EXO的買賣告一段落，蘇秦剛回到公司，就接到了一通來自老同學的電話。
“蘇哥，方便接電話嗎？”
“歐陽？你小子終於舍得給我打電話啦，什麽方便不方便的，有事你就直說，別搞假客氣那套。”
蘇秦的語氣顯得相當熟稔，對方也確實是他非常熟悉的朋友，曾經的大學室友歐陽宇。
“這不是怕你忙嘛，央視的采訪我可是從頭到尾看完了，還有人民日報的評論我也一字不漏的讀完了。你現在可是民族之光，青年人的榜樣啊。”
“扯犢子呢，再跟我扯這些廢話，我就掛電話了啊。”蘇秦沒好氣的說道。
“別別別，不扯了，我認錯了。”電話那頭的歐陽宇連忙認錯“是這樣的，老秦準備去美利堅了，我想撮合你們兩個吃頓飯。”
“秦沛？那頭倔驢終於想通了？”
“誒。”歐陽宇在電話中歎了一口氣“你說他白白浪費了這幾年是為了什麽啊。”
“蘇哥，你能有時間出來嗎？”
“等我先看看。”蘇秦翻了翻行程表，看了一下行程“這周末我都在京城，要不周六或者周天下午飯點我們老地方見？”
<a id="wzsy" href="http://www.ahzww.org">ahzww.org</a>
“行，我這就去通知老秦，他現在待業在家，應該也沒什麽問題。”
“那就說定了，周末見。”
“行，蘇哥你忙，咱們周末見。”
“嘟嘟嘟嘟……”
放下電話，蘇秦腦海中浮現起了當年在學習裏的點點回憶。
讀大學那幾年，蘇秦在學校裏表現的很低調，既不鋒芒畢露，也不喜歡出風頭。
就和一個普普通通的大學生一樣，每天上課下課，偶爾和室友出去搓一頓好吃的，補點油水。
學校是8人一間寢室，四張上下床，略顯擁擠。
一個心態成熟的重生者，天天和一群十幾歲的少年郎生活在一起，總是有些格格不入。
所以蘇秦整個大學生涯也沒交上幾個好朋友，唯有三四個關係還算密切。
其中就有歐陽宇和秦沛。
歐陽宇是京城土著，父母的都是公務員，為人熱情開朗，沒心沒肺。
是寢室裏的開心果，也是同為京城土著蘇秦的小跟班。
秦沛則是蘇秦那一屆學生裏學習成績最好的那個人，同期學霸，普通人眼裏的學神。
秦沛之所以與蘇秦關係不錯，是因為他發現了蘇秦其實也是一個隱藏的學霸。
霸霸相惜，自然就又更多的共同語言。
和歐陽宇完全不同，秦沛是那種稍微有些社交恐懼症的外向性格。
他與熟人交往起來往往非常熱情，不過對陌生人就有些抗拒。
其實大多數人都是這種性格，在圈子裏很活躍，出了圈子就變得很難接近。
這邊蘇秦電話剛放下沒多久，鈴聲又響了起來。
蘇秦拿起電話一看，是徐婉打過來的。
電話剛一接通，徐婉嬌憨的聲音就傳了出來：“哥，剛才宇哥給你打電話了吧。”
“嗯，你怎麽知道的？”蘇秦疑惑的問道。
“你的電話號碼都是我給他的，我怎麽可能不知道。”
蘇秦恍然大悟，畢業的時候大家都還沒有手機呢，交流通信靠的還是寫信，歐陽宇當然不會有自己的電話號碼。
也是自己習慣用手機了，忽略了這些細節。
“找我幹嘛，學校裏遇到麻煩了？”
“這裏可是我的地盤，誰敢麻煩我。”徐婉皺起翹鼻，小傲嬌的回答道。“哥，你們約好吃飯的時間了嗎？”
“嗯，大概就是這周末吧，具體是哪一天還沒定下來。”蘇秦回答道。
“耶耶耶！”電話那頭傳來一聲歡呼。
“哥，我也要去~~~。”徐婉拖著長音，聲音嗲嗲的。
“我和同學聚會，你去幹嘛。”蘇鋼鐵直接拒絕。
“我都，很久很久很久沒和你在外麵吃過飯了，反正宇哥他們幾個都認識我，你們吃飯一定要帶上我。”
“行吧行吧，周五我回家再說吧。”
“老哥你最好了！我周五提前回家給你做好吃的！”徐婉開心的回答道。
“你做？哼。”蘇秦冷哼一聲“怕是媽做吧。”
“都一樣，都一樣啦，老媽做的，不就是我做的嗎。千萬不要忘了，我在家裏等你哦。”
“知道了，我這裏還有事兒，先掛了吧。”
