雖然之前幾個月李凡愚一直忙於掌舵圖海和鬆下之爭，以及平流層電站的事情。但是中鷹之間這一場貿易大戰，他也給予了關注。
在他看來，中鷹之間的這一次貿易摩擦升級，是又必然性在裏麵的；加入wto之後中鷹之間的經濟與貿易實力此消彼長，鷹國近幾年貿易赤字始終處於高位，中鷹貿易差額迅速擴張。統計表明，去年一年，鷹國對中貿易逆差3752.3億美元，占鷹貿易赤字總額的66%。
這是啥概念？
就和兩家小吃部一樣，老李在老王家一年吃了五萬塊錢的早餐，老王在老李家一年消費了二百塊。老王能平衡嗎？
啊！敢情我在你們家買了那麽多東西，你他媽一年就在我這裏消費了這麽點兒？
這不友情啊！
所以說，中鷹之間的貿易摩擦在所難免。
這一場摩擦對於正信有利有弊，可以預見的是，雙方之間的交鋒，必然會涉及到原材料，整車，零部件出口，以及其他集團衍生產品的層麵上。
但是俗話說得好，三十如狼四十如虎…….不對不對，是車到山前必有路，船到橋頭自然直。
作為一個大型企業，麵對這些事情，無非就是打好提前量，做好各方麵的準備，不至於被政策層麵的突然變動打的措手不及而已。
況且，李凡愚相信，以正信目前的地位，涉及到行業巨大變動的政策，自己應該會提前得到消息。畢竟，正信每年繳納的六百多億稅收，不是鬧著玩兒的。
會議進行了兩個多小時，經過初步的研討，集團做下了緊密關注市場動蕩，在汽車製造所需基礎材料，加快出口北美地區商品海外或本地化生產進程，以及在國內加強營銷宣傳手段，搶占美係汽車因關稅調整漲價期間內的市場真空等幾個方麵的決策。
從動力公司出來，李凡愚便立刻驅車去接了已經完成了參觀的李爸李媽二人。
得知李凡愚剛才是為了中鷹摩擦的事情開的會，李媽相當不滿。
“你說這鷹國怎麽那麽橫啊？打我小時候起就沒個消停，這麽多年過去了，他們總統都換了六七批了還上躥下跳的。就不能安安心心的好好過日子嗎？”
正在開車的李凡愚笑了，“我媽說的對！媽，我要是管諾貝爾基金的話，高低為了這話給你頒個和平獎！”
坐在副駕駛的李媽知道這是兒子寒摻自己，直接給了一巴掌：“臭小子，踩呼你媽呢是吧？”
見這倆活寶鬥嘴，李爸哈哈一笑：“行了董翠花，兒子開車呢。不過兒子啊，這件事兒也是。你說這爭來爭去的，為的是個啥啊？”
放在以前，李凡愚絕對會認為好好過日子很重要。
但是經營正信一步一步走到今天，他比任何人都明白，好好過日子，哪有那麽簡單？
這地球就這麽大，資源就這麽多。你多吃一口，別人的眼睛就紅一點。想要好好過日子，就得時時刻刻的站直了，呲著牙，隨時準備好對敢於向自己動筷子吐口水的家夥說一聲“草擬嗎，滾犢子！”，如果他要是不聽，那還得撲上去，用拳頭，腳丫子或者是牙齒，讓他疼讓他怕，讓他不敢再對自己動邪念——永絕後患最好，但是如果沒有那個實力，起碼也得是一段時間之內。
想過好日子，就是這麽艱難。
知子莫若父母，看著自己兒子看著前方不言語，李媽也同樣感受到了那種心酸和勞累。
李媽心疼的拍了拍李凡愚的胳膊，“兒子，你要是累了就歇一歇，咱家現在錢一輩子都花不完，別那麽累。”
李凡愚回過神來，哈哈一笑：“那不成啊，那得看您怎麽花了啊！萬一我娶她百八十個媳婦，生他千八百個孩子，那還不得多賺點兒家業，把咱李氏家族的氣氛和汽運徹底搞起來？”
“你當你是種豬啊？！混球！”
李媽臉上的溫柔徹底不見，揚起巴掌又扇了過去。
……
