第574章 難題
白天的防空作戰反映了一個非常嚴重，而且一直沒有得到解決的問題。
嚴重欠缺對空探測手段，即便是最先進的雷達，都無法保證在任何時候都能夠及時發現來襲敵機。
增加防空戰艦，讓大型戰艦全都配備雷達，不過是權宜之計。
道理也很簡單，靠前部署的防空戰艦極易遭到攻擊，而在喪失戰鬥力之後，所在方向的防空網必然會出現漏洞。
此外，戰艦搭載的雷達，對超低空飛行的敵機幾乎等於擺設。
如果在天氣晴朗的白天，甚至比不上瞭望員的眼睛。
問題不是在雷達上，而是受到地球曲率的影響。
最有效的解決辦法，其實就是提高雷達的安裝高度。
正是如此，帝國海軍才格外重視快速戰列艦等大型戰艦，因為隻有大型戰艦才能夠配備足夠高的桅杆，也才能夠把雷達安裝在更高的地方，提高對超低空目標的探測距離，增強防空作戰的效率。
可惜的是，再是龐大的戰艦，也不可能無限製增加桅杆高度。
在實戰中，哪怕在較為理想的條件下，快速戰列艦也隻能提供大約10分鍾的防空預警時間。
其實，“10分鍾”是現今防空戰術的先決條件。
帝國海軍的所有防空戰術都是圍繞著“10分鍾”展開，在這點時間之內，不但要發現敵機，還要組織戰鬥機攔截敵機。
簡單的說，就是要讓防空戰鬥機前出，集中部署在敵機來襲的方向上，確保在發現敵機之後能夠立即前往攔截。
顯然，在高強度的海空作戰當中，這個戰術根本行不通。
一艘大型航母在通常情況下，最多搭載40架左右的戰鬥機，能夠用於艦隊防空作戰的一般不會超過30架，一次出動的數量肯定在20架左右，因此最多能在3個方向上執行防空攔截任務。
說得直接一點，就是戰鬥機不夠用。
最簡單的解決辦法，其實就是增加航母的數量，把2艘，甚至3艘航母編組成一支特混艦隊。
不過，這並非最有效的辦法。
如果雙方都在把更多的航母編在一起，那麽增加再多的航母，也不可能從根本上解決戰鬥機不夠用的問題。
相反，編在一起的戰艦太多，必然會讓指揮變成災難。
按照帝國海軍摸索出的經驗，在1支特混艦隊裏麵編入3艘航母，就是極限了，再增加就會因為指揮協調苦難，降低艦隊的作戰效率。如果在戰鬥當中出了問題，那麽後果將難以設想。
提高防空作戰效率，最好的辦法，其實是加強探測手段，力爭在盡可能遠的距離上發現來襲敵機，提供更多的防空預警時間，從而讓防空戰鬥機能靠後布置，在發現了敵機之後再前出攔截。
顯然，這就要求把雷達部署到更高的地方。
帝國海軍的技術專家早就想到了，如果能讓雷達飛上天，用飛機搭載雷達，就能完美的解決這個難題。
當然，雷達早就裝上了飛機。
陸軍航空兵早已裝備夜間戰鬥機，而夜間戰鬥機的標誌就是小型搜索雷達，也才能在夜間發現與跟蹤敵機。
海軍航空兵也采購了一批夜間戰鬥機，裝備岸基航空兵，用來守衛軍港等要地。
可問題是，夜間戰鬥機配備的是小型雷達，不但探測距離近，可靠性也不夠高，持續工作時間非常短。
用於火控，問題還不大，反正開機時間也就幾分鍾。
要用來進行長時間的探測與搜索，那就肯定不行了。
簡單的說，就是能長時間工作的，具有足夠的探測距離，而且非常可靠的雷達，還沒有小到能由飛機搭載。
至於戰術級別的艦載機，那就更不可能了。
不要忘了，所有的夜間戰鬥機都是雙發遠程戰鬥機，重量是一般艦載戰鬥機的兩倍，跟中型轟炸機差不多。
其實，最初的幾種夜間戰鬥機都是用性能優越的雙發中型轟炸機改造而來。
這下，問題又回到了雷達上。
早在大戰爆發之前，帝國海軍增加了在雷達等電子設備上的投資，以委托方式，讓國內的幾家電子廠商與研究單位開發小型搜索雷達，並且與艦載機製造商合作，探索把雷達裝上艦載機的方法。
就白止戰所知，基於“霹靂”研製的“雷達機”已經完成了首飛，隻是行能非常差。
