第315章 重編的航空兵
在吃飯的時候，申普與朱華聖才趕了過來，隨後就由他倆簡單介紹了航空兵的情況。
其實，沒什麽變化。
當然，在編製體係方麵做了一些調整，主要是把聯隊與大隊縮小，取消了之前介於大隊與中隊之間的分隊。
按照新的編製體係，一艘航母搭載的艦載機為一支聯隊，然後按照機種設大隊，在大隊下麵設中隊與小隊。
如果需要，可以增設直屬聯隊的，用來執行特別任務的中隊或者小隊。
此外，聯隊為航空兵的最高編製，再往上就是艦隊的航空作戰指揮官。
這套編製體係，名義上是在簡化指揮程序，實際上是為了防止艦載航空兵坐大，避免出現陸航那樣的事情。
雖然陸航還沒獨立出去，成立空軍的事情也肯定會拖到戰後，但是現在的陸航，已經處於半獨立狀態，跟陸軍沒有多少關係。大概是為了壯大聲勢，或者說是下爛藥，有人提出把海軍航空兵也編入到新的航空兵體係之內，組建一支大空軍，從而更有效的組織與利用航空作戰部隊。
對此，海軍是堅決反對。
理由也很充足：艦載航空兵是航母搭載的作戰武器，存在價值由航母決定，因此沒有單獨運作的意義。
在理論上，艦載航空兵軍官能獲得的最高軍銜隻是上校，再往上，就要轉行擔任艦隊航空作戰指揮官。
關鍵，聯隊之上的指揮權其實在艦隊手上。
此外就是，艦載航空兵聯隊的番號是自成體係，跟特混艦隊無關。
這麽安排，主要是為了方便調度。
在新的編製體係下，申普與朱華聖都是聯隊長，而且都在八月底，也就是完成了在西北東望洋的作戰部署之後晉升上校。
按照抽簽結果，申普為第4聯隊的聯隊長，朱華聖為第3聯隊的聯隊長。
第1聯隊與第2聯隊部署在第21特混艦隊的兩艘航母上麵，第5聯隊在國內，擔負新兵的訓練工作。
平心而論，新的編製體係更加加合理。
從長遠角度看，這套新的編製體係能更有效的發揮出艦載航空兵部隊的戰鬥力，更加適合執行高強度作戰任務。
此外，還有一個隱形的好處。
破除門戶之見，打破已在海軍植根數十年，建立在艦隊之上，並且以艦隊為核心的利益團體。
今後，艦載航空兵的官兵都隻認命令、不認人。
其實，這也是海軍指揮體係改革的第一個顯著成果。
至於搭載的艦載機，反到沒啥好說的，還是之前的那些。
兩個聯隊的“哮天”戰鬥機都換成了最新批次，使用新式發動機，並且增加了三個內部油箱。
新式發動機的額定功率沒有提高，隻是增加了一個應急功率，通過往氣缸裏麵噴水增加輸出功率。雖然最多隻能持續五分鍾，但是在超載起飛與空戰格鬥的時候，有著無與倫比的價值。
增加的三個內部油箱當，有一個就是水箱，此外的兩個能容納300升汽油，作戰半徑提高了大概100千米。
此外就是，所有的艦載機都有對應的型號名稱。
為作戰飛機提供規範的型號名稱，可以說是海軍與陸軍在戰爭爆發後，就軍事管理進行的一次意義深遠的合作。
在航空兵領域，海軍與陸軍采用與遵守共同的命名規範。
戰鬥機為：在“戰”後麵加數字編號。
攻擊機按發動機數量分輕重，在“輕攻”與“重攻”的後麵加數字編號。
轟炸機同樣是按照發動機數量分為輕中重，在“輕轟”、“中轟”與“重轟”後麵加數字編號。
其他機種，比如運輸機、巡邏機等等，全都按照這套規範賦予正式的型號名稱。
在原則上，陸軍用單數，海軍用雙數。
通常，在數字編號後麵可以增加具體名稱。
如果存在改進，則在數字番號與名稱之間增加所屬的子型號，或者是標注生產批次。
因為“台風”還在二線部隊使用，所以獲得了“戰2型”的番號，而“哮天”的番號就是“戰4型”。同樣的道理，“黃蜂”是輕轟2型“黃蜂”轟炸機，“飛魚”成了輕攻2型攻擊機。
新的命名方式，主要是為了便於管理，降低後勤保障的難度。
在實際操作中，飛行員與指揮官仍然習慣使用通俗名稱，也就隻有勤務人員更在乎具體型號。
