第606章 反複猶豫
來到造船廠後，趙禹先給楊翰林打了電話，得知王開元去了外地，要過兩天才回來。
白止戰也沒有閑著，在船廠安排的接待人員陪同下，去參觀了那幾艘已經進入到舾裝階段的主力戰艦。
至於趙禹，他是大忙人，隻是由他直接負責的戰艦，就有好幾種處於設計階段，得盡快完成，好在造船廠的船台空出來之後動工，不然就要耽擱幾個月，因此不可能專職充當白止戰的向導。
讓白止戰感興趣的，並不是第二批“行省”級大型航母，是配套的大型巡洋艦。
在對待大型巡洋艦的態度上，帝國海軍一直很矛盾，或者說反複了好幾次。
最初，包括白止戰在內，眾多海軍將領都覺得有必要建造大型巡洋艦，即快速戰列艦實在太貴了，如果按照一比一的比例跟艦隊航母配套建造，必然會擠占大量經費，從而導致航母的數量減少。
用造價低得多的大型巡洋艦替換，也就合情合理了。
在設計的時候，準確說是在項目審核階段，帝國海軍才發現，大型巡洋艦並不像看上去那麽美好。
關鍵就是，造價並沒有低到能夠替換快速戰列艦的程度。
原因也很簡單，大型巡洋艦的動力係統並沒有縮水，采購價格根本就降不下來，而配套的主炮因為是重新設計，加上采購數量不會多到哪裏去，以及配套彈藥得單獨購買，實際造價也不低。
在一艘戰艦上，動力係統與武器係統是占比最高的兩個部分。
拿快速戰列艦來說，動力係統大概占到造價的四分之一，武器係統占五分之一，兩者相加差不多就一半了。
相反，像裝甲這些，反到沒那麽昂貴，畢竟帝國的鋼鐵產能一直處於過剩狀態。
動力係統沒有縮水，關鍵在於海軍提出的戰術指標，也就是需要擁有超過，至少是與重巡洋艦持平的航速。
大型巡洋艦對動力係統的要求已經超過快速戰列艦。
要說的話，這是一個非常嚴重的問題。
帝國海軍在大戰爆發之前設計與建造的快速戰列艦，其速度指標，都是按照為航母護航來設定的。
拿“旭海”級來說，最低要求30節，最高才32節。
在進入到建造階段之後，因為經費的問題，海軍還做了妥協。
隻要求以最快速度持續航行4個小時，因此可以提高動力係統的安全榮譽，通過超負荷運轉達到最快航速。
如此一來，就能夠把動力係統的額定最大輸出功率降低一些，從而大幅度降低造價。
這也沒啥好奇怪的，那是在大戰爆發之前。
別說是快速戰列艦，即便是更重要的艦隊航母，也必須量入為出。拿不到經費，或者是經費不夠，再好的戰艦也隻能留在設計圖紙上。更何況，在“旭海”級之前還有4艘升格來的快速戰列艦。
顯然，這個辦法在大型巡洋艦上根本就行不通。
一場空襲，最多就持續幾個小時，而一場在遠洋上進行的追逐戰，往往要持續數日。
大型巡洋艦在設計之初，其實是為了壓製重巡洋艦，在遠洋殲滅重巡洋艦，不是專職為航母提供掩護。
在大戰爆發前，包括帝國海軍在內的，各列強海軍都已啟動後條約型重巡洋艦的設計與建造工作。最具有代表性的，就是狹夷海軍僅建造2艘的“利艮”級，以及紐蘭海軍大批量建造的“巴爾的摩”級。
雖然帝國海軍也有後條約型重巡洋艦的設計與建造項目，但是海軍上下早知道，能夠壓製重巡洋艦的肯定不是重巡洋艦，而是配備口徑更大的主炮，航速也更快，裝甲更厚實的大型巡洋艦。
要說的話，其實就是新時代的戰列巡洋艦。
不同的是，大型巡洋艦針對的是重巡洋艦，並不要求具備能夠跟快速戰列艦並肩作戰的能力，也就是不要求能對付快速戰列艦的火力，把原本用在火力上的噸位用來增強航速與續航力。
顯然，在大型巡洋艦的主要性能指標當中，最為重要的就是航速。
帝國海軍從一開始，就要求大型巡洋艦得擁有不低於現役重巡洋艦的速度，最好能夠超出1節到2節。
顯然，這個要求一點都不低。
在已知的現役重巡洋艦當中，航速最高的有34節，最低的也有32節。
要讓排水量達到了25000噸的大型巡洋艦的航速超過32節，需要的推進功率，不會低於排水量35000噸，航速30節的快速戰列艦。如果達到35節，那麽需要的推進功率還要提高大約40。
