第91章 “赤誠”覆滅
兩點十分，“赤誠”號首次中彈。
雖然凶猛，而且密集的高射炮火連續擊落了三架俯衝轟炸機，但是第四架“黃蜂”投下的炸彈準確命中“赤誠”號。
這枚普通的二百五十千克級航空炸彈，給了“赤誠”號致命一擊！
關鍵就是，命中點實在太刁專了。
竟然直接砸在了飛行甲板中間的二號升降機上！
此外，“黃蜂”的投彈高度還不到五百米，投彈速度超過每小時五百千米。雖然在投彈之後，“黃蜂”就被高射炮擊中，緊接著就一頭撞到海麵上，兩名飛行員全部陣亡，但是這種以命換命的打法，直接滅掉了“赤誠”號的最後一線希望，還順帶拉上幾百名狹夷海軍的官兵陪葬。
依靠足夠快的速度，這枚航空炸彈在砸穿了升降機甲板之後又擊穿了機庫甲板，接著還連續穿透兩層甲板。
最終，炸彈在二號鍋爐倉內引爆。
如果把“赤誠”號比喻成一個人，那麽這枚炸彈就是一枚達姆彈！
猛烈的爆炸不但摧毀了二號鍋爐倉與相鄰的幾十個艙室，炸死上百名官兵，還導致龍骨斷裂，在艦體左舷水下部位撕出一條長達三十米的口子，由此導致左側三分之一艙室被海水淹沒。
要說的話，“赤誠”號沒有直接炸斷，就已經是萬幸了。
如此嚴重的進水，“赤誠”號肯定沒救了。
一枚炸彈就造成這麽巨大的傷害，跟“赤誠”號在去年完成的改裝有很大關係，或者說跟這艘航母的初始設計有關。
最初，“赤誠”號設有三層飛行甲板，準確說是呈階梯布置的三段式飛行甲板，後方是雙層機庫。服役後才發現這種取巧的設計根本沒有意義，才在四年之前返回造船廠，進行了全麵改造。
這次改造，主要就是把飛行甲板弄平，下方設置半封閉機庫，並且在左舷的中部靠前的位置增加了一個很小的艦島。至於煩人的煙囪，同樣設置在側舷，通過向下彎曲來消除排煙對甲板產生的幹擾。
此外，就是在飛行甲板中部加裝了一部升降機。
增加這部升降機的目的，是為了提高艦載機出動與回收速度，縮短飛行甲板與機庫間的轉換周期。別忘了，之前的設計，艦載機能直接從機庫裏麵起飛，頂部的首層飛行甲板主要用用來回收艦載機。
隻是，改造時安裝的升降機，必然破壞飛行甲板的整體強度。
此外，升降機下方的機庫甲板卻沒有加強！
或許是工程師覺得，已經效仿布蘭皇家海軍對飛行甲板做了加強，也就用不著再加強機庫甲板了。再說了，升降機的結構強度本身就不低，等於是在機庫甲板的上方，增加了一塊有一些防護效果的頂板。
當然，也肯定跟本來就嚴重超標的排水量有關。
經過這次改進之後，“赤誠”號的標準排水量超過了三萬六千噸，原本就不算強勁的動力係統並沒有得到加強，航速由之前的三十三節降低到三十一點二節，肯定得想方設法降低噸位。
不管怎樣，隻是一枚炸彈就“終結”了“赤誠”號。
雖然遭到轟炸之後，“赤誠”號沒有立即沉沒，而且該艦官兵也沒有放棄，依然在奮力搶救，但是從艦體受損情況，特別是大量艙室進水來看，哪怕沒有後麵的攻擊，“赤誠”號也肯定會沉沒。
其實，改造產生的負麵影響仍然不能忽視，即噸位增加導致吃水增加，從而讓儲備浮力大為降低，也就是抗沉能力減弱。
此外，采用裝甲飛行甲板提升了重心高度，降低了艦體的穩定性。
總而言之，從用戰列巡洋艦改造開始，“赤誠”號的設計就存在很多問題，其中一些根本無法用改造加以彌補或者解決。之前沒表現出來，那隻是沒有經曆戰火考驗，這次全都暴露了出來。
當然，類似的致命缺陷，在幾乎所有“條約型”艦隊航母的身上都有，甚至更嚴重。
沒有立即沉沒的“赤誠”號反到成了吸引炸彈與魚雷的磁鐵。
僅僅三分鍾後，兩點十三分，“赤誠”號再一次中彈。
命中點在飛行甲板後部，擊穿了飛行甲板，不過沒打穿機庫甲板，在機庫裏麵引爆，摧毀了半個機庫，還順帶炸飛了布置在戰艦後部的幾座高射炮，導致戰艦後半球的高射火力被削弱了一大半。
