朦朧幻境中，林恩感覺自己又穿上了德式夜戰服，背著紅外器材在昏暗的林間穿行，前方跳躍的光亮漸行漸近，隱約可見戴著蘇製鋼盔、穿著長款軍衣的士兵們抱著武器在陣地上酣睡，零星幾名哨兵對潛入者渾然不覺。突然間，大火騰起、槍聲遍地，一張張扭曲的麵孔充分展現出震驚和恐慌的心態。急促情緒瞬時遍布全身，林恩急切地扣動扳機，拾取草芥般射殺一群又一群的敵人，心裏卻感覺不到一點兒勝利的喜悅。喧鬧漸漸終結，恍然間獨自矗立在空寂的戰場上，周圍盡是橫七豎八的屍骸，陽光刺破黑暗灑落下來，一陣金屬摩擦的刺耳聲響毫無征兆地從近處傳來，驀然轉身，望見成群結隊的t-34炮口直衝這邊……蘇醒，睜眼，釋然，複又陷入無盡惆悵。夢中的一切是那樣的熟悉，林恩帶著苦澀的感懷回想當年，而那些熟悉的麵孔也一一浮現。逝者已逝，許多生者卻還不知境況如何，聽著窗外滴滴嗒嗒的雨點，靠坐床沿直至天明。
咯……咯咯……咯咯！
當房門被人節奏地輕輕敲響時，林恩剛剛洗漱完畢，夢境帶來的困擾並沒有在年輕而深邃的眼眸中留下明顯的疲倦印痕。由於刻意蓄了胡須，整張臉看起來要比實際年齡更為成熟和滄桑。這裏是巴伐利亞首府慕尼黑，一座備受戰爭摧殘且正逐步恢複活力的德國南方城市。慕尼黑因啤酒而聞名，亦是希特勒政權崛起的根據地之一，如今由美[***]隊占領和管理。美國大兵的出現帶來了新的氣息，但這座城市並不安定，而是成為右翼極端主義者出沒頻繁的“黑暗之地”。二戰結束以來，在這裏誕生了一批形形色色的組織，自由革命黨、複興陣線、民族革新黨、工人聯盟、，光這些名字就給予人們無限聯想，時光像是倒流二十七載回到了動蕩的1919。和第一次世界大戰的戰敗形勢不同，第三帝國的軍事組織在東西方盟軍全麵占領德國後土崩瓦解，國防軍、黨衛隊甚至一些警察部隊都被關進了戰俘營，街頭沒有了複員軍人亂戰的情形，所謂的黨派聯盟要麽是由一些早年退役或辭職的軍人領導，要麽是受民間勢力的艸控，他們的存在多數並不受盟軍認可，此時大都處於半公開或隱蔽狀態。
此番從德國北部輾轉而來，林恩為的並不是跟這些姓質和立場各異、素質良莠不一的政治派別進行接觸或開展進一步合作，畢竟這些人的終極目標是在戰後德國獲得第三帝國時期不可能獲得的權力。慕尼黑距離紐倫堡隻有一百多公裏，便捷的交通條件和牢靠的民眾基礎有著明顯的優勢，而帝國高層通過“雅利安方舟計劃”逃離本土後，留在德國的潛伏情報網最大的聯絡點以及南方總部就設在慕尼黑，它們本來由權傾一時的蓋世太保領導，但這些臭名昭著的家夥在戰爭結束後為了躲避盟軍緝捕而越境出逃，真正留在慕尼黑並避過了盟軍密集搜查的都是足夠低調且隱藏較深之人。
除為紐倫堡行動作更加詳實的鋪墊外，林恩此次來到慕尼黑還有更加深遠的意圖。
約定的敲門方式意味著環境一切正常。瞟了眼藏槍的花瓶，林恩徑直走到門旁，側身伸手輕緩地拉開房門，縫隙中看到了漢德馬克成熟自信的臉龐，亦看到了他身後正在警惕張望的坦澤。
拔下門上的鎖鏈插銷，林恩將兩人讓進房間，複又輕緩地把門關上。
