絕望、痛苦、恥辱，同時緊緊的攫住了紀堯姆的心。
麾下十條軍艦，四條沉沒，三條重傷，一條輕傷，無恙者，隻剩兩條了。
而且，沉沒的四條艦隻，其中三條，為艦隊之主力，包括噸位最大、火力最強的那兩條。
重傷的三條，兩條是主力，且其中之一的傷勢已重到了“殘廢”的程度了。
這樣的結果，若發生於真正的海戰，是不折不扣的“大敗”、“慘敗”——幾乎可算是“全軍覆沒”了！
若是真正的海戰也就罷了——
可是，由頭至尾，未出現過一個敵兵、一條敵船！
由頭至尾，一直是在自相殘殺！
自己何以麵對國人？！
紀堯姆已起了自盡以謝的念頭了。
不過，他還是清醒的，曉得就算自盡，也不能是現在。
最起碼、最起碼，要先把殘軍帶回西貢。
之後，才談得上其他的事情。
不然，“顢頇無能”之外，就算自盡以謝，也還得戴上頂“不負責任”的帽子，為千夫指，為天下笑。
自己還在心裏看不起薩岡——
薩岡之“全軍覆沒”，好歹是沒於正經的海戰，自己呢？
薩岡之亡，好歹是正經的陣亡——
自己呢？
唉！
正在心潮彭拜，“將軍！”艾克托爾又開口了，還是帶著哭聲，“您說，我們現在該怎麽辦啊？”
紀堯姆透了口氣，暗暗告誡自己：
軍心已亂，無論如何，我自己得鎮定！萬不能就這樣垮下去了！不然的話，局麵更加沒法子收拾了！
他澀聲說道，“我們得盡快把人員轉移到未沉沒的艦隻上去——‘卡戎號’自己走不動，就由別的艦隻拖行——”
頓一頓，“哦，對了，‘薔薇號’傷的也很重——能夠自主航行麽？”
“這個……抱歉，將軍，我不大清楚。”
“如果‘薔薇號’也不能自主航行，”紀堯姆說道，“那就也由其他艦隻拖行——”
頓一頓，“總之，我們得盡快撤退——撤回西貢！”
“那……‘黎塞留主教號’、‘克洛諾斯號’……”
“四條已經沉沒的艦隻……”紀堯姆的聲音中，充滿了苦澀，“就留給中國人吧！”
頓一頓，“我們不可能去打撈他們，也沒有時間去拆卸艦上有價值的部件，甚至，連徹底炸毀他們的時間，都可能不夠了——”
再一頓，“我們要盡快撤退！——很快，中國人就會了解到馬祖這裏發生了什麽？就像鯊魚嗅到了血腥，他們會立即覓蹤而至的！不要說他們的主力艦隊，就是馬尾的那支小小的‘船政艦隊’，說不定，都會見獵心喜的！”
“對！對！”“艾克托爾悚然驚悟，將軍，你說的對！我們得趕緊撤離！”
本來，我們留在馬祖，是為了等待巴黎的指示——是戰？是走？現在——嘿嘿！不需要——也不能再等這個“指示”了！
唉！
*
*
艾克托爾說“沒有中國人”——確實，“由頭至尾，我們沒有見過一個中國人、一條中國船”，可是，這隻是您們“沒有見過”罷了，並不代表，真就“沒有中國人”喲。
事實上，這場在世界海戰史上留下了重重一筆的“法蘭西海軍大規模自相攻擊”事件之始作俑者，就是俺們中國人——當然了，還有英國人。
昨天下午，馬祖島周邊海域的大霧，剛剛開始生成的時候，兩條“仿製杆雷艇”——暫名之“特一號艇”、“特二號艇”——在兩條小火輪的拖帶下，“出廠”了。
“特一號艇”的杆雷，為牽索式觸發，即機械觸發；“特二號艇”的杆雷，為閘刀式觸發，即電觸發，喬納森負責“特一號艇”，他的助手、助理工程師黃升銓負責“特二號艇”。
喬納森做如是分工，擺在台麵上的理由，是電觸發的杆雷，操作起來，較機械觸發為簡單——合上閘刀就成了嘛！因此，我喬某人作為項目負責人、二級主管工程師，自然要任其難，作為我的助手，黃助理工程師任其易就好啦！
不過，真實的原因卻是——電觸發的杆雷，操作起來雖然簡單，但內裏的結構、線路，遠較機械觸發的複雜，亦即，電觸發的杆雷，遠不及機械觸發的可靠。
“仿製杆雷艇”未經足夠試驗便倉促上陣，即便機械觸發，亦不見得百分百可靠，況乎電觸發？這一層，喬納森其實比誰都清楚，所以，他一定要選擇“特一號艇”——若臨到了了，杆雷已經懟到了法艦的船殼上，卻無法起爆，豈非為山九仞，功虧一簣？