選擇“霹靂”沒什麽奇怪的，這是噸位與尺寸最大的艦載機，拆除不必要的設備後，有大約1噸的重量來搭載雷達。
關鍵，“霹靂”的座艙足夠的大，在拆掉了後方的自衛機槍之後，甚至能安排第四名機組成員的位置。
這樣一來，就能夠在飛行員與導航員之外，搭載雷達操作員與通信指揮官。
此外，“霹靂”的機腹有用來掛在魚雷的彈倉，能用來安置雷達。
可惜的是，雷達的小型化依然不夠好，也可以說小型雷達的性能太差，還存在很多暫時沒辦法解決的問題。
最典型的，就是如何讓機載雷達實現360度全空域搜索。
在進行了測試之後，海軍沒有訂購這種雷達機，不過依然向廠商提供資金，讓廠商與製造商繼續探索。
總而言之，白天的戰鬥再次證明，獲得能有效探測超低空敵機的手段，已經成為艦隊防空作戰的當務之急。
在技術靠不住的情況下，也就隻能使用笨辦法。
正是如此，第十一特混艦隊有2艘快速戰列艦，4艘遠洋巡洋艦，4艘重巡洋艦與4艘輕巡洋艦。
足足有14艘防空戰艦！
此外，在8艘驅逐艦當中，擔任分隊領艦的2艘也配備了雷達。
算上2艘大型航母，第十一特混艦隊裏麵，有18艘戰艦配備了雷達。
毫無疑問，這絕對是當前最為奢華的陣容。
不說別的，隻是采購18部對空搜索雷達，就足夠建造幾艘巡洋艦了。
第十二特混艦隊的情況也差不多，隻是沒有讓驅逐艦分隊的領艦配備雷達，陣容依然十分的奢華。
用周湧濤的話來說，也隻有帝國海軍，能夠為這麽多的戰艦配備雷達。
當然，這得益於大規模生產。
通過量產，也就是擴大產量，帝國海軍已經把雷達的采購價格降低了三分之二，也才能夠普遍裝備於各種戰艦。
此外就是，以捆綁采購，同時訂購語音電台等設備，讓電子廠商降低生產成本。
其實，帝國海軍早已決定要全麵普及雷達。
按照新的規劃，從明年開始，對空與對海搜索雷達將成為包括大型驅逐艦在內，所有遠洋戰艦的標準配備。
到時，防空難題或許會有所緩解。
白天的防空作戰反映了一個非常嚴重，而且一直沒有得到解決的問題。
嚴重欠缺對空探測手段，即便是最先進的雷達，都無法保證在任何時候都能夠及時發現來襲敵機。
增加防空戰艦，讓大型戰艦全都配備雷達，不過是權宜之計。
道理也很簡單，靠前部署的防空戰艦極易遭到攻擊，而在喪失戰鬥力之後，所在方向的防空網必然會出現漏洞。
此外，戰艦搭載的雷達，對超低空飛行的敵機幾乎等於擺設。
如果在天氣晴朗的白天，甚至比不上瞭望員的眼睛。
問題不是在雷達上，而是受到地球曲率的影響。
最有效的解決辦法，其實就是提高雷達的安裝高度。
正是如此，帝國海軍才格外重視快速戰列艦等大型戰艦，因為隻有大型戰艦才能夠配備足夠高的桅杆，也才能夠把雷達安裝在更高的地方，提高對超低空目標的探測距離，增強防空作戰的效率。
可惜的是，再是龐大的戰艦，也不可能無限製增加桅杆高度。
在實戰中，哪怕在較為理想的條件下，快速戰列艦也隻能提供大約10分鍾的防空預警時間。
其實，“10分鍾”是現今防空戰術的先決條件。
帝國海軍的所有防空戰術都是圍繞著“10分鍾”展開，在這點時間之內，不但要發現敵機，還要組織戰鬥機攔截敵機。
簡單的說，就是要讓防空戰鬥機前出，集中部署在敵機來襲的方向上，確保在發現敵機之後能夠立即前往攔截。
顯然，在高強度的海空作戰當中，這個戰術根本行不通。
一艘大型航母在通常情況下，最多搭載40架左右的戰鬥機，能夠用於艦隊防空作戰的一般不會超過30架，一次出動的數量肯定在20架左右，因此最多能在3個方向上執行防空攔截任務。
說得直接一點，就是戰鬥機不夠用。
最簡單的解決辦法，其實就是增加航母的數量，把2艘，甚至3艘航母編組成一支特混艦隊。
不過，這並非最有效的辦法。
如果雙方都在把更多的航母編在一起，那麽增加再多的航母，也不可能從根本上解決戰鬥機不夠用的問題。