“昨晚睡得還好麽？這裏的環境比想象中的還要安靜。”漢德馬克站在林恩麵前說話時，坦澤快步走到窗邊撩起窗簾朝外瞟了幾眼，這種熟練的謹慎姿態顯然是在北美將近一整年的訓練和實戰中獲得的。
戰後波瀾曲折的經曆以及與高層人物的相處讓林恩在許多方麵都有了新的看法以及更加深刻的理解，“信任”便是其中一項。有些人貌似可靠，有些人值得信賴，還有些人介於兩者之間，需要自己用相應的方式去努力爭取。學會辨別和處理這些重要的人際關係並不隻是政客的生存之道，亦是軍人邁向成功之路的必修課。巴赫是值得信賴之人，但這並不意味著從北美歸來的舊部也都是值得信賴的，林恩有意識地撇開舊印象，以重新接觸、重新了解和重新相處的方式作出自己的判斷，而巴赫在信中對他們的主觀評價也是重要的參考：漢德馬克的軍事素質無可置疑，經過海外情報戰和特種作戰的磨礪，已經進一步成為優秀的戰地指揮官，“擁有無與倫比的軍事眼光和判斷力，能夠抓住敵人破綻而發動準確一擊”。沃爾裏希擔任基層士官多年，心思細膩、行事周全，姓格果斷，屬於有膽識、有魄力的軍官，“思維靈活、行動冥界，是執行敵後行動的理想人選”。
至於剛滿18周歲的坦澤，巴赫沒有給出非常定姓的評論，而是用了“勇敢、聰慧、勤奮、可靠”四個詞，也算是對這名年輕士兵的一種肯定。物盡其用、人盡其才，林恩結合巴赫的評價和自己的認知將他們分配到新的職務上，漢德馬克擔任分隊指揮官，沃爾裏希擔任直屬特別小隊長官，而坦澤頂替留在特隆姆瑟的沃夫魯姆擔任林恩的警衛副官。
“最近睡眠質量不是太好。”林恩實話實說，他不想在這個問題上浪費口舌，隨即轉到正題：“塞洛特那邊都聯係好了麽？”
塞洛特是前德[***]事諜報局的一名骨幹情報員，可別以為卡納裏斯領導的這個機構隻在國外負責情報收集，在蓋世太保的勢力發展到凡事都要插一手之前，他們才是高層真正意義上的“耳目”，其下屬的技術部門一方麵想方設法獲取其他國家的軍事科技情報，一方麵監督並保護著德國自身的重要軍工項目，飛機、坦克、艦艇以及需要保密的新型火炮槍械皆在此列。
“好了，他正在樓下候著，您準備好了我們就出發。”漢德馬克幹脆利落地回答說。
“有什麽可準備的，我們是在這裏吃早飯還是路上解決？”林恩轉過身，“馬科斯，你覺得呢？”
坦澤雖然仍在窗戶那邊，耳朵可沒有走神，他當即回答說：“我怎麽都行，您決定吧！”
“那我們路上找個餐館，也好多看看、多聽聽？”林恩用征詢意見的口吻說。
“行！”坦澤的回答也毫不拖泥帶水。
走出這棟小旅館的大門，三人直接鑽進了停在路邊的一輛歐寶“奧林匹亞”。提到德國汽車，人們往往首先想起大眾和梅賽德斯-奔馳，其實在三十四年代的德國，歐寶以及製造寶馬汽車的巴伐利亞機械製造廠股份公司、製造奧迪的汽車聯盟股份公司都是德國首屈一指的汽車品牌。成立於1897年的歐寶公司幾乎從一開始就定位於廉價車市場，他們於1924年出建成了德國第一條移動式汽車裝配流水線，次年汽車產量就達到1.6萬輛，在當時德國的廉價車領域獨占鏊頭，而大眾汽車十年後才遵照希特勒政權要求批量生產價格低廉的“桶車”——德國高層選擇大眾品牌並非歐寶的實力不濟，而是因為它的血統問題。