“約翰-巴裏”號沉沒地點水深8500英尺，也就是大約2590米，這個深度在理論上按照最粗略計算就有259個大氣壓。
壓力大到爆，這樣的環境下進行打撈作業，其難度可想而知。
傑米-博斯特維克還告訴張楠:“巴裏號前半段是坐沉，大概有十度左傾。
這些都是好消息，存放銀錠的三號貨艙是在右舷，這樣至少不用擔心從沉船內掏東西時船體傾倒。
但那段貨艙居然被加固過，我們事先從造船廠裏拿到的資料裏根本沒標注，配在和平號上的水下切割機基本啃不動...”
美國二戰期間大批量生產的自-由輪說白了就是為了一個“快”，不是航速快，而是要造得快，貨船各項性能指標同質量就是個馬馬虎虎。
馬馬虎虎的結果就是製造簡便、快速，自由輪船隊數量龐大，自然也導致有些自由輪的質量還真馬馬虎虎。
戰時標準、速度，你就別想著會精工細作，自-由輪中甚至都出現過在海上好端端開著，稀裏糊塗船斷成兩截的事。
結構強度有缺陷，高強度使用後金屬疲勞、超載...
反正不是特別結實。
為了避免再出現這種情況，部分中後期製造的自-由輪在建造時就做了結構加固，還有些海上使用一兩年就出現細微裂縫、金屬結構疲勞的船也做了部分加固。
這會在“深潛者”號上那名參加過二戰的老水手，不是從新船起就一直在“約翰-巴裏”號上工作。
那時候船員服從戰爭需要，常換船工作，特別是有經驗、要負責帶新人的老船員。
反正自-由輪都是一個模子印出來的，在哪艘船上工作都一個樣、玩得轉。
“約翰-巴裏”號是在西海岸南部一家私人小船廠建造，那家船廠都倒閉幾十年，現在根本拿不到那艘船的圖紙，傑克說的圖紙不過是自-由輪的標準圖紙。
其實那家船廠就算還在，也不會有單屬於“約翰-巴裏”號的圖紙:批量生產的玩意，幾個星期就能下水一艘，都是同一套圖紙打天下。
水手常換，就算不換也不大可能知道三號貨艙那一段船體被加固過；
就算看得出來，那年月水手誰會注意這個？
就算曾經注意過，這都過去半個世紀，也早忘了個精光。
“...隻能用爆破，我聯係過公司，一兩百米深度爆破技術、人員和器材在國際民用市場上就能找來，更深的都藏得死死的，想都別想，更別說千米以下深度進行爆破作業，就算有也是國家機密。
我們算了一下，假如強行使用切割的辦法，兩艘和平號輪流上、連軸轉，這時間也得超過一個月，甚至一個季度也不一定。
世間耗得起，但花費太大，最要命的是如果那樣幹，兩艘深潛器損耗過大。”
這傑克停了一下，這才又道:“所以這個...老板，看看你有沒有辦法？”
水下爆破是小意思，連在南海盜撈古代沉船的那些人都會這手藝，但那些海域水深淺則不到一米，深的也就是幾米、十幾米，完全沒有可比性。
幾十米內的爆破自家打撈公司在爪哇海就幹過，2590米？
抓瞎！
公司抓瞎，張楠同樣抓瞎！
“傑克，公司專業人員都沒辦法，我一個文科生、文科生懂不？
我有個毛的辦法！”
都爆粗口了，不過老話不是說“有困難找領導”，雖然十有八九毛都不管用，但還得找。
這傑克博斯特維克也是病急亂投醫，不僅僅公司領導不管用，連搞技術的也暫時沒轍，還在到處打聽。
他也隻得有困難找老板，或許神通廣大的老板會有辦法也不一定。
張楠這粗口一爆完，就覺得這裝死狗、玩束手無策也不是個事，又道:“我們的深潛器能把成品炸彈帶下去，但沒合適的炸彈是不是？”
“是的，老板。水壓太大，一般結構的炸彈不是壓扁就是滲水，起爆問題難度更大...”
