第349章 突然到來的驚喜
“申老大，你看到了嗎？”
聽到後座導航員的提醒，申普還使勁的揉了揉眼睛。
沒錯，那就是一艘航母！
這個驚喜，來得也太突然了，申普都還沒有做好思想準備呢。
從甲板的大小，準確說是艦島跟甲板的比例來判斷，那是一艘“約克”級，而不是更大的“列克”級。
不過，這也足夠了。
航母就在前方，距離還不到10千米。
大概是發現了從低空逼近的攻擊機群，所以航母正快速轉向，試圖讓側舷的高射炮派上用場。
讓申普倍感驚訝的地方，其實是附近不但沒有護航戰艦，連防空戰鬥機都沒有。
航母就在那裏，與攻擊機群之間沒有任何的阻擋。
最近的戰艦在航母前方，隔著數千米。戰艦上的高射炮正在猛烈開火，看上去像是一艘重巡洋艦。
紐蘭艦隊的防空戰鬥機去哪裏了？
前方，也就是西北方向上有什麽，是第21特混艦隊的攻擊機群，還是來自其他分隊的水上飛機？
“申老大！？”
“招呼其他人，第4聯隊的跟著我上，第3聯隊的繼續向前搜索。”
“是！”
在導航員開始呼叫聯隊裏的其他中隊長的時候，申普已經壓下操縱杆，把飛行高度進一步降低到了100米以下。
後麵，兩個中隊的“黃蜂”在接到命令後，已經向兩側散開，同時向高空飛去。
必須承認，周湧濤安排的戰術很管用。
在收到了“龍興”號發出的電報，懷疑紐蘭戰艦上有炮瞄雷達的消息之後，周湧濤專門告訴申普等飛行員，紐蘭海軍肯定已經裝備了防空搜索雷達，能夠在很遠的距離上發現來襲敵機。
理由就是，炮瞄雷達的研製難度超過對空搜索雷達。
為此，周湧濤在安排戰術的時候，格外強調了一點。
到達預定海域，準確說是離預定海域大概150千米，把飛行高度降低到500米以下，最好能控製在300米以下，由低空飛行性能更好的“飛魚”在前麵帶路，“黃蜂”機群則滯後20到30千米。
隻有低空飛行才能避開雷達。
在理論上，防空搜索雷達對在低空飛行的飛機，探測距離不超過50千米。要是天氣不太好，甚至連40千米都達不到。
如果把飛行高度降到300米以下，甚至在進入目視範圍前都不會被雷達探測到。
主要就是，海浪反射產生的幹擾會掩蓋戰機反射的信號，因此防空搜索雷達很難發現低空飛行的敵機。
其實，這些早就得到了證實。
隻要保持在超低空飛行，就有很大把握突破敵艦隊的防空網。
當然，這對護航作戰提出了挑戰。
按照新的戰術安排，戰鬥機也在後麵，跟“黃蜂”一起飛行。
隻有在突前的“飛魚”在發現了敵機，發出召喚後，護航戰鬥機才能前出。
由此產生的問題是，如果戰鬥機的性能不夠好，尤其是速度，突前的“飛魚”機群就會遭到防空戰鬥機的屠戮。
在“哮天”服役後，才能夠采用這種護航戰術。
總而言之，在逼近第16特混艦隊的時候，第41特混艦隊的機群都在低空飛行。
“飛魚”機群突前，不止是因為“飛魚”低空性能更好，還因為“飛魚”的速度本來就最慢。
因為“黃蜂”機群還沒有追上來，其實是還沒有爬升到理想高度，加上需要花點時間完成投雷的準備工作，主要是導航員坐在後麵的機槍手位置上，不是中間的位置，所以在逼近那艘“約克”級航母後，準確說是在逼近之前，申普就率領機群來了個九十度轉向，朝航母前方繞了過去。
這麽做也起到了吸引防空火力的作用。
麵對來襲敵機，任何一艘戰艦的高射炮炮手都會首先對付魚雷機。
一時之間，紐蘭航母上麵的一百多門高射炮全都瞄準了在低空徘徊的“飛魚”機群。
隻是，距離超過了5000米，小口徑高射炮基本上都是擺設，大口徑高射炮對付近距離敵機的效率並不高。
要說，在40毫米機關炮與5英寸高射炮之間，有幾千米的火力空白區。
這也是帝國海軍開始為戰艦安裝中等口徑速射炮的關鍵原因。
因為在航母的西北方向上有一艘重巡洋艦，所以“飛魚”機群飛到中途又轉了回來，並且在轉向之後重新編隊。
巡航階段，8架“飛魚”以縱隊飛行。