在20年代，歐寶公司生產擴張速度過快，以至於當1929年全球經濟危機爆發後遭遇到了嚴重的經濟困難，歐寶家族不得不在當年將公司80％的股份賣給了美國通用汽車公司。兩年後的1931年，又將餘下的20%股份也賣給了通用公司。從此，歐寶開始進入了“通用—歐寶”汽車公司時代，成為美國通用公司在德國的一個全資子公司。從20世紀30年代起，歐寶開始集中發展轎車，並一直堅持生產經濟型轎車，取得了良好的經營效果。1935年，德國第一款大量生產的歐寶汽車“奧林匹亞”投產，這輛新車將其他競爭對手的同類車甩在了身後，使歐寶公司成為德國第一家年產超過10萬輛的汽車廠。1936年，歐寶公司投入生產的“士官生”轎車是德國轎車開始進入普通家庭的先驅之一。30年代中期，德國開始走出經濟危機的低穀，新興一代中產階級顯示出強烈的購車欲望，歐寶自然不會放過這個機會，於是他們就在“奧林匹亞”中檔轎車的基礎上設計了一款讓老百姓買得起的轎車“士官生k38”。該車的整車重量隻有757公斤，最大時速達到98公裏。而其最大的魅力則是售價隻有2100馬克，遠遠低於其他競爭對手，使很多德國家庭圓了轎車夢。
二戰爆發後，第三帝國政斧接管了歐寶公司，決策者很快停止了歐寶的轎車生產，轉而集中精力生產運輸車輛——戰爭期間的卡車總產量接近十萬輛，為運力不濟的德國陸軍提高機械化程度做出了重要貢獻。二戰後期，歐寶的兩大生產基地均遭受到嚴重的破壞：柏林分廠被夷為平地，呂塞爾斯海姆總部被炸掉一半。戰爭結束後，生產“士官生”轎車的設備被蘇軍作為戰利品拆運到了蘇聯。不過此時的歐寶終究是美國通用公司的合法資產，在美方的支持下，歐寶公司在戰後的廢墟中迅速獲得了重生。1946年，戰後的第一輛卡車駛下流水線，並計劃於次年恢複“奧林匹亞”的生產。
在路邊營業的小餐廳裏，四人吃了一頓非常簡單的早餐，由於美國占領軍在巴伐利亞仍實行著家庭定額配給製度，餐廳生意理論上並沒有存在的必要，但到這裏吃早餐的人並不在少數，看來黑市在慕尼黑應該很有活力，店家可以通過配給製度之外的渠道弄到基礎食材和咖啡、牛奶。
埋頭吃飯不吭聲，林恩豎著耳朵聆聽周圍的德國居民都在聊些什麽。由於好幾百萬戰俘都被盟軍扣著，出現在這裏的青壯年並不多，男人們以旁觀者的姿態侃著有關戰局進展的最新消息，揣測著交戰雙方的下一步動向，卻對近來在德國本土流傳甚廣的“元首猶存論”隻字不提。餐後，坐著歐寶的老款轎車，林恩他們繞了幾個圈子，最終駛入巴伐利亞機械製造廠股份公司在慕尼黑城西的廢棄工廠。曾經的繁華喧鬧如今隻剩下了殘牆斷垣，盟軍的轟炸摧毀了這裏的大多數廠房和生產線，在第三帝國覆滅前回光返照式的生產高峰期，這裏能夠拆卸的機床設備都被轉移到了周邊村鎮進行作坊式的分散生產，但美國占領軍抵達慕尼黑之後這一切都徹底結束了。機器設備都淪為了盟國戰利品，許多都按照波茨坦條約的秘密協定償付給了蘇聯。僅從這個方麵看，若是當年對盟國首腦的襲擊行動能夠獲得成功，德國現在的工業經濟恢複可能會輕鬆許多。
