“二十二萬美元！”通用集團不甘示弱，再度往上加了一萬美元。
“二十三萬！”大眾集團跟著上漲競拍價格。
隻是第一組反重力核心部件，就上演了一場龍爭虎鬥，讓周圍充當吃瓜群眾的中型汽車公司感到大開眼界。二十三萬美元一台，一千台就是2.3億美元，比它們一年的利潤都還要多了。
不過很快就要有人發現，作為世界第一汽車集團的豐田卻是沒有競價，充當安靜的吃瓜群眾，而且戴姆勒、本田、寶馬等公司也沒有出聲。
大背頭主持人聲嘶力竭地喊道：“大眾集團出價三十萬美元，有沒有更高的了？三十萬美元第一次……第三次，恭喜大眾集團。”
第一組反重力核心部件，就以三億美元被大眾集團購得，相比起2015年大眾集團144億美元的利潤來說，隻是一個小數目。
作為全世界排行第二的汽車集團，2015年銷售了990萬輛汽車的巨無霸，三億美元對於整個集團來說，九牛一毛不至於，但也隻是小菜一碟。所有人毫不懷疑，隻要大眾集團下定決心，至少可以拿下三組。
想到這裏，已經死心的中型汽車公司倒覺得無所謂，那些排名靠後的上汽、福特公司高層卻有些緊張。實力本來已經較為靠後了，如果還買不到反重力核心部件，隻能眼睜睜看著大眾推出飛天汽車後，銷售額一路狂飆，利潤暴漲。
大背頭主持人喝了一口水，聲音低了下來：“現在就開始第二組競拍，底價十萬美元。”
“三十萬美元！”豐田汽車一氣就把和價格喊到上次競拍的最高價，顯示了一定要把第二組拿到手的信心。
這下不說那些中型汽車公司，就連大眾集團都沒有參加競拍，看著豐田汽車成功拿下第二組反重力核心部件。
拍下第三組的公司有些出乎眾人意料，不是傳統的汽車集團，而是穀歌汽車。
全場的汽車公司高層大嘩，你一個成立好幾年都沒有賣出一輛汽車的公司，竟然也來參與競拍？真是不要臉。
我有錢，你咬我？穀歌汽車安之若素，對於老前輩的那是一點都不放在眼裏。困擾穀歌汽車自動駕駛的難題，就是如何和人工駕駛的汽車保持距離，如何處理突發事故，例如一輛突然變道的汽車。
反重力核心部件的出現，給了穀歌汽車一個重大希望，天空十分空曠，沒有那麽多突發事故，現有的自動駕駛技術已經足夠應付。
穀歌汽車高層笑臉如花：“哈哈，穀歌汽車很快就要實際推出了！”
……
前麵五組反重力核心部件，大都是在三十萬美元左右，並沒有哪個汽車集團把價格炒得老高，似乎有了默契一樣。
陳溪見狀，氣惱說：“這些老狐狸都很克製，好像是達成了聯盟一樣，看來這次並最多也就入賬三十多億美元。”
“這樣還不滿意？一萬台反重力核心部件隻需要幾天時間就能生產出來，輕輕鬆鬆就能賺到三十億美元。能夠把汽車賣到一百萬以上的高價，不是一般汽車公司能夠做到的事。”張截並不是太在意賺到多少錢，而是想到又能購買大量物資。
尤其是航天專用的鈦合金，錫蘭根本沒有能力生產，目前隻能向中國航天科技集團購買。這樣受製於人的狀況當然不會繼續持續下去，魔能公司已經開始購買鈦合金生產線，將來隻要進口鈦礦石就行了。
“三十二萬美元。”來自中國航天科技集團的人喊出了價格。
張截一看，還是一個老熟人。是之前有過合作的彭誌成，不知道他怎麽從一個中層上升到高層。為了製造太空汽車，還通過他聯係上航天科技集團，購買了一批特製的鈦合金車殼。
“三十三萬。”印度空間研究組織的一個官方代表，針鋒相對地出了一個更高價。
印度空間研究組織是一家印度著名航天機構，是世界上最大的政府空間機構。其主要目標是推進空間技術，並使用其應用來為國家提供服務。該機構成立於1969年，印度空間研究組織取代昔日的印度國家委員會的空間研究，從而負責印度空間活動。
