢，學什麽跑啊？”
“嗬嗬噠、樓上的一看就是不懂車的。勞斯萊斯確實是好車，但是你也不看看正信紅旗上麵的配置。
帶全息投影的笨笨智能車載管家，勞斯勞斯有麽？0顛簸，據說走在正常馬路上車呢聽不到一絲胎噪路噪，水杯裏連波紋都沒有的懸架，勞斯勞斯有麽?
車內所有內飾軟包部分，完全是非物質文化遺產繼承手藝人手工的刺繡而成，勞斯萊斯有沒有？”
“嘿你這話說的？那勞斯勞斯還是皇室專用車型呢。品牌價值在那放著，正信能比？”
“嗬嗬噠、雖然正信受夠了紅旗之後一次都沒有提起過這個，也沒拿情懷做營銷的工具，但是你也別忘了。紅旗最早是給誰坐的！比品牌價值，紅旗除了年頭短了點兒，你還能挑出什麽來？
雖然我也認為正信這一波參加日內瓦試水國際市場急了點兒，但是瞧見你們這群崇洋媚外的就膈應！”
“你丫的說誰呢？誰崇洋媚外了？！我就是說紅旗這個品牌與國外的富豪品位格格不入而已！”
因為正信紅旗要走出國門這件事兒，網友們吵了起來，但是不論是哪一方，怎麽吵，都一個中心思想——不看好正信的這一波。
正信集團，紅旗公司。
李凱正信的籌備紅旗參展的事情。
這一次去參展，按照他的想法，不光是要把紅旗的典雅和青年兩款整車在日內瓦呈現給世界。更要把正信的製車工藝和最尖端的技術宣揚出去。
與勞斯萊斯，邁巴赫和歐聯這三大頂級豪華品牌相比，紅旗的曆史無疑是蒼白了一些。而且品牌底蘊也因為之前太過政治化而有些偏。
正式因為這個，他才急於參展，為紅旗在國際上樹立新的，源於正信的dna。
對於這，李凡愚是支持的。
所以才有了x-car和正信紅旗兩個品牌的這次大聯動，用正信旗下最為高端，也是最能代表正信之車工藝和技術的幾款車型，去一起“轟炸”日內瓦。
打理好了一切，李凱便找到了李凡愚詢問有沒有要特意交代的事情，順便告別。
但是正當他準備動身的時候，李凡愚卻打來了電話。
“你就別買機票了，你搭我的飛機，咱倆一起走。”
李凱懵了：“李董，你也去？”
董事長辦公室裏。
“你這話多新鮮啊？車展這麽好玩兒事兒，少了我怎麽能行？”
李凡愚拿著電話嘿嘿一笑，說到。