蘇秦從沈博士實驗室回到第二空間公司後，第一時間召集項目組，宣布對原來的載人航天計劃進行調整。
雨燕翼式返回艙方案無限期擱置，項目組的工作重心暫時轉入其他航天技術的研究，包括宇航服，太空燈，真空電路配適器等等。
項目組的成員雖然對於研究突然中止感覺有些突然，不過對此也不算太過意外。
因為載人航天計劃的難度本身就很大，國內的相關經驗又很缺乏，相比一次性上馬雨燕翼式返回艙項目，這種先研究周邊產物，然後慢慢在深入核心的做法才是科研領域的常態。
眾人都以為雨燕翼式返回艙研究的中止，意味著第二空間公司的載人航天計劃走入了慢車道，變成一項以十年，二十年為期限的長期研究。
殊不知恰恰相反，公司的載人航天計劃不是放慢腳步，而是插上了翅膀，正欲展翅翱翔。
新啟動的項目將由沈博士親自負責，項目名稱為‘出海’，意為邁向星辰大海的第一步。
作為一款實驗性質很濃的宇宙飛船，仿製飛船的規格肯定不能和原版的百米長艦相提並論。
在蘇秦與沈博士一番探討之後，決定將新飛船以‘諾斯特羅莫號’為原型，縮小成一定比例進行建造。
飛船的圖紙將有兩人共同完成，在最初的方案中，新飛船的長度大約在30米左右，寬度在13米左右。
這個規格差不多隻是‘諾斯特羅莫號’三分之一的大小。
30米的長度看上去很短，實則以地球的航天工業水平來看已經相當龐大了。
未來華夏自主研發的‘天宮’二號的長度也隻有10.4米，整個天宮空間站加起來的長度也不過18.4米。
新飛船的長度是沈博士反複計算後得出來的極限長度。
哪怕再往上增加1米，所耗費的資源都會成倍增長，有些得不償失。
長度在短一些，飛船內的設施設備將會顯得更加擁擠。
而且星際旅行不同於駐守空間站，後者往往都隻是執行短期任務，隻需要在太空中待上幾周，最多幾個月。
但星際旅行所耗費的時間更長，因此也需要更大的生活空間。
天宮空間站的布局由核心艙，實驗艙，貨運飛船三個部分組成。其中核心艙就是宇航員生活的區域，實驗艙是工作區域，貨運飛船也兼儲存區域。
星際飛船沒辦法向空間站一樣可以通過不斷從地球上發射功能艙，增加艙室數量，逐漸完善內部功能。
<a href="http://m.xiaoshuting.info" id="wzsy">xiaoshuting.info</a>
比如國際空間站就是俄國，美利堅，東瀛和歐洲幾個國家地區發射的不同功能艙組合而成，最後的總長超過百米，變成了一個龐然大物。
星際飛船需要在地球上整體打造，所以對它的結構要求要更緊密，艙室之間的設計也要更謹慎才行。
這是一個龐大的工程，絕非短時間內可以完成的。
沈博士和蘇秦花了一周時間，將新宇宙飛船的建造分成了三個部分。
第一部分，也是最核心的部分，包括包括‘航天用小型核裂變反應爐’的建造，‘星際離子推進器’的建造，以及飛船船體的建造。
這一部分由沈博士親自負責，夢幻集團和第二空間公司傾力協助。
第二部分，飛船內部的設施設備，比如飛船供電係統，生存係統，生存維持係統，安全警報係統等等。
這一部分，將成立專門的項目組，統一規劃到載人航天計劃之中。
之前雨燕翼式返回艙撤裁下來的人員將加入第二部分項目組，繼續開展工作。
第三部分，所有涉及星際旅行的分支研究，比如太空食物，太空家具，甚至解壓玩具，娛樂工具等等。
這一部分涉及太廣，需要的精力太多，僅憑借夢幻集團一家公司的力量是無法完成的。
整個宇宙飛船建造計劃，以技術難度未劃分，被沈博士分為了四個重大項目，六十三個主要項目，五百三十三個分支項目，還有八千多個其他項目。
加起來數量近萬個。
其中足夠獲得諾貝爾獎級別的科研課題就超過十幾個，世界級重大課題近百個，國家級科研課題上千個。
這麽龐大的一個計劃別說一家公司了，就算集合一個國家的力量都不可能單獨拿下來。
對於這一點，不管是沈雷還是蘇秦，都早有預見。
人類想要離開地區，走出太陽係，絕不可能是一家一國可以做到的事情。
這必須是全球所有國家，所有地區，所有人類都要參與進來才能完成的偉大事業。