印度對於北邊的大國一向都有強烈的競爭願望，你發射玉兔號月球車，我就發射火星探測衛星。不管怎麽樣，印度雖然接受了西方國家航天機構的幫助，但表麵上至少不落後。
這次反重力核心部件出現在錫蘭，就像是在印度旁邊放了一碗香氣撲鼻的紅燒肉，如果不是顧忌到中國美國的反應，印度都想要派軍隊強搶了。
“三十六萬美元！”彭誌成咬了咬牙，和旁邊的人商量了一下後，一下提高了三萬，想要嚇退印度人。
張截沒有插手的意思，既然是拍賣會，那就要遵守價高者得的規則，哪怕是他也不例外。
再說他和彭誌成並沒有太多交情，不過是合作了幾次而已，犯不著破例。更何況中國擁有世界第一外匯，三億六千萬美元隻是小意思而已，少買點美國國債就行了。
最終印度還是選擇放棄，比起有錢程度，它還是遠遠落後北方那個大國。
張截發現一點，前五次都是汽車集團競價，大國的官方航天代表並沒有參與競拍；從第六次開始，汽車集團像是放棄了，大國的官方代表開始活躍起來。不用問，這些國家把反重力核心部件買回去，肯定是不用來造飛天汽車的。
他暗暗罵道：“真是一群狡猾的老油條，一個個精得像是老狐狸一樣。”
中國、美國、俄國、日國和歐盟包攬了後麵五組反重力核心部件。其它小國不是不想競拍，而是剛剛參與進來，沒過多久就接到電話，然後就再也沒有出價。
不說陳溪，就連張截看到這樣的情況，心中也生出旺盛憤怒之焰。隻是魔能公司選擇將核心業務遷移到錫蘭，背後沒有大國撐腰。好處是不太受到遏製，但壞處就是腰杆硬不起來。
競拍在一副競爭不足，激烈也不夠的氣氛中結束。魔能公司賣出一萬台反重力核心部件，一共入賬三十五億美元，不過網絡上很多人都表示張截的腦袋是不是智商下降了，竟然連這種核心競爭力都賣。(未完待續。)
“二十三萬！”大眾集團跟著上漲競拍價格。
隻是第一組反重力核心部件，就上演了一場龍爭虎鬥，讓周圍充當吃瓜群眾的中型汽車公司感到大開眼界。二十三萬美元一台，一千台就是2.3億美元，比它們一年的利潤都還要多了。
不過很快就要有人發現，作為世界第一汽車集團的豐田卻是沒有競價，充當安靜的吃瓜群眾，而且戴姆勒、本田、寶馬等公司也沒有出聲。
大背頭主持人聲嘶力竭地喊道：“大眾集團出價三十萬美元，有沒有更高的了？三十萬美元第一次……第三次，恭喜大眾集團。”
第一組反重力核心部件，就以三億美元被大眾集團購得，相比起2015年大眾集團144億美元的利潤來說，隻是一個小數目。
作為全世界排行第二的汽車集團，2015年銷售了990萬輛汽車的巨無霸，三億美元對於整個集團來說，九牛一毛不至於，但也隻是小菜一碟。所有人毫不懷疑，隻要大眾集團下定決心，至少可以拿下三組。
想到這裏，已經死心的中型汽車公司倒覺得無所謂，那些排名靠後的上汽、福特公司高層卻有些緊張。實力本來已經較為靠後了，如果還買不到反重力核心部件，隻能眼睜睜看著大眾推出飛天汽車後，銷售額一路狂飆，利潤暴漲。
大背頭主持人喝了一口水，聲音低了下來：“現在就開始第二組競拍，底價十萬美元。”
“三十萬美元！”豐田汽車一氣就把和價格喊到上次競拍的最高價，顯示了一定要把第二組拿到手的信心。
這下不說那些中型汽車公司，就連大眾集團都沒有參加競拍，看著豐田汽車成功拿下第二組反重力核心部件。
拍下第三組的公司有些出乎眾人意料，不是傳統的汽車集團，而是穀歌汽車。
全場的汽車公司高層大嘩，你一個成立好幾年都沒有賣出一輛汽車的公司，竟然也來參與競拍？真是不要臉。