到了攻擊階段，得轉變為雁型隊，也就是在橫向上也要拉開距離，以便在投雷的時候不受前方魚雷機幹擾。
這個時候，一個“黃蜂”中隊已經完成了爬升，進入到衝刺階段。
“申老大，毒刺已經到了！”導航員提醒了申普。
“大家跟我上。”
用不著做太多吩咐，飛行員全是老鳥，而且高空那些“黃蜂”再顯眼不過，抬頭就能夠看到。
最先殺上去的，其實是護航的“哮天”戰鬥機。
因為附近沒有敵機，至少申普沒看到，所以“哮天”戰鬥機都朝航母撲了上去，用機槍掃射飛行甲板兩側的高射炮炮位。
結果，那艘“約克”級航母的高射炮全都瞄準了“哮天”戰鬥機。
或許，高射炮的炮手把戰鬥機誤認為成俯衝轟炸機。
沒啥好奇怪的，“哮天”在很多時候被當成俯衝轟炸機使用，而且俯衝投彈的性能非常不錯。
關鍵，那些戰鬥機的俯衝角度非常大。
為了擴大掃射覆蓋範圍，戰鬥機會把俯衝角度控製在45度以內，而轟炸機投彈的俯衝角度在70度以上。
高射炮的炮手，就是通過敵機的俯衝角度來判斷敵機的性質。
速度？
沒有炮手能夠準確目測出敵機的飛行速度。
至於外形，那就更不靠譜了。
隔著幾千米的距離，看到的飛機其實隻是一個影子。
就算用望遠鏡觀察，也很難從外形辨認飛機的型號。
正是如此，申普率領的“飛魚”機群毫無阻攔的進入到投雷航線，8架“飛魚”依次投下了魚雷。
高空，8架“黃蜂”分成了兩個四機編隊，分別從航母的左後側與右後側進入。
在理論上，俯衝轟炸機沿戰艦的縱軸方向進入，能最大限度的提高命中率，但是戰艦會轉向規避，所以轟炸機的進入航線會跟戰艦的縱軸，準確說是航向有一個夾角，一般是在三十度左右。
在俯衝轟炸機到來之後，紐蘭航母才開始進行機動規避。
要說，轟炸機在俯衝時發出的尖嘯聲，是最明顯的特征，至少“哮天”在俯衝的時候沒有那樣的氣場。
可惜的是，這完全是徒勞的掙紮。
被魚雷機與轟炸機夾擊，不管怎麽機動都沒用，因為就算避開了所有炸彈，也會被魚雷擊中。
那艘航母，肯定完蛋了！
“申老大，你看到了嗎？”
聽到後座導航員的提醒，申普還使勁的揉了揉眼睛。
沒錯，那就是一艘航母！
這個驚喜，來得也太突然了，申普都還沒有做好思想準備呢。
從甲板的大小，準確說是艦島跟甲板的比例來判斷，那是一艘“約克”級，而不是更大的“列克”級。
不過，這也足夠了。
航母就在前方，距離還不到10千米。
大概是發現了從低空逼近的攻擊機群，所以航母正快速轉向，試圖讓側舷的高射炮派上用場。
讓申普倍感驚訝的地方，其實是附近不但沒有護航戰艦，連防空戰鬥機都沒有。
航母就在那裏，與攻擊機群之間沒有任何的阻擋。
最近的戰艦在航母前方，隔著數千米。戰艦上的高射炮正在猛烈開火，看上去像是一艘重巡洋艦。
紐蘭艦隊的防空戰鬥機去哪裏了？
前方，也就是西北方向上有什麽，是第21特混艦隊的攻擊機群，還是來自其他分隊的水上飛機？
“申老大！？”
“招呼其他人，第4聯隊的跟著我上，第3聯隊的繼續向前搜索。”
“是！”
在導航員開始呼叫聯隊裏的其他中隊長的時候，申普已經壓下操縱杆，把飛行高度進一步降低到了100米以下。
後麵，兩個中隊的“黃蜂”在接到命令後，已經向兩側散開，同時向高空飛去。
必須承認，周湧濤安排的戰術很管用。
在收到了“龍興”號發出的電報，懷疑紐蘭戰艦上有炮瞄雷達的消息之後，周湧濤專門告訴申普等飛行員，紐蘭海軍肯定已經裝備了防空搜索雷達，能夠在很遠的距離上發現來襲敵機。
理由就是，炮瞄雷達的研製難度超過對空搜索雷達。
為此，周湧濤在安排戰術的時候，格外強調了一點。
到達預定海域，準確說是離預定海域大概150千米，把飛行高度降低到500米以下，最好能控製在300米以下，由低空飛行性能更好的“飛魚”在前麵帶路，“黃蜂”機群則滯後20到30千米。
隻有低空飛行才能避開雷達。
在理論上，防空搜索雷達對在低空飛行的飛機，探測距離不超過50千米。要是天氣不太好，甚至連40千米都達不到。