一般的“光-身子炸藥”也就淺水爆破時能用上，深水壓狀態下根本沒指望，起爆都做不到，就得成品炸-彈！
2590米深度，這要能承受300個大氣壓的家夥才牢靠，而這會最先進的深水反潛魚雷，最大工作深度貌似也就800至1000米。
至於深水反潛水雷還要更淺一些，看過的書籍裏說最大工作深度好像也就三、五百米的樣子。
製式裝備指望不上，隻能希望特種裝備！
問題是:上哪找？
這樣的技術就算有，掌控者還不得當寶貝藏著！
腦子轉了圈，張楠暫時沒特別好的主意，但也有了大體方向:小國、弱國排除在外，美國也別指望，這樣的技術就算有，那也在海軍那屯著。
以美國對爆炸物的態度，高精尖技術，想都別想！
歐洲一樣的道理，英法德或許能辦到，但沒那個交情，就算有交情也不大可能會給。
就算會給，人家難道不來分一杯羹？
華夏有這技術嗎？
算了，就算有也懶得去問，一定是上綱上線的機密，太麻煩，還很可能吃力不討好。
那隻剩下一個地方:俄羅斯！
想到這，張楠對著話筒道:“我去想辦法，你們在海上飄著的時間也夠長了，準備附近找個合適的港口先歇歇。
對了，將需要的炸彈數量、威力都算好了，盡快告訴我。
等我消息，就算找得到，十有八九還沒成品，造好了運過來天曉得什麽時候。”
兩千噸白銀，就算能撈上來一半，現在價格也能有幾億美元，如果代價不大，可以去試試，公司需要。
電話另一頭的傑米-博斯特維克眉開眼笑，道:“我們現在相對靠近阿曼海岸，離那也就一百多海裏，但會去阿聯酋的富查伊拉酋長國。
那裏比較方便，是美國總統輪船公司的轉口港，我們公司和對方簽署過協議，可以很方便使用他們在富查伊拉投資的港口設施，而且阿聯酋和富查伊拉也歡迎美國船靠港，費用還低。”
這些下屬公司具體操作上的事張楠不管，讓打撈公司和傑克自己做決定。
掛掉電話，看到安德烈正在吧台那自己給自己倒酒喝，就問他:“安德烈，有件事，你知不知道俄國有沒有能在2500米深度水下爆破的技術？
能炸、炸得開沉船船殼那種就行。”
安德烈其實都在注意老板的電話，這下道:“有，至少兩種。
第一種我聽說過，熱泉深井開采上用的，一千多米常見，2500米應該也能辦到，就是費些功夫。
大體就是一個抗壓鋼桶裏塞炸藥和起爆器，用有線遙控起爆。
怎麽密封這些我不清楚，但有工廠能造，還是民用的，我可以讓人去試著找找、聯係。
但還是時間，可能一個炸彈幾萬美元就搞定，可等上一兩個月很正常。
運輸更麻煩，就算空運再加海運，到了阿拉伯海還得加不少時間。”
張楠沒辦法，結果安德烈一說就是倆！
沒聽說過就是沒辦法，結果人家民用技術上其實都有這麽個能用的招。
“第二種是什麽？”
安德烈喝了一小口伏特加，今天是新年，他不值班，來玩的，喝酒很正常。
“速度快、成本大一些。
現在俄羅斯應該封存、淘汰了不少無人深潛器，其中好幾種都能到三四千米的深度，遙控設備還能和我們的打撈船匹配。
就算是淘汰封存的也幾乎都能用，隻不過是因為現在根本用不上，保養費都拿不出。
那些深潛器不少本身就有有效載荷，找一兩台電纜、電池兩用供電的，電池改小，用不了幾十上百小時的工作時間。
空出的電池空間和有效載荷部分都裝高能炸藥，到時候老板你想怎麽炸就怎麽炸，就是響一聲總得幾十萬美元，略貴。”
略貴？
不貴了！
這就是特殊條件下才有用的“改進型超大深度線導魚雷”，就是這速度慢得可以，一般無人深潛器航速才幾節，用來海戰是指望不上。
但這次用這辦法來炸沉船的船殼，正合適！
幾十萬美元一發，真不貴。
壓力大到爆，這樣的環境下進行打撈作業，其難度可想而知。
傑米-博斯特維克還告訴張楠:“巴裏號前半段是坐沉，大概有十度左傾。
這些都是好消息，存放銀錠的三號貨艙是在右舷，這樣至少不用擔心從沉船內掏東西時船體傾倒。
但那段貨艙居然被加固過，我們事先從造船廠裏拿到的資料裏根本沒標注，配在和平號上的水下切割機基本啃不動...”
