第177章 拚上一拚
整個晚上，斯塔克都在思考一個問題。
要不要撤回去，或者讓第52特混艦隊跟上來？
讓兩支特混艦隊靠近點，就算遭遇了不測，也能夠一同應付，不至於在落單後，單獨麵對強大的梁夏艦隊。
可惜的是，想了一整夜，斯塔克都沒拿定主意。
關鍵就是，中轉島上的戰鬥還在進行，因此隻能讓第51特混艦隊撤回去，暫時不能讓第52特混艦隊跟上來。
這樣一來，就沒法應付來自西邊的威脅了。
前麵已經提到，跟梁夏艦隊相比，梁夏空軍的戰略轟炸機更值得擔心。
哪怕使用最大射程為250千米的c8c型反艦導彈，隻要出動足夠多的轟炸機，並且願意承受巨大的戰鬥損失，梁夏空軍的轟炸機就能幹掉第51特混艦隊，甚至能同時對付兩支特混艦隊。
此外，之前的戰鬥已經證明，梁夏空軍不是很在乎損失。
這也沒啥好奇怪的。
做為全球規模最大，實力最強的空中力量，梁夏空軍的前身就是陸軍的戰略航空兵，也一直以戰略航空兵為主。哪怕在和平時期，梁夏空軍都維持了一支數量超過3000架的轟炸機群，還有大約相同數量的，進行了封存處理，並得到妥善保管的退役轟炸機。論戰略打擊能力，梁夏空軍肯定是獨步全球。
斯塔克掌握的最新情報，梁夏空軍的轟炸機數量已經擴充到5000架。
除了啟用封存的轟炸機之外，還增加了約500架新生產的轟炸機。
這個生產效率，可以說高得嚇人！
不要忘了，哪怕是從波沙灣戰爭爆發算起，至今也才3個月，而梁夏帝國的飛機製造公司在如此短的時間之內，就向空軍交付了500架轟炸機，還全是最新信號，折算後的年產量高達2000架。
關鍵還有，這是完成動員之前的產能。
等到完成戰爭動員，哪怕按最低標準計算，產量至少得提高2倍，達到每年6000架的規模。
這可是戰略轟炸機！
就斯塔克所知，紐蘭共和國的飛機製造廠就算開足馬力，以最快效率，一年也隻能生產大約3000架。
可見，雙方的實力差距不是一般的大。
梁夏空軍在和平時保持一支規模龐大的轟炸機部隊，還有一個巨大的好處，能夠培養與維持足夠的精銳飛行員，確保在戰爭爆發之後，也就是在擴充機群規模的時候，不至於沒飛行員可用。
要說的話，梁夏空軍最不缺的就是飛行員，特別是包括轟炸機在內的各類大型飛機的飛行員。這就是，梁夏帝國有全球規模最龐大的民用航空市場，國內有一千餘座機場，數千條航線，以及約3萬架支線與幹線客機，還有1萬多架民用運輸機，從事民用航空的飛行員超過50萬。
這還沒包括大約10倍於此的航空愛好者。
全都算上的話，梁夏帝國的飛行員人數超過500萬。
就算並非個個的身體素質都足夠的好，能夠駕駛戰鬥機，也有很多飛行員在進行必要的培訓之後，能夠駕駛轟炸機、運輸機這些不需要做劇烈機動，操控相對來說比較簡單的大型飛機。
這也從一個側麵證明了，梁夏空軍不會太在乎損失。隻要能幹掉紐蘭艦隊，哪怕損失幾十架、甚至上百架轟炸機那也是在所不辭。
在理論上，隻需出動20架“轟-9d”這個級別的戰略轟炸機，就能夠對第51特混艦隊發起飽和打擊。
如果有戰鬥機護航，那就更加不得了。
這正是艦載航空兵，或者說航母戰鬥群在現代海戰中扮演的角色。
