李凡愚給出的方向已經非常明確，再加上笨笨中心修改升級的係統也頗為簡潔方便，王宇等人在接到了李凡愚的意見之後，便立刻投入到了添肉一般的研發之中。
將抱負甩給了王宇，李凡愚也並沒有輕鬆下來。在英國呆了兩個多月，國內的很多事情他都需要處理一下。人事的調動是一方麵，另一件大事，則是目前正信正在進行中的一樁商業談判。
也就是和俄羅斯的羅格汽車經貿公司的合作事宜。
現在談判已經進入到了後半段，根據羅格方麵的計劃，先期代理包括奧迪，大眾，紅旗，x-car在內的四個品牌。其中除了大眾之外，的三個品牌以進口方式銷售。對於定位在平民化的大眾，則是采取合資建廠生產的方式進入俄羅斯市場。
目前，談判主要卡在這個合資上麵。
正信目前不差錢，在俄羅斯建個生產基地也不是什麽難事。但是俄方的意思是要把生產抓在自己的手裏，讓正信輸出技術。
這個與正信的利益有些衝突。
目前俄羅斯市場的銷量之王是拉達，這個品牌與大眾的定位差不多。若是大眾進入俄羅斯市場，借用羅格的銷售渠道，正信方麵還是很有信心和拉達掰掰腕子的。
但若是把生產交給羅格，集團的利益降低是一方麵，另一方麵則是羅格公司一直以來做的都是汽車經銷，從未有過生產管理經驗。如果依了他們的意願，就代表著正信需要手把手的幫他們建立管控體係。
這樣一來，就不如自己直接做方便了。
事情卡在這裏已經一個多月的時間，俄羅斯市場李凡愚是想要的，所以他必須解決這個問題。
這種問題，唯一的解決方式就是談。在了解了進度之後，李凡愚在背後支招，與正信的談判代表一起和俄方的代表們磨起了牙。
這一磨，就是半個多月的時間。
最後，上方達成協定，正信與羅格共同出資在俄羅斯境內建立生產基地，用於大眾品牌旗下現有車型的生產。
另外，正信在三年內將推出至少兩款俄羅斯專供首發車型。在開發和生產過程中邀請羅格公司的技術團隊全程參與，積累管理經驗。
而在這半個多月內，王瑞那邊也已經將李凡愚對虛擬司機的全部要求做妥，並且向上級部門申請了自動駕駛的審批手續。
按照原本的計劃，正信研發中心是想專門為這個新的技術成果召開一個發布會，把虛擬駕駛技術向向外界公布的。
但是一份來自深市市政府的邀請函，打亂了原本的部署。
……
“參加！當然要去參加！”在接到深市市政府的邀請之後，李凡愚當機立斷。
深市發來的是什麽邀請呢？
世博會！
世博會，也就是世界博覽會。是一項由主辦國政府組織或政府委托有關部門舉辦的，有較大影響和可以展現曆史的，這麽一個國際性博覽活動。
參展者向世界各國展示當代的文化啊、科技啊。或者是產業上麵，可以正麵影響各種生活範疇的成果。
一般來說，世博會有兩種方式；一種是綜合性世博會，另一種是專業性世博會。
巧的很，這一次的深市世博會，就是一個專業形式的博覽會。
而這一屆深市世博會的博覽主題就是……生活因科技而非凡！
也就是說，這是一次科技博覽會。來自全世界的高精尖亦或是有代表性的科技成果，都會在這個世博會裏露麵！
這，不比正信自己開一個發布會的影響力大多了？
現在有人主動邀請，李凡愚參不參加？
不參加是傻子啊！
在接到了邀請之後，李凡愚立刻讓王宇做準備，帶領團隊一起來到了深市。
……
深市。
一般世博會都是企業自主申請，然後由綻放篩選出來的。因為是科技主題的博覽會，所以綻放一時間沒有想到正信這個車企。
是因為一個意外，正信才在開展之前緊急被展方邀請來的。
至於這個意外，說來就有點兒曲折了；
原本，一個中華的科技公司以信息交互技術為參展成果申報了上來。那是一個可以通過佩戴設備，在即時通訊中傳輸用戶的個人健康信息的一個科研成果。
這個成果作為一項新的個人信息品類分享技術，對未來的醫療診斷，急救領域都有重要的意義。所以深市世博會方麵把這個技術做到了宣傳片之中，對外公布了出去。
哪成想，一家日本的科技公司向展會方麵提起了抗議。原因則是，這項技術他們早在2015年就已經注冊了專利。
無奈之下，展會方隻好臨時更改了宣傳片，刪掉了涉嫌侵權的技術成果。而日方卻不依不饒，表示不想看見這家公司出現在世博會上，為其專利成果帶來進一步的侵害。
要是一般的公司，展方肯定不會答應這種無理要求的。但巧的是，這家提出訴訟的日本公司，也將隨同日本方麵一起來到深市，參加世博會。
這就尷尬了、
在再三權衡之後，展會方麵決定臨時撤銷涉事公司的參展資格。這，才有了邀請正信這麽一個不務正業，沒事兒就跨行搞點兒科技的車企，來參加世博會一行。
李凡愚是不知道這些個事情的。
在和王宇一起來到達展館之後，他便指揮著正信團隊，在已經裝修完畢的展區內，將正信以往包括笨笨互動係統，可視化投影技術，x合金，複合記憶基合金，以及溶態金屬電池等正信引以為傲的科技成果展現了出去。
當然，作為本次參展主要想體現的成果，也就是搭載了虛擬駕駛技術的兩款紅旗車，也放到了最為顯眼的位置上。
眾人廢了九牛二虎之力，才趕在開展之前，將正信的展區收拾停當。
