第233章 各取所需
有沒有酒是其次的,關鍵是劉尊山在。
要說的話,丁鎮南與侯晨晟之間一直就有一層隔閡。
別看侯晨晟非常敬佩丁鎮南,但是涉及到關鍵利益,這個陸戰隊少將未必就會給丁鎮南麵子。
道理也很簡單,丁鎮南是陸軍的將領。
雖然陸戰隊是獨立兵種,但是在很多方麵受海軍的節製,而在海軍的作戰體係當中,陸戰隊扮演的不止是“陸上作戰部隊”,還有更加重要的使命,比如說掣肘陸軍,因此陸戰隊一直都有“小陸軍”的別號。
要論編製體係的完整性,陸戰隊還超過了陸軍。
除了地麵部隊之外,陸戰隊擁有自己的突擊航空兵,主力裝備是1000多架運輸直升機與武裝直升機。此外還有一支戰術航空兵,擁有數百架作戰飛機,其中的一些還部署在海軍的航母上。關鍵是,在進入戰爭狀態之後,登陸艦隊也將編入陸戰隊,其中包括能夠搭載垂直起降戰鬥機的兩棲攻擊艦。
要說的話,陸戰隊是唯一能夠獨當一麵的作戰力量。
站在陸戰隊的角度,主要的競爭對手就是陸軍。
當然,陸軍也把陸戰隊當成威脅看待。
比如在發展主戰裝備的時候,處處給陸戰隊製造麻煩與障礙,讓陸戰隊無法獲得理想的主戰裝備。
就拿主戰坦克來說,陸戰隊一直用的就是陸軍的二手貨。
此外,突擊航空兵的直升機,也大多是陸軍的型號,隻是根據陸戰隊的需求做了必要的改進。
數十年來,由陸戰隊主導發展的主戰裝備,也就隻有幾種兩棲裝甲車。
可見,陸戰隊與陸軍的關係肯定不是很好,因此侯晨晟這樣的陸戰隊將領,對陸軍肯定有很深的成見。
要說的話,劉尊山也不例外。
剛到波沙灣的時候,他就去找過丁鎮南的麻煩,隻不過沒能討到便宜。
這次,最大的問題,仍然是任務分配。
其實,這也是侯晨晟最不滿意的地方。
第五陸戰師最先來到南方次大陸,還為此放棄了在兩河國南部的作戰行動,讓後麵趕到的第十七裝甲師鹼了大便宜。按照當時的情況,包括侯晨晟在內,第五陸戰師的官兵都覺得能在這邊打上主力。
哪裏想到,這屁股還沒坐熱,就要把主攻位置讓給第十七裝甲師。
雖然丁鎮南之前就反複保證,在東海岸那邊肯定是以第五陸戰師為主,另外3個陸戰師都是配角,但是有了之前的事情,別說是基層官兵,連侯晨晟都有點懷疑,隻是礙於師長的身份不好公開質疑。
其實,侯晨晟就此事找過丁鎮南。
按照他的意思,既然有三個陸戰師了,就沒有必要讓第五陸戰師去東海岸,反到應該派第十七裝甲師過去,因為在登陸成功之後,需要向內陸推進,而第十七裝甲師明顯更適合在內陸作戰。
此外,在西南戰場這邊,隻要還得在沿海地區作戰,也就有用到陸戰隊的時候,自然有第五陸戰師的戰場。
顯然,丁鎮南沒有采納侯晨晟的建議。ァ新ヤ~8~1~中文網.x~8~1zщ
雖然在討論的時候,丁鎮南說服了侯晨晟,即在廣袤的梵羅沙漠裏麵作戰,第十七裝甲師的優勢非常明顯,而在東海岸地區,特別是岡伽羅河與雲霧江的河口三角洲,才能發揮出陸戰隊的價值,但是這沒有改變一個很關鍵的事實,第五陸戰師在巴鐵這邊的作為,依然是在為別人做嫁衣裳。
正是如此,先頭部隊才隻有一個加強的陸戰營。
按最初的計劃,等梵軍調動兵力,去圍剿第五陸戰師的先頭部隊,就會讓第十七裝甲師登場,到時候第五陸戰師就將轉戰東海岸地區,因此在前期的佯攻行動中,不需要投入太多兵力。
這麽安排,同樣是為了平息陸戰隊官兵的不滿情緒。
