他的心境突然提升，對身體的掌控提高了一大截，而且全身氣息也不斷調整變化。
最終，他的肉身不再那麽光芒四射，也不再那麽高潔，而是顯得和光同塵，比較平凡，也就是比較“接地氣”。
換一種心境，紅塵俗世也不是那麽討厭嘛，反而有各種神仙也體會不到的歡樂。
要不然，傳說中為什麽總有仙人不惜觸犯天條也要下凡？而段宇鍾也因為受到“五一去哪玩”的觸動而有所領悟，無怪乎傳說中有不少神仙都喜歡下凡遊戲紅塵。
“紅塵”這一個詞首先出現在唐代，最初是指長安城、因為長安城十分繁華，車馬揚起的塵土在夕陽照耀下呈現出紅色，所以叫“紅塵”。
後來就被方外之人用來代指俗世。但真正有道之士是不會排斥紅塵俗世的。
老子推崇水，水居於卑下之地，柔弱不爭，故幾於道。莊子也認為道在屎尿瓦礫當中。
所以道不遠人，遠人非道。
為學日益，為道日損，段宇鍾這一放鬆，不知不覺中就放下了一切架子和身份、名利的負累。
別說自己還不是真正的老天爺，就算是真正的老天爺，“天視自我民視，天聽自我民聽。”
老天爺也來源於凡人群體的民意、民心，如果自以為高潔，將自己隔絕於凡人大眾之外，自己的路隻會越走越窄，最終無路可走。
也許道教後來被佛教勝過，就是因為道教自宋朝以降，就越來越偏向內丹術。
使得道教信徒越來越像離群索居的宅男、隱士，當然沒法與將寺廟建在鬧市的佛教相比。
段宇鍾想到這些後，心裏一陣輕鬆，就決定將他打開的兩個時空都先徹底放一放，然後去春城的神霄集團看看，交待一下瑣事，就去西域省旅行。
然後，段宇鍾福至心靈，心念一動，腳下就自動生成一朵白雲，如同一大團十平米左右的巨大棉花團，輕飄飄地托著他升向高空，很快就到了萬米高空，融入到漫天的雲層中。
他感覺自己好像沒有重量似的，就好像一團棉花，一朵白雲，一片羽毛一樣飛在空中，沒有噴氣，沒有用反衝力，完全違背了物理定律。
而腳下的白雲與真正的白雲也沒有本質不同，同樣是水汽聚成，聚則成雲，散則成汽。隻不過，所用的水比較高級，是三光真水。
它就這樣托著段宇鍾，向著春城似快實慢地飛去，當然他也沒有忘了讓自己隱身。
段宇鍾初次駕雲飛行，速度並不快，遠遠比不上飛機，大概每小時300公裏左右，還沒有突破音障，與高鐵速度差不多。
但相比汽車、步行、縮地成寸、輕功等交通方式，無疑快了很多。
天上的溫度很低，但段宇鍾一點也不覺得冷，還在白雲上優哉遊哉地俯瞰下麵的山河大地，還有天邊美麗的晚霞和燦爛的夕陽。
雖然他已經很多次從昊天陽神的視覺查看過這片熟悉的山河了，但與自己親自俯瞰，還是有很大的區別的。
而且晚霞、夕陽在高空看，又是一番不同的美景。騰雲駕霧，這才是神仙該有的生活嘛！
駕著白雲飛到天上，在白雲、彩霞之中穿梭、出沒，在狂風吹拂下，不斷地調整前行方向，就好像駕駛著一葉扁舟在大海中搏擊風浪。段宇鍾體會到了前所未有的速度和激情。
而擺脫了地心引力的束縛，告別了沉重的身軀，當他飛到天上時，視野無限開闊，空氣無比清新，心靈也隨之趕到無比的自由。
一時之間，一種無拘無束的感覺油然而生，同時也萌生了一股大吼大叫的衝動。
他也沒有壓抑這種衝動，而是一邊飛，一邊迎風長嘯。以他地仙級別的身體，他的肺活量無比巨大，因此長嘯聲一直持續了近半個小時。
隻聽他的聲音時而無比雄渾，如同虎嘯龍吟；時而無比清越，如鶴唳鳳鳴；時而慷慨激昂，時而沉鬱頓挫。
長嘯聲在萬米高空無限發散，混雜著飛機的轟鳴，都市的喧囂，倒是沒有過於驚世駭俗，倒是在偏僻山村，有許多人聽到了這難得的“仙音”。
整整半個小時的長嘯，段宇鍾仿佛吐盡了全身所有濁氣、所有抑鬱、孤寂等不良情緒，也吐盡了所有心靈的束縛。
思緒如同自由的飛鳥，盡情地在昊天元氣海中，地球大氣層中遨遊，甚至還感應到了月球意識。