美國二戰期間大批量生產的自-由輪說白了就是為了一個“快”，不是航速快，而是要造得快，貨船各項性能指標同質量就是個馬馬虎虎。
馬馬虎虎的結果就是製造簡便、快速，自由輪船隊數量龐大，自然也導致有些自由輪的質量還真馬馬虎虎。
戰時標準、速度，你就別想著會精工細作，自-由輪中甚至都出現過在海上好端端開著，稀裏糊塗船斷成兩截的事。
結構強度有缺陷，高強度使用後金屬疲勞、超載...
反正不是特別結實。
為了避免再出現這種情況，部分中後期製造的自-由輪在建造時就做了結構加固，還有些海上使用一兩年就出現細微裂縫、金屬結構疲勞的船也做了部分加固。
這會在“深潛者”號上那名參加過二戰的老水手，不是從新船起就一直在“約翰-巴裏”號上工作。
那時候船員服從戰爭需要，常換船工作，特別是有經驗、要負責帶新人的老船員。
反正自-由輪都是一個模子印出來的，在哪艘船上工作都一個樣、玩得轉。
“約翰-巴裏”號是在西海岸南部一家私人小船廠建造，那家船廠都倒閉幾十年，現在根本拿不到那艘船的圖紙，傑克說的圖紙不過是自-由輪的標準圖紙。
其實那家船廠就算還在，也不會有單屬於“約翰-巴裏”號的圖紙:批量生產的玩意，幾個星期就能下水一艘，都是同一套圖紙打天下。
水手常換，就算不換也不大可能知道三號貨艙那一段船體被加固過；
就算看得出來，那年月水手誰會注意這個？
就算曾經注意過，這都過去半個世紀，也早忘了個精光。
“...隻能用爆破，我聯係過公司，一兩百米深度爆破技術、人員和器材在國際民用市場上就能找來，更深的都藏得死死的，想都別想，更別說千米以下深度進行爆破作業，就算有也是國家機密。
我們算了一下，假如強行使用切割的辦法，兩艘和平號輪流上、連軸轉，這時間也得超過一個月，甚至一個季度也不一定。
世間耗得起，但花費太大，最要命的是如果那樣幹，兩艘深潛器損耗過大。”
這傑克停了一下，這才又道:“所以這個...老板，看看你有沒有辦法？”
水下爆破是小意思，連在南海盜撈古代沉船的那些人都會這手藝，但那些海域水深淺則不到一米，深的也就是幾米、十幾米，完全沒有可比性。
幾十米內的爆破自家打撈公司在爪哇海就幹過，2590米？
抓瞎！
公司抓瞎，張楠同樣抓瞎！
“傑克，公司專業人員都沒辦法，我一個文科生、文科生懂不？
我有個毛的辦法！”
都爆粗口了，不過老話不是說“有困難找領導”，雖然十有八九毛都不管用，但還得找。
這傑克博斯特維克也是病急亂投醫，不僅僅公司領導不管用，連搞技術的也暫時沒轍，還在到處打聽。
他也隻得有困難找老板，或許神通廣大的老板會有辦法也不一定。
張楠這粗口一爆完，就覺得這裝死狗、玩束手無策也不是個事，又道:“我們的深潛器能把成品炸彈帶下去，但沒合適的炸彈是不是？”
“是的，老板。水壓太大，一般結構的炸彈不是壓扁就是滲水，起爆問題難度更大...”
