第367章 初具規模
到10月17日，白止戰才隨“陪京”號回到那球港。
雖然“陪京”號沒在戰鬥中受損，但是動力係統的老毛病又犯了，得趁回港的機會好好檢修一番。
今後的幾個月，“陪京”號是帝國海軍唯一能夠出戰的航母。
“橫江”號呢？
按照海軍司令部在16日發來的消息，“橫江”號的艦體出現了結構性損傷，原本計劃在年底回造船廠進行大修。因為有很多主力戰艦需要維護，所以“橫江”號的大修工作已經推遲到明年。
這艘航母暫時是指望不上了。
其實，因為“橫江”號缺席，所以海軍司令部準備把跟隨第一艦隊南下的“海龍”號調回來。
第一艦隊有沒有“海龍”號，問題都不大。
可是對大批在大戰爆發之後招募的飛行員，能不能到航母上進行訓練，影響就非常的巨大了。
哪怕隻是駕駛艦載機在航母上降落與起飛幾次，意義也非同凡響。
陸上模擬場地？
再逼真的模擬場地，也無法還原航母30節頂風航行的場麵。
隨“陪京”號到達那球港的還有“魯河”號快速戰列艦。
因為“龍江”號得回造船廠進行維修，所以按照海軍司令部安排，“魯河”號暫時編入第四艦隊。
“魯河”號先在那球港檢修，摸清楚損傷情況之後，再製訂維修方案。
至於其他受損戰艦，都前往帝國本土港口，返回造船廠進行維修。
隻有航母與戰列艦需要占用大型造船廠的船塢，其他的戰艦去小型造船廠，或者停在碼頭旁就能修好。
因為沒有安排過來，所以白止戰在那球港住了一個晚上。
別看那球港是第四艦隊母港，白止戰也來來去去好幾次，可是在此前，他從來沒有在這裏逗留過。
也沒什麽好奇怪的，那球港幾乎是一座大工地。
因為荒廢二十多年，加上在上次大戰中遭到毀滅性破壞，所以在收回這座港口之後，帝國海軍要做的第一件事情就是修複港口的基礎設施，然後按照當前的標準，建造更多的基礎設施。
別的不說，隻是修建深水碼頭就要費很大功夫。
上次大戰期間，深水碼頭的標準，是讓吃水在9米以內的戰列艦停靠，而當前標準，至少得增加到15米。這就是，帝國海軍下一代快速戰列艦的滿載吃水深度達到12米，算上冗餘至少需要15米。
此外，大部分建設工作，其實是在這次海戰之後才正式開始。
原因就是，如果海戰打輸了，帝國海軍未必能夠守住那球港，也就得按照戰略防禦標準進行建設。
現在，海戰打贏了，得按照另外一套標準進行建設。
簡單的說，就是把那球港建設成為帝國本土之外最大的軍港，成為帝國海軍進軍東望洋的出發地。
其實，海軍在做這個規劃的時候，受到了很多人的質疑。
那球港離帝國本土就1000千米，因此就算沒有那球港的話，從帝國本土港口同樣能前出東望洋。
有必要耗費資源來擴建那球港嗎？
顯然，這個問題得換種方式來看。
帝國本土東部地區，各種條件還算得上理想的港口，隻有浦州港。
至於前本土艦隊的母港，桅檣港，條件非常的一般，主要是在島嶼上，交通運輸算不上方便。
帝國海軍對桅檣港一直不太熱心，就是離本土太近。
把浦州港變成軍港？
顯然，這肯定不行，因為浦州港還承擔著民運業務，是帝國本土東部地區最不可或缺的商港。
可見，對帝國海軍來說，要麽那球港，要麽桅檣港。
必須做出選擇，就肯定是那球港。
在上次大戰前，那球港就是麵向東望洋作戰的頭號軍港，以那球港為母港的本土艦隊就主要在東望洋活動。
那個年代，帝國海軍本土艦隊就是東望洋上無敵的存在。
按照海軍規劃，最快到年底，幾條主要碼頭全都會建成。
到時，包括即將服役的大型航母在內的所有戰艦都能夠在那球港停靠，並且得到全麵的支持。
如果一切順利，新曆103年，那球港所有基建工程都將完成。
到那時候，這裏能夠容納上百艘戰艦！
在那之前，恐怕帝國海軍已經向東推進了數千千米，那球港也再不是前線港口。
吃了晚飯，白止戰與周湧濤在港口裏轉了一圈。至於李明博，他跟著“帝都”號去了浦州港。
