等待離開的時間裏，卡西亞常常往返阿莫坦城的圖書館，唯一幾處不大的書店也去過幾次。書的種類涉及得更加廣闊，沒有軍部學校那般的圖書館來提供各種便利的專業資料，卡西亞在閑暇時候就靠著這些度過無聊時間。
碰頭就定在星期一，那是將帶著自己離開，前去奇爾王國的人，叫做領航員，或者導遊也未嚐不可。並且在星期一，卡西亞看見的那個有著黝黑皮膚的幹瘦男子確實也喜歡別人這麽稱呼他。
這名男子叫做維特爾，一米八左右的身高讓他像是可以移動的枯木。幹這行生意已經很久了，並且聽他說，在帝國這樣不帶戰事的次邊疆中，有很多如同他這樣的人。他們還有正規的公司，表麵上是在周邊各地旅遊，實際卻是不需要出入通行證的前去周邊小國。還有很多配套服務，貨幣兌換、根據價錢高低，可以在目標地域使用幾個月，直到永久性的身份牌等等。
上午卡西亞提著自己的行李箱子去到約定好的地點，是在阿莫坦城邊緣，那裏屬於一片不怎麽景氣的工業園區，道路都坑坑窪窪的。可以觀測到的地方，還活著的工廠隻有不多幾處而已。
上車地點就在維特爾所屬公司買下的一處倒閉工廠中，機器早被拆走了，隻留下很多地基坑洞的混凝土地麵。知道肯定不隻自己一人，當卡西亞表明碰頭的暗號與自己的身份，穿過兩扇漆都開始鼓包的大門後，卻沒有想眼前的人會多出自己預計的幾倍。
接近一百五十號人，全部帶著大包小包的行李，和工廠一樣，一副沒有生氣的樣子，如同夏末秋初的樹葉般的表情，滿是凝重。廠房內部一邊，就地停著接近二十輛大型車輛，像是用重卡的頭子，加上客運車輛車身拚接出來的。
一百五十多人分成了幾團，有相識的人則聚在一起閑聊，沒有則坐在自己的行李上，或抽著煙，或者看著麵前的人群發呆。維特爾與另外幾人就倚靠著人群邊的鋼鐵支柱上，不時看看時間，難以熬過這不長時間的樣子。
找了人群邊的角落，卡西亞站在那裏等待上車。這時放開了感知，隱秘將不大廠房內的一百多人包裹起來。除了維特爾那幾人是手術者外，一百多號人裏也存在接近二十人是手術者，但階段大概都不會很高，卡西亞判斷包括維特爾在內，處在第二階段的也不到三人。
這些人的行李裏大都裝著火銃之類的槍械，如同自己一行李箱全是武器的倒是沒有。聲音探測到這裏，卡西亞暗自搖搖頭，不知感歎著什麽，隻是覺得自己與麵前的人完全不相融合而已。
出發時已到下午四時。一輛車內至多也就二十來人，拋去行李，以及車輛本身載著的一些貨物，還有非常富餘的空間存在。隨便找了座位坐下，卡西亞看著小窗戶外的景物很快由破敗的廠房變成隻有車輛的道路，隨即其他車輛也消失，黑夜降臨前，周圍唯有荒野，以及一條不知道駛向何方的道路。
根據黛爾亞所說，從阿莫坦城出發，借由維特爾他們公司的路線，需要接近十三天左右才能到達奇爾王國境內。
第二天靠著維特爾他們，順利走出了帝國的邊境線。道路質量隨著窗外的荒涼程度逐漸變差。傍晚時分，混凝土道路已經不見了，變成常年碾壓成的硬質土路。一路顛顛簸簸，卡西亞看完第三本書，環視周圍一圈，其他人在這種環境下也睡得異常安穩。不知道是不是真的累了，回想起在廠房見到的這些人的模樣，又覺得是理所當然的事。
路途中唯一可以踏足土地的時間就隻有在沿途破舊車站加蒸汽與吃飯的時候。這已經成為一條產業線了，每個車站邊，卡西亞都能見到其他車輛，拉著一大堆的人前往各個小國中。這些車站也定時、定點、定位置出現。
