豐田那邊的車型，李凡愚已經通過市場部那邊的調查全麵的了解過了。
豐田在中華地區上市的車型其實一直都是那個樣子；你說設計好吧？其實沒什麽亮點，但是至少不醜。你說它性能好吧？其實也就是能過得去。你說它便宜吧？其實性價比也不算太高。你說它安全吧？比上不足比下有餘。
但是就是這些半瓶醋加到一起，湊成了一個買了不會感覺太怎麽舒服，但是也不會感覺後悔的，相對中庸的品牌。
具體到現在的這三款純電車型上麵，也是一樣的。
在之前，豐田已經在中華下線了包括電動普銳斯在內的三款車型。在正信的共享汽車和阿裏與tsl聯合發動冬季攻勢那個時期，這三款車在豐田千夏的操作下另辟蹊徑，憑借有限的豐田自建電基站，成為了京滬廣深四個城市的出租車新寵，初步開拓了豐田在華電動汽車市場。
但是很明顯，這一次的三款車型，可就不是奔著開拓來的了。
在領域內和汽車打了那麽久的交到，李凡愚還從未看過豐田這麽一家摳門的要死的品牌，像這次一樣，拿出這麽大的聲勢和力度，為自家旗下的車型做如此大規模的宣傳和促銷！
電樁基站免費開放啊！
這他媽什麽概念？
買了車不用花錢充電的啊！
雖然距李凡愚的了解，這個免費有著諸多的限製。
諸如“三年內免費，如三年後更換車型，選擇豐田旗下ep電動，方可繼續享受免費。”這樣有些不人性，有些“最終解釋權貴本公司所有”性質的條款。
另外，目前鬆下圖海基站的覆蓋率，還沒有向二線城市普及。所以受惠的用戶數量，可能沒有那麽多。等到鬆下和圖海建立起一套覆蓋全國的基站，那麽可能這個受惠期就已經過了。
有些陰險。
但是就按照現有的規則，一個所在城市設立有鬆下圖海基站的豐田電動汽車用戶，可以免費使用三年的基站設施而不用額外付費。這個吸引力，可就太大了！
“凡哥，豐田鬆下和圖海三家這麽搞，我們是不是應該去告他們不正當競爭？”
雖然現在柳青負責的動力公司，但是作為集團的元老，對於這個事情，他還是忍不住發表了自己的看法。
不正當競爭？
確是是實錘。
想要以這一點來針對豐田三家聯合發動的這一場電動戰役，倒是一個可以奪得道德製高點的途徑。
但是李凡愚心裏也清楚得很，如果正信通過法律手段去阻撓這件事情，那麽企業和品牌的形象，將會受到很大的影響。
怕是那些受利用戶，會戳著自己的脊梁骨天天詛咒一遍吧？
而且，就算是自己不在乎這些，估計通過法律手段去維權，也注定是一個長期的拉鋸戰。搞不好最後還會成為一筆像電樁標準化一樣的爛賬。
李凡愚才沒工夫沒精力，去搞這些事情。對於豐田和正信這種規模的大集團來說，打這樣的官司，無非就是各自出一個法務團隊互相扯皮而已。
沒有多大的實際意義。打官司，並不能阻撓一個大型企業的戰略步伐。
李凡愚心裏冷靜的分析了一遍，對柳青道：“目前最大的問題，不在於怎麽去和那三家在上市的三款車型上麵死磕。從現在的情況分析，很有可能是鬆下和圖海，準備借助豐田的產品，來製造他們的聲勢。所以回到問題的根源上看，我們現在需要應對的，還得是這個光伏計劃。”
柳青感覺有道理，便提議：“既然從光伏計劃上應對，那我們不如把城市分層交通和平流層電站盡快落實到生產上麵，然後在全國推廣出去。和他們掰掰腕子好了！”
李凡愚也是這麽想的。
但是現在，實際很明顯還不成熟。
首先正信的平流層電站還沒有進入到量產。而城市化分層交通隻是一個概念，並不是一款具體的，像是刮胡刀一樣用了就知道好不好的產品。它是一個以自然能電體係為依托的，涵蓋了目前正信已經有的共享汽車，以及還沒有麵世的空中輕軌以及地下鐵網絡而組成的這麽一個交通生態圈，一個以清潔能源產品為基礎，提高城市的交通出行效率和降低排放的基礎交通解決方案。
