八月初，大明村村通工程正式完工，這樣工程完工標記這大明甩脫了落後貧窮的帽子。何為村村通？
不可不是簡單的通路、通水、通電這麽簡單了，還有通訊、網絡的覆蓋，商品快速的送達，但是真正做到這一點的國家很少。
光大明的公路建設就令世界人為之吃驚！原因為何？還不是大明的公路全程立交分流。
何為立交分流？
就是在路口建立立交橋、涵洞，各行其道，互不相幹預，真正的實現人車分離。
人行道與行車道之間將會有近5米的綠化隔離帶，行人穿過馬路均走天橋或者地下通道。
大明標準公路也就是三級公路為雙向四車道，二級公路雙向八車道，一級公路雙向十二車道，特級公路為雙向十六車道。
城市道路在其上基礎上增加輔車道，輔車道一般為兩車道至四車道之間，是連接城市主幹道與城區支幹道之間輔助車道。
主車道單車道寬三點五米，輔車道寬三米。主、輔車道之間同樣有綠化隔離帶，兩車道間變道需要在主路口立交完成。
可以說大明的道路上不會出現對向駛來的車輛，也不會有突然闖紅燈的行人，你可以一路暢通無阻由家直接到達公司，也可以快速到達城市裏任何一處角落。
大明公路交通的便捷是你想都無法想象到的！
村村通工程完全依靠在公路的基礎上，公路的完成，通水、通電及快速物流也就順理成章，毫無難度了。
島嶼上公路建設的完善，海路也在島嶼之間開通數十條航線，整個大明相繼建成的海港便超過兩百多座，大明相繼從美、華、日購進的大小海船近十萬艘，要數噸位的話可就要上千億噸級了。
從道路建設下來的工人並沒有空閑，也僅僅放了一天假，便又投入進清明上河圖景區與大明皇城的建設中了。
清明上河圖上一章已經提及過，將會建造在大明中部的聖灣，地形圖可查看書友群內文件大明地圖。由月亮灣挖一條人工運河至聖灣港，並在運河兩岸打造一處曆時文化景區——清明上河圖實體文化景區。
這裏將是大明國未來的曆史旅遊、影視、文化中心。
聖灣海域是大明東都府的內海口，也是大明一處天然的大型深水避風港。
大明海軍的北方艦隊就駐紮在這。如果大運河成功挖通後，北方艦隊將能快速駛進西港水營，與大明海軍南方艦隊會合。
整條運河預計會有一百六多公裏長。算上聖灣海域，全長近有四百三十多公裏，不過，朱威在這裏僅僅是打造運河這一段。
一條一百六十多公裏長的文化長廊！向世界人們呈現明代的繁華水路。
打造文化，還有一處，結合了外星文化的大明皇宮也將一同建設，與清明上河圖景區的龐大工程相比，大明皇城就小了許多。
僅僅是占地麵積40平方公裏，分為外皇城與內皇城兩部。外皇城占地麵積36平方公裏，將作為大明中央政權集中地，宰相府、朝廷內閣、六部各司衙門、都察院、大理寺、錦衣衛、五軍總督府、海陸空三軍都督府及禁衛軍都督府都將會搬遷至此。
除了這些集權中心，外皇城還會擁有東、西兩集市，108坊，6048座庭院。
內皇城，除了皇城外，還有72座大宅子，以及寺廟、樓宇數十座，均是打造在青山綠水間。
整個大明皇城打造的十分和諧！
皇城選址在皓月峰腳下，秀龍河與盤龍江相鄰處，到時將會引入兩河之水，為皇城注入護城河以及皇城內的園林、公園中。
到時，兩河也分相通，相連起來。
皇城內的庭院，除了少部分留下來作為朝廷功臣的獎勵外，其餘的全部拍賣出售，作為朝廷的建設資金。
其實，這兩個月以來，朝廷並沒有賺到錢，或許錢都變成了大明的建設資金去了。大明金礦的開采早已經進行中，卻一直沒敢動用。
原因是怕外國資本故意炒作大明金元，從金元發行到現在，雖然有著金融人才的坐鎮，大明金元沒有太大的漲幅，但是一旦大明出售黃金，又勢必助長金元的走勢，這也是朱威為什麽不賣黃金的主要原因。
鄧次超已經連續幾次和朱威建議增加發行小額的金元輔幣，因為現在市場流通金元輔幣已經無法滿足國民及遊客的找零需求了。
因為，金元一路高漲，令目前赴明的遊客不像前些遊客那麽大方了，往往會為了幾裏錢索要添補。
朱威思索很久，最終還是同意鄧次超的建議，將大明金元輔幣增分為100，也就是100金分兌換1金元。原來的金元輔幣進行回收，不再作為市場流通，新發行的金元輔幣將會有1分，2分，5分，10分，20分，50分六種。
其中，將增加硬幣，硬幣與紙幣同時流通，硬幣正麵分別為菊，竹，蘭，梅，海棠，櫻花，及貨幣數量、單位，背麵統一為大明四爪團龍國徽。正、背麵均有大明央行字樣。
紙幣顏色分別為淺紅、淺橙、淺黃、淺綠、淺青、淺藍。因為大明金元主幣的顏色就是紅橙黃綠青藍紫。因為大明金元的顏色，被很多網友笑稱七彩幣、彩虹元。同時也被網友評上世界最美麗的鈔票，沒有之一。
因為，大明金元上沒有國家領導人、領袖的頭像，有的隻是迷人的自然風光，詩情畫意的人文風情，莊嚴雄偉的曆史古跡。
而且，每種麵額的紙幣上都會印有不同的風景，就算相同麵額的紙幣也會有兩種以上的風光照。
例如，大明金元100元，便有其背景是中都古城的鈔票以及皓月峰雪景圖的鈔票。