要說位置，那球港在琉島最南端，西邊是像胳膊一般伸入大海的右臂半島，恰好把港灣圍住，形成天然的深水良港。
在港口北麵十多千米外，還有一座正在營建的大型機場。
按照規劃，那是一座海軍航空兵基地，而且是東望洋艦隊航空兵部隊的總基地，建成後能部署數百架作戰飛機。
建造航空兵基地的主要目的，是為了擴大訓練規模。
在新的訓練體係下，新招募的飛行員得先在岸上訓練3個月，飛行時間達到200個小時之後，再轉移到航母上進行起降訓練，完成50次降落，通過了考核之後，才正式編入作戰部隊。
關鍵就是，航空兵的規模比戰前擴大了好幾倍，而且在持續擴建，需要花更大的力氣培養飛行員。
雖然是在夜間，但是港口裏麵依然是熱火朝天。
此外，白止戰他們還發現了一件很奇特的事情。
一些工人正在用鋼筋混凝土建造戰艦，準確的說是以澆築水泥的方式，建造一艘看著像是戰艦的船隻。
當然，那隻是一艘船隻。
在讓周湧濤去詢問之後，白止戰才搞明白，那是一艘工程船，一艘自航式塢船。
正在建造的是一個分段，建成的幾個分段已經拚湊起來，而在所有的分段建成，並且拚湊起來後，塢船的長度將超過300米，能為包括5萬噸戰列艦在內的艦船提供服務，而且能夠進一步擴大。
將來，甚至能容納6萬噸戰列艦。
用混凝土澆築的是塢壁，船底部分依然用正常方式建造。
每個分段的傳遞是一艘小型浮船，在排空壓載水艙之後，就能浮起來。
為了能夠航行，可以根據實際的情況，在後部與前部增加一節配備用柴油機驅動的推進分段。
用混凝土，一是強度足夠了，二是能節約鋼材，三是在破損之後容易修補，其實主要是為了節約鋼材。
對此，白止戰很是感歎。
不是說鋼材不夠用，而是在大規模戰爭中，這種沒有戰鬥力的軍輔船，有不亞於戰艦的價值。
因為能夠節約受損戰艦往返航行所用時間，所以在某些特定情況之下，一艘塢船相當於一支艦隊。
到10月17日，白止戰才隨“陪京”號回到那球港。
雖然“陪京”號沒在戰鬥中受損，但是動力係統的老毛病又犯了，得趁回港的機會好好檢修一番。
今後的幾個月，“陪京”號是帝國海軍唯一能夠出戰的航母。
“橫江”號呢？
按照海軍司令部在16日發來的消息，“橫江”號的艦體出現了結構性損傷，原本計劃在年底回造船廠進行大修。因為有很多主力戰艦需要維護，所以“橫江”號的大修工作已經推遲到明年。
這艘航母暫時是指望不上了。
其實，因為“橫江”號缺席，所以海軍司令部準備把跟隨第一艦隊南下的“海龍”號調回來。
第一艦隊有沒有“海龍”號，問題都不大。
可是對大批在大戰爆發之後招募的飛行員，能不能到航母上進行訓練，影響就非常的巨大了。
哪怕隻是駕駛艦載機在航母上降落與起飛幾次，意義也非同凡響。
陸上模擬場地？
再逼真的模擬場地，也無法還原航母30節頂風航行的場麵。
隨“陪京”號到達那球港的還有“魯河”號快速戰列艦。
因為“龍江”號得回造船廠進行維修，所以按照海軍司令部安排，“魯河”號暫時編入第四艦隊。
“魯河”號先在那球港檢修，摸清楚損傷情況之後，再製訂維修方案。
至於其他受損戰艦，都前往帝國本土港口，返回造船廠進行維修。
隻有航母與戰列艦需要占用大型造船廠的船塢，其他的戰艦去小型造船廠，或者停在碼頭旁就能修好。
因為沒有安排過來，所以白止戰在那球港住了一個晚上。
別看那球港是第四艦隊母港，白止戰也來來去去好幾次，可是在此前，他從來沒有在這裏逗留過。
也沒什麽好奇怪的，那球港幾乎是一座大工地。
因為荒廢二十多年，加上在上次大戰中遭到毀滅性破壞，所以在收回這座港口之後，帝國海軍要做的第一件事情就是修複港口的基礎設施，然後按照當前的標準，建造更多的基礎設施。
別的不說，隻是修建深水碼頭就要費很大功夫。
