而現代無論蒸汽，燃氣還是柴油大型艦艇，最高持續航速在25節到35節之間，而航母收放艦載機時候的長時間高航速，低海況下，30節基本就是極限，在迎風狀態下，有30節以上的甲板風，已經完全夠用，再想提高航速，基本不可能了。[.超多好看小說]
因為吃水型常規單體大型船舶，其最高航速，每提高一個單位，需要的主機最大功率，幾乎是原單位的二次方到三次方之間，也就是說，常規船舶是不可能無限製提高最高航速的，因為這要求動力係統功率成指數暴漲，這是目前人類的內燃機和蒸汽機係統不可能做到的。
航母是水麵機動的高機動特殊機場；
高機動對起飛降落飛機的意義前麵已經講了，那麽作為水麵的船舶，必然麵對，水中，水麵，和空中三方麵的威脅，而水下的危險，一直是航母麵對的最大的威脅；
航母雖然牛，但來自水下的危險，是最致命的；
麵對空中和水麵其他艦艇的威脅，航母因為有艦載機大範圍大半徑作戰和預警機戰場感知優勢，這兩方麵的威脅，航母可以提前發現，先發製人；
而對水下的危險，再先進的反潛措施，都不能百分百保證是可靠的，實踐證明過無數次，即使目前，航母最怕的仍然是神出鬼沒的潛艇，尤其是核潛艇，
現代的潛艇，已經不是二戰時期隻能潛望鏡觀察和近距離直線魚雷攻擊，現代潛艇在數據鏈支持下可以從100海裏外就發射潛射導彈，而且現代的智能魚雷在幾十海裏外就可以多枚齊射發動致命的攻擊；一旦被智能魚雷鎖定，任何大型船舶幾乎都要坐以待斃，因為現代還沒有什麽特別有效的反智能魚雷的措施；
由於水的密度是空氣的800多倍，因此同樣的炸藥當量，在水中爆炸的威力，比空氣中爆炸破壞力強許多倍，任何艦艇被魚雷命中，要比被導彈和炮彈炸彈命中，破壞力嚴重的多，一條七八千噸級別的驅逐艦，可以抗擊2到3枚魚叉導彈直接命中。還不至於立即沉沒，至少一半的船員可以有時間棄船逃命，或者損管還有撲救大火，搶修的時間；
但是，若同樣的驅逐艦被mk重型魚雷直接命中，就要被直接炸斷龍骨，整條船會被一劈兩半，船員即使不被立即震死，那麽能逃生的也不會超過20%，被重型魚雷直接命中，幾乎沒有再搶救的必要了；
驅逐艦如此，那麽航母同樣如此，一條6―10萬噸的航母，可以被10條魚叉直接命中，而不至於立即沉沒，而同樣的航母，若被2條或者更多的重型魚雷直接命中，那麽絕對有翻沉的危險，至少要立即傾斜而喪失戰鬥力，失去動力的航母，將成為一個真正的巨型靶子，命運會非常悲慘；
從二戰以來，潛艇魚雷反航母，都是效率和性價比最高的，擊沉3萬多噸的約克城航母的小鬼子的潛艇，隻有千把來噸，因為隻要能發射重型魚雷，潛艇本身的大小並不重要，越小隱蔽性反而越好；
目前的常規潛艇和核潛艇，都可以攜帶重型智能魚雷和遠程潛射反艦導彈，而核潛艇和aip常規潛艇都可以數周以上大範圍潛伏伏擊，因此先進的潛艇對航母的威脅，不但沒有減少，反而大大增大了威脅係數；
航母麵對各種先進的常規和核潛艇，想要和對付其他水麵艦艇和飛機一樣提前發現，先發製人，幾乎難以做到，因為先進潛艇隱蔽性極強，而且又可以遠程攻擊，提前反攻擊潛艇，越來越難；
航母作為一種水麵浮動的船舶，再強大也有沉沒的危險，即使不沉沒，一旦被命中傾斜或者失去動力，也就完全喪失了戰鬥力，因此航母和陸地機場對比，抗戰損能力弱的多，陸地機場永遠不會沉沒，即使被炸出大坑，也可以填平繼續使用，而航母一旦被直接命中，甚至是從水下被重型魚雷命中，那麽就報廢甚至要沉沒了。[看本書最新章節請到.]
