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不曉得“射聲號”如何判斷“軍刀號”向左急轉的目的？在“軍刀號”轉過四十五度左右的時候，“射聲號”方才開始提速。
這個反應，算是慢了，“軍刀號”艦長心中大喜：你個雜種！可是跑不掉了！
然而——
“射聲號”確實沒有右轉，但也未直行，提速之後，如“軍刀號”一般，也向左大幅急轉。
就是說，接下來，“軍刀”、“射聲”二艦將相向而行。
這可是大大出乎“軍刀號”艦長的意外了！
他馬上就反應過來了：“射聲號”這是要以己之艦艏對“軍刀號”之艦艏！
不由就暗叫一聲：“不好！”
“射聲號”不僅噸位遠過於“軍刀號”，其艦艏——非常明顯——既安裝了撞角，又經過了特別的防撞設計，這些都是“軍刀號”不具備的，艦艏對艦艏，“軍刀號”如何撞的過“射聲號”？
心中不由大悔：我怎麽這般一廂情願？對於“軍刀號”的撞擊，怎麽就認定“射聲號”隻能行閃避之一途？
大幅急轉、相向而行的“軍刀”、“射聲”二艦，迅速接近，各自在海麵上拖出了一條長長的白色尾跡。
“軍刀號”艦長急速的轉著念頭，掙紮片刻之後，做出了決定：右舵！放棄撞擊！
他的打算是：
避開相撞，“軍刀”、“射聲”二艦就將近距離擦身而過，“軍刀號”的幹舷，比“射聲號”矮的多，在如此近的距離上，“射聲號”的側舷炮，十有八九，對“軍刀號”是沒有射界的；而“軍刀號”則相反，若將側舷炮的俯仰角壓倒最低，是可以擊中射聲號的。
當然，限於射界，無法轟擊“射聲號”的水線帶，隻能攻擊其艦體中上部位。
不過，這不是剛剛好嗎？“射聲號”水線上下，被覆重甲，本就難以擊穿，之前的戰果，本就是來自於對其舷牆的攻擊啊！
然而，這是一個錯誤的決定。
事實上，“軍刀號”的艦艏，同“風怒號”、“巴斯瓦爾號”一樣，都是“飛剪式”的，就像之前分析過的那樣，“飛剪式”艦艏的軍艦，若同“射聲號”以艦艏對艦艏相撞，不會吃多大的虧，“巴斯瓦爾號”就是用這一招，逼得“射聲號”放棄了撞擊，倉促之下，“軍刀號”艦長到底念不及此。
“軍刀號”艦長想避開撞擊，“射聲號”管帶小愛德華可不想！
本來，之前，“軍刀號”為攻擊“射聲號”，右轉至其東側，已同黃龍山拉開了一段距離，周圍海麵相對廣闊，周旋餘地較大；另外，較之“射聲號”，“軍刀號”體量小，操控靈活，若“射聲號”主動撞擊“軍刀號”，在這種情形下，成功的概率是很低的。
然而，現在的情形不同了！
你既然主動送上門來，我又怎麽好放過呢？
“射聲號”瘋狂加速，與此同時，“軍刀號”卻在減速——倒不是有意為之，而是因為原先左轉，慣性巨大，現雖已右舵，但並非即刻便可改變航向，這個過程中，“軍刀號”的航速，事實上是下降了。
結果，撞擊就不可避免了。
撞擊發生的時候，“射聲號”艦艏對“軍刀號”左舷成三十度角，按照奧地利海軍的經驗，撞擊的最佳角度，應在九十度的正負十五度之內的範圍內，三十度角，可不算一個理想的角度。
事實上，小愛德華也未指望一次角度勉強的撞擊就可以徹底解決“軍刀號”，他的打算是，依靠撞擊，先暫時使“軍刀號”失去動力，然後，如對付“巴斯瓦爾號”一般，近距離以加特林機關槍轟擊“軍刀號”艙麵。
然而——
撞擊發生前一瞬，“射聲號”已按戰術要求停機，可是，“射聲號”的撞角，自“軍刀號”左舷前三分之一處——大致就是艦橋的下方——切入“軍刀號”的船殼之後，“射聲號”龐大的身軀並沒有停下來，而是在巨大的慣性的作用下繼續向前。
兩隻軍艦的艦體擠壓在一起，發出了令人頭皮發麻的、巨大的“咯吱”聲；同時，水線以下，切入“軍刀號”艦體內的撞角，也沒有停下來，隨著艦體一起向前。
一直到鋒利的撞角將“軍刀號”的水線帶劃開了一個近二十米的巨大的口子之後，“射聲號”才終於停了下來。
彼時，“射聲號”的撞角，已經到了“軍刀號”後左舷炮下方的水線帶了。