兩點十七分的時候，“赤誠”號遭到最猛烈的襲擊。
由第一艦載航空兵聯隊第一大隊大隊長申普少校率領的，二十二架“飛魚”分成了兩個機群，從左右兩側同時發起攻擊，其中至少有十七架在距離“赤誠”號不到一千米的地方投下了魚雷。
隨後，至少有七條擊中了“赤誠”號。
毫無疑問，這絕對是致命的打擊。
別說航母，哪怕是皮糙肉厚的戰列艦，也絕對扛不住七條戰雷頭重量超過兩百千克的航空魚雷的轟擊！
按照帝國海軍做的測試，這種綽號“梭鏢”的航空魚雷，一條就能擊沉一艘驅逐艦。
接下來的三分鍾內，“赤誠”號又挨了兩枚二百五十千克級炸彈。
雖然這兩枚炸彈都在艦體內引爆，但是除了炸死炸傷數百名官兵之外，並沒有造成更嚴重的損傷。
到兩點二十分，“赤誠”號的官兵基本放棄了努力。
同一時間，遠在幾百千米外的“嶺河”號沉沒。
在艦長強製要求下，包括蘭雲在內的，機動艦隊司令部的官兵上了交通艇，離開即將沉沒的旗艦。
十分鍾後，兩點半左右，“赤誠”號艦長下達棄艦命令，還下令打開底艙閥門，讓戰艦自沉。
隨後，“赤誠”號的官兵開始疏散，乘坐救生艇前往過來接應的輕巡洋艦。
這艘龐大的戰艦依然頑強的漂浮在海麵上。
不是不會沉沒，而是下沉的速度沒那麽快。
隻是，對“赤誠”號的官兵來說，這不是壞事。
因為戰艦沒有立即沉沒，所以有足夠多的時間，能夠從容不迫的組織官兵撤離，為傷員提供幫助。
掙紮了一個多小時，在下午四點左右，“赤誠”號才完全被海水吞沒。
按狹夷海軍後來公布的戰報，“赤誠”號上大約一千七百名官兵當中，隻有不到五百人活著回到本土，不過其中部分是在其他戰艦上陣亡，隨同“赤誠”號陣亡與遇難的大概有一千人。
在陣亡官兵中，主要是輪機與航海部門的人員。
隻是，“赤誠”號並非第一艘戰沉的狹夷航母。
兩點十分，“赤誠”號首次中彈。
雖然凶猛，而且密集的高射炮火連續擊落了三架俯衝轟炸機，但是第四架“黃蜂”投下的炸彈準確命中“赤誠”號。
這枚普通的二百五十千克級航空炸彈，給了“赤誠”號致命一擊！
關鍵就是，命中點實在太刁專了。
竟然直接砸在了飛行甲板中間的二號升降機上！
此外，“黃蜂”的投彈高度還不到五百米，投彈速度超過每小時五百千米。雖然在投彈之後，“黃蜂”就被高射炮擊中，緊接著就一頭撞到海麵上，兩名飛行員全部陣亡，但是這種以命換命的打法，直接滅掉了“赤誠”號的最後一線希望，還順帶拉上幾百名狹夷海軍的官兵陪葬。
依靠足夠快的速度，這枚航空炸彈在砸穿了升降機甲板之後又擊穿了機庫甲板，接著還連續穿透兩層甲板。
最終，炸彈在二號鍋爐倉內引爆。
如果把“赤誠”號比喻成一個人，那麽這枚炸彈就是一枚達姆彈！
猛烈的爆炸不但摧毀了二號鍋爐倉與相鄰的幾十個艙室，炸死上百名官兵，還導致龍骨斷裂，在艦體左舷水下部位撕出一條長達三十米的口子，由此導致左側三分之一艙室被海水淹沒。
要說的話，“赤誠”號沒有直接炸斷，就已經是萬幸了。
如此嚴重的進水，“赤誠”號肯定沒救了。
一枚炸彈就造成這麽巨大的傷害，跟“赤誠”號在去年完成的改裝有很大關係，或者說跟這艘航母的初始設計有關。
最初，“赤誠”號設有三層飛行甲板，準確說是呈階梯布置的三段式飛行甲板，後方是雙層機庫。服役後才發現這種取巧的設計根本沒有意義，才在四年之前返回造船廠，進行了全麵改造。
這次改造，主要就是把飛行甲板弄平，下方設置半封閉機庫，並且在左舷的中部靠前的位置增加了一個很小的艦島。至於煩人的煙囪，同樣設置在側舷，通過向下彎曲來消除排煙對甲板產生的幹擾。
此外，就是在飛行甲板中部加裝了一部升降機。
