第49章 重啟的艦隊演習
帝國新曆99年12月14日下午,炎海東北部,第一航空特混艦隊旗艦“龍江”號。
盯著飛行甲板上整齊擺放的幾十架艦載機看了一陣,白止戰才看了眼手表。
離下午兩點還有五分鍾。
這已經是一年一度的艦隊演習的第十三天,如果今天依然是一無所獲,恐怕還要拖上半個月。
想到在之前十多天裏發生的事情,白止戰不免有些心煩意亂。
十七年前,帝國新曆82年,在獲得內閣批準之後,海軍恢複了因大戰中斷八年的艦隊演習。
全稱是“探索發現艦隊戰術與既有問題實兵對抗演習”,隻是一般沒人用這個稱呼。
在此之前的新曆81年年底,“海龍”號母艦正式服役。
這是帝國海軍的第一艘母艦,跟紐蘭聯邦的“蘭利”號一樣,用一艘萬噸快速貨輪改造而來。因為以訓練為主,不要求具備實戰能力,所以隻用了四個月就改造完畢,然後花了幾個月進行驗收測試。在新曆80年的年底就交付給帝國海軍,隻是直到第二年才完成人員的培訓工作。
主要就是培訓艦載機飛行員需要大量時間,急也急不來。
有了“海龍”號才有了新時代的艦隊演習。
這正是艦隊演習重啟之後的重點所在,通過演習摸索航空作戰的方式方法,建立起新的戰術體係。
前麵五年,也就是從82年到86年的五次艦隊演習,“海龍”號與艦載航空兵基本上都在打醬油。
沒啥好奇怪的,因為這五次,隻有“海龍”號一艘母艦。
為了讓演習更加的逼真,或者說為了模仿有數艘母艦的艦隊,帝國海軍還動用幾艘水上飛機母艦,用水上飛機來頂替艦載機,執行一些低難度任務。也就是在此期間,帝國海軍將搭載常規起降飛機的戰艦正式命名為“航空母艦”,以此跟水上飛機母艦,以及其他類別的母艦加以區分。
五次艦隊演習,艦載航空兵都以偵查任務為主。在後兩次演習中,才獲得了幾次防空戰鬥的機會。
在這五次演習當中,海戰的主角依然是戰列艦。
不說別的,五次演習最終都是通過主力艦“炮戰”分出勝負。
直到在新曆87年舉行的第七次艦隊演習,航母與艦載航空兵才真正成為主角,因為這一年,兩艘貨真價實的航母加入了帝國海軍的戰鬥序列,即浦州建造的“龍江”與刺州建造的“橫江”號。
這兩艘航母在同一個月下水,完工時間隻差了幾天。
原因無二,前者由本土艦隊督造,後者由南方艦隊監工。海軍司令部早就明確,建成之後分別歸屬於兩支艦隊。因此在建造階段,兩支艦隊就暗中較勁,都想搶在對方的前麵獲得艦隊航母。
因為戰鬥力實在太強了,遠遠超過“海龍”號,所以帝國海軍提出了“艦隊航母”這個概念,並且通過對速度、噸位與載機數量進行限定,設定了一道門檻,對這種戰艦進行推廣宣傳。
隻是,“龍江”號與“橫江”號並不是當時最大的航母。
早在兩年之前,紐蘭聯邦的“列克”號與“薩拉”號就已經下水,均在帝國新曆87年建成服役。
在噸位上,“列克”號與“薩拉”號大了四成。
此外,狹夷皇國的“赤誠”號也在帝國新曆87年交付服役,“加禾”號則在新曆88年服役。兩艘戰艦的噸位,同樣超過“龍江”號與“橫江”號,跟紐蘭聯邦的那兩艘巨艦有得一拚。
當年的艦隊演習也最為複雜,前後持續了近三個月,根據不同的假想情況,總共進行了三次對抗。
至於對抗的方式與結果,那是帝國海軍的頭號機密。
當然,對全程參與演習的白止戰來說,根本就不是秘密。
正是這次艦隊演習,奠定了航空母艦,以及艦載航空兵在海軍的地位,確立了以航空兵為核心的發展方向。
當年,白止戰累功晉升海軍少校,跨入了高級軍官行列。
接下來的三年,三次艦隊演習全都圍繞著兩艘母艦展開。
到帝國新曆91年,也就是重啟之後的第十次艦隊演習,因為兩艘全新戰艦的加入,被推上了一個全新的高峰。
這就是“墨河”號與“嶺河”號。