普通人大都是過去工作的，偶爾聽見他們的交談，這些小國的工資要比帝國高上一節。大概是統治階層的頻繁更替，還有常年的不穩定照成的。夾雜三大巨型國家間的眾小國，人口都不是很飽和。加上教育比之帝國內部還不如，隻要身上有些技術，在這些國家中，都能拿到令人滿意的報酬。
更為重要的一點，這些小國內的機器，例如一些重要的生產設備，很多都是帝國內流出去的。要麽是第二手，要麽就是淘汰掉，或接近淘汰的設備。操作方式也好，控製方式及差分機的程式編寫等，都是帝國製造。隻要在帝國的工廠中呆過，不需要多麽高級的工廠，即使從來沒有使用過，也能比這些小國的人更快上手，且更易熟練掌握。
第四天，卡西亞他們全部下了客車，在一處國家的某個城市裏休息。人群這會兒分成了幾塊，開始由維特爾他們分開帶隊，前往不同的目的地。
交通工具上，一些變成了廉價的火車，帝國重列的客運版本，但是極度弱化版，無論動力，還是體型速度，肯定都比不上。
要去奇爾王國的最後隻有不到二十三人，除了卡西亞與維特爾，還有一個一階段的手術者在其中。依舊使用那輛拚接的車。在第二天上午出發，出發前，車輛還去過維特爾公司在這裏的小駐點，像是交接最近路線途經地域的實時情況。
肯定沒有好狀況，車輛發動前，維特爾與司機抬了一個箱子到駕駛室。裏麵裝著武器，為火銃與輕機槍，剩下的是子彈和鋼殼炸彈。
看來沒有一項生意是好做的，卡西亞想。窗外，從出發後的第二天下午開始，就再也沒有框進來過明顯的高層建築。都是荒野，以及建立在荒野上的，一片又一片或緊密，或稀疏的低矮建築群落。無一不帶著泥土與灰塵的味道，以至於一路上，卡西亞在不少地方見到了讓他感覺到久違的東西，滿是熟悉與親切感。那是冒出黑煙的長煙囪。
。妙書屋
碰頭就定在星期一，那是將帶著自己離開，前去奇爾王國的人，叫做領航員，或者導遊也未嚐不可。並且在星期一，卡西亞看見的那個有著黝黑皮膚的幹瘦男子確實也喜歡別人這麽稱呼他。
這名男子叫做維特爾，一米八左右的身高讓他像是可以移動的枯木。幹這行生意已經很久了，並且聽他說，在帝國這樣不帶戰事的次邊疆中，有很多如同他這樣的人。他們還有正規的公司，表麵上是在周邊各地旅遊，實際卻是不需要出入通行證的前去周邊小國。還有很多配套服務，貨幣兌換、根據價錢高低，可以在目標地域使用幾個月，直到永久性的身份牌等等。
上午卡西亞提著自己的行李箱子去到約定好的地點，是在阿莫坦城邊緣，那裏屬於一片不怎麽景氣的工業園區，道路都坑坑窪窪的。可以觀測到的地方，還活著的工廠隻有不多幾處而已。
上車地點就在維特爾所屬公司買下的一處倒閉工廠中，機器早被拆走了，隻留下很多地基坑洞的混凝土地麵。知道肯定不隻自己一人，當卡西亞表明碰頭的暗號與自己的身份，穿過兩扇漆都開始鼓包的大門後，卻沒有想眼前的人會多出自己預計的幾倍。
接近一百五十號人，全部帶著大包小包的行李，和工廠一樣，一副沒有生氣的樣子，如同夏末秋初的樹葉般的表情，滿是凝重。廠房內部一邊，就地停著接近二十輛大型車輛，像是用重卡的頭子，加上客運車輛車身拚接出來的。
一百五十多人分成了幾團，有相識的人則聚在一起閑聊，沒有則坐在自己的行李上，或抽著煙，或者看著麵前的人群發呆。維特爾與另外幾人就倚靠著人群邊的鋼鐵支柱上，不時看看時間，難以熬過這不長時間的樣子。