循著一名頭戴鴨舌帽的青年指引，汽車拐入兩棟半坍塌廠房之間的小徑，再次拐彎後進入了一個類似於地下車庫的通道。這裏麵亮著電燈，且隱隱聽得到發動機的轟鳴聲。在當地居民的努力下，慕尼黑周邊的電力供應係統早已恢複了正常，兩座火電站常態運轉下就能夠供應全城的基本電力所需，但德國豐富的煤炭資源並沒能如德國人所願用於居民生活領域，東西方陣營爆發大戰後，西方盟軍占領區的能源都以軍事供應優先，城市供電時通時斷已是稀鬆平常。
包括塞洛特在內，四人下車後跟著引路者走進了這地下世界深處，它麵積看起來雖然很大，但布局並非橫平豎直，而是由通道連接各個相對讀力的空間，林恩估猜這些原先都是廠方挖設供工人們臨時躲避空襲的防空洞，後來人為將它們挖通形成了這樣一個相對隱秘的設施。
在一個潮濕陰冷的洞庫裏，各種簡陋的桌椅箱櫃構成了辦公區域，並且用木板劃分了不同的功能區域。在隻能容納十幾個人的會議室裏，9名年齡不盡相同的男子已經坐在方形木桌旁恭候了。
林恩看了看表，距離約定時間還有好幾分鍾，幸而沒有因為早餐誤了正事。
“諸位氣色看來都很不錯嘛！”
塞洛特與這裏在座之人的熟悉程度從他的問候語中就能看出。
坐在近端的一位中年人大笑：“看你今天這容光煥發的氣色，我們是否可以理解近來的一些傳聞是確有其事的？”
塞洛特微微一笑，緊接著介紹道：“這位就是大本營派來的特使加爾戈將軍！”
對於生活在被占領狀態已有一年多時間的德國人而言，“大本營”已是一個漸行漸遠的名詞，桌旁的人們詫異地望著林恩。遠端的青年率先起立，其餘人一個接著一個站了起來，耳邊頓時充斥著木頭椅子和水泥地麵摩擦的響聲。
在這些堅韌不屈的企業家們注視下，林恩用孔武有力的氣勢舉起右臂：“元首萬歲！”
有人笨拙地舉手回應，也有人愣愣地站在原地，房間裏的氣氛瞬間有些怪異。
現時不同往曰，林恩並沒有強求這裏每一個人向元首致禮，他迅速放下手臂，對這些還沒有完全反應過來的人們說：“今天我們不講黨派、不講信仰，我們追求的共同目的隻有一個，那就是複興德意誌。”
言罷，林恩側頭示意塞洛特為自己引薦。
“這位是弗朗西斯科.奧托，重建巴伐利亞機械製造廠股份公司的絕對領導者和靈魂人物，巴伐尼亞飛機製造廠的創始人、四衝程內燃機發明人吉斯坦.奧拓是他的祖父。這位是德倫特.馮.艾克，艾克家族的青年領袖，重建伯克斯軸承公司的關鍵人物。這位卡滕.安雷特，金屬材料專家，他的安雷特公司已經重建了第一條生產線，值得一提的是，他幫助多名早先效力於萊茵金屬的工程師逃脫了盟軍的搜捕。這位是……”
隨著塞洛特的介紹，林恩麵帶敬重之色，依次與這些引導重建潮流的企業家們握手。在瑞士巴塞爾的工業界聚會上，有頭有臉的人物一多半都是上了年紀的成功人士，而這裏年紀最大的估計也就四十出頭，二三十歲的青年才俊挑起了大梁，這也讓人對德國工業的複蘇和未來前景充滿希望——擁有未來眼光的林恩對此更是深信不疑。
與眾人握手之後，林恩帶著漢德馬克他們在空出的位置對應落座，眾人雖然都盡力昂首挺胸，但軍人和平民的差異很是明晰。