雖然鑒於當下的國際形勢，蘇秦不可能將‘星辰大海’計劃直接公開。
但他可以用偷梁換柱的方式，表麵上繼續研究載人航天飛行器，實際上將階段性的研究成果全部用在宇宙飛船上。
在與沈博士確定完工作分工和項目劃分的細節之後，蘇秦離開了科技試驗園區，返回夢幻集團總部。
回到總部的第二天，蘇秦就召開了集團全體會議，宣布夢幻集團正式進軍航天航空領域，並提出了一項長達二十年的宏偉航天計劃。
計劃在2017年以前，發射一顆屬於夢幻集團自己的載人航天飛行器。
在此之前，有關載人航天飛行器的項目都是掛在第二空間公司頭上的，外界並不知道夢幻集團有涉足航天領域的想法。
但是現在，蘇秦直接將航天計劃擺在了明麵上，毫不掩飾自己對於航天事業的野心。
相比第二空間公司，夢幻集團的臉麵就要大多了，期影響力屬於在整個世界上都說得上話的那種。
一份涉及1000億美元，幾千個科研項目的宏大計劃一經宣布，全球媒體頓時再度沸騰。
《夢幻集團宣布進軍航天領域》
《神奇小子抬頭看了看天，夢幻集團正式進軍宇宙！》
《華夏最大的科技公司公開宣布涉足航天領域，並計劃於2017年以前發射首顆自製載人航天飛行器上天》
不僅是媒體領域興奮了，全球的大學，研究所，私人研究機構也興奮了。
各類科學雜誌期刊的頭版頭條都是與夢幻集團公告有關的消息。
《1000億美元登天計劃，這個年輕人好大的魄力！》
《數以千計的科研項目，你們GET到了嗎？》
《詳細到令人發指的研究目錄，看來華夏人這次準備玩真的》
千億，航天，夢幻集團。
每一個詞都成了當下的熱點。
公告發出後短短一周，夢幻集團就收到了上百封科研機構的公函，內容都差不多，全是想要申請加入夢幻集團航天計劃的。
國內外對於夢幻集團突然宣布的這一決定表示不解，但也沒有太過深究。
畢竟夢幻集團已經是一家非常成功的高科技公司了，進入高富帥才能玩得起的航天領域也不算太突兀。
就這樣，‘出海’項目以一明一暗兩條發展線，正式拉開了人類走出地球，走向外太空的序幕。
雨燕翼式返回艙方案無限期擱置，項目組的工作重心暫時轉入其他航天技術的研究，包括宇航服，太空燈，真空電路配適器等等。
項目組的成員雖然對於研究突然中止感覺有些突然，不過對此也不算太過意外。
因為載人航天計劃的難度本身就很大，國內的相關經驗又很缺乏，相比一次性上馬雨燕翼式返回艙項目，這種先研究周邊產物，然後慢慢在深入核心的做法才是科研領域的常態。
眾人都以為雨燕翼式返回艙研究的中止，意味著第二空間公司的載人航天計劃走入了慢車道，變成一項以十年，二十年為期限的長期研究。
殊不知恰恰相反，公司的載人航天計劃不是放慢腳步，而是插上了翅膀，正欲展翅翱翔。
新啟動的項目將由沈博士親自負責，項目名稱為‘出海’，意為邁向星辰大海的第一步。
作為一款實驗性質很濃的宇宙飛船，仿製飛船的規格肯定不能和原版的百米長艦相提並論。
在蘇秦與沈博士一番探討之後，決定將新飛船以‘諾斯特羅莫號’為原型，縮小成一定比例進行建造。
飛船的圖紙將有兩人共同完成，在最初的方案中，新飛船的長度大約在30米左右，寬度在13米左右。
這個規格差不多隻是‘諾斯特羅莫號’三分之一的大小。
30米的長度看上去很短，實則以地球的航天工業水平來看已經相當龐大了。
未來華夏自主研發的‘天宮’二號的長度也隻有10.4米，整個天宮空間站加起來的長度也不過18.4米。
新飛船的長度是沈博士反複計算後得出來的極限長度。
哪怕再往上增加1米，所耗費的資源都會成倍增長，有些得不償失。
長度在短一些，飛船內的設施設備將會顯得更加擁擠。
而且星際旅行不同於駐守空間站，後者往往都隻是執行短期任務，隻需要在太空中待上幾周，最多幾個月。
但星際旅行所耗費的時間更長，因此也需要更大的生活空間。
天宮空間站的布局由核心艙，實驗艙，貨運飛船三個部分組成。其中核心艙就是宇航員生活的區域，實驗艙是工作區域，貨運飛船也兼儲存區域。