上次大戰期間，深水碼頭的標準，是讓吃水在9米以內的戰列艦停靠，而當前標準，至少得增加到15米。這就是，帝國海軍下一代快速戰列艦的滿載吃水深度達到12米，算上冗餘至少需要15米。
此外，大部分建設工作，其實是在這次海戰之後才正式開始。
原因就是，如果海戰打輸了，帝國海軍未必能夠守住那球港，也就得按照戰略防禦標準進行建設。
現在，海戰打贏了，得按照另外一套標準進行建設。
簡單的說，就是把那球港建設成為帝國本土之外最大的軍港，成為帝國海軍進軍東望洋的出發地。
其實，海軍在做這個規劃的時候，受到了很多人的質疑。
那球港離帝國本土就1000千米，因此就算沒有那球港的話，從帝國本土港口同樣能前出東望洋。
有必要耗費資源來擴建那球港嗎？
顯然，這個問題得換種方式來看。
帝國本土東部地區，各種條件還算得上理想的港口，隻有浦州港。
至於前本土艦隊的母港，桅檣港，條件非常的一般，主要是在島嶼上，交通運輸算不上方便。
帝國海軍對桅檣港一直不太熱心，就是離本土太近。
把浦州港變成軍港？
顯然，這肯定不行，因為浦州港還承擔著民運業務，是帝國本土東部地區最不可或缺的商港。
可見，對帝國海軍來說，要麽那球港，要麽桅檣港。
必須做出選擇，就肯定是那球港。
在上次大戰前，那球港就是麵向東望洋作戰的頭號軍港，以那球港為母港的本土艦隊就主要在東望洋活動。
那個年代，帝國海軍本土艦隊就是東望洋上無敵的存在。
按照海軍規劃，最快到年底，幾條主要碼頭全都會建成。
到時，包括即將服役的大型航母在內的所有戰艦都能夠在那球港停靠，並且得到全麵的支持。
如果一切順利，新曆103年，那球港所有基建工程都將完成。
到那時候，這裏能夠容納上百艘戰艦！
在那之前，恐怕帝國海軍已經向東推進了數千千米，那球港也再不是前線港口。
吃了晚飯，白止戰與周湧濤在港口裏轉了一圈。至於李明博，他跟著“帝都”號去了浦州港。
要說位置，那球港在琉島最南端，西邊是像胳膊一般伸入大海的右臂半島，恰好把港灣圍住，形成天然的深水良港。
在港口北麵十多千米外，還有一座正在營建的大型機場。
按照規劃，那是一座海軍航空兵基地，而且是東望洋艦隊航空兵部隊的總基地，建成後能部署數百架作戰飛機。
建造航空兵基地的主要目的，是為了擴大訓練規模。
在新的訓練體係下，新招募的飛行員得先在岸上訓練3個月，飛行時間達到200個小時之後，再轉移到航母上進行起降訓練，完成50次降落，通過了考核之後，才正式編入作戰部隊。
關鍵就是，航空兵的規模比戰前擴大了好幾倍，而且在持續擴建，需要花更大的力氣培養飛行員。
雖然是在夜間，但是港口裏麵依然是熱火朝天。
此外，白止戰他們還發現了一件很奇特的事情。
一些工人正在用鋼筋混凝土建造戰艦，準確的說是以澆築水泥的方式，建造一艘看著像是戰艦的船隻。
當然，那隻是一艘船隻。
在讓周湧濤去詢問之後，白止戰才搞明白，那是一艘工程船，一艘自航式塢船。
正在建造的是一個分段，建成的幾個分段已經拚湊起來，而在所有的分段建成，並且拚湊起來後，塢船的長度將超過300米，能為包括5萬噸戰列艦在內的艦船提供服務，而且能夠進一步擴大。
將來，甚至能容納6萬噸戰列艦。
用混凝土澆築的是塢壁，船底部分依然用正常方式建造。
每個分段的傳遞是一艘小型浮船，在排空壓載水艙之後，就能浮起來。
為了能夠航行，可以根據實際的情況，在後部與前部增加一節配備用柴油機驅動的推進分段。
用混凝土，一是強度足夠了，二是能節約鋼材，三是在破損之後容易修補，其實主要是為了節約鋼材。
對此，白止戰很是感歎。
不是說鋼材不夠用，而是在大規模戰爭中，這種沒有戰鬥力的軍輔船，有不亞於戰艦的價值。
因為能夠節約受損戰艦往返航行所用時間，所以在某些特定情況之下，一艘塢船相當於一支艦隊。