“西方盟國和蘇聯之間的戰爭看似給德國的複興帶來了希望，可不論雙方最終言和或是某一方贏得徹底的勝利，德國在未來很長一段時間都將處於被占領狀態，即便我們願意忍痛失去一部分領土，國家的主權和尊嚴仍無從保證。正因如此，我們隻能以非常規的方式來贏得德意誌的真正複興。”林恩開場這這番話可不是危言聳聽，一戰之後德國從沉淪中崛起並掀起帝國風暴，深受傷害的蘇聯也好，西方盟軍陣營中的法國和波蘭也罷，莫不希望通過肢解德國來長久消除它對周邊鄰國乃至歐洲安全的潛在威脅。換位思考，這也確實是在不違反客觀人道主義的最徹底方式。
（未完待續）
咯……咯咯……咯咯！
當房門被人節奏地輕輕敲響時，林恩剛剛洗漱完畢，夢境帶來的困擾並沒有在年輕而深邃的眼眸中留下明顯的疲倦印痕。由於刻意蓄了胡須，整張臉看起來要比實際年齡更為成熟和滄桑。這裏是巴伐利亞首府慕尼黑，一座備受戰爭摧殘且正逐步恢複活力的德國南方城市。慕尼黑因啤酒而聞名，亦是希特勒政權崛起的根據地之一，如今由美[***]隊占領和管理。美國大兵的出現帶來了新的氣息，但這座城市並不安定，而是成為右翼極端主義者出沒頻繁的“黑暗之地”。二戰結束以來，在這裏誕生了一批形形色色的組織，自由革命黨、複興陣線、民族革新黨、工人聯盟、，光這些名字就給予人們無限聯想，時光像是倒流二十七載回到了動蕩的1919。和第一次世界大戰的戰敗形勢不同，第三帝國的軍事組織在東西方盟軍全麵占領德國後土崩瓦解，國防軍、黨衛隊甚至一些警察部隊都被關進了戰俘營，街頭沒有了複員軍人亂戰的情形，所謂的黨派聯盟要麽是由一些早年退役或辭職的軍人領導，要麽是受民間勢力的艸控，他們的存在多數並不受盟軍認可，此時大都處於半公開或隱蔽狀態。
此番從德國北部輾轉而來，林恩為的並不是跟這些姓質和立場各異、素質良莠不一的政治派別進行接觸或開展進一步合作，畢竟這些人的終極目標是在戰後德國獲得第三帝國時期不可能獲得的權力。慕尼黑距離紐倫堡隻有一百多公裏，便捷的交通條件和牢靠的民眾基礎有著明顯的優勢，而帝國高層通過“雅利安方舟計劃”逃離本土後，留在德國的潛伏情報網最大的聯絡點以及南方總部就設在慕尼黑，它們本來由權傾一時的蓋世太保領導，但這些臭名昭著的家夥在戰爭結束後為了躲避盟軍緝捕而越境出逃，真正留在慕尼黑並避過了盟軍密集搜查的都是足夠低調且隱藏較深之人。
除為紐倫堡行動作更加詳實的鋪墊外，林恩此次來到慕尼黑還有更加深遠的意圖。
約定的敲門方式意味著環境一切正常。瞟了眼藏槍的花瓶，林恩徑直走到門旁，側身伸手輕緩地拉開房門，縫隙中看到了漢德馬克成熟自信的臉龐，亦看到了他身後正在警惕張望的坦澤。
拔下門上的鎖鏈插銷，林恩將兩人讓進房間，複又輕緩地把門關上。
“昨晚睡得還好麽？這裏的環境比想象中的還要安靜。”漢德馬克站在林恩麵前說話時，坦澤快步走到窗邊撩起窗簾朝外瞟了幾眼，這種熟練的謹慎姿態顯然是在北美將近一整年的訓練和實戰中獲得的。