以往他的思維與昊天元氣海相合，往往都會借用昊天陽神的力量，而且體會到的盡是曆史長河的沉重、浩渺，而且似乎每次都是帶著使命和目的。
但段宇鍾這次放飛了自己的身體，也放飛了自己的心靈，並且拋下了一切依仗，一切外物。
紫微帝星神格被他留在了一號時空，附身九霄真人劉承佑；昊天陽神被他留在川滇黔地區，率領五髒神一起改造當地的自然環境。
他這次飛起了，全憑自己地仙級的肉身和地仙級的境界，完全沒有借用傳國璽法寶和時空寶鏡的力量。
飛起來後，因為人類離開大地騰空而起的本能反應，他感覺特別自由，特別輕鬆愉快，於是就放飛了自己的心靈。
而這次放飛心靈，他不帶任何目的，全憑自己的喜好。所以不但獲得了一種前所未有的體驗，而且也感受到了曆史長河的另一麵。
浩瀚無垠的曆史長河，記載了人類及其它一切生靈的所有曆史。正如同人類的生活充滿酸甜苦辣各種不同滋味一樣，人類的曆史也不僅僅隻有帝王將相、建功立業的很嚴肅的正劇。
也有普通人的詼諧幽默、嬉笑怒罵的喜劇、活劇。李太白有詩雲“古來聖賢皆寂寞，惟有飲者留其名。”
其實，人類能記住的，更多的不是帝王將相的事跡，反倒是才子佳人、梁山伯祝英台之類的愛情故事，更讓人津津樂道。
是非成敗轉眼成空，唯有詩詞歌賦等表達人類個體心情、感情、情懷的文化遺產，被人千古傳誦。
所以段宇鍾頓悟到，人何必活得那麽累呢？各人有個人的活法，墨子摩頂放踵以利天下，孔子周遊列國，固然值得敬佩。
但老子淡泊無為，莊子逍遙遊世，陶淵明等隱士寄情山水，也都各自為人類文明做出了巨大貢獻。
更別說很多曆史大事，都是當時的曆史人物在飲食起居、歌舞宴樂、打獵遊玩中決定的。
把曆史想得太沉重，把人生的意義和使命感看得太重，這是段宇鍾一貫的弱點。
如今心境一轉，就發現了他這種不正常的心裏的由來。先是小時候生存環境太艱苦，逼的他不得不早熟懂事起來。
後來獲得了奇遇，有了法寶和強大實力，卻還來不及享受一下，又受到補天石殘留的意識的影響，背上了改善地球生態環境的使命。
並且充分發揚“自幹五”的愚蠢精神，自己給自己背上了振興道門和複興華夏文明的抱負（包袱）。
其實，就如《金剛經》所說的，佛言度盡眾生，而實際上眾生何嚐需要佛來度。《道德經》也講“天地不仁，聖人不仁”。
人固然不能妄自菲薄，認為自己就是個廢物，但也不能妄自尊大，將自己當成救世主。
就算是真的相當救世主，也不妨放輕鬆點，更不要覺得沒有自己這個救世主，就會如何如何。
其實“爾曹身與名俱滅，不廢江河萬古流。沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。”
地球離了誰也照樣轉，天也不會輕易塌下來，我們完全不必杞人憂天。
所以，在這次身體與心靈的雙重放飛中，段宇鍾就在空中頓悟了。過往的一切都隨著那一陣長嘯，徹底的告別和埋葬了。
段宇鍾這次能夠頓悟，一來是初步達成了補天石的願望，二來是功德和氣運足夠了，三來也是因為他能夠飛起來。
如果沒有這次飛行的觸動，他可能還要繼續苦逼下去，如同蝸牛一樣，一直背著一個沉重的殼前行。
無怪乎人類一直羨慕鳥類飛翔的能力，後來，人類雖然製造飛機實現了飛天的夢想，但坐在飛機上，絕對沒有駕雲飛行來得爽。
於是，段宇鍾越飛越上@癮，本來，飛到春城，一個小時都不用，但段宇鍾首次駕雲飛行，就如同剛剛獲得一件新玩具的小孩一樣，異常興奮。
所以，段宇鍾一直駕著白雲連續飛了三四個小時，在這三四個小時之中，段宇鍾時而直衝雲天，衝到離地30公裏以外的平流層。
時而俯衝而下，貼著江麵、湖麵掠過。而且，不但圍繞著這片方圓千裏的“領地”環繞了好幾圈，還飛到北部灣的海邊看了一會夜幕下波濤洶湧的大海，直到夜幕深垂，才飛回春城。