“喂喂，哥，我還有話……”
“嘟嘟嘟……”
蘇秦麵無表情的掛斷電話，絲毫不理會電話那頭美少女的嬌喊。
走到辦公桌前，查閱起新能源汽車的相關事宜，在沈雷博士的幫助下，距離第一台樣車下線已經接近完成了70%的前期工作。
短短一年不到，進度條就推進三分之二。
這種效率能夠讓恒大汽車的管理層羞愧到跳樓自盡。
前世恒大集團宣布造車後，整整一年過去，連個ppt都沒造出來，造個屁。
新能源汽車的四大件，驅動電機，調速控製器、動力電池還有車載充電器。
蘇秦新車的研究已經完成了大半。
動力電池完全不用操心。
調速控製器由MQ-101型無人機AI樞紐改造的行車智能接管，這一塊也不用擔心。
電動機的設計基本已經完成，沈博士正在進行最後的數據核算。
至於車載充電器這塊，目前看來才是最大的難題。
前世很長一段時間內新能源汽車都沒有普及的原因就是因為充電標準的不統一，各種牌子的充電樁充斥市場，極大的影響了新能源汽車的充電續航問題。
這個問題直到國家電網公司正式發布‘國標1591’充電標準，並斥巨資在全國建立了無數符合該標準的公用充電樁之後，新能源汽車才真正迎來了銷量爆發。
現如今，新能源汽車的第一輛樣車還沒下線，車載充電器的標準的製定更是遙遙無期。
行業標準的製定，不是蘇秦一個人或者一家企業可以做到的。
必須要有國家力量的參與才行。
蘇秦打算等第一輛樣車從生產線上下線之後，再聯係國家相關部門，徹底解決這個問題。
按照現在的製造進度，第一台樣車有望在明年就正式線下。
有了樣車，就可以進行更深度的測試。
測試各種車載係統，測試各種硬件的兼容性，碰撞測試，風阻測試，等等等等。
樣車下線，隻能算邁出了萬裏長征第一步。
真要等新能源汽車達到可以推出市場的程度，至少還要兩三年。
汽車是載人交通工具。
任何一個設計上的失誤都可能導致人員出現傷亡。
造車，不是兒戲。
“蘇哥，方便接電話嗎？”
“歐陽？你小子終於舍得給我打電話啦，什麽方便不方便的，有事你就直說，別搞假客氣那套。”
蘇秦的語氣顯得相當熟稔，對方也確實是他非常熟悉的朋友，曾經的大學室友歐陽宇。
“這不是怕你忙嘛，央視的采訪我可是從頭到尾看完了，還有人民日報的評論我也一字不漏的讀完了。你現在可是民族之光，青年人的榜樣啊。”
“扯犢子呢，再跟我扯這些廢話，我就掛電話了啊。”蘇秦沒好氣的說道。
“別別別，不扯了，我認錯了。”電話那頭的歐陽宇連忙認錯“是這樣的，老秦準備去美利堅了，我想撮合你們兩個吃頓飯。”
“秦沛？那頭倔驢終於想通了？”
“誒。”歐陽宇在電話中歎了一口氣“你說他白白浪費了這幾年是為了什麽啊。”
“蘇哥，你能有時間出來嗎？”
“等我先看看。”蘇秦翻了翻行程表，看了一下行程“這周末我都在京城，要不周六或者周天下午飯點我們老地方見？”
<a id="wzsy" href="http://www.ahzww.org">ahzww.org</a>
“行，我這就去通知老秦，他現在待業在家，應該也沒什麽問題。”
“那就說定了，周末見。”
“行，蘇哥你忙，咱們周末見。”
“嘟嘟嘟嘟……”
放下電話，蘇秦腦海中浮現起了當年在學習裏的點點回憶。
讀大學那幾年，蘇秦在學校裏表現的很低調，既不鋒芒畢露，也不喜歡出風頭。
就和一個普普通通的大學生一樣，每天上課下課，偶爾和室友出去搓一頓好吃的，補點油水。
學校是8人一間寢室，四張上下床，略顯擁擠。
一個心態成熟的重生者，天天和一群十幾歲的少年郎生活在一起，總是有些格格不入。
所以蘇秦整個大學生涯也沒交上幾個好朋友，唯有三四個關係還算密切。
其中就有歐陽宇和秦沛。
歐陽宇是京城土著，父母的都是公務員，為人熱情開朗，沒心沒肺。