貿貿然推出去，這個東西的具體效果有沒有人知道不說，可能大部分的人都會說“我靠你這個不就是把你們正信的單品打包出售嗎？”
解決方案，是要按照具體的狀況具體製定的，更重要的是，一個沒有成功案例的解決方案，是沒有絲毫的說服力的。
李凡愚深知這一點，想了一會，將前前後後的事情理順清楚，他做下了決定：“柳青，目前集團正在進行遷移。隻有你們動力公司方麵受到的影響較小。這件事情，我看還得交給你。”
“凡哥，你就說吧！我肯定給你做好。”柳青因為沒問具體怎麽做，回答的倒是很幹脆。
“好！”李凡愚就喜歡柳青不墨跡，“這樣，我負責和中鐵那邊聯絡，富州工業新區的事情不能再拖了。立刻就要進行，而且越早完工對我們就越有利！我的想法，是不惜一切代價，哪怕是多花一些錢，也要把時間搶出來！
具體到你那裏，就是讓公裏那邊和中鐵接觸，把我們目前能拿得出手的，最先進的施工設備都準備出來，配合工程需要使用，加快催化進度！
還有就是，你現在立刻著手，把平流層電站及地麵配套設施，空中輕軌包括產品和建造的的事情搞定。
我要讓工業園區的基礎交通和電網運行，最好在兩個月內，完全搞定！”
柳青下意識的應了一聲。
但是，聽到兩個月的期限，這貨懵了。
尼瑪！
那可是一個容納六十多萬人口的新區啊！兩個月的時間解決交通基建？
你怕是石樂誌！
看著柳青難以置信的表情，李凡愚將他的心裏活動解讀了個大概。
“別用這種看瘋子的眼神看著我。你要相信，奇跡總是會有的。人的潛力都是逼出來的。”
“凡哥，你這是大躍進啊、”
柳青緩了緩神，吐槽到。
大躍進？
李凡愚摸了摸下巴。
那就大躍進把、
用正信的實力，來一場二十一世紀建築工業的大躍進！
豐田在中華地區上市的車型其實一直都是那個樣子；你說設計好吧？其實沒什麽亮點，但是至少不醜。你說它性能好吧？其實也就是能過得去。你說它便宜吧？其實性價比也不算太高。你說它安全吧？比上不足比下有餘。
但是就是這些半瓶醋加到一起，湊成了一個買了不會感覺太怎麽舒服，但是也不會感覺後悔的，相對中庸的品牌。
具體到現在的這三款純電車型上麵，也是一樣的。
在之前，豐田已經在中華下線了包括電動普銳斯在內的三款車型。在正信的共享汽車和阿裏與tsl聯合發動冬季攻勢那個時期，這三款車在豐田千夏的操作下另辟蹊徑，憑借有限的豐田自建電基站，成為了京滬廣深四個城市的出租車新寵，初步開拓了豐田在華電動汽車市場。
但是很明顯，這一次的三款車型，可就不是奔著開拓來的了。
在領域內和汽車打了那麽久的交到，李凡愚還從未看過豐田這麽一家摳門的要死的品牌，像這次一樣，拿出這麽大的聲勢和力度，為自家旗下的車型做如此大規模的宣傳和促銷！
電樁基站免費開放啊！
這他媽什麽概念？
買了車不用花錢充電的啊！
雖然距李凡愚的了解，這個免費有著諸多的限製。
諸如“三年內免費，如三年後更換車型，選擇豐田旗下ep電動，方可繼續享受免費。”這樣有些不人性，有些“最終解釋權貴本公司所有”性質的條款。
另外，目前鬆下圖海基站的覆蓋率，還沒有向二線城市普及。所以受惠的用戶數量，可能沒有那麽多。等到鬆下和圖海建立起一套覆蓋全國的基站，那麽可能這個受惠期就已經過了。
有些陰險。
但是就按照現有的規則，一個所在城市設立有鬆下圖海基站的豐田電動汽車用戶，可以免費使用三年的基站設施而不用額外付費。這個吸引力，可就太大了！
“凡哥，豐田鬆下和圖海三家這麽搞，我們是不是應該去告他們不正當競爭？”