找了人群邊的角落，卡西亞站在那裏等待上車。這時放開了感知，隱秘將不大廠房內的一百多人包裹起來。除了維特爾那幾人是手術者外，一百多號人裏也存在接近二十人是手術者，但階段大概都不會很高，卡西亞判斷包括維特爾在內，處在第二階段的也不到三人。
這些人的行李裏大都裝著火銃之類的槍械，如同自己一行李箱全是武器的倒是沒有。聲音探測到這裏，卡西亞暗自搖搖頭，不知感歎著什麽，隻是覺得自己與麵前的人完全不相融合而已。
出發時已到下午四時。一輛車內至多也就二十來人，拋去行李，以及車輛本身載著的一些貨物，還有非常富餘的空間存在。隨便找了座位坐下，卡西亞看著小窗戶外的景物很快由破敗的廠房變成隻有車輛的道路，隨即其他車輛也消失，黑夜降臨前，周圍唯有荒野，以及一條不知道駛向何方的道路。
根據黛爾亞所說，從阿莫坦城出發，借由維特爾他們公司的路線，需要接近十三天左右才能到達奇爾王國境內。
第二天靠著維特爾他們，順利走出了帝國的邊境線。道路質量隨著窗外的荒涼程度逐漸變差。傍晚時分，混凝土道路已經不見了，變成常年碾壓成的硬質土路。一路顛顛簸簸，卡西亞看完第三本書，環視周圍一圈，其他人在這種環境下也睡得異常安穩。不知道是不是真的累了，回想起在廠房見到的這些人的模樣，又覺得是理所當然的事。
路途中唯一可以踏足土地的時間就隻有在沿途破舊車站加蒸汽與吃飯的時候。這已經成為一條產業線了，每個車站邊，卡西亞都能見到其他車輛，拉著一大堆的人前往各個小國中。這些車站也定時、定點、定位置出現。
普通人大都是過去工作的，偶爾聽見他們的交談，這些小國的工資要比帝國高上一節。大概是統治階層的頻繁更替，還有常年的不穩定照成的。夾雜三大巨型國家間的眾小國，人口都不是很飽和。加上教育比之帝國內部還不如，隻要身上有些技術，在這些國家中，都能拿到令人滿意的報酬。
更為重要的一點，這些小國內的機器，例如一些重要的生產設備，很多都是帝國內流出去的。要麽是第二手，要麽就是淘汰掉，或接近淘汰的設備。操作方式也好，控製方式及差分機的程式編寫等，都是帝國製造。隻要在帝國的工廠中呆過，不需要多麽高級的工廠，即使從來沒有使用過，也能比這些小國的人更快上手，且更易熟練掌握。
第四天，卡西亞他們全部下了客車，在一處國家的某個城市裏休息。人群這會兒分成了幾塊，開始由維特爾他們分開帶隊，前往不同的目的地。
交通工具上，一些變成了廉價的火車，帝國重列的客運版本，但是極度弱化版，無論動力，還是體型速度，肯定都比不上。
要去奇爾王國的最後隻有不到二十三人，除了卡西亞與維特爾，還有一個一階段的手術者在其中。依舊使用那輛拚接的車。在第二天上午出發，出發前，車輛還去過維特爾公司在這裏的小駐點，像是交接最近路線途經地域的實時情況。
肯定沒有好狀況，車輛發動前，維特爾與司機抬了一個箱子到駕駛室。裏麵裝著武器，為火銃與輕機槍，剩下的是子彈和鋼殼炸彈。
看來沒有一項生意是好做的，卡西亞想。窗外，從出發後的第二天下午開始，就再也沒有框進來過明顯的高層建築。都是荒野，以及建立在荒野上的，一片又一片或緊密，或稀疏的低矮建築群落。無一不帶著泥土與灰塵的味道，以至於一路上，卡西亞在不少地方見到了讓他感覺到久違的東西，滿是熟悉與親切感。那是冒出黑煙的長煙囪。
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