不管怎樣，這也算得上是海軍艦載航空兵的一個進步吧。
其實，價值最大的一項改進，不是艦載機，是機載設備。
在經過了大半年的努力之後，帝國的電子設備生產廠商，終於開發出了通信距離達到五百千米的語音電台。
這玩意確實很笨重，整備質量一百多千克。
此外，產量還沒有上來。
為此，暫時隻裝備於少數的“飛魚”，而且全都是中隊長級別以上的座機，還為此減少了投彈手，準確的說是後座的機槍手。導航員坐機槍手位置，兼任了機槍手的工作，騰出了安裝電台的空間與重量。
當然，兩支聯隊的情況並非完全一樣。
第3聯隊現有27架戰鬥機，32架轟炸機與24架魚雷機，還有8架專用的偵察機，總共有91架艦載機。
第4聯隊現有28架戰鬥機，33架轟炸機，24架魚雷機與8架專用的偵察機，總共有93架艦載機。
兩支聯隊都是超編，增加了一個中隊的轟炸機，還額外攜帶了幾架戰鬥機與偵察機。
這也跟此次的作戰行動有關。
因為首先要對付紐蘭海軍的艦隊航母，所以根據之前的作戰經驗，申普與朱華聖都覺得應該以轟炸機為主。
按兩人的理解，在對付航母的戰鬥中，俯衝轟炸機更有價值。
雖然沒有確切統計數據，但是在與狹夷海軍的戰鬥當中，擊沉與重創航母，立下首功的幾乎全都是俯衝轟炸機。再說了，換裝發動機的“黃蜂”能攜帶500千克炸彈，轟炸主力艦同樣不在話下。
此外就是，要深入敵後，而且需要在廣闊的海域內搜索敵艦，肯定得搭載更多的戰鬥機與偵察機。
因為超編搭載，所以兩艘航母都沒有備用的艦載機。
這算是一個小遺憾。
在此，申普還格外提到，八艘巡洋艦都換上了新式水上飛機，總共有二十四架。
雖然這些水上飛機的速度比艦載機慢多了，但是航程都足夠的大，而且全都配備了長途電台。
至於飛行員的經驗，更加沒得說，全都參加過封鎖行動。
白止戰也在此做了安排，讓留下來的何維貴負責水上飛機的指揮工作，安排水上飛機的搜索任務。
在吃飯的時候，申普與朱華聖才趕了過來，隨後就由他倆簡單介紹了航空兵的情況。
其實，沒什麽變化。
當然，在編製體係方麵做了一些調整，主要是把聯隊與大隊縮小，取消了之前介於大隊與中隊之間的分隊。
按照新的編製體係，一艘航母搭載的艦載機為一支聯隊，然後按照機種設大隊，在大隊下麵設中隊與小隊。
如果需要，可以增設直屬聯隊的，用來執行特別任務的中隊或者小隊。
此外，聯隊為航空兵的最高編製，再往上就是艦隊的航空作戰指揮官。
這套編製體係，名義上是在簡化指揮程序，實際上是為了防止艦載航空兵坐大，避免出現陸航那樣的事情。
雖然陸航還沒獨立出去，成立空軍的事情也肯定會拖到戰後，但是現在的陸航，已經處於半獨立狀態，跟陸軍沒有多少關係。大概是為了壯大聲勢，或者說是下爛藥，有人提出把海軍航空兵也編入到新的航空兵體係之內，組建一支大空軍，從而更有效的組織與利用航空作戰部隊。
對此，海軍是堅決反對。
理由也很充足：艦載航空兵是航母搭載的作戰武器，存在價值由航母決定，因此沒有單獨運作的意義。
在理論上，艦載航空兵軍官能獲得的最高軍銜隻是上校，再往上，就要轉行擔任艦隊航空作戰指揮官。
關鍵，聯隊之上的指揮權其實在艦隊手上。
此外就是，艦載航空兵聯隊的番號是自成體係，跟特混艦隊無關。
這麽安排，主要是為了方便調度。
在新的編製體係下，申普與朱華聖都是聯隊長，而且都在八月底，也就是完成了在西北東望洋的作戰部署之後晉升上校。
按照抽簽結果，申普為第4聯隊的聯隊長，朱華聖為第3聯隊的聯隊長。
第1聯隊與第2聯隊部署在第21特混艦隊的兩艘航母上麵，第5聯隊在國內，擔負新兵的訓練工作。
平心而論，新的編製體係更加加合理。
從長遠角度看，這套新的編製體係能更有效的發揮出艦載航空兵部隊的戰鬥力，更加適合執行高強度作戰任務。