最終，他的肉身不再那麽光芒四射，也不再那麽高潔，而是顯得和光同塵，比較平凡，也就是比較“接地氣”。
換一種心境，紅塵俗世也不是那麽討厭嘛，反而有各種神仙也體會不到的歡樂。
要不然，傳說中為什麽總有仙人不惜觸犯天條也要下凡？而段宇鍾也因為受到“五一去哪玩”的觸動而有所領悟，無怪乎傳說中有不少神仙都喜歡下凡遊戲紅塵。
“紅塵”這一個詞首先出現在唐代，最初是指長安城、因為長安城十分繁華，車馬揚起的塵土在夕陽照耀下呈現出紅色，所以叫“紅塵”。
後來就被方外之人用來代指俗世。但真正有道之士是不會排斥紅塵俗世的。
老子推崇水，水居於卑下之地，柔弱不爭，故幾於道。莊子也認為道在屎尿瓦礫當中。
所以道不遠人，遠人非道。
為學日益，為道日損，段宇鍾這一放鬆，不知不覺中就放下了一切架子和身份、名利的負累。
別說自己還不是真正的老天爺，就算是真正的老天爺，“天視自我民視，天聽自我民聽。”
老天爺也來源於凡人群體的民意、民心，如果自以為高潔，將自己隔絕於凡人大眾之外，自己的路隻會越走越窄，最終無路可走。
也許道教後來被佛教勝過，就是因為道教自宋朝以降，就越來越偏向內丹術。
使得道教信徒越來越像離群索居的宅男、隱士，當然沒法與將寺廟建在鬧市的佛教相比。
段宇鍾想到這些後，心裏一陣輕鬆，就決定將他打開的兩個時空都先徹底放一放，然後去春城的神霄集團看看，交待一下瑣事，就去西域省旅行。
然後，段宇鍾福至心靈，心念一動，腳下就自動生成一朵白雲，如同一大團十平米左右的巨大棉花團，輕飄飄地托著他升向高空，很快就到了萬米高空，融入到漫天的雲層中。
他感覺自己好像沒有重量似的，就好像一團棉花，一朵白雲，一片羽毛一樣飛在空中，沒有噴氣，沒有用反衝力，完全違背了物理定律。
而腳下的白雲與真正的白雲也沒有本質不同，同樣是水汽聚成，聚則成雲，散則成汽。隻不過，所用的水比較高級，是三光真水。
它就這樣托著段宇鍾，向著春城似快實慢地飛去，當然他也沒有忘了讓自己隱身。
段宇鍾初次駕雲飛行，速度並不快，遠遠比不上飛機，大概每小時300公裏左右，還沒有突破音障，與高鐵速度差不多。
但相比汽車、步行、縮地成寸、輕功等交通方式，無疑快了很多。
天上的溫度很低，但段宇鍾一點也不覺得冷，還在白雲上優哉遊哉地俯瞰下麵的山河大地，還有天邊美麗的晚霞和燦爛的夕陽。
雖然他已經很多次從昊天陽神的視覺查看過這片熟悉的山河了，但與自己親自俯瞰，還是有很大的區別的。
而且晚霞、夕陽在高空看，又是一番不同的美景。騰雲駕霧，這才是神仙該有的生活嘛！
駕著白雲飛到天上，在白雲、彩霞之中穿梭、出沒，在狂風吹拂下，不斷地調整前行方向，就好像駕駛著一葉扁舟在大海中搏擊風浪。段宇鍾體會到了前所未有的速度和激情。
而擺脫了地心引力的束縛，告別了沉重的身軀，當他飛到天上時，視野無限開闊，空氣無比清新，心靈也隨之趕到無比的自由。
一時之間，一種無拘無束的感覺油然而生，同時也萌生了一股大吼大叫的衝動。
他也沒有壓抑這種衝動，而是一邊飛，一邊迎風長嘯。以他地仙級別的身體，他的肺活量無比巨大，因此長嘯聲一直持續了近半個小時。
隻聽他的聲音時而無比雄渾，如同虎嘯龍吟；時而無比清越，如鶴唳鳳鳴；時而慷慨激昂，時而沉鬱頓挫。
長嘯聲在萬米高空無限發散，混雜著飛機的轟鳴，都市的喧囂，倒是沒有過於驚世駭俗，倒是在偏僻山村，有許多人聽到了這難得的“仙音”。
整整半個小時的長嘯，段宇鍾仿佛吐盡了全身所有濁氣、所有抑鬱、孤寂等不良情緒，也吐盡了所有心靈的束縛。
思緒如同自由的飛鳥，盡情地在昊天元氣海中，地球大氣層中遨遊，甚至還感應到了月球意識。