不過十幾秒鍾的時間，洶湧而入的海水，便充盈了“軍刀號”的每一個艙室，“軍刀號”迅速下沉。
在此過程中，海水從“軍刀號”後甲板那個被“虎賁號”的“吊頂攻擊”擊穿的大洞中猛衝出來，並將這個洞的尺寸變的更大；同時，亦同樣是後甲板，那條“射聲號”一百一十磅實心彈造成的斜斜的、長長的、淺淺的口子，也像雞蛋殼一般的裂開了。
“軍刀號”一麵下沉，一麵四分五裂。
“軍刀號”艦長一直站在艦橋上，怒目圓睜，看著這一切，在海水即將沒及他的下頜的時候，他抬起頭，仰麵向天，發出了一聲長長的、野獸般的吼叫。
“射聲號”這次小角度的撞擊，對“軍刀號”造成的破壞，以及“軍刀號”下沉的速度，迥異於戰術預計，戰後分析，結論如下：
第一，“射聲號”的艦體、撞角的材質和結構，同傳統的戰艦，有質的區別。
前文說過，“射聲號”的船殼，是鐵製的，她的撞角，不但也是鐵製的，而且焊接在船殼上，撞角、船殼，彼此連成一體；而傳統的木殼戰艦的撞角，主體其實是木製的，隻在外包覆鍛鐵或熟銅，同船殼的連接方式，也隻是榫卯，因此，論及堅固和銳利的程度，前者遠在後者之上。
第二，“射聲號”噸位既大，慣性就大，鐵撞角切開“軍刀號”的船殼後，在巨大的動能的作用下，繼續前推；而“軍刀號”的船殼是木製的，以鐵對木，輕鬆愉快，於是，將“軍刀號”徹徹底底，開膛破腹。
“射聲號”的這一撞，改變了撞擊戰術的基本規則，蘇竇山大海戰之後，撞擊戰術到底應該以大角度“撞擊”為主，還是應該以小角度“切擊”為主，成為世界各國海軍十餘年間爭論不休的熱點。
“射聲號”的這一撞，也在事實上結束了黃龍山海域的主要戰事。
“軍刀號”之後的“查理號”，本已越陣而出，準備加入戰團，但眼見“軍刀號”在短短幾分鍾內，即沉沒無蹤，“查理號”艦長認為，再打下去，除了全軍覆沒之外，不會有任何其他意義，於是下令：
一，向後方的“雲雀號”、“阿黛爾號”打出“撤退”的旗號！
二，調轉船頭，撤！
*
不曉得“射聲號”如何判斷“軍刀號”向左急轉的目的？在“軍刀號”轉過四十五度左右的時候，“射聲號”方才開始提速。
這個反應，算是慢了，“軍刀號”艦長心中大喜：你個雜種！可是跑不掉了！
然而——
“射聲號”確實沒有右轉，但也未直行，提速之後，如“軍刀號”一般，也向左大幅急轉。
就是說，接下來，“軍刀”、“射聲”二艦將相向而行。
這可是大大出乎“軍刀號”艦長的意外了！
他馬上就反應過來了：“射聲號”這是要以己之艦艏對“軍刀號”之艦艏！
不由就暗叫一聲：“不好！”
“射聲號”不僅噸位遠過於“軍刀號”，其艦艏——非常明顯——既安裝了撞角，又經過了特別的防撞設計，這些都是“軍刀號”不具備的，艦艏對艦艏，“軍刀號”如何撞的過“射聲號”？
心中不由大悔：我怎麽這般一廂情願？對於“軍刀號”的撞擊，怎麽就認定“射聲號”隻能行閃避之一途？
大幅急轉、相向而行的“軍刀”、“射聲”二艦，迅速接近，各自在海麵上拖出了一條長長的白色尾跡。
“軍刀號”艦長急速的轉著念頭，掙紮片刻之後，做出了決定：右舵！放棄撞擊！
他的打算是：
避開相撞，“軍刀”、“射聲”二艦就將近距離擦身而過，“軍刀號”的幹舷，比“射聲號”矮的多，在如此近的距離上，“射聲號”的側舷炮，十有八九，對“軍刀號”是沒有射界的；而“軍刀號”則相反，若將側舷炮的俯仰角壓倒最低，是可以擊中射聲號的。
當然，限於射界，無法轟擊“射聲號”的水線帶，隻能攻擊其艦體中上部位。
不過，這不是剛剛好嗎？“射聲號”水線上下，被覆重甲，本就難以擊穿，之前的戰果，本就是來自於對其舷牆的攻擊啊！
然而，這是一個錯誤的決定。
事實上，“軍刀號”的艦艏，同“風怒號”、“巴斯瓦爾號”一樣，都是“飛剪式”的，就像之前分析過的那樣，“飛剪式”艦艏的軍艦，若同“射聲號”以艦艏對艦艏相撞，不會吃多大的虧，“巴斯瓦爾號”就是用這一招，逼得“射聲號”放棄了撞擊，倉促之下，“軍刀號”艦長到底念不及此。