通常情況，由航母戰鬥群出動戰鬥機，為空軍的戰略轟炸機提供掩護，以提高轟炸機的作戰效率。至於航母上的攻擊機，更多的用於執行戰術任務，比如在登陸作戰當中為陸戰隊提供支援。
在由火力投送密度決定勝負的戰鬥中，艦載航空兵居於次要位置。
其實，在第二次全球大戰結束後，準確說是在反艦導彈誕生之後，艦載航空兵攻擊力不足的問題就暴露了出來。
最突出的問題，就是受航母限製，艦載機始終都是戰術飛機，沒法跟戰略級別的轟炸機相提並論。
隻是，即便到現在，也沒有人願意承認這一點。
道理也很簡單，對海軍來說，艦載航空兵是主要的突擊力量，哪怕不中用，也不能隨便拋棄。
根據這些，也就不難推測出白華偉可能采取的戰術。
在跟第六十一特混艦隊匯合之後，他會帶兩支特混艦隊北上，且盡量保持隱蔽，盡可能的利用岸基航空兵搜尋紐蘭艦隊。在發現紐蘭艦隊之後，將由空軍出動轟炸機，在艦載戰鬥機掩護下發起攻擊。如果有需要，空軍還會安排大型預警機、加油機與電子偵察機等支援飛機為行動提供支持。
要這麽打，肯定需要在後勤保障上下功夫。
簡單的說，就是需要在前沿基地部署足夠多的作戰飛機。
其實，這也是斯塔克最關心，或者說最擔心的事情。
之前每天，斯塔克都會收到由後方發來的關於北馬群島、管島與威島的軍事基地的衛星照片。
也就在這幾天裏麵，梁夏空軍加強了在這些地區的部署強度。
隻是在管島的李銘博航空站，就新增了至少120架大型作戰飛機，其中肯定有空軍的轟炸機。
威島那邊也在加緊準備，新增了很多臨時搭建的停機棚。
如果把北馬群島的3座空軍基地算上，梁夏空軍最多能部署500架轟炸機，並且讓其中五分之一執行對海任務。
在理論上，這些轟炸機都能參與對付第51特混艦隊的戰鬥！
其實，梁夏空軍一直在用部署在北馬群島的轟炸機執行遠程奔襲任務，包括用巡航導彈攻擊紐蘭本土的西海岸地區。雖然強度不太高，也沒造成多大的破壞，但是產生的影響不可忽視。
關鍵還有，梁夏空軍還沒有大打出手，很有可能是庫存導彈已經用光，還得優先保證大陸戰場的需求。
這種情況不會維持多久，在年底，等到幾家生產巡航導彈的軍火公司完成動員，就能夠得到解決。
到時，有了足夠的導彈，梁夏空軍首先就會增強打擊紐蘭本土的力度。
這正是梁夏空軍一直在積極搜尋第51特混艦隊的關鍵所在。
等到戰略轟炸全麵開始，在進攻受挫之後，撤回去的第51特混艦隊就將成為橫在梁夏空軍麵前的攔路虎。
可見，梁夏空軍肯定做好了準備。
這麽一來，讓第52特混艦隊頂上來，其實是於事無補。
唯一的選擇就是讓第51特混艦隊撤回去。
隻是，這個問題的關鍵，並不在艦隊這裏。
打到現在，哪怕沒有人願意承認，就連斯塔克也不例外，可是在內心，斯塔克早就有了清楚認識。
攻打中轉島的作戰行動已經失敗。
按照最初計劃，是在3到5天之內打下中轉島。就算從登陸那天算起，到12日也已經有5天了。隻可惜，登陸部隊依然沒有能夠殲滅中轉島上的守軍，甚至沒有完全控製至關重要的機場。
雙方到現在都還在機場附近鏖戰！
當初訂下3到5天，並不是拍腦袋做出的決定。
