薑愛華辦事的速度和效率非常快，根據航空公司反饋的信息，明早飛舊金山、紐約的航班隻有一架飛機還有足夠餘座。
10個頭等艙座位，美國航空的飛機，商務艙沒有，經濟艙還有兩個餘座。
搞定，張楠就帶10名保鏢走。
在京城的航班抵達舊金山的時候，張楠的那架波音767會在舊金山國際機場的停機坪上等待，不出停機坪就轉機，不再繼續乘坐原有航班前往紐約。
這邊妹妹聽爸爸說明天就回家，立馬高興了！
女兒嘛，就算和爸爸再親，還是不能長時間離開媽的。至於爸爸，因為常常滿天飛，她反而已經習慣了爸爸老不在身邊的日子。
爸爸老搞消失，正常；媽媽不見幾天，不高興！
妮可對於寶貝要回來很高興，後半夜都來個電話，還順便提議自家男人過幾天再回華夏時，自個的私人飛機飛東京，之後再轉包機前往京城。
很好，這說明一切都沒問題，自個手提箱挺安全，阿廖沙那邊也沒出現克格勃特工。
忙忙碌碌到傍晚，回到貝勒府的農博升一聽張楠要趕著去趟美國，真有點意外。
孩子嘛，哄哄就行了，隻因為一時的哭鬧就心急火燎把孩子送回地球對麵，這真是寵得沒邊了。
張楠其實也有點無奈，告訴他：“妹妹讓她媽媽帶著還能講點規矩，我看妮可教育孩子還是有一套的。
要是全讓我來帶，別說養成個公主，不到二十就能養出個女皇來。”
金融帝國、私人軍隊、非洲的私人領地...
培養個女皇不難。
農博升和妮可打過交道，豐富的人生閱曆能夠感覺出那個女人的厲害之處，教育孩子總比張楠這個百依百順的爸爸來的靠譜。
吃飯時間，薑愛華又來了，順便把12張機票送過來。
“啥時候回來？”
“三天來不及，估計五六天。”
張楠說完，薑愛華就一個“哦”字。倒是農博升說了句：“你去美國，我也後天要先回趟甬城。聯合考察要推後到下周，我先回去趟，上上下下一幫人也等著我給個準信。”
“那你把畫先帶回去，瓶子下趟給你送過去。”
到這，薑愛華突然想起來：上午他拿了兩個小物件過來，這今天事多，不知道張楠看過沒有。
一說，翁葉銘果然忘了。
姐夫要帶著和其她女人生的孩子趕回美國，他自個還得在公司裏辦理一堆的工作交接，他這個小舅子哪還能想到放在抽屜裏的那兩樣小東西。
吃飯還要一會會，正好老師（雖然農博升讓他喊姐夫，但翁葉銘還是在心裏把館長同誌當老師了。）也在，一道去看看。
一聽是銅錯金銀，而且還是即錯金有錯銀，絕對少見，農博升果然很感興趣。
到小客廳，翁葉銘從抽屜裏取出東西，張楠第一眼就感覺有點眼熟。
“好像哪裏看到過類似的，可就想不起來是幹嘛的。”
兩個物件外形差不多，很像，張楠手裏拿著一個，他是眼熟，但就是想不起來這對東西到底是什麽玩意。
具體的說是這就是個變形的動物腦袋，就像把獵犬、馬和狐狸的腦袋ps在了一起，看著略微有點扁扁的。
雙目圓睜、豎耳，綠繡幾乎沒有，像是熟坑器（“熟坑“是指出土後已經過一段時間，有的已經過盤玩，傳世的東西；而“生坑“則指剛剛出土的東西。）。通體飾錯金銀雲紋、卷毛文、鱗紋和斜線紋，精美華麗之極，錯金銀技藝高超到爆！
太華貴了，一般的金銀錯物品在工藝的精細程度上，壓根就沒法和這件獸首相比。
東西不大，薑愛華之前量過，高8.8公分、長13.8公分，獸首的脖子部位內是中空的，管徑大約5公分不到。