豈非——我的已經飄到了頭頂的“騎都尉”、“雲騎尉”的帽子，又飄走了？
那我豈非要吐血？
哼哼。
為了達致攻擊的突然性，做到百分之百的偷襲，“特一號艇”、“特二號艇”從出廠到出海，一路上，煞費苦心。
前頭說過了，兩條杆雷艇並非一“出廠”就自個兒走路的，而是覆以油布，遮的嚴嚴實實，先由小火輪一路拖行到琅岐島的金牌炮台，相關人等在金牌炮台登艇，然後，由琅岐島出閩江口。
“仿製杆雷艇”雖然是普通蒸汽舢板的底子，但經過改造，形製已迥異於普通蒸汽舢板，如果不做遮掩，未必不會引人——包括法國人——的矚目的。
閩江口出海的水道，一共四條——
川石島、熨鬥島之間的兩條水道，為閩江口出海之主航道，以兩島之間的五座礁石——“五虎山”為分野，川石島、“五虎山”相夾者，曰川石水道；熨鬥島、“五虎山”相夾者，曰熨鬥水道。
另外兩條水道，分別為熨鬥島和大陸之間的烏豬水道、川石島同琅岐島之間的壺江水道。
其中，壺江水道較川石水道、熨鬥水道更寬闊些，但因為水深的關係，能夠走大船的，隻有狹而險的川石水道、熨鬥水道。
而“特一號艇”、“特二號艇”走的，卻正是壺江水道——法國人不錯眼盯著的，隻有川石水道、熨鬥水道，無論如何也想不到，中國人的艦艇，竟會從壺江水道鑽了出來？
這就是船小的好處啦！
若當初“仿製杆雷艇”不是改造自標準蒸汽舢板——而是體量更大的小火輪，走這個壺江水道，還不大放心呢！
另一個好處——四條水道之中，壺江水道的位置最南，出壺江水道直行，就是馬祖島的南岸，而法國艦船都泊在北岸的“後澳”——真正叫神不知、鬼不覺啦。
紀堯姆一度懷疑，“我一直盯著北邊兒，或者，中國人繞了一個大圈子，從南邊兒過來了？”
所以，某種意義上，紀將軍的懷疑，嘿嘿，是對滴。
麾下十條軍艦，四條沉沒，三條重傷，一條輕傷，無恙者，隻剩兩條了。
而且，沉沒的四條艦隻，其中三條，為艦隊之主力，包括噸位最大、火力最強的那兩條。
重傷的三條，兩條是主力，且其中之一的傷勢已重到了“殘廢”的程度了。
這樣的結果，若發生於真正的海戰，是不折不扣的“大敗”、“慘敗”——幾乎可算是“全軍覆沒”了！
若是真正的海戰也就罷了——
可是，由頭至尾，未出現過一個敵兵、一條敵船！
由頭至尾，一直是在自相殘殺！
自己何以麵對國人？！
紀堯姆已起了自盡以謝的念頭了。
不過，他還是清醒的，曉得就算自盡，也不能是現在。
最起碼、最起碼，要先把殘軍帶回西貢。
之後，才談得上其他的事情。
不然，“顢頇無能”之外，就算自盡以謝，也還得戴上頂“不負責任”的帽子，為千夫指，為天下笑。
自己還在心裏看不起薩岡——
薩岡之“全軍覆沒”，好歹是沒於正經的海戰，自己呢？
薩岡之亡，好歹是正經的陣亡——
自己呢？
唉！
正在心潮彭拜，“將軍！”艾克托爾又開口了，還是帶著哭聲，“您說，我們現在該怎麽辦啊？”
紀堯姆透了口氣，暗暗告誡自己：
軍心已亂，無論如何，我自己得鎮定！萬不能就這樣垮下去了！不然的話，局麵更加沒法子收拾了！
他澀聲說道，“我們得盡快把人員轉移到未沉沒的艦隻上去——‘卡戎號’自己走不動，就由別的艦隻拖行——”
頓一頓，“哦，對了，‘薔薇號’傷的也很重——能夠自主航行麽？”
“這個……抱歉，將軍，我不大清楚。”
“如果‘薔薇號’也不能自主航行，”紀堯姆說道，“那就也由其他艦隻拖行——”
頓一頓，“總之，我們得盡快撤退——撤回西貢！”
“那……‘黎塞留主教號’、‘克洛諾斯號’……”
“四條已經沉沒的艦隻……”紀堯姆的聲音中，充滿了苦澀，“就留給中國人吧！”
頓一頓，“我們不可能去打撈他們，也沒有時間去拆卸艦上有價值的部件，甚至，連徹底炸毀他們的時間，都可能不夠了——”
