第535章 奮起直追
實戰同樣證明，戰列艦還沒有完全被淘汰，快速戰列艦有強大戰鬥力，做為“航母貼身保鏢”的身份，在艦隊當中擁有一席之地。關鍵是，在夜間戰鬥當中，快速戰列艦是當之無愧的海上霸主。
不管是在西北東望洋海戰中，還是塞島攻防戰期間，乃至西南梵炎洋海戰，不久之前的孟加拉灣海戰，以及現在的中轉島攻防戰，快速戰列艦都是戰場上的中流砥柱之一，為航母之後，最具有威懾力的海戰平台。
在夜間那更加是無敵的存在！
顯然，肯定得建造更多的快速戰列艦。
在此，尼茲著重提到對手的欺騙戰略。
雖然梁夏海軍一直在大力的鼓吹“戰列艦無用論”，也是具體實踐者，最先用航母取代戰列艦的主力地位，但是到目前為止，梁夏海軍通過改裝與建造，獲得了足足10艘快速戰列艦，遠超過任何一個競爭對手。
紐蘭海軍服役與在建的快速戰列艦總共才6艘，即便把獲得撥款，還沒開工的算上，也就隻有10艘。
布蘭海軍迄今總共隻有4艘，另外有1艘在建，計劃建造的同樣隻有1艘，再把3艘戰列巡洋艦算上，總共才9艘，而且已經戰沉了1艘。
狹夷海軍在戰敗前，隻有4艘用戰列巡洋艦升格而來的半調子快速戰列艦。
迢曼海軍隻有2艘，而羅利海軍最多4艘，洛克海軍把戰列巡洋艦與半成品全都算上也隻有5艘。
關鍵還有，梁夏帝國的造船廠裏，至少有4艘在建，說不準另外的4艘也即將出現在船台上。
這麽一來，梁夏海軍的快速戰列艦多達14到18艘。
可見，梁夏海軍其實一直非常重視快速戰列艦，也建造了足夠多的快速戰列艦。
這麽大的差距，紐蘭海軍必須得奮起直追。
正是如此，尼茲才明確提出，必須想辦法加快“衣華”級的建造速度，並且提前下達第二批訂單。
這裏，涉及到了一個一直沒有解決的問題。
第一批4艘“衣華”級的建造工作在年初就已啟動，隻是因為撥款的問題，或者說首先保證航母，以及其他的主力戰艦，甚至是快速貨輪，所以4艘戰列艦的艦載費用一直就沒有發放到位。
結果就是，4艘“衣華”級在開工之後就沒了動靜。
當然，這也是沒辦法的事情。
與此同時，4艘“南達”級的建造工作得到了保證，2艘“北卡”級也在規定時間內交付給海軍。
當然，尼茲重點強調了快速戰列艦的價值。
用他的話來說，梁夏海軍能連續打贏好幾場決定性的大海戰，而且把損失控製在能夠承受的範圍之內，不止是擁有精銳的艦載航空兵，快速戰列艦所發揮的作用，也有不可低估的價值。
最直接的證據就是，梁夏海軍的幾艘艦隊航母能夠死裏逃生，靠的就是由快速戰列艦提供的防空掩護。
如果那幾艘航母沒挺住，梁夏海軍現在最多就隻有4艘大型航母可用。
不要忘了，第十一特混艦隊的3艘航母隻有“陪京”號沒有遭到重創，而轉為訓練用途的“橫江”號也遭到過重創。
這麽計算，梁夏帝國的艦隊航母，其實全都“戰沉”過一次。
當然，尼茲想要得到的可不止是8艘“衣華”級快速戰列艦。
梁夏海軍的“南珠海”級已經開上了戰場，戰鬥力肯定超過了“南達”級，絕不會比正在建造的“衣華”級差。
要說的話，其實是旗鼓相當。
也就是說，“衣華”級不具備碾壓“南珠海”級的絕對性能優勢。
關鍵還有，梁夏海軍的第二種後條約型快速戰列艦已經啟動，第一批已經開工，其戰鬥力絕對在“南珠海”級之上。
按最新的情報，這種暫時還沒命名的超級戰列艦的性能全麵超過了“衣華”級。
不說別的，標準排水量就有可能超過55000噸，滿載排水量肯定超過65000噸。
雖然比狹夷海軍沒有建成的“狹夷”號低了點，但是隻要建成了，那就肯定是迄今為止噸位最大的戰列艦。
要說，噸位說不定會超過“狹夷”號。
還有情報表明，這種超級戰列艦配備了55倍徑的450毫米主炮，能在全射程範圍內碾壓當今所有快速戰列艦。
在理論上，沒有一種戰艦能夠擋住450毫米穿甲彈。