此外，還有一個隱形的好處。
破除門戶之見，打破已在海軍植根數十年，建立在艦隊之上，並且以艦隊為核心的利益團體。
今後，艦載航空兵的官兵都隻認命令、不認人。
其實，這也是海軍指揮體係改革的第一個顯著成果。
至於搭載的艦載機，反到沒啥好說的，還是之前的那些。
兩個聯隊的“哮天”戰鬥機都換成了最新批次，使用新式發動機，並且增加了三個內部油箱。
新式發動機的額定功率沒有提高，隻是增加了一個應急功率，通過往氣缸裏麵噴水增加輸出功率。雖然最多隻能持續五分鍾，但是在超載起飛與空戰格鬥的時候，有著無與倫比的價值。
增加的三個內部油箱當，有一個就是水箱，此外的兩個能容納300升汽油，作戰半徑提高了大概100千米。
此外就是，所有的艦載機都有對應的型號名稱。
為作戰飛機提供規範的型號名稱，可以說是海軍與陸軍在戰爭爆發後，就軍事管理進行的一次意義深遠的合作。
在航空兵領域，海軍與陸軍采用與遵守共同的命名規範。
戰鬥機為：在“戰”後麵加數字編號。
攻擊機按發動機數量分輕重，在“輕攻”與“重攻”的後麵加數字編號。
轟炸機同樣是按照發動機數量分為輕中重，在“輕轟”、“中轟”與“重轟”後麵加數字編號。
其他機種，比如運輸機、巡邏機等等，全都按照這套規範賦予正式的型號名稱。
在原則上，陸軍用單數，海軍用雙數。
通常，在數字編號後麵可以增加具體名稱。
如果存在改進，則在數字番號與名稱之間增加所屬的子型號，或者是標注生產批次。
因為“台風”還在二線部隊使用，所以獲得了“戰2型”的番號，而“哮天”的番號就是“戰4型”。同樣的道理，“黃蜂”是輕轟2型“黃蜂”轟炸機，“飛魚”成了輕攻2型攻擊機。
新的命名方式，主要是為了便於管理，降低後勤保障的難度。
在實際操作中，飛行員與指揮官仍然習慣使用通俗名稱，也就隻有勤務人員更在乎具體型號。
不管怎樣，這也算得上是海軍艦載航空兵的一個進步吧。
其實，價值最大的一項改進，不是艦載機，是機載設備。
在經過了大半年的努力之後，帝國的電子設備生產廠商，終於開發出了通信距離達到五百千米的語音電台。
這玩意確實很笨重，整備質量一百多千克。
此外，產量還沒有上來。
為此，暫時隻裝備於少數的“飛魚”，而且全都是中隊長級別以上的座機，還為此減少了投彈手，準確的說是後座的機槍手。導航員坐機槍手位置，兼任了機槍手的工作，騰出了安裝電台的空間與重量。
當然，兩支聯隊的情況並非完全一樣。
第3聯隊現有27架戰鬥機，32架轟炸機與24架魚雷機，還有8架專用的偵察機，總共有91架艦載機。
第4聯隊現有28架戰鬥機，33架轟炸機，24架魚雷機與8架專用的偵察機，總共有93架艦載機。
兩支聯隊都是超編，增加了一個中隊的轟炸機，還額外攜帶了幾架戰鬥機與偵察機。
這也跟此次的作戰行動有關。
因為首先要對付紐蘭海軍的艦隊航母，所以根據之前的作戰經驗，申普與朱華聖都覺得應該以轟炸機為主。
按兩人的理解，在對付航母的戰鬥中，俯衝轟炸機更有價值。
雖然沒有確切統計數據，但是在與狹夷海軍的戰鬥當中，擊沉與重創航母，立下首功的幾乎全都是俯衝轟炸機。再說了，換裝發動機的“黃蜂”能攜帶500千克炸彈，轟炸主力艦同樣不在話下。
此外就是，要深入敵後，而且需要在廣闊的海域內搜索敵艦，肯定得搭載更多的戰鬥機與偵察機。
因為超編搭載，所以兩艘航母都沒有備用的艦載機。
這算是一個小遺憾。
在此，申普還格外提到，八艘巡洋艦都換上了新式水上飛機，總共有二十四架。
雖然這些水上飛機的速度比艦載機慢多了，但是航程都足夠的大，而且全都配備了長途電台。
至於飛行員的經驗，更加沒得說，全都參加過封鎖行動。
白止戰也在此做了安排，讓留下來的何維貴負責水上飛機的指揮工作，安排水上飛機的搜索任務。