再一頓，“我們要盡快撤退！——很快，中國人就會了解到馬祖這裏發生了什麽？就像鯊魚嗅到了血腥，他們會立即覓蹤而至的！不要說他們的主力艦隊，就是馬尾的那支小小的‘船政艦隊’，說不定，都會見獵心喜的！”
“對！對！”“艾克托爾悚然驚悟，將軍，你說的對！我們得趕緊撤離！”
本來，我們留在馬祖，是為了等待巴黎的指示——是戰？是走？現在——嘿嘿！不需要——也不能再等這個“指示”了！
唉！
*
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艾克托爾說“沒有中國人”——確實，“由頭至尾，我們沒有見過一個中國人、一條中國船”，可是，這隻是您們“沒有見過”罷了，並不代表，真就“沒有中國人”喲。
事實上，這場在世界海戰史上留下了重重一筆的“法蘭西海軍大規模自相攻擊”事件之始作俑者，就是俺們中國人——當然了，還有英國人。
昨天下午，馬祖島周邊海域的大霧，剛剛開始生成的時候，兩條“仿製杆雷艇”——暫名之“特一號艇”、“特二號艇”——在兩條小火輪的拖帶下，“出廠”了。
“特一號艇”的杆雷，為牽索式觸發，即機械觸發；“特二號艇”的杆雷，為閘刀式觸發，即電觸發，喬納森負責“特一號艇”，他的助手、助理工程師黃升銓負責“特二號艇”。
喬納森做如是分工，擺在台麵上的理由，是電觸發的杆雷，操作起來，較機械觸發為簡單——合上閘刀就成了嘛！因此，我喬某人作為項目負責人、二級主管工程師，自然要任其難，作為我的助手，黃助理工程師任其易就好啦！
不過，真實的原因卻是——電觸發的杆雷，操作起來雖然簡單，但內裏的結構、線路，遠較機械觸發的複雜，亦即，電觸發的杆雷，遠不及機械觸發的可靠。
“仿製杆雷艇”未經足夠試驗便倉促上陣，即便機械觸發，亦不見得百分百可靠，況乎電觸發？這一層，喬納森其實比誰都清楚，所以，他一定要選擇“特一號艇”——若臨到了了，杆雷已經懟到了法艦的船殼上，卻無法起爆，豈非為山九仞，功虧一簣？
豈非——我的已經飄到了頭頂的“騎都尉”、“雲騎尉”的帽子，又飄走了？
那我豈非要吐血？
哼哼。
為了達致攻擊的突然性，做到百分之百的偷襲，“特一號艇”、“特二號艇”從出廠到出海，一路上，煞費苦心。
前頭說過了，兩條杆雷艇並非一“出廠”就自個兒走路的，而是覆以油布，遮的嚴嚴實實，先由小火輪一路拖行到琅岐島的金牌炮台，相關人等在金牌炮台登艇，然後，由琅岐島出閩江口。
“仿製杆雷艇”雖然是普通蒸汽舢板的底子，但經過改造，形製已迥異於普通蒸汽舢板，如果不做遮掩，未必不會引人——包括法國人——的矚目的。
閩江口出海的水道，一共四條——
川石島、熨鬥島之間的兩條水道，為閩江口出海之主航道，以兩島之間的五座礁石——“五虎山”為分野，川石島、“五虎山”相夾者，曰川石水道；熨鬥島、“五虎山”相夾者，曰熨鬥水道。
另外兩條水道，分別為熨鬥島和大陸之間的烏豬水道、川石島同琅岐島之間的壺江水道。
其中，壺江水道較川石水道、熨鬥水道更寬闊些，但因為水深的關係，能夠走大船的，隻有狹而險的川石水道、熨鬥水道。
而“特一號艇”、“特二號艇”走的，卻正是壺江水道——法國人不錯眼盯著的，隻有川石水道、熨鬥水道，無論如何也想不到，中國人的艦艇，竟會從壺江水道鑽了出來？
這就是船小的好處啦！
若當初“仿製杆雷艇”不是改造自標準蒸汽舢板——而是體量更大的小火輪，走這個壺江水道，還不大放心呢！
另一個好處——四條水道之中，壺江水道的位置最南，出壺江水道直行，就是馬祖島的南岸，而法國艦船都泊在北岸的“後澳”——真正叫神不知、鬼不覺啦。
紀堯姆一度懷疑，“我一直盯著北邊兒，或者，中國人繞了一個大圈子，從南邊兒過來了？”
所以，某種意義上，紀將軍的懷疑，嘿嘿，是對滴。