我有錢，你咬我？穀歌汽車安之若素，對於老前輩的那是一點都不放在眼裏。困擾穀歌汽車自動駕駛的難題，就是如何和人工駕駛的汽車保持距離，如何處理突發事故，例如一輛突然變道的汽車。
反重力核心部件的出現，給了穀歌汽車一個重大希望，天空十分空曠，沒有那麽多突發事故，現有的自動駕駛技術已經足夠應付。
穀歌汽車高層笑臉如花：“哈哈，穀歌汽車很快就要實際推出了！”
……
前麵五組反重力核心部件，大都是在三十萬美元左右，並沒有哪個汽車集團把價格炒得老高，似乎有了默契一樣。
陳溪見狀，氣惱說：“這些老狐狸都很克製，好像是達成了聯盟一樣，看來這次並最多也就入賬三十多億美元。”
“這樣還不滿意？一萬台反重力核心部件隻需要幾天時間就能生產出來，輕輕鬆鬆就能賺到三十億美元。能夠把汽車賣到一百萬以上的高價，不是一般汽車公司能夠做到的事。”張截並不是太在意賺到多少錢，而是想到又能購買大量物資。
尤其是航天專用的鈦合金，錫蘭根本沒有能力生產，目前隻能向中國航天科技集團購買。這樣受製於人的狀況當然不會繼續持續下去，魔能公司已經開始購買鈦合金生產線，將來隻要進口鈦礦石就行了。
“三十二萬美元。”來自中國航天科技集團的人喊出了價格。
張截一看，還是一個老熟人。是之前有過合作的彭誌成，不知道他怎麽從一個中層上升到高層。為了製造太空汽車，還通過他聯係上航天科技集團，購買了一批特製的鈦合金車殼。
“三十三萬。”印度空間研究組織的一個官方代表，針鋒相對地出了一個更高價。
印度空間研究組織是一家印度著名航天機構，是世界上最大的政府空間機構。其主要目標是推進空間技術，並使用其應用來為國家提供服務。該機構成立於1969年，印度空間研究組織取代昔日的印度國家委員會的空間研究，從而負責印度空間活動。
印度對於北邊的大國一向都有強烈的競爭願望，你發射玉兔號月球車，我就發射火星探測衛星。不管怎麽樣，印度雖然接受了西方國家航天機構的幫助，但表麵上至少不落後。
這次反重力核心部件出現在錫蘭，就像是在印度旁邊放了一碗香氣撲鼻的紅燒肉，如果不是顧忌到中國美國的反應，印度都想要派軍隊強搶了。
“三十六萬美元！”彭誌成咬了咬牙，和旁邊的人商量了一下後，一下提高了三萬，想要嚇退印度人。
張截沒有插手的意思，既然是拍賣會，那就要遵守價高者得的規則，哪怕是他也不例外。
再說他和彭誌成並沒有太多交情，不過是合作了幾次而已，犯不著破例。更何況中國擁有世界第一外匯，三億六千萬美元隻是小意思而已，少買點美國國債就行了。
最終印度還是選擇放棄，比起有錢程度，它還是遠遠落後北方那個大國。
張截發現一點，前五次都是汽車集團競價，大國的官方航天代表並沒有參與競拍；從第六次開始，汽車集團像是放棄了，大國的官方代表開始活躍起來。不用問，這些國家把反重力核心部件買回去，肯定是不用來造飛天汽車的。
他暗暗罵道：“真是一群狡猾的老油條，一個個精得像是老狐狸一樣。”
中國、美國、俄國、日國和歐盟包攬了後麵五組反重力核心部件。其它小國不是不想競拍，而是剛剛參與進來，沒過多久就接到電話，然後就再也沒有出價。
不說陳溪，就連張截看到這樣的情況，心中也生出旺盛憤怒之焰。隻是魔能公司選擇將核心業務遷移到錫蘭，背後沒有大國撐腰。好處是不太受到遏製，但壞處就是腰杆硬不起來。
競拍在一副競爭不足，激烈也不夠的氣氛中結束。魔能公司賣出一萬台反重力核心部件，一共入賬三十五億美元，不過網絡上很多人都表示張截的腦袋是不是智商下降了，竟然連這種核心競爭力都賣。(未完待續。)