這個時間，其實就是第四十一特混艦隊返回所需的時間。
如果不能在此期間完成攻占中轉島的行動，那麽在第四十一特混艦隊返回之後，必然會進退兩難。
為此，斯塔克還專門擬定了一份備用計劃。
隻要第四十一特混艦隊返回，第51特混艦隊與第52特混艦隊就轉為製海作戰，並同時結束攻打中轉島的作戰行動。在戰勝梁夏艦隊之後，再重新發動進攻。如果打輸了，就得把登陸部隊撤走。新八一中文網首發
現在的問題是，第四十一特混艦隊沒有返回中轉島！
要說的話，斯塔克已經在打退堂鼓了。
不要忘了，在對部署做出調整的時候，他就讓登陸部隊暫停進攻，並著手鞏固登陸場的防禦部署。
隻是，他沒有下達撤退命令。
顯然，這就是問題。
哪怕明明知道，繼續在中轉島熬下去，隻會變得更加的被動，錯失所有的機會，甚至會遭受慘敗，可是在內心，斯塔克不想放棄占領中轉島的機會，哪怕要為此承受有可能全軍覆滅的風險。ァ新ヤ~8~1~中文網.x~8~1zщ
這裏，關係到紐蘭共和國的總體戰略。
說得直接一點，如果首輪進攻就遭受挫敗，紐蘭共和國在戰略上將變得很被動，沒有多少選擇的餘地。
在東望洋這邊，不止是由攻轉守，其實是全麵潰退。
到時，隻能退到本土西海岸附近，動用重兵死守至關重要的望夕運河，依托本土與孤大陸對付遠征的帝國海軍。
簡單的說，也就是用空間換時間。
所幸的是，就算東望洋戰場具有最高的優先權，梁夏帝國也需要用2到3年的時間才能夠獲得跨越東望洋，攻打紐蘭本土的能力。哪怕是進軍望夕運河，也需要花2年時間增強艦隊的作戰能力。
在此之前，最多也就是封鎖望夕運河，切斷紐蘭東西海岸的海運航線。
對紐蘭共和國來說，這2到3年是緩衝期。
在此期間，除了建造更多的航母，增強海軍戰鬥力之外，還必須在其他方向上牽製梁夏帝國。
最直接的，也就是出兵參與巨大陸的戰鬥。
不管怎樣，依靠還算強大的空軍，以及大洋兩岸的軍事基地，北夕落洋的製海權暫時還沒有危險。
這意味著，會有數十萬，甚至是數百萬紐蘭官兵戰死在異國他鄉。
此外，這樣的犧牲有多大的意義？
要說的話，斯塔克一直都看不起陸軍，對陸軍戰鬥力持懷疑態度。
道理也很簡單，在第二次全球大戰結束後，紐蘭共和國縮回了孤大陸，此後幾十年都是埋頭發展。哪怕需要教訓那些不太聽話的小國，也無需大動幹戈，動用聽從灰宮指揮的陸戰隊就夠了。
關鍵還有，紐蘭陸軍早就淪落成一支“岸防”部隊。
幾十年來，陸軍的頭號任務，都是阻止敵人在本土，以及孤大陸關鍵地帶登陸，守衛望夕運河這類的戰略要地。
在裝備建設上，表現得非常突出。
比如，紐蘭陸軍的m1主戰坦克，戰鬥全重超過60噸，而且采用的油耗非常高的燃氣輪機，配的卻是一門105毫米線膛炮。如此笨重的坦克，其實就是用來部署在海岸防線的淺縱深地帶，在敵人登陸後立即發起反衝擊。因為作戰範圍很有限，無需太大的行駛裏程，反到對機動性能，特別是複雜地形下的機動性能有很高的要求，所以采用了功率密度更高，啟動性能非常突出的燃氣輪機。再說了，在激烈的登陸作戰中，坦克肯定會遭到重點照顧，需要更好的防護。相反的，登陸部隊一般沒有重裝甲，通常也就是兩棲戰車，用105毫米坦克炮足能夠解決。