相反，編在一起的戰艦太多，必然會讓指揮變成災難。
按照帝國海軍摸索出的經驗，在1支特混艦隊裏麵編入3艘航母，就是極限了，再增加就會因為指揮協調苦難，降低艦隊的作戰效率。如果在戰鬥當中出了問題，那麽後果將難以設想。
提高防空作戰效率，最好的辦法，其實是加強探測手段，力爭在盡可能遠的距離上發現來襲敵機，提供更多的防空預警時間，從而讓防空戰鬥機能靠後布置，在發現了敵機之後再前出攔截。
顯然，這就要求把雷達部署到更高的地方。
帝國海軍的技術專家早就想到了，如果能讓雷達飛上天，用飛機搭載雷達，就能完美的解決這個難題。
當然，雷達早就裝上了飛機。
陸軍航空兵早已裝備夜間戰鬥機，而夜間戰鬥機的標誌就是小型搜索雷達，也才能在夜間發現與跟蹤敵機。
海軍航空兵也采購了一批夜間戰鬥機，裝備岸基航空兵，用來守衛軍港等要地。
可問題是，夜間戰鬥機配備的是小型雷達，不但探測距離近，可靠性也不夠高，持續工作時間非常短。
用於火控，問題還不大，反正開機時間也就幾分鍾。
要用來進行長時間的探測與搜索，那就肯定不行了。
簡單的說，就是能長時間工作的，具有足夠的探測距離，而且非常可靠的雷達，還沒有小到能由飛機搭載。
至於戰術級別的艦載機，那就更不可能了。
不要忘了，所有的夜間戰鬥機都是雙發遠程戰鬥機，重量是一般艦載戰鬥機的兩倍，跟中型轟炸機差不多。
其實，最初的幾種夜間戰鬥機都是用性能優越的雙發中型轟炸機改造而來。
這下，問題又回到了雷達上。
早在大戰爆發之前，帝國海軍增加了在雷達等電子設備上的投資，以委托方式，讓國內的幾家電子廠商與研究單位開發小型搜索雷達，並且與艦載機製造商合作，探索把雷達裝上艦載機的方法。
就白止戰所知，基於“霹靂”研製的“雷達機”已經完成了首飛，隻是行能非常差。
選擇“霹靂”沒什麽奇怪的，這是噸位與尺寸最大的艦載機，拆除不必要的設備後，有大約1噸的重量來搭載雷達。
關鍵，“霹靂”的座艙足夠的大，在拆掉了後方的自衛機槍之後，甚至能安排第四名機組成員的位置。
這樣一來，就能夠在飛行員與導航員之外，搭載雷達操作員與通信指揮官。
此外，“霹靂”的機腹有用來掛在魚雷的彈倉，能用來安置雷達。
可惜的是，雷達的小型化依然不夠好，也可以說小型雷達的性能太差，還存在很多暫時沒辦法解決的問題。
最典型的，就是如何讓機載雷達實現360度全空域搜索。
在進行了測試之後，海軍沒有訂購這種雷達機，不過依然向廠商提供資金，讓廠商與製造商繼續探索。
總而言之，白天的戰鬥再次證明，獲得能有效探測超低空敵機的手段，已經成為艦隊防空作戰的當務之急。
在技術靠不住的情況下，也就隻能使用笨辦法。
正是如此，第十一特混艦隊有2艘快速戰列艦，4艘遠洋巡洋艦，4艘重巡洋艦與4艘輕巡洋艦。
足足有14艘防空戰艦！
此外，在8艘驅逐艦當中，擔任分隊領艦的2艘也配備了雷達。
算上2艘大型航母，第十一特混艦隊裏麵，有18艘戰艦配備了雷達。
毫無疑問，這絕對是當前最為奢華的陣容。
不說別的，隻是采購18部對空搜索雷達，就足夠建造幾艘巡洋艦了。
第十二特混艦隊的情況也差不多，隻是沒有讓驅逐艦分隊的領艦配備雷達，陣容依然十分的奢華。
用周湧濤的話來說，也隻有帝國海軍，能夠為這麽多的戰艦配備雷達。
當然，這得益於大規模生產。
通過量產，也就是擴大產量，帝國海軍已經把雷達的采購價格降低了三分之二，也才能夠普遍裝備於各種戰艦。
此外就是，以捆綁采購，同時訂購語音電台等設備，讓電子廠商降低生產成本。
其實，帝國海軍早已決定要全麵普及雷達。
按照新的規劃，從明年開始，對空與對海搜索雷達將成為包括大型驅逐艦在內，所有遠洋戰艦的標準配備。
到時，防空難題或許會有所緩解。