星際飛船沒辦法向空間站一樣可以通過不斷從地球上發射功能艙，增加艙室數量，逐漸完善內部功能。
<a href="http://m.xiaoshuting.info" id="wzsy">xiaoshuting.info</a>
比如國際空間站就是俄國，美利堅，東瀛和歐洲幾個國家地區發射的不同功能艙組合而成，最後的總長超過百米，變成了一個龐然大物。
星際飛船需要在地球上整體打造，所以對它的結構要求要更緊密，艙室之間的設計也要更謹慎才行。
這是一個龐大的工程，絕非短時間內可以完成的。
沈博士和蘇秦花了一周時間，將新宇宙飛船的建造分成了三個部分。
第一部分，也是最核心的部分，包括包括‘航天用小型核裂變反應爐’的建造，‘星際離子推進器’的建造，以及飛船船體的建造。
這一部分由沈博士親自負責，夢幻集團和第二空間公司傾力協助。
第二部分，飛船內部的設施設備，比如飛船供電係統，生存係統，生存維持係統，安全警報係統等等。
這一部分，將成立專門的項目組，統一規劃到載人航天計劃之中。
之前雨燕翼式返回艙撤裁下來的人員將加入第二部分項目組，繼續開展工作。
第三部分，所有涉及星際旅行的分支研究，比如太空食物，太空家具，甚至解壓玩具，娛樂工具等等。
這一部分涉及太廣，需要的精力太多，僅憑借夢幻集團一家公司的力量是無法完成的。
整個宇宙飛船建造計劃，以技術難度未劃分，被沈博士分為了四個重大項目，六十三個主要項目，五百三十三個分支項目，還有八千多個其他項目。
加起來數量近萬個。
其中足夠獲得諾貝爾獎級別的科研課題就超過十幾個，世界級重大課題近百個，國家級科研課題上千個。
這麽龐大的一個計劃別說一家公司了，就算集合一個國家的力量都不可能單獨拿下來。
對於這一點，不管是沈雷還是蘇秦，都早有預見。
人類想要離開地區，走出太陽係，絕不可能是一家一國可以做到的事情。
這必須是全球所有國家，所有地區，所有人類都要參與進來才能完成的偉大事業。
雖然鑒於當下的國際形勢，蘇秦不可能將‘星辰大海’計劃直接公開。
但他可以用偷梁換柱的方式，表麵上繼續研究載人航天飛行器，實際上將階段性的研究成果全部用在宇宙飛船上。
在與沈博士確定完工作分工和項目劃分的細節之後，蘇秦離開了科技試驗園區，返回夢幻集團總部。
回到總部的第二天，蘇秦就召開了集團全體會議，宣布夢幻集團正式進軍航天航空領域，並提出了一項長達二十年的宏偉航天計劃。
計劃在2017年以前，發射一顆屬於夢幻集團自己的載人航天飛行器。
在此之前，有關載人航天飛行器的項目都是掛在第二空間公司頭上的，外界並不知道夢幻集團有涉足航天領域的想法。
但是現在，蘇秦直接將航天計劃擺在了明麵上，毫不掩飾自己對於航天事業的野心。
相比第二空間公司，夢幻集團的臉麵就要大多了，期影響力屬於在整個世界上都說得上話的那種。
一份涉及1000億美元，幾千個科研項目的宏大計劃一經宣布，全球媒體頓時再度沸騰。
《夢幻集團宣布進軍航天領域》
《神奇小子抬頭看了看天，夢幻集團正式進軍宇宙！》
《華夏最大的科技公司公開宣布涉足航天領域，並計劃於2017年以前發射首顆自製載人航天飛行器上天》
不僅是媒體領域興奮了，全球的大學，研究所，私人研究機構也興奮了。
各類科學雜誌期刊的頭版頭條都是與夢幻集團公告有關的消息。
《1000億美元登天計劃，這個年輕人好大的魄力！》
《數以千計的科研項目，你們GET到了嗎？》
《詳細到令人發指的研究目錄，看來華夏人這次準備玩真的》
千億，航天，夢幻集團。
每一個詞都成了當下的熱點。
公告發出後短短一周，夢幻集團就收到了上百封科研機構的公函，內容都差不多，全是想要申請加入夢幻集團航天計劃的。
國內外對於夢幻集團突然宣布的這一決定表示不解，但也沒有太過深究。
畢竟夢幻集團已經是一家非常成功的高科技公司了，進入高富帥才能玩得起的航天領域也不算太突兀。
就這樣，‘出海’項目以一明一暗兩條發展線，正式拉開了人類走出地球，走向外太空的序幕。