不止是“衣華”級，哪怕是還沒有定型的“蒙大拿”級，防護最強的設計方案，也隻能抵擋16英寸的重型穿甲彈。
最為重要的是，其建造進度，還超過了“衣華”級！
正是如此，尼茲才直接向洛福斯提出，提前啟動bbx項目，也就是“蒙大拿”級超級戰列艦的建造工作，並選擇配備9門18把英寸主炮的設計方案，通過把航速降低2節來增加5000噸的裝甲用量。
隻有這樣，才能獲得針對450毫米穿甲彈的防護免疫區。
至於航速，在經過實戰檢驗之後，紐蘭海軍早就認識到，超過33節的速度指標根本就沒有意義。哪怕是艦隊航母，在躲避襲擊的時候也很少跑那麽快。隻要能夠達到30節，就足夠用了。
對戰列艦來說，航速每降低一節，就意味著能增加1500到2000噸的裝甲！
相對而言，厚實的裝甲，依然是生存能力最根本的保證。
針對梁夏海軍新式戰列艦的建造數量，尼茲提出第一批至少4艘，最好為8艘，不然第二批都得到達8艘。
總而言之，建造數量不得少於12艘。
如果達不到這麽多，就必須繼續增加“衣華”級的建造數量，而且第三批“衣華”級最好得大改，對艦體結構做出調整，比如縮短艦體來降低結構噸位，換上3座配備3門18英寸主炮的緊湊炮塔。
總而言之，即便在快速戰列艦上，紐蘭海軍還是得奮起直追。
至於建造費用，可以適當減少其他方麵的投入，比如縮減陸戰隊規模，減少登陸艦艇的建造數量。
理由非常簡單：在能預見的未來，紐蘭海軍都沒有發起戰略反擊的可能性，也就不需要太多陸戰隊與登陸艦艇。
至於島嶼防禦，沒有陸戰隊，陸軍同樣能做到。
其實，在塞島與中轉島，就有不少的陸軍部隊，陸戰隊投入的兵力反到不太多。
在西南東望洋那邊，陸軍也是守衛島嶼的主力。
當然，關鍵其實是登陸艦艇，以及在大規模登陸作戰行動當中必然要用到的各種各樣的運輸船隻。
哪怕登陸艦與運輸船的造價低廉，可是數量太多了，總體花費並不小。
把這些資金省下來，足夠建造幾艘戰列艦。
實戰同樣證明，戰列艦還沒有完全被淘汰，快速戰列艦有強大戰鬥力，做為“航母貼身保鏢”的身份，在艦隊當中擁有一席之地。關鍵是，在夜間戰鬥當中，快速戰列艦是當之無愧的海上霸主。
不管是在西北東望洋海戰中，還是塞島攻防戰期間，乃至西南梵炎洋海戰，不久之前的孟加拉灣海戰，以及現在的中轉島攻防戰，快速戰列艦都是戰場上的中流砥柱之一，為航母之後，最具有威懾力的海戰平台。
在夜間那更加是無敵的存在！
顯然，肯定得建造更多的快速戰列艦。
在此，尼茲著重提到對手的欺騙戰略。
雖然梁夏海軍一直在大力的鼓吹“戰列艦無用論”，也是具體實踐者，最先用航母取代戰列艦的主力地位，但是到目前為止，梁夏海軍通過改裝與建造，獲得了足足10艘快速戰列艦，遠超過任何一個競爭對手。
紐蘭海軍服役與在建的快速戰列艦總共才6艘，即便把獲得撥款，還沒開工的算上，也就隻有10艘。
布蘭海軍迄今總共隻有4艘，另外有1艘在建，計劃建造的同樣隻有1艘，再把3艘戰列巡洋艦算上，總共才9艘，而且已經戰沉了1艘。
狹夷海軍在戰敗前，隻有4艘用戰列巡洋艦升格而來的半調子快速戰列艦。
迢曼海軍隻有2艘，而羅利海軍最多4艘，洛克海軍把戰列巡洋艦與半成品全都算上也隻有5艘。
關鍵還有，梁夏帝國的造船廠裏，至少有4艘在建，說不準另外的4艘也即將出現在船台上。
這麽一來，梁夏海軍的快速戰列艦多達14到18艘。
可見，梁夏海軍其實一直非常重視快速戰列艦，也建造了足夠多的快速戰列艦。
這麽大的差距，紐蘭海軍必須得奮起直追。
正是如此，尼茲才明確提出，必須想辦法加快“衣華”級的建造速度，並且提前下達第二批訂單。
這裏，涉及到了一個一直沒有解決的問題。
第一批4艘“衣華”級的建造工作在年初就已啟動，隻是因為撥款的問題，或者說首先保證航母，以及其他的主力戰艦，甚至是快速貨輪，所以4艘戰列艦的艦載費用一直就沒有發放到位。