與前麵兩艘姊妹艦一樣,“墨河”號與“嶺河”號同樣分別歸屬兩大艦隊,而且兩大艦隊均在此基礎之上,組建了單獨的航空分艦隊,以此強化航母的地位,提高航母在戰術上靈活性。
當年的艦隊演習再次刷新了持續時間紀錄,而且是精彩紛呈。
也是在這一年,艦隊演習結束後,白止戰升任本土艦隊航空分艦隊參謀長,破格晉升為海軍中校。
同樣是這一年,帝國海軍開始了全麵改革。
雖然遇到巨大阻力,沒辦法撤銷兩大艦隊,但是祝世建頂住壓力,把所有的航母收歸海軍司令部,成立單獨的航空特混艦隊。因為此舉動了兩大艦隊的蛋糕,甚至可以說是從兩大艦隊身上割肉,所以祝世建當仁不讓,兼任了航空特混艦隊的司令官,隻不過保留了原先的編製體係。
簡單的說,航空艦隊分為第一航空特混艦隊與第二航空特混艦隊,分別是本土艦隊航空分艦隊與南方艦隊航空分艦隊的原班人馬,連指揮官都沒換,隻是在名義上歸屬海軍司令部直接指揮。
從事後的角度來看,在發起改革之前,祝世建就知道會遭到反對,也因此采用了高開低走的打法。
這下,從原先的分艦隊司令官到基層士兵,全成了海軍司令部的嫡係人馬。
隻是,這個嫡係的分量到底如何,就不好說了。
白止戰是改革的堅定支持者。
不止因為他是主要的獲益者,還因為改革能夠更有效的發揮航母與航空兵的戰鬥力,是大勢所趨。
不說別的,狹夷海軍與紐蘭海軍先後進行了類似的改革,圍繞著航母組建艦隊。
可見,時間相當的緊迫,可以說時不待我。
拖上幾年,那就不用改革了。
此後幾年的艦隊演習以磨合訓練為主,讓原先分屬兩支艦隊的官兵能相互了解,在演習中表現得更加默契。
為此,祝世建甚至下令取消了對抗的部分。
直到去年,在白止戰累功晉升為海軍上校,出任第一航空特混艦隊參謀長,同樣晉升為上校的劉向真坐上了第二航空特混艦隊參謀長的位置後,祝世建才解除了禁令,在演習中加入了對抗內容。
其實,今年才是重頭戲。
帝國新曆99年12月14日下午,炎海東北部,第一航空特混艦隊旗艦“龍江”號。
盯著飛行甲板上整齊擺放的幾十架艦載機看了一陣,白止戰才看了眼手表。
離下午兩點還有五分鍾。
這已經是一年一度的艦隊演習的第十三天,如果今天依然是一無所獲,恐怕還要拖上半個月。
想到在之前十多天裏發生的事情,白止戰不免有些心煩意亂。
十七年前,帝國新曆82年,在獲得內閣批準之後,海軍恢複了因大戰中斷八年的艦隊演習。
全稱是“探索發現艦隊戰術與既有問題實兵對抗演習”,隻是一般沒人用這個稱呼。
在此之前的新曆81年年底,“海龍”號母艦正式服役。
這是帝國海軍的第一艘母艦,跟紐蘭聯邦的“蘭利”號一樣,用一艘萬噸快速貨輪改造而來。因為以訓練為主,不要求具備實戰能力,所以隻用了四個月就改造完畢,然後花了幾個月進行驗收測試。在新曆80年的年底就交付給帝國海軍,隻是直到第二年才完成人員的培訓工作。
主要就是培訓艦載機飛行員需要大量時間,急也急不來。
有了“海龍”號才有了新時代的艦隊演習。
這正是艦隊演習重啟之後的重點所在,通過演習摸索航空作戰的方式方法,建立起新的戰術體係。
前麵五年,也就是從82年到86年的五次艦隊演習,“海龍”號與艦載航空兵基本上都在打醬油。
沒啥好奇怪的,因為這五次,隻有“海龍”號一艘母艦。
為了讓演習更加的逼真,或者說為了模仿有數艘母艦的艦隊,帝國海軍還動用幾艘水上飛機母艦,用水上飛機來頂替艦載機,執行一些低難度任務。也就是在此期間,帝國海軍將搭載常規起降飛機的戰艦正式命名為“航空母艦”,以此跟水上飛機母艦,以及其他類別的母艦加以區分。
五次艦隊演習,艦載航空兵都以偵查任務為主。在後兩次演習中,才獲得了幾次防空戰鬥的機會。
在這五次演習當中,海戰的主角依然是戰列艦。