雖然鬧大之後，帝國海軍降低了要求，把最高航速設定為33節，但是設計單位給出的核算結果依然非常驚人，既動力係統的輸出功率需要達到15萬馬力，比當時還在設計階段的“旭海”級多了2萬馬力。
僅此一點，就會讓造價增加10。
最後，帝國海軍再次向現實低頭，決定直接用“旭海”級的動力係統，並接受在此條件下的32節的最快航速。
不過，到“旭海”級建造的時候，獲益於技術進步，比如超高壓鍋爐問世，其動力係統的輸出功率已經提高到了15萬馬力。
可是即便如此，動力係統的采購價格依然居高不下，而且大型艦用鍋爐的產量一直就沒有得到實質性提升。在滿足航母與戰列艦之後，還需要考慮艦隊油船與戰鬥支援艦，最後才是大型巡洋艦。
總而言之，動力係統成為了影響大型巡洋艦造價的頭號因素。
當然，武器係統也一樣。
按最初的設想，主炮有兩種口徑可選，250毫米與300毫米，而且設計單位也給出了不同的配置方案。最為廉價的方案是4座雙聯裝240毫米主炮，最為昂貴的方案是3座三聯裝300毫米主炮。
選這兩種口徑，也隻是習慣使然，或者說可以借鑒，從而降低開發與製造難度。
隻是，不管哪一套方案，都無法繞過一個難題。
前無畏艦全部退役之後，帝國海軍再沒有使用240毫米與300毫米炮彈的戰艦，連配套的彈藥都全都銷毀掉了。
所幸的是，這個問題到後期得到完美解決，也就是使用從迢曼帝國引進生產的280毫米艦炮，連炮彈的生產線都直接從迢曼帝國采購。
因為280毫米炮彈並不具備對付戰列艦的能力，對付巡洋艦則是綽綽有餘，迢曼海軍也願意提供穿甲彈的生產技術，換取帝國海軍掌握的先進技術，所以帝國海軍並沒有花力氣設計新式穿甲彈。
可見，在大戰爆發之前，隻是帝國海軍就在大型巡洋艦的取舍上反複了好幾次。
等到大戰爆發，那就更加猶豫不決了。
來到造船廠後，趙禹先給楊翰林打了電話，得知王開元去了外地，要過兩天才回來。
白止戰也沒有閑著，在船廠安排的接待人員陪同下，去參觀了那幾艘已經進入到舾裝階段的主力戰艦。
至於趙禹，他是大忙人，隻是由他直接負責的戰艦，就有好幾種處於設計階段，得盡快完成，好在造船廠的船台空出來之後動工，不然就要耽擱幾個月，因此不可能專職充當白止戰的向導。
讓白止戰感興趣的，並不是第二批“行省”級大型航母，是配套的大型巡洋艦。
在對待大型巡洋艦的態度上，帝國海軍一直很矛盾，或者說反複了好幾次。
最初，包括白止戰在內，眾多海軍將領都覺得有必要建造大型巡洋艦，即快速戰列艦實在太貴了，如果按照一比一的比例跟艦隊航母配套建造，必然會擠占大量經費，從而導致航母的數量減少。
用造價低得多的大型巡洋艦替換，也就合情合理了。
在設計的時候，準確說是在項目審核階段，帝國海軍才發現，大型巡洋艦並不像看上去那麽美好。
關鍵就是，造價並沒有低到能夠替換快速戰列艦的程度。
原因也很簡單，大型巡洋艦的動力係統並沒有縮水，采購價格根本就降不下來，而配套的主炮因為是重新設計，加上采購數量不會多到哪裏去，以及配套彈藥得單獨購買，實際造價也不低。
在一艘戰艦上，動力係統與武器係統是占比最高的兩個部分。
拿快速戰列艦來說，動力係統大概占到造價的四分之一，武器係統占五分之一，兩者相加差不多就一半了。
相反，像裝甲這些，反到沒那麽昂貴，畢竟帝國的鋼鐵產能一直處於過剩狀態。
動力係統沒有縮水，關鍵在於海軍提出的戰術指標，也就是需要擁有超過，至少是與重巡洋艦持平的航速。
大型巡洋艦對動力係統的要求已經超過快速戰列艦。
要說的話，這是一個非常嚴重的問題。
帝國海軍在大戰爆發之前設計與建造的快速戰列艦，其速度指標，都是按照為航母護航來設定的。
拿“旭海”級來說，最低要求30節，最高才32節。