增加這部升降機的目的，是為了提高艦載機出動與回收速度，縮短飛行甲板與機庫間的轉換周期。別忘了，之前的設計，艦載機能直接從機庫裏麵起飛，頂部的首層飛行甲板主要用用來回收艦載機。
隻是，改造時安裝的升降機，必然破壞飛行甲板的整體強度。
此外，升降機下方的機庫甲板卻沒有加強！
或許是工程師覺得，已經效仿布蘭皇家海軍對飛行甲板做了加強，也就用不著再加強機庫甲板了。再說了，升降機的結構強度本身就不低，等於是在機庫甲板的上方，增加了一塊有一些防護效果的頂板。
當然，也肯定跟本來就嚴重超標的排水量有關。
經過這次改進之後，“赤誠”號的標準排水量超過了三萬六千噸，原本就不算強勁的動力係統並沒有得到加強，航速由之前的三十三節降低到三十一點二節，肯定得想方設法降低噸位。
不管怎樣，隻是一枚炸彈就“終結”了“赤誠”號。
雖然遭到轟炸之後，“赤誠”號沒有立即沉沒，而且該艦官兵也沒有放棄，依然在奮力搶救，但是從艦體受損情況，特別是大量艙室進水來看，哪怕沒有後麵的攻擊，“赤誠”號也肯定會沉沒。
其實，改造產生的負麵影響仍然不能忽視，即噸位增加導致吃水增加，從而讓儲備浮力大為降低，也就是抗沉能力減弱。
此外，采用裝甲飛行甲板提升了重心高度，降低了艦體的穩定性。
總而言之，從用戰列巡洋艦改造開始，“赤誠”號的設計就存在很多問題，其中一些根本無法用改造加以彌補或者解決。之前沒表現出來，那隻是沒有經曆戰火考驗，這次全都暴露了出來。
當然，類似的致命缺陷，在幾乎所有“條約型”艦隊航母的身上都有，甚至更嚴重。
沒有立即沉沒的“赤誠”號反到成了吸引炸彈與魚雷的磁鐵。
僅僅三分鍾後，兩點十三分，“赤誠”號再一次中彈。
命中點在飛行甲板後部，擊穿了飛行甲板，不過沒打穿機庫甲板，在機庫裏麵引爆，摧毀了半個機庫，還順帶炸飛了布置在戰艦後部的幾座高射炮，導致戰艦後半球的高射火力被削弱了一大半。
兩點十七分的時候，“赤誠”號遭到最猛烈的襲擊。
由第一艦載航空兵聯隊第一大隊大隊長申普少校率領的，二十二架“飛魚”分成了兩個機群，從左右兩側同時發起攻擊，其中至少有十七架在距離“赤誠”號不到一千米的地方投下了魚雷。
隨後，至少有七條擊中了“赤誠”號。
毫無疑問，這絕對是致命的打擊。
別說航母，哪怕是皮糙肉厚的戰列艦，也絕對扛不住七條戰雷頭重量超過兩百千克的航空魚雷的轟擊！
按照帝國海軍做的測試，這種綽號“梭鏢”的航空魚雷，一條就能擊沉一艘驅逐艦。
接下來的三分鍾內，“赤誠”號又挨了兩枚二百五十千克級炸彈。
雖然這兩枚炸彈都在艦體內引爆，但是除了炸死炸傷數百名官兵之外，並沒有造成更嚴重的損傷。
到兩點二十分，“赤誠”號的官兵基本放棄了努力。
同一時間，遠在幾百千米外的“嶺河”號沉沒。
在艦長強製要求下，包括蘭雲在內的，機動艦隊司令部的官兵上了交通艇，離開即將沉沒的旗艦。
十分鍾後，兩點半左右，“赤誠”號艦長下達棄艦命令，還下令打開底艙閥門，讓戰艦自沉。
隨後，“赤誠”號的官兵開始疏散，乘坐救生艇前往過來接應的輕巡洋艦。
這艘龐大的戰艦依然頑強的漂浮在海麵上。
不是不會沉沒，而是下沉的速度沒那麽快。
隻是，對“赤誠”號的官兵來說，這不是壞事。
因為戰艦沒有立即沉沒，所以有足夠多的時間，能夠從容不迫的組織官兵撤離，為傷員提供幫助。
掙紮了一個多小時，在下午四點左右，“赤誠”號才完全被海水吞沒。
按狹夷海軍後來公布的戰報，“赤誠”號上大約一千七百名官兵當中，隻有不到五百人活著回到本土，不過其中部分是在其他戰艦上陣亡，隨同“赤誠”號陣亡與遇難的大概有一千人。
在陣亡官兵中，主要是輪機與航海部門的人員。
隻是，“赤誠”號並非第一艘戰沉的狹夷航母。