不說別的,五次演習最終都是通過主力艦“炮戰”分出勝負。
直到在新曆87年舉行的第七次艦隊演習,航母與艦載航空兵才真正成為主角,因為這一年,兩艘貨真價實的航母加入了帝國海軍的戰鬥序列,即浦州建造的“龍江”與刺州建造的“橫江”號。
這兩艘航母在同一個月下水,完工時間隻差了幾天。
原因無二,前者由本土艦隊督造,後者由南方艦隊監工。海軍司令部早就明確,建成之後分別歸屬於兩支艦隊。因此在建造階段,兩支艦隊就暗中較勁,都想搶在對方的前麵獲得艦隊航母。
因為戰鬥力實在太強了,遠遠超過“海龍”號,所以帝國海軍提出了“艦隊航母”這個概念,並且通過對速度、噸位與載機數量進行限定,設定了一道門檻,對這種戰艦進行推廣宣傳。
隻是,“龍江”號與“橫江”號並不是當時最大的航母。
早在兩年之前,紐蘭聯邦的“列克”號與“薩拉”號就已經下水,均在帝國新曆87年建成服役。
在噸位上,“列克”號與“薩拉”號大了四成。
此外,狹夷皇國的“赤誠”號也在帝國新曆87年交付服役,“加禾”號則在新曆88年服役。兩艘戰艦的噸位,同樣超過“龍江”號與“橫江”號,跟紐蘭聯邦的那兩艘巨艦有得一拚。
當年的艦隊演習也最為複雜,前後持續了近三個月,根據不同的假想情況,總共進行了三次對抗。
至於對抗的方式與結果,那是帝國海軍的頭號機密。
當然,對全程參與演習的白止戰來說,根本就不是秘密。
正是這次艦隊演習,奠定了航空母艦,以及艦載航空兵在海軍的地位,確立了以航空兵為核心的發展方向。
當年,白止戰累功晉升海軍少校,跨入了高級軍官行列。
接下來的三年,三次艦隊演習全都圍繞著兩艘母艦展開。
到帝國新曆91年,也就是重啟之後的第十次艦隊演習,因為兩艘全新戰艦的加入,被推上了一個全新的高峰。
這就是“墨河”號與“嶺河”號。
與前麵兩艘姊妹艦一樣,“墨河”號與“嶺河”號同樣分別歸屬兩大艦隊,而且兩大艦隊均在此基礎之上,組建了單獨的航空分艦隊,以此強化航母的地位,提高航母在戰術上靈活性。
當年的艦隊演習再次刷新了持續時間紀錄,而且是精彩紛呈。
也是在這一年,艦隊演習結束後,白止戰升任本土艦隊航空分艦隊參謀長,破格晉升為海軍中校。
同樣是這一年,帝國海軍開始了全麵改革。
雖然遇到巨大阻力,沒辦法撤銷兩大艦隊,但是祝世建頂住壓力,把所有的航母收歸海軍司令部,成立單獨的航空特混艦隊。因為此舉動了兩大艦隊的蛋糕,甚至可以說是從兩大艦隊身上割肉,所以祝世建當仁不讓,兼任了航空特混艦隊的司令官,隻不過保留了原先的編製體係。
簡單的說,航空艦隊分為第一航空特混艦隊與第二航空特混艦隊,分別是本土艦隊航空分艦隊與南方艦隊航空分艦隊的原班人馬,連指揮官都沒換,隻是在名義上歸屬海軍司令部直接指揮。
從事後的角度來看,在發起改革之前,祝世建就知道會遭到反對,也因此采用了高開低走的打法。
這下,從原先的分艦隊司令官到基層士兵,全成了海軍司令部的嫡係人馬。
隻是,這個嫡係的分量到底如何,就不好說了。
白止戰是改革的堅定支持者。
不止因為他是主要的獲益者,還因為改革能夠更有效的發揮航母與航空兵的戰鬥力,是大勢所趨。
不說別的,狹夷海軍與紐蘭海軍先後進行了類似的改革,圍繞著航母組建艦隊。
可見,時間相當的緊迫,可以說時不待我。
拖上幾年,那就不用改革了。
此後幾年的艦隊演習以磨合訓練為主,讓原先分屬兩支艦隊的官兵能相互了解,在演習中表現得更加默契。
為此,祝世建甚至下令取消了對抗的部分。
直到去年,在白止戰累功晉升為海軍上校,出任第一航空特混艦隊參謀長,同樣晉升為上校的劉向真坐上了第二航空特混艦隊參謀長的位置後,祝世建才解除了禁令,在演習中加入了對抗內容。
其實,今年才是重頭戲。