戰後波瀾曲折的經曆以及與高層人物的相處讓林恩在許多方麵都有了新的看法以及更加深刻的理解，“信任”便是其中一項。有些人貌似可靠，有些人值得信賴，還有些人介於兩者之間，需要自己用相應的方式去努力爭取。學會辨別和處理這些重要的人際關係並不隻是政客的生存之道，亦是軍人邁向成功之路的必修課。巴赫是值得信賴之人，但這並不意味著從北美歸來的舊部也都是值得信賴的，林恩有意識地撇開舊印象，以重新接觸、重新了解和重新相處的方式作出自己的判斷，而巴赫在信中對他們的主觀評價也是重要的參考：漢德馬克的軍事素質無可置疑，經過海外情報戰和特種作戰的磨礪，已經進一步成為優秀的戰地指揮官，“擁有無與倫比的軍事眼光和判斷力，能夠抓住敵人破綻而發動準確一擊”。沃爾裏希擔任基層士官多年，心思細膩、行事周全，姓格果斷，屬於有膽識、有魄力的軍官，“思維靈活、行動冥界，是執行敵後行動的理想人選”。
至於剛滿18周歲的坦澤，巴赫沒有給出非常定姓的評論，而是用了“勇敢、聰慧、勤奮、可靠”四個詞，也算是對這名年輕士兵的一種肯定。物盡其用、人盡其才，林恩結合巴赫的評價和自己的認知將他們分配到新的職務上，漢德馬克擔任分隊指揮官，沃爾裏希擔任直屬特別小隊長官，而坦澤頂替留在特隆姆瑟的沃夫魯姆擔任林恩的警衛副官。
“最近睡眠質量不是太好。”林恩實話實說，他不想在這個問題上浪費口舌，隨即轉到正題：“塞洛特那邊都聯係好了麽？”
塞洛特是前德[***]事諜報局的一名骨幹情報員，可別以為卡納裏斯領導的這個機構隻在國外負責情報收集，在蓋世太保的勢力發展到凡事都要插一手之前，他們才是高層真正意義上的“耳目”，其下屬的技術部門一方麵想方設法獲取其他國家的軍事科技情報，一方麵監督並保護著德國自身的重要軍工項目，飛機、坦克、艦艇以及需要保密的新型火炮槍械皆在此列。
“好了，他正在樓下候著，您準備好了我們就出發。”漢德馬克幹脆利落地回答說。
“有什麽可準備的，我們是在這裏吃早飯還是路上解決？”林恩轉過身，“馬科斯，你覺得呢？”
坦澤雖然仍在窗戶那邊，耳朵可沒有走神，他當即回答說：“我怎麽都行，您決定吧！”
“那我們路上找個餐館，也好多看看、多聽聽？”林恩用征詢意見的口吻說。
“行！”坦澤的回答也毫不拖泥帶水。
走出這棟小旅館的大門，三人直接鑽進了停在路邊的一輛歐寶“奧林匹亞”。提到德國汽車，人們往往首先想起大眾和梅賽德斯-奔馳，其實在三十四年代的德國，歐寶以及製造寶馬汽車的巴伐利亞機械製造廠股份公司、製造奧迪的汽車聯盟股份公司都是德國首屈一指的汽車品牌。成立於1897年的歐寶公司幾乎從一開始就定位於廉價車市場，他們於1924年出建成了德國第一條移動式汽車裝配流水線，次年汽車產量就達到1.6萬輛，在當時德國的廉價車領域獨占鏊頭，而大眾汽車十年後才遵照希特勒政權要求批量生產價格低廉的“桶車”——德國高層選擇大眾品牌並非歐寶的實力不濟，而是因為它的血統問題。在20年代，歐寶公司生產擴張速度過快，以至於當1929年全球經濟危機爆發後遭遇到了嚴重的經濟困難，歐寶家族不得不在當年將公司80％的股份賣給了美國通用汽車公司。兩年後的1931年，又將餘下的20%股份也賣給了通用公司。從此，歐寶開始進入了“通用—歐寶”汽車公司時代，成為美國通用公司在德國的一個全資子公司。從20世紀30年代起，歐寶開始集中發展轎車，並一直堅持生產經濟型轎車，取得了良好的經營效果。