就在李凡愚一家其樂融融的時候，中華上飛公司之內，卻是一片愁雲。巧的很，讓他們犯愁的事情，也和中鷹之間的貿易摩擦，有著直接關係。
也就是，在4月4日中華關稅委員會發布了那500億美元的報複性關稅裏麵，那最後的一條——“空載重量超過15000公斤，但不超過45000公斤的飛機及其他航空器”！
這其中，就包括了三皮音對中華出口的兩款主要機型——三皮音737係列，以及737 max 7！
中華是三皮音的重要市場，目前中方正在使用的商用飛機中，超過50%由三皮音生產。去年，三皮音在全球交付的飛機中有四分之一銷往中華。
單單本次關稅調整涉及的737係列飛機，中華的進口量就占據了三皮音全球產量的三分之一！
可以說，這一波，三皮音很傷！
如果放在以前，這件事情三皮音其實是完全不會在意的，因為中華方麵對三皮音和空客的客機需求，完全是剛性需求。憑借三皮音這麽多年在中華市場的經銷，關稅調整一截，也不怎麽耽誤訂單。畢竟，中華有近百分之八十的航空公司裏都在用三皮音的產品。就連航校的教學，都是以三皮音為基礎而進行的。
可是在去年，中華自主研發生產的c9大客機已經成功首飛。中華市場一直有個毛病，那就是……隻要生產出了之前無力生產的高技術含量產品，政府就會想方設法的讓這個東西列裝國內。
如果這一次關稅暴增，737和mix7係列，在中華每年的訂單量，極有可能受到c9的影響而徹底衰退。
於是，經過慎重和衝動並存的決議，三皮音用出了一個絕戶計。
也就是，連同三皮音的技術合作方通用電氣，單方麵的停止了之前已經簽訂好了的，c9發動機上麵89個主要部件！
而這，便如同一擊悶錘，敲在了c9的生產組裝方——上飛公司的胸口！
無他，這89個重要部件……國內，造不出來！
在他看來，中鷹之間的這一次貿易摩擦升級，是又必然性在裏麵的；加入wto之後中鷹之間的經濟與貿易實力此消彼長，鷹國近幾年貿易赤字始終處於高位，中鷹貿易差額迅速擴張。統計表明，去年一年，鷹國對中貿易逆差3752.3億美元，占鷹貿易赤字總額的66%。
這是啥概念？
就和兩家小吃部一樣，老李在老王家一年吃了五萬塊錢的早餐，老王在老李家一年消費了二百塊。老王能平衡嗎？
啊！敢情我在你們家買了那麽多東西，你他媽一年就在我這裏消費了這麽點兒？
這不友情啊！
所以說，中鷹之間的貿易摩擦在所難免。
這一場摩擦對於正信有利有弊，可以預見的是，雙方之間的交鋒，必然會涉及到原材料，整車，零部件出口，以及其他集團衍生產品的層麵上。
但是俗話說得好，三十如狼四十如虎…….不對不對，是車到山前必有路，船到橋頭自然直。
作為一個大型企業，麵對這些事情，無非就是打好提前量，做好各方麵的準備，不至於被政策層麵的突然變動打的措手不及而已。
況且，李凡愚相信，以正信目前的地位，涉及到行業巨大變動的政策，自己應該會提前得到消息。畢竟，正信每年繳納的六百多億稅收，不是鬧著玩兒的。
會議進行了兩個多小時，經過初步的研討，集團做下了緊密關注市場動蕩，在汽車製造所需基礎材料，加快出口北美地區商品海外或本地化生產進程，以及在國內加強營銷宣傳手段，搶占美係汽車因關稅調整漲價期間內的市場真空等幾個方麵的決策。
從動力公司出來，李凡愚便立刻驅車去接了已經完成了參觀的李爸李媽二人。
得知李凡愚剛才是為了中鷹摩擦的事情開的會，李媽相當不滿。