哪怕是改進後的m1a1，也隻是換是了一門120毫米滑膛炮。
其他主戰裝備也差不多。
這種思想，還影響到了軍隊編製。
比如，為了獲得更好的戰術機動能力，特別是在退守第二道防線之後，對向本土腹地發起突擊的敵軍發動反擊，陸軍非常重視航空兵，不但保留了第82空降師，還把第101師改編成空中突擊部隊，也就是第101空中突擊師。按計劃，今後要在所有師級部隊增加1個空中突擊旅。
結果就是，陸軍在過去20多年裏麵，耗費巨資采購了幾千架直升機！
巨大陸那邊的實戰證明，坦克依然是地麵戰場上的絕對霸主，像空中突擊部隊這類輕裝步兵部隊，戰鬥力非常有限。就算有一些價值，作戰使用也受到嚴格限製，不像過去吹噓的那麽厲害。
在斯塔克看來，就算陸軍去了巨大陸，也隻能承擔防禦任務。
可惜的是，西陸集團現在欠缺是，其實是進攻力量！
北半球的冬季即將到來，而且巨大陸腹地的氣溫已經降到了冰點以下，留給西陸集團的時間也不多了。
這也是斯塔克不願意放棄的關鍵所在。
現在調整戰略，已經太晚了。
就算紐蘭陸軍能打，也願意付出，等主力部隊趕到，巨大陸那邊已經塵埃落定，最多也就是過去幫助西陸集團鞏固防線，等到梁夏陸軍發動反擊的時候，能夠多堅持一陣，而不是直接潰敗。
隻是，到最後依然免不了慘敗的下場。
西陸集團慘敗，紐蘭共和國也別想堅持到最後。
可見，關鍵還是保持進攻的勢頭，拿下中轉島，攻打霍瓦依群島，讓梁夏帝國在東望洋發力。
既然現在放棄，最後必然會戰敗，為什麽不拚上一拚呢！？
整個晚上，斯塔克都在思考一個問題。
要不要撤回去，或者讓第52特混艦隊跟上來？
讓兩支特混艦隊靠近點，就算遭遇了不測，也能夠一同應付，不至於在落單後，單獨麵對強大的梁夏艦隊。
可惜的是，想了一整夜，斯塔克都沒拿定主意。
關鍵就是，中轉島上的戰鬥還在進行，因此隻能讓第51特混艦隊撤回去，暫時不能讓第52特混艦隊跟上來。
這樣一來，就沒法應付來自西邊的威脅了。
前麵已經提到，跟梁夏艦隊相比，梁夏空軍的戰略轟炸機更值得擔心。
哪怕使用最大射程為250千米的c8c型反艦導彈，隻要出動足夠多的轟炸機，並且願意承受巨大的戰鬥損失，梁夏空軍的轟炸機就能幹掉第51特混艦隊，甚至能同時對付兩支特混艦隊。
此外，之前的戰鬥已經證明，梁夏空軍不是很在乎損失。
這也沒啥好奇怪的。
做為全球規模最大，實力最強的空中力量，梁夏空軍的前身就是陸軍的戰略航空兵，也一直以戰略航空兵為主。哪怕在和平時期，梁夏空軍都維持了一支數量超過3000架的轟炸機群，還有大約相同數量的，進行了封存處理，並得到妥善保管的退役轟炸機。論戰略打擊能力，梁夏空軍肯定是獨步全球。
斯塔克掌握的最新情報，梁夏空軍的轟炸機數量已經擴充到5000架。
除了啟用封存的轟炸機之外，還增加了約500架新生產的轟炸機。
這個生產效率，可以說高得嚇人！
不要忘了，哪怕是從波沙灣戰爭爆發算起，至今也才3個月，而梁夏帝國的飛機製造公司在如此短的時間之內，就向空軍交付了500架轟炸機，還全是最新信號，折算後的年產量高達2000架。