“軍刀號”艦長想避開撞擊，“射聲號”管帶小愛德華可不想！
本來，之前，“軍刀號”為攻擊“射聲號”，右轉至其東側，已同黃龍山拉開了一段距離，周圍海麵相對廣闊，周旋餘地較大；另外，較之“射聲號”，“軍刀號”體量小，操控靈活，若“射聲號”主動撞擊“軍刀號”，在這種情形下，成功的概率是很低的。
然而，現在的情形不同了！
你既然主動送上門來，我又怎麽好放過呢？
“射聲號”瘋狂加速，與此同時，“軍刀號”卻在減速——倒不是有意為之，而是因為原先左轉，慣性巨大，現雖已右舵，但並非即刻便可改變航向，這個過程中，“軍刀號”的航速，事實上是下降了。
結果，撞擊就不可避免了。
撞擊發生的時候，“射聲號”艦艏對“軍刀號”左舷成三十度角，按照奧地利海軍的經驗，撞擊的最佳角度，應在九十度的正負十五度之內的範圍內，三十度角，可不算一個理想的角度。
事實上，小愛德華也未指望一次角度勉強的撞擊就可以徹底解決“軍刀號”，他的打算是，依靠撞擊，先暫時使“軍刀號”失去動力，然後，如對付“巴斯瓦爾號”一般，近距離以加特林機關槍轟擊“軍刀號”艙麵。
然而——
撞擊發生前一瞬，“射聲號”已按戰術要求停機，可是，“射聲號”的撞角，自“軍刀號”左舷前三分之一處——大致就是艦橋的下方——切入“軍刀號”的船殼之後，“射聲號”龐大的身軀並沒有停下來，而是在巨大的慣性的作用下繼續向前。
兩隻軍艦的艦體擠壓在一起，發出了令人頭皮發麻的、巨大的“咯吱”聲；同時，水線以下，切入“軍刀號”艦體內的撞角，也沒有停下來，隨著艦體一起向前。
一直到鋒利的撞角將“軍刀號”的水線帶劃開了一個近二十米的巨大的口子之後，“射聲號”才終於停了下來。
彼時，“射聲號”的撞角，已經到了“軍刀號”後左舷炮下方的水線帶了。
不過十幾秒鍾的時間，洶湧而入的海水，便充盈了“軍刀號”的每一個艙室，“軍刀號”迅速下沉。
在此過程中，海水從“軍刀號”後甲板那個被“虎賁號”的“吊頂攻擊”擊穿的大洞中猛衝出來，並將這個洞的尺寸變的更大；同時，亦同樣是後甲板，那條“射聲號”一百一十磅實心彈造成的斜斜的、長長的、淺淺的口子，也像雞蛋殼一般的裂開了。
“軍刀號”一麵下沉，一麵四分五裂。
“軍刀號”艦長一直站在艦橋上，怒目圓睜，看著這一切，在海水即將沒及他的下頜的時候，他抬起頭，仰麵向天，發出了一聲長長的、野獸般的吼叫。
“射聲號”這次小角度的撞擊，對“軍刀號”造成的破壞，以及“軍刀號”下沉的速度，迥異於戰術預計，戰後分析，結論如下：
第一，“射聲號”的艦體、撞角的材質和結構，同傳統的戰艦，有質的區別。
前文說過，“射聲號”的船殼，是鐵製的，她的撞角，不但也是鐵製的，而且焊接在船殼上，撞角、船殼，彼此連成一體；而傳統的木殼戰艦的撞角，主體其實是木製的，隻在外包覆鍛鐵或熟銅，同船殼的連接方式，也隻是榫卯，因此，論及堅固和銳利的程度，前者遠在後者之上。
第二，“射聲號”噸位既大，慣性就大，鐵撞角切開“軍刀號”的船殼後，在巨大的動能的作用下，繼續前推；而“軍刀號”的船殼是木製的，以鐵對木，輕鬆愉快，於是，將“軍刀號”徹徹底底，開膛破腹。
“射聲號”的這一撞，改變了撞擊戰術的基本規則，蘇竇山大海戰之後，撞擊戰術到底應該以大角度“撞擊”為主，還是應該以小角度“切擊”為主，成為世界各國海軍十餘年間爭論不休的熱點。
“射聲號”的這一撞，也在事實上結束了黃龍山海域的主要戰事。
“軍刀號”之後的“查理號”，本已越陣而出，準備加入戰團，但眼見“軍刀號”在短短幾分鍾內，即沉沒無蹤，“查理號”艦長認為，再打下去，除了全軍覆沒之外，不會有任何其他意義，於是下令：
一，向後方的“雲雀號”、“阿黛爾號”打出“撤退”的旗號！
二，調轉船頭，撤！
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