提前反潛艇很難，那麽航母反潛艇，隻有一個辦法，惹不起躲得起，就是通過高機動，高航速來盡量躲避和及早脫離和潛艇的接觸；
而現代無論蒸汽，燃氣還是柴油大型艦艇，最高持續航速在25節到35節之間，而航母收放艦載機時候的長時間高航速，低海況下，30節基本就是極限，在迎風狀態下，有30節以上的甲板風，已經完全夠用，再想提高航速，基本不可能了。
因為吃水型常規單體大型船舶，其最高航速，每提高一個單位，需要的主機最大功率，幾乎是原單位的二次方到三次方之間，也就是說，常規船舶是不可能無限製提高最高航速的，因為這要求動力係統功率成指數暴漲，這是目前人類的內燃機和蒸汽機係統不可能做到的。
航母是水麵機動的高機動特殊機場；
高機動對起飛降落飛機的意義前麵已經講了，那麽作為水麵的船舶，必然麵對，水中，水麵，和空中三方麵的威脅，而水下的危險，一直是航母麵對的最大的威脅；
航母雖然牛，但來自水下的危險，是最致命的；
麵對空中和水麵其他艦艇的威脅，航母因為有艦載機大範圍大半徑作戰和預警機戰場感知優勢，這兩方麵的威脅，航母可以提前發現，先發製人；
而對水下的危險，再先進的反潛措施，都不能百分百保證是可靠的，實踐證明過無數次，即使目前，航母最怕的仍然是神出鬼沒的潛艇，尤其是核潛艇，
現代的潛艇，已經不是二戰時期隻能潛望鏡觀察和近距離直線魚雷攻擊，現代潛艇在數據鏈支持下可以從100海裏外就發射潛射導彈，而且現代的智能魚雷在幾十海裏外就可以多枚齊射發動致命的攻擊；一旦被智能魚雷鎖定，任何大型船舶幾乎都要坐以待斃，因為現代還沒有什麽特別有效的反智能魚雷的措施；
由於水的密度是空氣的800多倍，因此同樣的炸藥當量，在水中爆炸的威力，比空氣中爆炸破壞力強許多倍，任何艦艇被魚雷命中，要比被導彈和炮彈炸彈命中，破壞力嚴重的多，一條七八千噸級別的驅逐艦，可以抗擊2到3枚魚叉導彈直接命中。還不至於立即沉沒，至少一半的船員可以有時間棄船逃命，或者損管還有撲救大火，搶修的時間；
但是，若同樣的驅逐艦被mk重型魚雷直接命中，就要被直接炸斷龍骨，整條船會被一劈兩半，船員即使不被立即震死，那麽能逃生的也不會超過20%，被重型魚雷直接命中，幾乎沒有再搶救的必要了；
驅逐艦如此，那麽航母同樣如此，一條6―10萬噸的航母，可以被10條魚叉直接命中，而不至於立即沉沒，而同樣的航母，若被2條或者更多的重型魚雷直接命中，那麽絕對有翻沉的危險，至少要立即傾斜而喪失戰鬥力，失去動力的航母，將成為一個真正的巨型靶子，命運會非常悲慘；
從二戰以來，潛艇魚雷反航母，都是效率和性價比最高的，擊沉3萬多噸的約克城航母的小鬼子的潛艇，隻有千把來噸，因為隻要能發射重型魚雷，潛艇本身的大小並不重要，越小隱蔽性反而越好；
目前的常規潛艇和核潛艇，都可以攜帶重型智能魚雷和遠程潛射反艦導彈，而核潛艇和aip常規潛艇都可以數周以上大範圍潛伏伏擊，因此先進的潛艇對航母的威脅，不但沒有減少，反而大大增大了威脅係數；
航母麵對各種先進的常規和核潛艇，想要和對付其他水麵艦艇和飛機一樣提前發現，先發製人，幾乎難以做到，因為先進潛艇隱蔽性極強，而且又可以遠程攻擊，提前反攻擊潛艇，越來越難；
航母作為一種水麵浮動的船舶，再強大也有沉沒的危險，即使不沉沒，一旦被命中傾斜或者失去動力，也就完全喪失了戰鬥力，因此航母和陸地機場對比，抗戰損能力弱的多，陸地機場永遠不會沉沒，即使被炸出大坑，也可以填平繼續使用，而航母一旦被直接命中，甚至是從水下被重型魚雷命中，那麽就報廢甚至要沉沒了。
提前反潛艇很難，那麽航母反潛艇，隻有一個辦法，惹不起躲得起，就是通過高機動，高航速來盡量躲避和及早脫離和潛艇的接觸；