雖然現在柳青負責的動力公司，但是作為集團的元老，對於這個事情，他還是忍不住發表了自己的看法。
不正當競爭？
確是是實錘。
想要以這一點來針對豐田三家聯合發動的這一場電動戰役，倒是一個可以奪得道德製高點的途徑。
但是李凡愚心裏也清楚得很，如果正信通過法律手段去阻撓這件事情，那麽企業和品牌的形象，將會受到很大的影響。
怕是那些受利用戶，會戳著自己的脊梁骨天天詛咒一遍吧？
而且，就算是自己不在乎這些，估計通過法律手段去維權，也注定是一個長期的拉鋸戰。搞不好最後還會成為一筆像電樁標準化一樣的爛賬。
李凡愚才沒工夫沒精力，去搞這些事情。對於豐田和正信這種規模的大集團來說，打這樣的官司，無非就是各自出一個法務團隊互相扯皮而已。
沒有多大的實際意義。打官司，並不能阻撓一個大型企業的戰略步伐。
李凡愚心裏冷靜的分析了一遍，對柳青道：“目前最大的問題，不在於怎麽去和那三家在上市的三款車型上麵死磕。從現在的情況分析，很有可能是鬆下和圖海，準備借助豐田的產品，來製造他們的聲勢。所以回到問題的根源上看，我們現在需要應對的，還得是這個光伏計劃。”
柳青感覺有道理，便提議：“既然從光伏計劃上應對，那我們不如把城市分層交通和平流層電站盡快落實到生產上麵，然後在全國推廣出去。和他們掰掰腕子好了！”
李凡愚也是這麽想的。
但是現在，實際很明顯還不成熟。
首先正信的平流層電站還沒有進入到量產。而城市化分層交通隻是一個概念，並不是一款具體的，像是刮胡刀一樣用了就知道好不好的產品。它是一個以自然能電體係為依托的，涵蓋了目前正信已經有的共享汽車，以及還沒有麵世的空中輕軌以及地下鐵網絡而組成的這麽一個交通生態圈，一個以清潔能源產品為基礎，提高城市的交通出行效率和降低排放的基礎交通解決方案。
貿貿然推出去，這個東西的具體效果有沒有人知道不說，可能大部分的人都會說“我靠你這個不就是把你們正信的單品打包出售嗎？”
解決方案，是要按照具體的狀況具體製定的，更重要的是，一個沒有成功案例的解決方案，是沒有絲毫的說服力的。
李凡愚深知這一點，想了一會，將前前後後的事情理順清楚，他做下了決定：“柳青，目前集團正在進行遷移。隻有你們動力公司方麵受到的影響較小。這件事情，我看還得交給你。”
“凡哥，你就說吧！我肯定給你做好。”柳青因為沒問具體怎麽做，回答的倒是很幹脆。
“好！”李凡愚就喜歡柳青不墨跡，“這樣，我負責和中鐵那邊聯絡，富州工業新區的事情不能再拖了。立刻就要進行，而且越早完工對我們就越有利！我的想法，是不惜一切代價，哪怕是多花一些錢，也要把時間搶出來！
具體到你那裏，就是讓公裏那邊和中鐵接觸，把我們目前能拿得出手的，最先進的施工設備都準備出來，配合工程需要使用，加快催化進度！
還有就是，你現在立刻著手，把平流層電站及地麵配套設施，空中輕軌包括產品和建造的的事情搞定。
我要讓工業園區的基礎交通和電網運行，最好在兩個月內，完全搞定！”
柳青下意識的應了一聲。
但是，聽到兩個月的期限，這貨懵了。
尼瑪！
那可是一個容納六十多萬人口的新區啊！兩個月的時間解決交通基建？
你怕是石樂誌！
看著柳青難以置信的表情，李凡愚將他的心裏活動解讀了個大概。
“別用這種看瘋子的眼神看著我。你要相信，奇跡總是會有的。人的潛力都是逼出來的。”
“凡哥，你這是大躍進啊、”
柳青緩了緩神，吐槽到。
大躍進？
李凡愚摸了摸下巴。
那就大躍進把、
用正信的實力，來一場二十一世紀建築工業的大躍進！