以往他的思維與昊天元氣海相合，往往都會借用昊天陽神的力量，而且體會到的盡是曆史長河的沉重、浩渺，而且似乎每次都是帶著使命和目的。
但段宇鍾這次放飛了自己的身體，也放飛了自己的心靈，並且拋下了一切依仗，一切外物。
紫微帝星神格被他留在了一號時空，附身九霄真人劉承佑；昊天陽神被他留在川滇黔地區，率領五髒神一起改造當地的自然環境。
他這次飛起了，全憑自己地仙級的肉身和地仙級的境界，完全沒有借用傳國璽法寶和時空寶鏡的力量。
飛起來後，因為人類離開大地騰空而起的本能反應，他感覺特別自由，特別輕鬆愉快，於是就放飛了自己的心靈。
而這次放飛心靈，他不帶任何目的，全憑自己的喜好。所以不但獲得了一種前所未有的體驗，而且也感受到了曆史長河的另一麵。
浩瀚無垠的曆史長河，記載了人類及其它一切生靈的所有曆史。正如同人類的生活充滿酸甜苦辣各種不同滋味一樣，人類的曆史也不僅僅隻有帝王將相、建功立業的很嚴肅的正劇。
也有普通人的詼諧幽默、嬉笑怒罵的喜劇、活劇。李太白有詩雲“古來聖賢皆寂寞，惟有飲者留其名。”
其實，人類能記住的，更多的不是帝王將相的事跡，反倒是才子佳人、梁山伯祝英台之類的愛情故事，更讓人津津樂道。
是非成敗轉眼成空，唯有詩詞歌賦等表達人類個體心情、感情、情懷的文化遺產，被人千古傳誦。
所以段宇鍾頓悟到，人何必活得那麽累呢？各人有個人的活法，墨子摩頂放踵以利天下，孔子周遊列國，固然值得敬佩。
但老子淡泊無為，莊子逍遙遊世，陶淵明等隱士寄情山水，也都各自為人類文明做出了巨大貢獻。
更別說很多曆史大事，都是當時的曆史人物在飲食起居、歌舞宴樂、打獵遊玩中決定的。
把曆史想得太沉重，把人生的意義和使命感看得太重，這是段宇鍾一貫的弱點。
如今心境一轉，就發現了他這種不正常的心裏的由來。先是小時候生存環境太艱苦，逼的他不得不早熟懂事起來。
後來獲得了奇遇，有了法寶和強大實力，卻還來不及享受一下，又受到補天石殘留的意識的影響，背上了改善地球生態環境的使命。
並且充分發揚“自幹五”的愚蠢精神，自己給自己背上了振興道門和複興華夏文明的抱負（包袱）。
其實，就如《金剛經》所說的，佛言度盡眾生，而實際上眾生何嚐需要佛來度。《道德經》也講“天地不仁，聖人不仁”。
人固然不能妄自菲薄，認為自己就是個廢物，但也不能妄自尊大，將自己當成救世主。
就算是真的相當救世主，也不妨放輕鬆點，更不要覺得沒有自己這個救世主，就會如何如何。
其實“爾曹身與名俱滅，不廢江河萬古流。沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。”
地球離了誰也照樣轉，天也不會輕易塌下來，我們完全不必杞人憂天。
所以，在這次身體與心靈的雙重放飛中，段宇鍾就在空中頓悟了。過往的一切都隨著那一陣長嘯，徹底的告別和埋葬了。
段宇鍾這次能夠頓悟，一來是初步達成了補天石的願望，二來是功德和氣運足夠了，三來也是因為他能夠飛起來。
如果沒有這次飛行的觸動，他可能還要繼續苦逼下去，如同蝸牛一樣，一直背著一個沉重的殼前行。
無怪乎人類一直羨慕鳥類飛翔的能力，後來，人類雖然製造飛機實現了飛天的夢想，但坐在飛機上，絕對沒有駕雲飛行來得爽。
於是，段宇鍾越飛越上@癮，本來，飛到春城，一個小時都不用，但段宇鍾首次駕雲飛行，就如同剛剛獲得一件新玩具的小孩一樣，異常興奮。
所以，段宇鍾一直駕著白雲連續飛了三四個小時，在這三四個小時之中，段宇鍾時而直衝雲天，衝到離地30公裏以外的平流層。
時而俯衝而下，貼著江麵、湖麵掠過。而且，不但圍繞著這片方圓千裏的“領地”環繞了好幾圈，還飛到北部灣的海邊看了一會夜幕下波濤洶湧的大海，直到夜幕深垂，才飛回春城。