初來乍到的外國遊客會第一時間以為自己拿到了假鈔，然而自己這些錢都從正規渠道兌換出來的啊！這也有假？不過在聽說完工作人員的話後，遊客們都笑了！
大明真是絕了！連鈔票上都打上廣告了！
因為每一個風景背景圖下方都會有些一段細細的文字介紹，講解著這裏的風光旖旎，不過需要使用放大鏡才能輕鬆閱讀！
ps：推薦票！！！
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何為立交分流？
就是在路口建立立交橋、涵洞，各行其道，互不相幹預，真正的實現人車分離。
人行道與行車道之間將會有近5米的綠化隔離帶，行人穿過馬路均走天橋或者地下通道。
大明標準公路也就是三級公路為雙向四車道，二級公路雙向八車道，一級公路雙向十二車道，特級公路為雙向十六車道。
城市道路在其上基礎上增加輔車道，輔車道一般為兩車道至四車道之間，是連接城市主幹道與城區支幹道之間輔助車道。
主車道單車道寬三點五米，輔車道寬三米。主、輔車道之間同樣有綠化隔離帶，兩車道間變道需要在主路口立交完成。
可以說大明的道路上不會出現對向駛來的車輛，也不會有突然闖紅燈的行人，你可以一路暢通無阻由家直接到達公司，也可以快速到達城市裏任何一處角落。
大明公路交通的便捷是你想都無法想象到的！
村村通工程完全依靠在公路的基礎上，公路的完成，通水、通電及快速物流也就順理成章，毫無難度了。
島嶼上公路建設的完善，海路也在島嶼之間開通數十條航線，整個大明相繼建成的海港便超過兩百多座，大明相繼從美、華、日購進的大小海船近十萬艘，要數噸位的話可就要上千億噸級了。
從道路建設下來的工人並沒有空閑，也僅僅放了一天假，便又投入進清明上河圖景區與大明皇城的建設中了。
清明上河圖上一章已經提及過，將會建造在大明中部的聖灣，地形圖可查看書友群內文件大明地圖。由月亮灣挖一條人工運河至聖灣港，並在運河兩岸打造一處曆時文化景區——清明上河圖實體文化景區。
這裏將是大明國未來的曆史旅遊、影視、文化中心。
聖灣海域是大明東都府的內海口，也是大明一處天然的大型深水避風港。
大明海軍的北方艦隊就駐紮在這。如果大運河成功挖通後，北方艦隊將能快速駛進西港水營，與大明海軍南方艦隊會合。
整條運河預計會有一百六多公裏長。算上聖灣海域，全長近有四百三十多公裏，不過，朱威在這裏僅僅是打造運河這一段。
一條一百六十多公裏長的文化長廊！向世界人們呈現明代的繁華水路。
打造文化，還有一處，結合了外星文化的大明皇宮也將一同建設，與清明上河圖景區的龐大工程相比，大明皇城就小了許多。
僅僅是占地麵積40平方公裏，分為外皇城與內皇城兩部。外皇城占地麵積36平方公裏，將作為大明中央政權集中地，宰相府、朝廷內閣、六部各司衙門、都察院、大理寺、錦衣衛、五軍總督府、海陸空三軍都督府及禁衛軍都督府都將會搬遷至此。
除了這些集權中心，外皇城還會擁有東、西兩集市，108坊，6048座庭院。
內皇城，除了皇城外，還有72座大宅子，以及寺廟、樓宇數十座，均是打造在青山綠水間。
整個大明皇城打造的十分和諧！
皇城選址在皓月峰腳下，秀龍河與盤龍江相鄰處，到時將會引入兩河之水，為皇城注入護城河以及皇城內的園林、公園中。
到時，兩河也分相通，相連起來。
皇城內的庭院，除了少部分留下來作為朝廷功臣的獎勵外，其餘的全部拍賣出售，作為朝廷的建設資金。
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因為，金元一路高漲，令目前赴明的遊客不像前些遊客那麽大方了，往往會為了幾裏錢索要添補。
朱威思索很久，最終還是同意鄧次超的建議，將大明金元輔幣增分為100，也就是100金分兌換1金元。原來的金元輔幣進行回收，不再作為市場流通，新發行的金元輔幣將會有1分，2分，5分，10分，20分，50分六種。
其中，將增加硬幣，硬幣與紙幣同時流通，硬幣正麵分別為菊，竹，蘭，梅，海棠，櫻花，及貨幣數量、單位，背麵統一為大明四爪團龍國徽。正、背麵均有大明央行字樣。
紙幣顏色分別為淺紅、淺橙、淺黃、淺綠、淺青、淺藍。因為大明金元主幣的顏色就是紅橙黃綠青藍紫。因為大明金元的顏色，被很多網友笑稱七彩幣、彩虹元。同時也被網友評上世界最美麗的鈔票，沒有之一。
因為，大明金元上沒有國家領導人、領袖的頭像，有的隻是迷人的自然風光，詩情畫意的人文風情，莊嚴雄偉的曆史古跡。
而且，每種麵額的紙幣上都會印有不同的風景，就算相同麵額的紙幣也會有兩種以上的風光照。
例如，大明金元100元，便有其背景是中都古城的鈔票以及皓月峰雪景圖的鈔票。
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