結果就是，4艘“衣華”級在開工之後就沒了動靜。
當然，這也是沒辦法的事情。
與此同時，4艘“南達”級的建造工作得到了保證，2艘“北卡”級也在規定時間內交付給海軍。
當然，尼茲重點強調了快速戰列艦的價值。
用他的話來說，梁夏海軍能連續打贏好幾場決定性的大海戰，而且把損失控製在能夠承受的範圍之內，不止是擁有精銳的艦載航空兵，快速戰列艦所發揮的作用，也有不可低估的價值。
最直接的證據就是，梁夏海軍的幾艘艦隊航母能夠死裏逃生，靠的就是由快速戰列艦提供的防空掩護。
如果那幾艘航母沒挺住，梁夏海軍現在最多就隻有4艘大型航母可用。
不要忘了，第十一特混艦隊的3艘航母隻有“陪京”號沒有遭到重創，而轉為訓練用途的“橫江”號也遭到過重創。
這麽計算，梁夏帝國的艦隊航母，其實全都“戰沉”過一次。
當然，尼茲想要得到的可不止是8艘“衣華”級快速戰列艦。
梁夏海軍的“南珠海”級已經開上了戰場，戰鬥力肯定超過了“南達”級，絕不會比正在建造的“衣華”級差。
要說的話，其實是旗鼓相當。
也就是說，“衣華”級不具備碾壓“南珠海”級的絕對性能優勢。
關鍵還有，梁夏海軍的第二種後條約型快速戰列艦已經啟動，第一批已經開工，其戰鬥力絕對在“南珠海”級之上。
按最新的情報，這種暫時還沒命名的超級戰列艦的性能全麵超過了“衣華”級。
不說別的，標準排水量就有可能超過55000噸，滿載排水量肯定超過65000噸。
雖然比狹夷海軍沒有建成的“狹夷”號低了點，但是隻要建成了，那就肯定是迄今為止噸位最大的戰列艦。
要說，噸位說不定會超過“狹夷”號。
還有情報表明，這種超級戰列艦配備了55倍徑的450毫米主炮，能在全射程範圍內碾壓當今所有快速戰列艦。
在理論上，沒有一種戰艦能夠擋住450毫米穿甲彈。
不止是“衣華”級，哪怕是還沒有定型的“蒙大拿”級，防護最強的設計方案，也隻能抵擋16英寸的重型穿甲彈。
最為重要的是，其建造進度，還超過了“衣華”級！
正是如此，尼茲才直接向洛福斯提出，提前啟動bbx項目，也就是“蒙大拿”級超級戰列艦的建造工作，並選擇配備9門18把英寸主炮的設計方案，通過把航速降低2節來增加5000噸的裝甲用量。
隻有這樣，才能獲得針對450毫米穿甲彈的防護免疫區。
至於航速，在經過實戰檢驗之後，紐蘭海軍早就認識到，超過33節的速度指標根本就沒有意義。哪怕是艦隊航母，在躲避襲擊的時候也很少跑那麽快。隻要能夠達到30節，就足夠用了。
對戰列艦來說，航速每降低一節，就意味著能增加1500到2000噸的裝甲！
相對而言，厚實的裝甲，依然是生存能力最根本的保證。
針對梁夏海軍新式戰列艦的建造數量，尼茲提出第一批至少4艘，最好為8艘，不然第二批都得到達8艘。
總而言之，建造數量不得少於12艘。
如果達不到這麽多，就必須繼續增加“衣華”級的建造數量，而且第三批“衣華”級最好得大改，對艦體結構做出調整，比如縮短艦體來降低結構噸位，換上3座配備3門18英寸主炮的緊湊炮塔。
總而言之，即便在快速戰列艦上，紐蘭海軍還是得奮起直追。
至於建造費用，可以適當減少其他方麵的投入，比如縮減陸戰隊規模，減少登陸艦艇的建造數量。
理由非常簡單：在能預見的未來，紐蘭海軍都沒有發起戰略反擊的可能性，也就不需要太多陸戰隊與登陸艦艇。
至於島嶼防禦，沒有陸戰隊，陸軍同樣能做到。
其實，在塞島與中轉島，就有不少的陸軍部隊，陸戰隊投入的兵力反到不太多。
在西南東望洋那邊，陸軍也是守衛島嶼的主力。
當然，關鍵其實是登陸艦艇，以及在大規模登陸作戰行動當中必然要用到的各種各樣的運輸船隻。
哪怕登陸艦與運輸船的造價低廉，可是數量太多了，總體花費並不小。
把這些資金省下來，足夠建造幾艘戰列艦。