1935年，德國第一款大量生產的歐寶汽車“奧林匹亞”投產，這輛新車將其他競爭對手的同類車甩在了身後，使歐寶公司成為德國第一家年產超過10萬輛的汽車廠。1936年，歐寶公司投入生產的“士官生”轎車是德國轎車開始進入普通家庭的先驅之一。30年代中期，德國開始走出經濟危機的低穀，新興一代中產階級顯示出強烈的購車欲望，歐寶自然不會放過這個機會，於是他們就在“奧林匹亞”中檔轎車的基礎上設計了一款讓老百姓買得起的轎車“士官生k38”。該車的整車重量隻有757公斤，最大時速達到98公裏。而其最大的魅力則是售價隻有2100馬克，遠遠低於其他競爭對手，使很多德國家庭圓了轎車夢。
二戰爆發後，第三帝國政斧接管了歐寶公司，決策者很快停止了歐寶的轎車生產，轉而集中精力生產運輸車輛——戰爭期間的卡車總產量接近十萬輛，為運力不濟的德國陸軍提高機械化程度做出了重要貢獻。二戰後期，歐寶的兩大生產基地均遭受到嚴重的破壞：柏林分廠被夷為平地，呂塞爾斯海姆總部被炸掉一半。戰爭結束後，生產“士官生”轎車的設備被蘇軍作為戰利品拆運到了蘇聯。不過此時的歐寶終究是美國通用公司的合法資產，在美方的支持下，歐寶公司在戰後的廢墟中迅速獲得了重生。1946年，戰後的第一輛卡車駛下流水線，並計劃於次年恢複“奧林匹亞”的生產。
在路邊營業的小餐廳裏，四人吃了一頓非常簡單的早餐，由於美國占領軍在巴伐利亞仍實行著家庭定額配給製度，餐廳生意理論上並沒有存在的必要，但到這裏吃早餐的人並不在少數，看來黑市在慕尼黑應該很有活力，店家可以通過配給製度之外的渠道弄到基礎食材和咖啡、牛奶。
埋頭吃飯不吭聲，林恩豎著耳朵聆聽周圍的德國居民都在聊些什麽。由於好幾百萬戰俘都被盟軍扣著，出現在這裏的青壯年並不多，男人們以旁觀者的姿態侃著有關戰局進展的最新消息，揣測著交戰雙方的下一步動向，卻對近來在德國本土流傳甚廣的“元首猶存論”隻字不提。餐後，坐著歐寶的老款轎車，林恩他們繞了幾個圈子，最終駛入巴伐利亞機械製造廠股份公司在慕尼黑城西的廢棄工廠。曾經的繁華喧鬧如今隻剩下了殘牆斷垣，盟軍的轟炸摧毀了這裏的大多數廠房和生產線，在第三帝國覆滅前回光返照式的生產高峰期，這裏能夠拆卸的機床設備都被轉移到了周邊村鎮進行作坊式的分散生產，但美國占領軍抵達慕尼黑之後這一切都徹底結束了。機器設備都淪為了盟國戰利品，許多都按照波茨坦條約的秘密協定償付給了蘇聯。僅從這個方麵看，若是當年對盟國首腦的襲擊行動能夠獲得成功，德國現在的工業經濟恢複可能會輕鬆許多。
循著一名頭戴鴨舌帽的青年指引，汽車拐入兩棟半坍塌廠房之間的小徑，再次拐彎後進入了一個類似於地下車庫的通道。這裏麵亮著電燈，且隱隱聽得到發動機的轟鳴聲。在當地居民的努力下，慕尼黑周邊的電力供應係統早已恢複了正常，兩座火電站常態運轉下就能夠供應全城的基本電力所需，但德國豐富的煤炭資源並沒能如德國人所願用於居民生活領域，東西方陣營爆發大戰後，西方盟軍占領區的能源都以軍事供應優先，城市供電時通時斷已是稀鬆平常。