是寢室裏的開心果，也是同為京城土著蘇秦的小跟班。
秦沛則是蘇秦那一屆學生裏學習成績最好的那個人，同期學霸，普通人眼裏的學神。
秦沛之所以與蘇秦關係不錯，是因為他發現了蘇秦其實也是一個隱藏的學霸。
霸霸相惜，自然就又更多的共同語言。
和歐陽宇完全不同，秦沛是那種稍微有些社交恐懼症的外向性格。
他與熟人交往起來往往非常熱情，不過對陌生人就有些抗拒。
其實大多數人都是這種性格，在圈子裏很活躍，出了圈子就變得很難接近。
這邊蘇秦電話剛放下沒多久，鈴聲又響了起來。
蘇秦拿起電話一看，是徐婉打過來的。
電話剛一接通，徐婉嬌憨的聲音就傳了出來：“哥，剛才宇哥給你打電話了吧。”
“嗯，你怎麽知道的？”蘇秦疑惑的問道。
“你的電話號碼都是我給他的，我怎麽可能不知道。”
蘇秦恍然大悟，畢業的時候大家都還沒有手機呢，交流通信靠的還是寫信，歐陽宇當然不會有自己的電話號碼。
也是自己習慣用手機了，忽略了這些細節。
“找我幹嘛，學校裏遇到麻煩了？”
“這裏可是我的地盤，誰敢麻煩我。”徐婉皺起翹鼻，小傲嬌的回答道。“哥，你們約好吃飯的時間了嗎？”
“嗯，大概就是這周末吧，具體是哪一天還沒定下來。”蘇秦回答道。
“耶耶耶！”電話那頭傳來一聲歡呼。
“哥，我也要去~~~。”徐婉拖著長音，聲音嗲嗲的。
“我和同學聚會，你去幹嘛。”蘇鋼鐵直接拒絕。
“我都，很久很久很久沒和你在外麵吃過飯了，反正宇哥他們幾個都認識我，你們吃飯一定要帶上我。”
“行吧行吧，周五我回家再說吧。”
“老哥你最好了！我周五提前回家給你做好吃的！”徐婉開心的回答道。
“你做？哼。”蘇秦冷哼一聲“怕是媽做吧。”
“都一樣，都一樣啦，老媽做的，不就是我做的嗎。千萬不要忘了，我在家裏等你哦。”
“知道了，我這裏還有事兒，先掛了吧。”
“喂喂，哥，我還有話……”
“嘟嘟嘟……”
蘇秦麵無表情的掛斷電話，絲毫不理會電話那頭美少女的嬌喊。
走到辦公桌前，查閱起新能源汽車的相關事宜，在沈雷博士的幫助下，距離第一台樣車下線已經接近完成了70%的前期工作。
短短一年不到，進度條就推進三分之二。
這種效率能夠讓恒大汽車的管理層羞愧到跳樓自盡。
前世恒大集團宣布造車後，整整一年過去，連個ppt都沒造出來，造個屁。
新能源汽車的四大件，驅動電機，調速控製器、動力電池還有車載充電器。
蘇秦新車的研究已經完成了大半。
動力電池完全不用操心。
調速控製器由MQ-101型無人機AI樞紐改造的行車智能接管，這一塊也不用擔心。
電動機的設計基本已經完成，沈博士正在進行最後的數據核算。
至於車載充電器這塊，目前看來才是最大的難題。
前世很長一段時間內新能源汽車都沒有普及的原因就是因為充電標準的不統一，各種牌子的充電樁充斥市場，極大的影響了新能源汽車的充電續航問題。
這個問題直到國家電網公司正式發布‘國標1591’充電標準，並斥巨資在全國建立了無數符合該標準的公用充電樁之後，新能源汽車才真正迎來了銷量爆發。
現如今，新能源汽車的第一輛樣車還沒下線，車載充電器的標準的製定更是遙遙無期。
行業標準的製定，不是蘇秦一個人或者一家企業可以做到的。
必須要有國家力量的參與才行。
蘇秦打算等第一輛樣車從生產線上下線之後，再聯係國家相關部門，徹底解決這個問題。
按照現在的製造進度，第一台樣車有望在明年就正式線下。
有了樣車，就可以進行更深度的測試。
測試各種車載係統，測試各種硬件的兼容性，碰撞測試，風阻測試，等等等等。
樣車下線，隻能算邁出了萬裏長征第一步。
真要等新能源汽車達到可以推出市場的程度，至少還要兩三年。
汽車是載人交通工具。
任何一個設計上的失誤都可能導致人員出現傷亡。
造車，不是兒戲。