一般的“光-身子炸藥”也就淺水爆破時能用上，深水壓狀態下根本沒指望，起爆都做不到，就得成品炸-彈！
2590米深度，這要能承受300個大氣壓的家夥才牢靠，而這會最先進的深水反潛魚雷，最大工作深度貌似也就800至1000米。
至於深水反潛水雷還要更淺一些，看過的書籍裏說最大工作深度好像也就三、五百米的樣子。
製式裝備指望不上，隻能希望特種裝備！
問題是:上哪找？
這樣的技術就算有，掌控者還不得當寶貝藏著！
腦子轉了圈，張楠暫時沒特別好的主意，但也有了大體方向:小國、弱國排除在外，美國也別指望，這樣的技術就算有，那也在海軍那屯著。
以美國對爆炸物的態度，高精尖技術，想都別想！
歐洲一樣的道理，英法德或許能辦到，但沒那個交情，就算有交情也不大可能會給。
就算會給，人家難道不來分一杯羹？
華夏有這技術嗎？
算了，就算有也懶得去問，一定是上綱上線的機密，太麻煩，還很可能吃力不討好。
那隻剩下一個地方:俄羅斯！
想到這，張楠對著話筒道:“我去想辦法，你們在海上飄著的時間也夠長了，準備附近找個合適的港口先歇歇。
對了，將需要的炸彈數量、威力都算好了，盡快告訴我。
等我消息，就算找得到，十有八九還沒成品，造好了運過來天曉得什麽時候。”
兩千噸白銀，就算能撈上來一半，現在價格也能有幾億美元，如果代價不大，可以去試試，公司需要。
電話另一頭的傑米-博斯特維克眉開眼笑，道:“我們現在相對靠近阿曼海岸，離那也就一百多海裏，但會去阿聯酋的富查伊拉酋長國。
那裏比較方便，是美國總統輪船公司的轉口港，我們公司和對方簽署過協議，可以很方便使用他們在富查伊拉投資的港口設施，而且阿聯酋和富查伊拉也歡迎美國船靠港，費用還低。”
這些下屬公司具體操作上的事張楠不管，讓打撈公司和傑克自己做決定。
掛掉電話，看到安德烈正在吧台那自己給自己倒酒喝，就問他:“安德烈，有件事，你知不知道俄國有沒有能在2500米深度水下爆破的技術？
能炸、炸得開沉船船殼那種就行。”
安德烈其實都在注意老板的電話，這下道:“有，至少兩種。
第一種我聽說過，熱泉深井開采上用的，一千多米常見，2500米應該也能辦到，就是費些功夫。
大體就是一個抗壓鋼桶裏塞炸藥和起爆器，用有線遙控起爆。
怎麽密封這些我不清楚，但有工廠能造，還是民用的，我可以讓人去試著找找、聯係。
但還是時間，可能一個炸彈幾萬美元就搞定，可等上一兩個月很正常。
運輸更麻煩，就算空運再加海運，到了阿拉伯海還得加不少時間。”
張楠沒辦法，結果安德烈一說就是倆！
沒聽說過就是沒辦法，結果人家民用技術上其實都有這麽個能用的招。
“第二種是什麽？”
安德烈喝了一小口伏特加，今天是新年，他不值班，來玩的，喝酒很正常。
“速度快、成本大一些。
現在俄羅斯應該封存、淘汰了不少無人深潛器，其中好幾種都能到三四千米的深度，遙控設備還能和我們的打撈船匹配。
就算是淘汰封存的也幾乎都能用，隻不過是因為現在根本用不上，保養費都拿不出。
那些深潛器不少本身就有有效載荷，找一兩台電纜、電池兩用供電的，電池改小，用不了幾十上百小時的工作時間。
空出的電池空間和有效載荷部分都裝高能炸藥，到時候老板你想怎麽炸就怎麽炸，就是響一聲總得幾十萬美元，略貴。”
略貴？
不貴了！
這就是特殊條件下才有用的“改進型超大深度線導魚雷”，就是這速度慢得可以，一般無人深潛器航速才幾節，用來海戰是指望不上。
但這次用這辦法來炸沉船的船殼，正合適！
幾十萬美元一發，真不貴。