“拐杖頭？”
挺像，就是稍微大了點，不過大概需要等馬克兄弟老了之後用才合適。可是就算巨人真拿來當拐杖頭，獸頭上那兩隻活靈活現、豎起來的獸耳又挺礙事。
農館長手裏也拿著一個，相比張楠手裏的要更大一些，長有個大約20公分，中間最寬的地方12公分，高12公分零點。
這件龍形、腦後頸部有2個長方形穿孔，張口露齒、雙目圓睜，頸部正中錯“丘”形，頸麵部多處錯銀卷雲紋，鼻耳處錯金，工藝水平同張楠手裏那件半斤對八兩。
農博升讚歎了兩句，“...戰國時候有這工藝，了不起！”
專家就是專家，一眼就看出物件的時代。
剛說完呢，聽到張楠似乎自言自語的那句“拐杖頭”，農博升又笑著道：“這是馬車上的車轅飾，這檔次的工藝，絕對是高等級的貴族才能用的物件，甚至就是諸侯。”
“車轅飾？”
問話的不是張楠，是翁葉銘。他是真不知道什麽叫“車轅飾”。
“京城不是有騾車嘛，‘轅’就是車前頭駕騾子的那兩根直木。這兩件獸首就是裝飾在轅頭的，這種習慣從西周早期就有了。”
農博升一句點破，然後物主愛華同誌傻乎乎接了一句：“那就不是一對了。”
語氣居然都有點略微可惜：一輛車兩根轅，顯然當初講究對稱美的貴族們不會把有所不同兩件東西套在同一輛馬車的轅頭上。
沒等農博升這個實誠人繼續說，一邊的張楠插話道：“我說愛華，漢代以後才有兩根轅的馬車，先秦時代都是用一根曲木，在車的中間。”
車轅飾自個認不出來，先秦馬車一根轅的事自個還是知道的。
好吧，張楠插話就是故意的，就別讓老實人去糾正人家的不足之處了。
一輛馬車隻有一根轅，那它也裝不了兩個相同的轅飾，薑愛華屬於典型的學藝不精。
不過愛華同誌這家夥一點也不尷尬，他有自知之明，自個也就是最多比半桶水的普通收藏家愛好者們強點。
一根就一根吧，又不是在外邊丟人。
別說現在90年，就算20多年後，除了係統學過考古學，或者研究先秦曆史，還有在大型博物館裏有多年工作經曆的人之外，又有幾個人會知道雙轅車是從漢代開始才有的事物。
10個頭等艙座位，美國航空的飛機，商務艙沒有，經濟艙還有兩個餘座。
搞定，張楠就帶10名保鏢走。
在京城的航班抵達舊金山的時候，張楠的那架波音767會在舊金山國際機場的停機坪上等待，不出停機坪就轉機，不再繼續乘坐原有航班前往紐約。
這邊妹妹聽爸爸說明天就回家，立馬高興了！
女兒嘛，就算和爸爸再親，還是不能長時間離開媽的。至於爸爸，因為常常滿天飛，她反而已經習慣了爸爸老不在身邊的日子。
爸爸老搞消失，正常；媽媽不見幾天，不高興！
妮可對於寶貝要回來很高興，後半夜都來個電話，還順便提議自家男人過幾天再回華夏時，自個的私人飛機飛東京，之後再轉包機前往京城。
很好，這說明一切都沒問題，自個手提箱挺安全，阿廖沙那邊也沒出現克格勃特工。
忙忙碌碌到傍晚，回到貝勒府的農博升一聽張楠要趕著去趟美國，真有點意外。
孩子嘛，哄哄就行了，隻因為一時的哭鬧就心急火燎把孩子送回地球對麵，這真是寵得沒邊了。
張楠其實也有點無奈，告訴他：“妹妹讓她媽媽帶著還能講點規矩，我看妮可教育孩子還是有一套的。
要是全讓我來帶，別說養成個公主，不到二十就能養出個女皇來。”
金融帝國、私人軍隊、非洲的私人領地...