關鍵還有，這是完成動員之前的產能。
等到完成戰爭動員，哪怕按最低標準計算，產量至少得提高2倍，達到每年6000架的規模。
這可是戰略轟炸機！
就斯塔克所知，紐蘭共和國的飛機製造廠就算開足馬力，以最快效率，一年也隻能生產大約3000架。
可見，雙方的實力差距不是一般的大。
梁夏空軍在和平時保持一支規模龐大的轟炸機部隊，還有一個巨大的好處，能夠培養與維持足夠的精銳飛行員，確保在戰爭爆發之後，也就是在擴充機群規模的時候，不至於沒飛行員可用。
要說的話，梁夏空軍最不缺的就是飛行員，特別是包括轟炸機在內的各類大型飛機的飛行員。這就是，梁夏帝國有全球規模最龐大的民用航空市場，國內有一千餘座機場，數千條航線，以及約3萬架支線與幹線客機，還有1萬多架民用運輸機，從事民用航空的飛行員超過50萬。
這還沒包括大約10倍於此的航空愛好者。
全都算上的話，梁夏帝國的飛行員人數超過500萬。
就算並非個個的身體素質都足夠的好，能夠駕駛戰鬥機，也有很多飛行員在進行必要的培訓之後，能夠駕駛轟炸機、運輸機這些不需要做劇烈機動，操控相對來說比較簡單的大型飛機。
這也從一個側麵證明了，梁夏空軍不會太在乎損失。隻要能幹掉紐蘭艦隊，哪怕損失幾十架、甚至上百架轟炸機那也是在所不辭。
在理論上，隻需出動20架“轟-9d”這個級別的戰略轟炸機，就能夠對第51特混艦隊發起飽和打擊。
如果有戰鬥機護航，那就更加不得了。
這正是艦載航空兵，或者說航母戰鬥群在現代海戰中扮演的角色。
通常情況，由航母戰鬥群出動戰鬥機，為空軍的戰略轟炸機提供掩護，以提高轟炸機的作戰效率。至於航母上的攻擊機，更多的用於執行戰術任務，比如在登陸作戰當中為陸戰隊提供支援。
在由火力投送密度決定勝負的戰鬥中，艦載航空兵居於次要位置。
其實，在第二次全球大戰結束後，準確說是在反艦導彈誕生之後，艦載航空兵攻擊力不足的問題就暴露了出來。
最突出的問題，就是受航母限製，艦載機始終都是戰術飛機，沒法跟戰略級別的轟炸機相提並論。
隻是，即便到現在，也沒有人願意承認這一點。
道理也很簡單，對海軍來說，艦載航空兵是主要的突擊力量，哪怕不中用，也不能隨便拋棄。
根據這些，也就不難推測出白華偉可能采取的戰術。
在跟第六十一特混艦隊匯合之後，他會帶兩支特混艦隊北上，且盡量保持隱蔽，盡可能的利用岸基航空兵搜尋紐蘭艦隊。在發現紐蘭艦隊之後，將由空軍出動轟炸機，在艦載戰鬥機掩護下發起攻擊。如果有需要，空軍還會安排大型預警機、加油機與電子偵察機等支援飛機為行動提供支持。
要這麽打，肯定需要在後勤保障上下功夫。
簡單的說，就是需要在前沿基地部署足夠多的作戰飛機。
其實，這也是斯塔克最關心，或者說最擔心的事情。
之前每天，斯塔克都會收到由後方發來的關於北馬群島、管島與威島的軍事基地的衛星照片。
也就在這幾天裏麵，梁夏空軍加強了在這些地區的部署強度。
隻是在管島的李銘博航空站，就新增了至少120架大型作戰飛機，其中肯定有空軍的轟炸機。
威島那邊也在加緊準備，新增了很多臨時搭建的停機棚。