也就是在正信完成了展區布置的第二天，隨著來自全世界各地的遊客雲集深市，大街小巷都掛上了廣告牌的深市世博會，開始了！
將抱負甩給了王宇，李凡愚也並沒有輕鬆下來。在英國呆了兩個多月，國內的很多事情他都需要處理一下。人事的調動是一方麵，另一件大事，則是目前正信正在進行中的一樁商業談判。
也就是和俄羅斯的羅格汽車經貿公司的合作事宜。
現在談判已經進入到了後半段，根據羅格方麵的計劃，先期代理包括奧迪，大眾，紅旗，x-car在內的四個品牌。其中除了大眾之外，的三個品牌以進口方式銷售。對於定位在平民化的大眾，則是采取合資建廠生產的方式進入俄羅斯市場。
目前，談判主要卡在這個合資上麵。
正信目前不差錢，在俄羅斯建個生產基地也不是什麽難事。但是俄方的意思是要把生產抓在自己的手裏，讓正信輸出技術。
這個與正信的利益有些衝突。
目前俄羅斯市場的銷量之王是拉達，這個品牌與大眾的定位差不多。若是大眾進入俄羅斯市場，借用羅格的銷售渠道，正信方麵還是很有信心和拉達掰掰腕子的。
但若是把生產交給羅格，集團的利益降低是一方麵，另一方麵則是羅格公司一直以來做的都是汽車經銷，從未有過生產管理經驗。如果依了他們的意願，就代表著正信需要手把手的幫他們建立管控體係。
這樣一來，就不如自己直接做方便了。
事情卡在這裏已經一個多月的時間，俄羅斯市場李凡愚是想要的，所以他必須解決這個問題。
這種問題，唯一的解決方式就是談。在了解了進度之後，李凡愚在背後支招，與正信的談判代表一起和俄方的代表們磨起了牙。
這一磨，就是半個多月的時間。
最後，上方達成協定，正信與羅格共同出資在俄羅斯境內建立生產基地，用於大眾品牌旗下現有車型的生產。
另外，正信在三年內將推出至少兩款俄羅斯專供首發車型。在開發和生產過程中邀請羅格公司的技術團隊全程參與，積累管理經驗。
而在這半個多月內，王瑞那邊也已經將李凡愚對虛擬司機的全部要求做妥，並且向上級部門申請了自動駕駛的審批手續。
按照原本的計劃，正信研發中心是想專門為這個新的技術成果召開一個發布會，把虛擬駕駛技術向向外界公布的。
但是一份來自深市市政府的邀請函，打亂了原本的部署。
……
“參加！當然要去參加！”在接到深市市政府的邀請之後，李凡愚當機立斷。
深市發來的是什麽邀請呢？
世博會！
世博會，也就是世界博覽會。是一項由主辦國政府組織或政府委托有關部門舉辦的，有較大影響和可以展現曆史的，這麽一個國際性博覽活動。
參展者向世界各國展示當代的文化啊、科技啊。或者是產業上麵，可以正麵影響各種生活範疇的成果。
一般來說，世博會有兩種方式；一種是綜合性世博會，另一種是專業性世博會。
巧的很，這一次的深市世博會，就是一個專業形式的博覽會。
而這一屆深市世博會的博覽主題就是……生活因科技而非凡！
也就是說，這是一次科技博覽會。來自全世界的高精尖亦或是有代表性的科技成果，都會在這個世博會裏露麵！
這，不比正信自己開一個發布會的影響力大多了？
現在有人主動邀請，李凡愚參不參加？
不參加是傻子啊！
在接到了邀請之後，李凡愚立刻讓王宇做準備，帶領團隊一起來到了深市。
……
深市。
一般世博會都是企業自主申請，然後由綻放篩選出來的。因為是科技主題的博覽會，所以綻放一時間沒有想到正信這個車企。
是因為一個意外，正信才在開展之前緊急被展方邀請來的。
至於這個意外，說來就有點兒曲折了；
原本，一個中華的科技公司以信息交互技術為參展成果申報了上來。那是一個可以通過佩戴設備，在即時通訊中傳輸用戶的個人健康信息的一個科研成果。
這個成果作為一項新的個人信息品類分享技術，對未來的醫療診斷，急救領域都有重要的意義。所以深市世博會方麵把這個技術做到了宣傳片之中，對外公布了出去。
哪成想，一家日本的科技公司向展會方麵提起了抗議。原因則是，這項技術他們早在2015年就已經注冊了專利。
無奈之下，展會方隻好臨時更改了宣傳片，刪掉了涉嫌侵權的技術成果。而日方卻不依不饒，表示不想看見這家公司出現在世博會上，為其專利成果帶來進一步的侵害。
要是一般的公司，展方肯定不會答應這種無理要求的。但巧的是，這家提出訴訟的日本公司，也將隨同日本方麵一起來到深市，參加世博會。
這就尷尬了、
在再三權衡之後，展會方麵決定臨時撤銷涉事公司的參展資格。這，才有了邀請正信這麽一個不務正業，沒事兒就跨行搞點兒科技的車企，來參加世博會一行。
李凡愚是不知道這些個事情的。
在和王宇一起來到達展館之後，他便指揮著正信團隊，在已經裝修完畢的展區內，將正信以往包括笨笨互動係統，可視化投影技術，x合金，複合記憶基合金，以及溶態金屬電池等正信引以為傲的科技成果展現了出去。
當然，作為本次參展主要想體現的成果，也就是搭載了虛擬駕駛技術的兩款紅旗車，也放到了最為顯眼的位置上。
眾人廢了九牛二虎之力，才趕在開展之前，將正信的展區收拾停當。
也就是在正信完成了展區布置的第二天，隨著來自全世界各地的遊客雲集深市，大街小巷都掛上了廣告牌的深市世博會，開始了！