“你說這鷹國怎麽那麽橫啊？打我小時候起就沒個消停，這麽多年過去了，他們總統都換了六七批了還上躥下跳的。就不能安安心心的好好過日子嗎？”
正在開車的李凡愚笑了，“我媽說的對！媽，我要是管諾貝爾基金的話，高低為了這話給你頒個和平獎！”
坐在副駕駛的李媽知道這是兒子寒摻自己，直接給了一巴掌：“臭小子，踩呼你媽呢是吧？”
見這倆活寶鬥嘴，李爸哈哈一笑：“行了董翠花，兒子開車呢。不過兒子啊，這件事兒也是。你說這爭來爭去的，為的是個啥啊？”
放在以前，李凡愚絕對會認為好好過日子很重要。
但是經營正信一步一步走到今天，他比任何人都明白，好好過日子，哪有那麽簡單？
這地球就這麽大，資源就這麽多。你多吃一口，別人的眼睛就紅一點。想要好好過日子，就得時時刻刻的站直了，呲著牙，隨時準備好對敢於向自己動筷子吐口水的家夥說一聲“草擬嗎，滾犢子！”，如果他要是不聽，那還得撲上去，用拳頭，腳丫子或者是牙齒，讓他疼讓他怕，讓他不敢再對自己動邪念——永絕後患最好，但是如果沒有那個實力，起碼也得是一段時間之內。
想過好日子，就是這麽艱難。
知子莫若父母，看著自己兒子看著前方不言語，李媽也同樣感受到了那種心酸和勞累。
李媽心疼的拍了拍李凡愚的胳膊，“兒子，你要是累了就歇一歇，咱家現在錢一輩子都花不完，別那麽累。”
李凡愚回過神來，哈哈一笑：“那不成啊，那得看您怎麽花了啊！萬一我娶她百八十個媳婦，生他千八百個孩子，那還不得多賺點兒家業，把咱李氏家族的氣氛和汽運徹底搞起來？”
“你當你是種豬啊？！混球！”
李媽臉上的溫柔徹底不見，揚起巴掌又扇了過去。
……
就在李凡愚一家其樂融融的時候，中華上飛公司之內，卻是一片愁雲。巧的很，讓他們犯愁的事情，也和中鷹之間的貿易摩擦，有著直接關係。
也就是，在4月4日中華關稅委員會發布了那500億美元的報複性關稅裏麵，那最後的一條——“空載重量超過15000公斤，但不超過45000公斤的飛機及其他航空器”！
這其中，就包括了三皮音對中華出口的兩款主要機型——三皮音737係列，以及737 max 7！
中華是三皮音的重要市場，目前中方正在使用的商用飛機中，超過50%由三皮音生產。去年，三皮音在全球交付的飛機中有四分之一銷往中華。
單單本次關稅調整涉及的737係列飛機，中華的進口量就占據了三皮音全球產量的三分之一！
可以說，這一波，三皮音很傷！
如果放在以前，這件事情三皮音其實是完全不會在意的，因為中華方麵對三皮音和空客的客機需求，完全是剛性需求。憑借三皮音這麽多年在中華市場的經銷，關稅調整一截，也不怎麽耽誤訂單。畢竟，中華有近百分之八十的航空公司裏都在用三皮音的產品。就連航校的教學，都是以三皮音為基礎而進行的。
可是在去年，中華自主研發生產的c9大客機已經成功首飛。中華市場一直有個毛病，那就是……隻要生產出了之前無力生產的高技術含量產品，政府就會想方設法的讓這個東西列裝國內。
如果這一次關稅暴增，737和mix7係列，在中華每年的訂單量，極有可能受到c9的影響而徹底衰退。
於是，經過慎重和衝動並存的決議，三皮音用出了一個絕戶計。
也就是，連同三皮音的技術合作方通用電氣，單方麵的停止了之前已經簽訂好了的，c9發動機上麵89個主要部件！
而這，便如同一擊悶錘，敲在了c9的生產組裝方——上飛公司的胸口！
無他，這89個重要部件……國內，造不出來！