如果把北馬群島的3座空軍基地算上，梁夏空軍最多能部署500架轟炸機，並且讓其中五分之一執行對海任務。
在理論上，這些轟炸機都能參與對付第51特混艦隊的戰鬥！
其實，梁夏空軍一直在用部署在北馬群島的轟炸機執行遠程奔襲任務，包括用巡航導彈攻擊紐蘭本土的西海岸地區。雖然強度不太高，也沒造成多大的破壞，但是產生的影響不可忽視。
關鍵還有，梁夏空軍還沒有大打出手，很有可能是庫存導彈已經用光，還得優先保證大陸戰場的需求。
這種情況不會維持多久，在年底，等到幾家生產巡航導彈的軍火公司完成動員，就能夠得到解決。
到時，有了足夠的導彈，梁夏空軍首先就會增強打擊紐蘭本土的力度。
這正是梁夏空軍一直在積極搜尋第51特混艦隊的關鍵所在。
等到戰略轟炸全麵開始，在進攻受挫之後，撤回去的第51特混艦隊就將成為橫在梁夏空軍麵前的攔路虎。
可見，梁夏空軍肯定做好了準備。
這麽一來，讓第52特混艦隊頂上來，其實是於事無補。
唯一的選擇就是讓第51特混艦隊撤回去。
隻是，這個問題的關鍵，並不在艦隊這裏。
打到現在，哪怕沒有人願意承認，就連斯塔克也不例外，可是在內心，斯塔克早就有了清楚認識。
攻打中轉島的作戰行動已經失敗。
按照最初計劃，是在3到5天之內打下中轉島。就算從登陸那天算起，到12日也已經有5天了。隻可惜，登陸部隊依然沒有能夠殲滅中轉島上的守軍，甚至沒有完全控製至關重要的機場。
雙方到現在都還在機場附近鏖戰！
當初訂下3到5天，並不是拍腦袋做出的決定。
這個時間，其實就是第四十一特混艦隊返回所需的時間。
如果不能在此期間完成攻占中轉島的行動，那麽在第四十一特混艦隊返回之後，必然會進退兩難。
為此，斯塔克還專門擬定了一份備用計劃。
隻要第四十一特混艦隊返回，第51特混艦隊與第52特混艦隊就轉為製海作戰，並同時結束攻打中轉島的作戰行動。在戰勝梁夏艦隊之後，再重新發動進攻。如果打輸了，就得把登陸部隊撤走。新八一中文網首發
現在的問題是，第四十一特混艦隊沒有返回中轉島！
要說的話，斯塔克已經在打退堂鼓了。
不要忘了，在對部署做出調整的時候，他就讓登陸部隊暫停進攻，並著手鞏固登陸場的防禦部署。
隻是，他沒有下達撤退命令。
顯然，這就是問題。
哪怕明明知道，繼續在中轉島熬下去，隻會變得更加的被動，錯失所有的機會，甚至會遭受慘敗，可是在內心，斯塔克不想放棄占領中轉島的機會，哪怕要為此承受有可能全軍覆滅的風險。ァ新ヤ~8~1~中文網.x~8~1zщ
這裏，關係到紐蘭共和國的總體戰略。
說得直接一點，如果首輪進攻就遭受挫敗，紐蘭共和國在戰略上將變得很被動，沒有多少選擇的餘地。
在東望洋這邊，不止是由攻轉守，其實是全麵潰退。
到時，隻能退到本土西海岸附近，動用重兵死守至關重要的望夕運河，依托本土與孤大陸對付遠征的帝國海軍。
簡單的說，也就是用空間換時間。
所幸的是，就算東望洋戰場具有最高的優先權，梁夏帝國也需要用2到3年的時間才能夠獲得跨越東望洋，攻打紐蘭本土的能力。哪怕是進軍望夕運河，也需要花2年時間增強艦隊的作戰能力。