培養個女皇不難。
農博升和妮可打過交道，豐富的人生閱曆能夠感覺出那個女人的厲害之處，教育孩子總比張楠這個百依百順的爸爸來的靠譜。
吃飯時間，薑愛華又來了，順便把12張機票送過來。
“啥時候回來？”
“三天來不及，估計五六天。”
張楠說完，薑愛華就一個“哦”字。倒是農博升說了句：“你去美國，我也後天要先回趟甬城。聯合考察要推後到下周，我先回去趟，上上下下一幫人也等著我給個準信。”
“那你把畫先帶回去，瓶子下趟給你送過去。”
到這，薑愛華突然想起來：上午他拿了兩個小物件過來，這今天事多，不知道張楠看過沒有。
一說，翁葉銘果然忘了。
姐夫要帶著和其她女人生的孩子趕回美國，他自個還得在公司裏辦理一堆的工作交接，他這個小舅子哪還能想到放在抽屜裏的那兩樣小東西。
吃飯還要一會會，正好老師（雖然農博升讓他喊姐夫，但翁葉銘還是在心裏把館長同誌當老師了。）也在，一道去看看。
一聽是銅錯金銀，而且還是即錯金有錯銀，絕對少見，農博升果然很感興趣。
到小客廳，翁葉銘從抽屜裏取出東西，張楠第一眼就感覺有點眼熟。
“好像哪裏看到過類似的，可就想不起來是幹嘛的。”
兩個物件外形差不多，很像，張楠手裏拿著一個，他是眼熟，但就是想不起來這對東西到底是什麽玩意。
具體的說是這就是個變形的動物腦袋，就像把獵犬、馬和狐狸的腦袋ps在了一起，看著略微有點扁扁的。
雙目圓睜、豎耳，綠繡幾乎沒有，像是熟坑器（“熟坑“是指出土後已經過一段時間，有的已經過盤玩，傳世的東西；而“生坑“則指剛剛出土的東西。）。通體飾錯金銀雲紋、卷毛文、鱗紋和斜線紋，精美華麗之極，錯金銀技藝高超到爆！
太華貴了，一般的金銀錯物品在工藝的精細程度上，壓根就沒法和這件獸首相比。
東西不大，薑愛華之前量過，高8.8公分、長13.8公分，獸首的脖子部位內是中空的，管徑大約5公分不到。
“拐杖頭？”
挺像，就是稍微大了點，不過大概需要等馬克兄弟老了之後用才合適。可是就算巨人真拿來當拐杖頭，獸頭上那兩隻活靈活現、豎起來的獸耳又挺礙事。
農館長手裏也拿著一個，相比張楠手裏的要更大一些，長有個大約20公分，中間最寬的地方12公分，高12公分零點。
這件龍形、腦後頸部有2個長方形穿孔，張口露齒、雙目圓睜，頸部正中錯“丘”形，頸麵部多處錯銀卷雲紋，鼻耳處錯金，工藝水平同張楠手裏那件半斤對八兩。
農博升讚歎了兩句，“...戰國時候有這工藝，了不起！”
專家就是專家，一眼就看出物件的時代。
剛說完呢，聽到張楠似乎自言自語的那句“拐杖頭”，農博升又笑著道：“這是馬車上的車轅飾，這檔次的工藝，絕對是高等級的貴族才能用的物件，甚至就是諸侯。”
“車轅飾？”
問話的不是張楠，是翁葉銘。他是真不知道什麽叫“車轅飾”。
“京城不是有騾車嘛，‘轅’就是車前頭駕騾子的那兩根直木。這兩件獸首就是裝飾在轅頭的，這種習慣從西周早期就有了。”
農博升一句點破，然後物主愛華同誌傻乎乎接了一句：“那就不是一對了。”
語氣居然都有點略微可惜：一輛車兩根轅，顯然當初講究對稱美的貴族們不會把有所不同兩件東西套在同一輛馬車的轅頭上。
沒等農博升這個實誠人繼續說，一邊的張楠插話道：“我說愛華，漢代以後才有兩根轅的馬車，先秦時代都是用一根曲木，在車的中間。”
車轅飾自個認不出來，先秦馬車一根轅的事自個還是知道的。
好吧，張楠插話就是故意的，就別讓老實人去糾正人家的不足之處了。
一輛馬車隻有一根轅，那它也裝不了兩個相同的轅飾，薑愛華屬於典型的學藝不精。
不過愛華同誌這家夥一點也不尷尬，他有自知之明，自個也就是最多比半桶水的普通收藏家愛好者們強點。
一根就一根吧，又不是在外邊丟人。
別說現在90年，就算20多年後，除了係統學過考古學，或者研究先秦曆史，還有在大型博物館裏有多年工作經曆的人之外，又有幾個人會知道雙轅車是從漢代開始才有的事物。