包括塞洛特在內，四人下車後跟著引路者走進了這地下世界深處，它麵積看起來雖然很大，但布局並非橫平豎直，而是由通道連接各個相對讀力的空間，林恩估猜這些原先都是廠方挖設供工人們臨時躲避空襲的防空洞，後來人為將它們挖通形成了這樣一個相對隱秘的設施。
在一個潮濕陰冷的洞庫裏，各種簡陋的桌椅箱櫃構成了辦公區域，並且用木板劃分了不同的功能區域。在隻能容納十幾個人的會議室裏，9名年齡不盡相同的男子已經坐在方形木桌旁恭候了。
林恩看了看表，距離約定時間還有好幾分鍾，幸而沒有因為早餐誤了正事。
“諸位氣色看來都很不錯嘛！”
塞洛特與這裏在座之人的熟悉程度從他的問候語中就能看出。
坐在近端的一位中年人大笑：“看你今天這容光煥發的氣色，我們是否可以理解近來的一些傳聞是確有其事的？”
塞洛特微微一笑，緊接著介紹道：“這位就是大本營派來的特使加爾戈將軍！”
對於生活在被占領狀態已有一年多時間的德國人而言，“大本營”已是一個漸行漸遠的名詞，桌旁的人們詫異地望著林恩。遠端的青年率先起立，其餘人一個接著一個站了起來，耳邊頓時充斥著木頭椅子和水泥地麵摩擦的響聲。
在這些堅韌不屈的企業家們注視下，林恩用孔武有力的氣勢舉起右臂：“元首萬歲！”
有人笨拙地舉手回應，也有人愣愣地站在原地，房間裏的氣氛瞬間有些怪異。
現時不同往曰，林恩並沒有強求這裏每一個人向元首致禮，他迅速放下手臂，對這些還沒有完全反應過來的人們說：“今天我們不講黨派、不講信仰，我們追求的共同目的隻有一個，那就是複興德意誌。”
言罷，林恩側頭示意塞洛特為自己引薦。
“這位是弗朗西斯科.奧托，重建巴伐利亞機械製造廠股份公司的絕對領導者和靈魂人物，巴伐尼亞飛機製造廠的創始人、四衝程內燃機發明人吉斯坦.奧拓是他的祖父。這位是德倫特.馮.艾克，艾克家族的青年領袖，重建伯克斯軸承公司的關鍵人物。這位卡滕.安雷特，金屬材料專家，他的安雷特公司已經重建了第一條生產線，值得一提的是，他幫助多名早先效力於萊茵金屬的工程師逃脫了盟軍的搜捕。這位是……”
隨著塞洛特的介紹，林恩麵帶敬重之色，依次與這些引導重建潮流的企業家們握手。在瑞士巴塞爾的工業界聚會上，有頭有臉的人物一多半都是上了年紀的成功人士，而這裏年紀最大的估計也就四十出頭，二三十歲的青年才俊挑起了大梁，這也讓人對德國工業的複蘇和未來前景充滿希望——擁有未來眼光的林恩對此更是深信不疑。
與眾人握手之後，林恩帶著漢德馬克他們在空出的位置對應落座，眾人雖然都盡力昂首挺胸，但軍人和平民的差異很是明晰。
“西方盟國和蘇聯之間的戰爭看似給德國的複興帶來了希望，可不論雙方最終言和或是某一方贏得徹底的勝利，德國在未來很長一段時間都將處於被占領狀態，即便我們願意忍痛失去一部分領土，國家的主權和尊嚴仍無從保證。正因如此，我們隻能以非常規的方式來贏得德意誌的真正複興。”林恩開場這這番話可不是危言聳聽，一戰之後德國從沉淪中崛起並掀起帝國風暴，深受傷害的蘇聯也好，西方盟軍陣營中的法國和波蘭也罷，莫不希望通過肢解德國來長久消除它對周邊鄰國乃至歐洲安全的潛在威脅。換位思考，這也確實是在不違反客觀人道主義的最徹底方式。
（未完待續）