如果把飛行高度降到300米以下，甚至在進入目視範圍前都不會被雷達探測到。
主要就是，海浪反射產生的幹擾會掩蓋戰機反射的信號，因此防空搜索雷達很難發現低空飛行的敵機。
其實，這些早就得到了證實。
隻要保持在超低空飛行，就有很大把握突破敵艦隊的防空網。
當然，這對護航作戰提出了挑戰。
按照新的戰術安排，戰鬥機也在後麵，跟“黃蜂”一起飛行。
隻有在突前的“飛魚”在發現了敵機，發出召喚後，護航戰鬥機才能前出。
由此產生的問題是，如果戰鬥機的性能不夠好，尤其是速度，突前的“飛魚”機群就會遭到防空戰鬥機的屠戮。
在“哮天”服役後，才能夠采用這種護航戰術。
總而言之，在逼近第16特混艦隊的時候，第41特混艦隊的機群都在低空飛行。
“飛魚”機群突前，不止是因為“飛魚”低空性能更好，還因為“飛魚”的速度本來就最慢。
因為“黃蜂”機群還沒有追上來，其實是還沒有爬升到理想高度，加上需要花點時間完成投雷的準備工作，主要是導航員坐在後麵的機槍手位置上，不是中間的位置，所以在逼近那艘“約克”級航母後，準確說是在逼近之前，申普就率領機群來了個九十度轉向，朝航母前方繞了過去。
這麽做也起到了吸引防空火力的作用。
麵對來襲敵機，任何一艘戰艦的高射炮炮手都會首先對付魚雷機。
一時之間，紐蘭航母上麵的一百多門高射炮全都瞄準了在低空徘徊的“飛魚”機群。
隻是，距離超過了5000米，小口徑高射炮基本上都是擺設，大口徑高射炮對付近距離敵機的效率並不高。
要說，在40毫米機關炮與5英寸高射炮之間，有幾千米的火力空白區。
這也是帝國海軍開始為戰艦安裝中等口徑速射炮的關鍵原因。
因為在航母的西北方向上有一艘重巡洋艦，所以“飛魚”機群飛到中途又轉了回來，並且在轉向之後重新編隊。
巡航階段，8架“飛魚”以縱隊飛行。
到了攻擊階段，得轉變為雁型隊，也就是在橫向上也要拉開距離，以便在投雷的時候不受前方魚雷機幹擾。
這個時候，一個“黃蜂”中隊已經完成了爬升，進入到衝刺階段。
“申老大，毒刺已經到了！”導航員提醒了申普。
“大家跟我上。”
用不著做太多吩咐，飛行員全是老鳥，而且高空那些“黃蜂”再顯眼不過，抬頭就能夠看到。
最先殺上去的，其實是護航的“哮天”戰鬥機。
因為附近沒有敵機，至少申普沒看到，所以“哮天”戰鬥機都朝航母撲了上去，用機槍掃射飛行甲板兩側的高射炮炮位。
結果，那艘“約克”級航母的高射炮全都瞄準了“哮天”戰鬥機。
或許，高射炮的炮手把戰鬥機誤認為成俯衝轟炸機。
沒啥好奇怪的，“哮天”在很多時候被當成俯衝轟炸機使用，而且俯衝投彈的性能非常不錯。
關鍵，那些戰鬥機的俯衝角度非常大。
為了擴大掃射覆蓋範圍，戰鬥機會把俯衝角度控製在45度以內，而轟炸機投彈的俯衝角度在70度以上。
高射炮的炮手，就是通過敵機的俯衝角度來判斷敵機的性質。
速度？
沒有炮手能夠準確目測出敵機的飛行速度。
至於外形，那就更不靠譜了。
隔著幾千米的距離，看到的飛機其實隻是一個影子。
就算用望遠鏡觀察，也很難從外形辨認飛機的型號。
正是如此，申普率領的“飛魚”機群毫無阻攔的進入到投雷航線，8架“飛魚”依次投下了魚雷。
高空，8架“黃蜂”分成了兩個四機編隊，分別從航母的左後側與右後側進入。
在理論上，俯衝轟炸機沿戰艦的縱軸方向進入，能最大限度的提高命中率，但是戰艦會轉向規避，所以轟炸機的進入航線會跟戰艦的縱軸，準確說是航向有一個夾角，一般是在三十度左右。
在俯衝轟炸機到來之後，紐蘭航母才開始進行機動規避。
要說，轟炸機在俯衝時發出的尖嘯聲，是最明顯的特征，至少“哮天”在俯衝的時候沒有那樣的氣場。
可惜的是，這完全是徒勞的掙紮。
被魚雷機與轟炸機夾擊，不管怎麽機動都沒用，因為就算避開了所有炸彈，也會被魚雷擊中。
那艘航母，肯定完蛋了！