但是，若同樣的驅逐艦被mk重型魚雷直接命中，就要被直接炸斷龍骨，整條船會被一劈兩半，船員即使不被立即震死，那麽能逃生的也不會超過20%，被重型魚雷直接命中，幾乎沒有再搶救的必要了；
但是，若同樣的驅逐艦被mk重型魚雷直接命中，就要被直接炸斷龍骨，整條船會被一劈兩半，船員即使不被立即震死，那麽能逃生的也不會超過20%，被重型魚雷直接命中，幾乎沒有再搶救的必要了；(未完待續。)
因為吃水型常規單體大型船舶，其最高航速，每提高一個單位，需要的主機最大功率，幾乎是原單位的二次方到三次方之間，也就是說，常規船舶是不可能無限製提高最高航速的，因為這要求動力係統功率成指數暴漲，這是目前人類的內燃機和蒸汽機係統不可能做到的。
航母是水麵機動的高機動特殊機場；
高機動對起飛降落飛機的意義前麵已經講了，那麽作為水麵的船舶，必然麵對，水中，水麵，和空中三方麵的威脅，而水下的危險，一直是航母麵對的最大的威脅；
航母雖然牛，但來自水下的危險，是最致命的；
麵對空中和水麵其他艦艇的威脅，航母因為有艦載機大範圍大半徑作戰和預警機戰場感知優勢，這兩方麵的威脅，航母可以提前發現，先發製人；
而對水下的危險，再先進的反潛措施，都不能百分百保證是可靠的，實踐證明過無數次，即使目前，航母最怕的仍然是神出鬼沒的潛艇，尤其是核潛艇，
現代的潛艇，已經不是二戰時期隻能潛望鏡觀察和近距離直線魚雷攻擊，現代潛艇在數據鏈支持下可以從100海裏外就發射潛射導彈，而且現代的智能魚雷在幾十海裏外就可以多枚齊射發動致命的攻擊；一旦被智能魚雷鎖定，任何大型船舶幾乎都要坐以待斃，因為現代還沒有什麽特別有效的反智能魚雷的措施；
由於水的密度是空氣的800多倍，因此同樣的炸藥當量，在水中爆炸的威力，比空氣中爆炸破壞力強許多倍，任何艦艇被魚雷命中，要比被導彈和炮彈炸彈命中，破壞力嚴重的多，一條七八千噸級別的驅逐艦，可以抗擊2到3枚魚叉導彈直接命中。還不至於立即沉沒，至少一半的船員可以有時間棄船逃命，或者損管還有撲救大火，搶修的時間；
但是，若同樣的驅逐艦被mk重型魚雷直接命中，就要被直接炸斷龍骨，整條船會被一劈兩半，船員即使不被立即震死，那麽能逃生的也不會超過20%，被重型魚雷直接命中，幾乎沒有再搶救的必要了；
驅逐艦如此，那麽航母同樣如此，一條6―10萬噸的航母，可以被10條魚叉直接命中，而不至於立即沉沒，而同樣的航母，若被2條或者更多的重型魚雷直接命中，那麽絕對有翻沉的危險，至少要立即傾斜而喪失戰鬥力，失去動力的航母，將成為一個真正的巨型靶子，命運會非常悲慘；
從二戰以來，潛艇魚雷反航母，都是效率和性價比最高的，擊沉3萬多噸的約克城航母的小鬼子的潛艇，隻有千把來噸，因為隻要能發射重型魚雷，潛艇本身的大小並不重要，越小隱蔽性反而越好；
目前的常規潛艇和核潛艇，都可以攜帶重型智能魚雷和遠程潛射反艦導彈，而核潛艇和aip常規潛艇都可以數周以上大範圍潛伏伏擊，因此先進的潛艇對航母的威脅，不但沒有減少，反而大大增大了威脅係數；
航母麵對各種先進的常規和核潛艇，想要和對付其他水麵艦艇和飛機一樣提前發現，先發製人，幾乎難以做到，因為先進潛艇隱蔽性極強，而且又可以遠程攻擊，提前反攻擊潛艇，越來越難；
航母作為一種水麵浮動的船舶，再強大也有沉沒的危險，即使不沉沒，一旦被命中傾斜或者失去動力，也就完全喪失了戰鬥力，因此航母和陸地機場對比，抗戰損能力弱的多，陸地機場永遠不會沉沒，即使被炸出大坑，也可以填平繼續使用，而航母一旦被直接命中，甚至是從水下被重型魚雷命中，那麽就報廢甚至要沉沒了。[看本書最新章節請到.]