在此之前，最多也就是封鎖望夕運河，切斷紐蘭東西海岸的海運航線。
對紐蘭共和國來說，這2到3年是緩衝期。
在此期間，除了建造更多的航母，增強海軍戰鬥力之外，還必須在其他方向上牽製梁夏帝國。
最直接的，也就是出兵參與巨大陸的戰鬥。
不管怎樣，依靠還算強大的空軍，以及大洋兩岸的軍事基地，北夕落洋的製海權暫時還沒有危險。
這意味著，會有數十萬，甚至是數百萬紐蘭官兵戰死在異國他鄉。
此外，這樣的犧牲有多大的意義？
要說的話，斯塔克一直都看不起陸軍，對陸軍戰鬥力持懷疑態度。
道理也很簡單，在第二次全球大戰結束後，紐蘭共和國縮回了孤大陸，此後幾十年都是埋頭發展。哪怕需要教訓那些不太聽話的小國，也無需大動幹戈，動用聽從灰宮指揮的陸戰隊就夠了。
關鍵還有，紐蘭陸軍早就淪落成一支“岸防”部隊。
幾十年來，陸軍的頭號任務，都是阻止敵人在本土，以及孤大陸關鍵地帶登陸，守衛望夕運河這類的戰略要地。
在裝備建設上，表現得非常突出。
比如，紐蘭陸軍的m1主戰坦克，戰鬥全重超過60噸，而且采用的油耗非常高的燃氣輪機，配的卻是一門105毫米線膛炮。如此笨重的坦克，其實就是用來部署在海岸防線的淺縱深地帶，在敵人登陸後立即發起反衝擊。因為作戰範圍很有限，無需太大的行駛裏程，反到對機動性能，特別是複雜地形下的機動性能有很高的要求，所以采用了功率密度更高，啟動性能非常突出的燃氣輪機。再說了，在激烈的登陸作戰中，坦克肯定會遭到重點照顧，需要更好的防護。相反的，登陸部隊一般沒有重裝甲，通常也就是兩棲戰車，用105毫米坦克炮足能夠解決。
哪怕是改進後的m1a1，也隻是換是了一門120毫米滑膛炮。
其他主戰裝備也差不多。
這種思想，還影響到了軍隊編製。
比如，為了獲得更好的戰術機動能力，特別是在退守第二道防線之後，對向本土腹地發起突擊的敵軍發動反擊，陸軍非常重視航空兵，不但保留了第82空降師，還把第101師改編成空中突擊部隊，也就是第101空中突擊師。按計劃，今後要在所有師級部隊增加1個空中突擊旅。
結果就是，陸軍在過去20多年裏麵，耗費巨資采購了幾千架直升機！
巨大陸那邊的實戰證明，坦克依然是地麵戰場上的絕對霸主，像空中突擊部隊這類輕裝步兵部隊，戰鬥力非常有限。就算有一些價值，作戰使用也受到嚴格限製，不像過去吹噓的那麽厲害。
在斯塔克看來，就算陸軍去了巨大陸，也隻能承擔防禦任務。
可惜的是，西陸集團現在欠缺是，其實是進攻力量！
北半球的冬季即將到來，而且巨大陸腹地的氣溫已經降到了冰點以下，留給西陸集團的時間也不多了。
這也是斯塔克不願意放棄的關鍵所在。
現在調整戰略，已經太晚了。
就算紐蘭陸軍能打，也願意付出，等主力部隊趕到，巨大陸那邊已經塵埃落定，最多也就是過去幫助西陸集團鞏固防線，等到梁夏陸軍發動反擊的時候，能夠多堅持一陣，而不是直接潰敗。
隻是，到最後依然免不了慘敗的下場。
西陸集團慘敗，紐蘭共和國也別想堅持到最後。
可見，關鍵還是保持進攻的勢頭，拿下中轉島，攻打霍瓦依群島，讓梁夏帝國在東望洋發力。
既然現在放棄，最後必然會戰敗，為什麽不拚上一拚呢！？