在進入到建造階段之後，因為經費的問題，海軍還做了妥協。
隻要求以最快速度持續航行4個小時，因此可以提高動力係統的安全榮譽，通過超負荷運轉達到最快航速。
如此一來，就能夠把動力係統的額定最大輸出功率降低一些，從而大幅度降低造價。
這也沒啥好奇怪的，那是在大戰爆發之前。
別說是快速戰列艦，即便是更重要的艦隊航母，也必須量入為出。拿不到經費，或者是經費不夠，再好的戰艦也隻能留在設計圖紙上。更何況，在“旭海”級之前還有4艘升格來的快速戰列艦。
顯然，這個辦法在大型巡洋艦上根本就行不通。
一場空襲，最多就持續幾個小時，而一場在遠洋上進行的追逐戰，往往要持續數日。
大型巡洋艦在設計之初，其實是為了壓製重巡洋艦，在遠洋殲滅重巡洋艦，不是專職為航母提供掩護。
在大戰爆發前，包括帝國海軍在內的，各列強海軍都已啟動後條約型重巡洋艦的設計與建造工作。最具有代表性的，就是狹夷海軍僅建造2艘的“利艮”級，以及紐蘭海軍大批量建造的“巴爾的摩”級。
雖然帝國海軍也有後條約型重巡洋艦的設計與建造項目，但是海軍上下早知道，能夠壓製重巡洋艦的肯定不是重巡洋艦，而是配備口徑更大的主炮，航速也更快，裝甲更厚實的大型巡洋艦。
要說的話，其實就是新時代的戰列巡洋艦。
不同的是，大型巡洋艦針對的是重巡洋艦，並不要求具備能夠跟快速戰列艦並肩作戰的能力，也就是不要求能對付快速戰列艦的火力，把原本用在火力上的噸位用來增強航速與續航力。
顯然，在大型巡洋艦的主要性能指標當中，最為重要的就是航速。
帝國海軍從一開始，就要求大型巡洋艦得擁有不低於現役重巡洋艦的速度，最好能夠超出1節到2節。
顯然，這個要求一點都不低。
在已知的現役重巡洋艦當中，航速最高的有34節，最低的也有32節。
要讓排水量達到了25000噸的大型巡洋艦的航速超過32節，需要的推進功率，不會低於排水量35000噸，航速30節的快速戰列艦。如果達到35節，那麽需要的推進功率還要提高大約40。
雖然鬧大之後，帝國海軍降低了要求，把最高航速設定為33節，但是設計單位給出的核算結果依然非常驚人，既動力係統的輸出功率需要達到15萬馬力，比當時還在設計階段的“旭海”級多了2萬馬力。
僅此一點，就會讓造價增加10。
最後，帝國海軍再次向現實低頭，決定直接用“旭海”級的動力係統，並接受在此條件下的32節的最快航速。
不過，到“旭海”級建造的時候，獲益於技術進步，比如超高壓鍋爐問世，其動力係統的輸出功率已經提高到了15萬馬力。
可是即便如此，動力係統的采購價格依然居高不下，而且大型艦用鍋爐的產量一直就沒有得到實質性提升。在滿足航母與戰列艦之後，還需要考慮艦隊油船與戰鬥支援艦，最後才是大型巡洋艦。
總而言之，動力係統成為了影響大型巡洋艦造價的頭號因素。
當然，武器係統也一樣。
按最初的設想，主炮有兩種口徑可選，250毫米與300毫米，而且設計單位也給出了不同的配置方案。最為廉價的方案是4座雙聯裝240毫米主炮，最為昂貴的方案是3座三聯裝300毫米主炮。
選這兩種口徑，也隻是習慣使然，或者說可以借鑒，從而降低開發與製造難度。
隻是，不管哪一套方案，都無法繞過一個難題。
前無畏艦全部退役之後，帝國海軍再沒有使用240毫米與300毫米炮彈的戰艦，連配套的彈藥都全都銷毀掉了。
所幸的是，這個問題到後期得到完美解決，也就是使用從迢曼帝國引進生產的280毫米艦炮，連炮彈的生產線都直接從迢曼帝國采購。
因為280毫米炮彈並不具備對付戰列艦的能力，對付巡洋艦則是綽綽有餘，迢曼海軍也願意提供穿甲彈的生產技術，換取帝國海軍掌握的先進技術，所以帝國海軍並沒有花力氣設計新式穿甲彈。
可見，在大戰爆發之前，隻是帝國海軍就在大型巡洋艦的取舍上反複了好幾次。
等到大戰爆發，那就更加猶豫不決了。