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而現代無論蒸汽，燃氣還是柴油大型艦艇，最高持續航速在25節到35節之間，而航母收放艦載機時候的長時間高航速，低海況下，30節基本就是極限，在迎風狀態下，有30節以上的甲板風，已經完全夠用，再想提高航速，基本不可能了。
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航母是水麵機動的高機動特殊機場；
高機動對起飛降落飛機的意義前麵已經講了，那麽作為水麵的船舶，必然麵對，水中，水麵，和空中三方麵的威脅，而水下的危險，一直是航母麵對的最大的威脅；
航母雖然牛，但來自水下的危險，是最致命的；
麵對空中和水麵其他艦艇的威脅，航母因為有艦載機大範圍大半徑作戰和預警機戰場感知優勢，這兩方麵的威脅，航母可以提前發現，先發製人；
而對水下的危險，再先進的反潛措施，都不能百分百保證是可靠的，實踐證明過無數次，即使目前，航母最怕的仍然是神出鬼沒的潛艇，尤其是核潛艇，
現代的潛艇，已經不是二戰時期隻能潛望鏡觀察和近距離直線魚雷攻擊，現代潛艇在數據鏈支持下可以從100海裏外就發射潛射導彈，而且現代的智能魚雷在幾十海裏外就可以多枚齊射發動致命的攻擊；一旦被智能魚雷鎖定，任何大型船舶幾乎都要坐以待斃，因為現代還沒有什麽特別有效的反智能魚雷的措施；
由於水的密度是空氣的800多倍，因此同樣的炸藥當量，在水中爆炸的威力，比空氣中爆炸破壞力強許多倍，任何艦艇被魚雷命中，要比被導彈和炮彈炸彈命中，破壞力嚴重的多，一條七八千噸級別的驅逐艦，可以抗擊2到3枚魚叉導彈直接命中。還不至於立即沉沒，至少一半的船員可以有時間棄船逃命，或者損管還有撲救大火，搶修的時間；
但是，若同樣的驅逐艦被mk重型魚雷直接命中，就要被直接炸斷龍骨，整條船會被一劈兩半，船員即使不被立即震死，那麽能逃生的也不會超過20%，被重型魚雷直接命中，幾乎沒有再搶救的必要了；
驅逐艦如此，那麽航母同樣如此，一條6―10萬噸的航母，可以被10條魚叉直接命中，而不至於立即沉沒，而同樣的航母，若被2條或者更多的重型魚雷直接命中，那麽絕對有翻沉的危險，至少要立即傾斜而喪失戰鬥力，失去動力的航母，將成為一個真正的巨型靶子，命運會非常悲慘；
從二戰以來，潛艇魚雷反航母，都是效率和性價比最高的，擊沉3萬多噸的約克城航母的小鬼子的潛艇，隻有千把來噸，因為隻要能發射重型魚雷，潛艇本身的大小並不重要，越小隱蔽性反而越好；
目前的常規潛艇和核潛艇，都可以攜帶重型智能魚雷和遠程潛射反艦導彈，而核潛艇和aip常規潛艇都可以數周以上大範圍潛伏伏擊，因此先進的潛艇對航母的威脅，不但沒有減少，反而大大增大了威脅係數；
航母麵對各種先進的常規和核潛艇，想要和對付其他水麵艦艇和飛機一樣提前發現，先發製人，幾乎難以做到，因為先進潛艇隱蔽性極強，而且又可以遠程攻擊，提前反攻擊潛艇，越來越難；
航母作為一種水麵浮動的船舶，再強大也有沉沒的危險，即使不沉沒，一旦被命中傾斜或者失去動力，也就完全喪失了戰鬥力，因此航母和陸地機場對比，抗戰損能力弱的多，陸地機場永遠不會沉沒，即使被炸出大坑，也可以填平繼續使用，而航母一旦被直接命中，甚至是從水下被重型魚雷命中，那麽就報廢甚至要沉沒了。
提前反潛艇很難，那麽航母反潛艇，隻有一個辦法，惹不起躲得起，就是通過高機動，高航速來盡量躲避和及早脫離和潛艇的接觸；
但是，若同樣的驅逐艦被mk重型魚雷直接命中，就要被直接炸斷龍骨，整條船會被一劈兩半，船員即使不被立即震死，那麽能逃生的也不會超過20%，被重型魚雷直接命中，幾乎沒有再搶救的必要了；
但是，若同樣的驅逐艦被mk重型魚雷直接命中，就要被直接炸斷龍骨，整條船會被一劈兩半，船員即使不被立即震死，那麽能逃生的也不會超過20%，被重型魚雷直接命中，幾乎沒有再搶救的必要了；(未完待續。)