隻是現在,情況變得複雜了。
真要好好的打一仗,而且得由第五陸戰師擔綱,一個加強陸戰營肯定不夠,至少都得增派幾個營。
顯然,首先就需要獲得侯晨晟的支持。
其實,這就是丁鎮南把劉尊山叫回來,而且讓劉尊山出麵請侯晨晟吃飯的原因。
喝了幾輪之後,話就好說得多了。
有劉尊山在場,丁鎮南沒有拐彎抹角,直接說到了重點,由第五陸戰師單獨在這邊打一場殲滅戰。
讓丁鎮南沒有想到的是,侯晨晟想都沒想,一口就答應下來。
丁鎮南是在事後才知道,劉尊山提前跟侯晨晟談過,還表明了自己的立場,所以侯晨晟沒借此事討價還價。
要說的話,這事還得多虧劉尊山。
侯晨晟可以不給丁鎮南麵子,但是絕對不能不給劉尊山麵子。
不要忘了,劉尊山的爹是劉向東,而第五陸戰師一直都部署在帝國的南部地區,過去由南方艦隊直接管轄。雖然侯晨晟跟劉向東沒有交集,但是侯晨晟的幾個老上級,全都是劉向東的部下。
有這層關係在,侯晨晟怎麽都得給劉尊山一點薄麵。
當然,這裏還涉及到切身的厲害關係。
丁鎮南說得很清楚,這次是由第五陸戰師單獨作戰,因此就算最後還是要把戰場移交給其他部隊,此戰的功勞也屬於第五陸戰師,不存在因為要在戰鬥結束之後撤走,功勞歸於其他部隊的問題。
可見,侯晨晟爽快答應下來,不過是各取所需,他需要通過這場戰鬥來證明自身與第五陸戰師的價值。
談得順利,也就沒必要在飯局上浪費時間。
吃過午飯,三人就回到司令部的作戰中心,商討具體的戰術。
“這地方?”
“對,就這裏。”
盯著丁鎮南手指的標識看了一陣,侯晨晟才朝站在旁邊的劉尊山看了過去,明顯在詢問劉尊山的意見。
“難度確實有點大,關鍵是能否達成戰役的突然性,以及能不能站穩腳跟。”劉尊山同樣是眉頭緊鎖,一副憂心忡忡的模樣。“當然,真要把這個地方打了下來,梵軍就絕對會跟我們拚命。”新81中文網更新最快 手機端:https:/
“達成突然性的難度太大了,而且就算占領了此地,也未必能夠站穩腳跟。關鍵是,後勤保障肯定跟不上,地麵運輸基本就不要想了。如果隻依靠空運,我們還得在前線修建一座野戰機場,這難度……”
“關鍵是,這附近太平坦了,根本就無險可守。”
“真要打,也不是沒有辦法。首先通過空中突擊控製附近的交通要道,切斷電話線,同步實施全方位電磁壓製。隨後的幾天,主要依靠空中支援與遠程炮兵打擊敵人,盡可能的減輕突擊部隊的作戰負擔,同時動用突擊航空兵,把工程部隊與設備送過去。隻要建起了野戰機場,那麽一切都好說。”
“那也需要足夠多的運輸機。”
在劉尊山說出了這句話之後,兩人同時朝丁鎮南看過去,而丁鎮南在忍了一陣之後,還是忍不住笑了起來。
他倆一唱一和,看上去還真是那麽一回事。
被丁鎮南看穿自己的小心思,劉尊山也不好意思的笑了起來。
“運輸機肯定管夠,總共不會少於200架,其中至少有60架‘運-15a’。”
“60架?”侯晨晟明顯有點不敢相信,覺得自己聽錯了。
丁鎮南點點頭,表示他沒有聽錯,並且說道:“不過,其他主要是戰術運輸機,隻能運送人員與物資。”
“這到無所謂,有60架‘運-15a’就夠了。”
“還有什麽需求嗎?”
“能不能多安排一些直升機,加強我師突擊航空旅?”
“我去想辦法,應該沒什麽問題,畢竟也隻是臨時借用。”丁鎮南沒把話說死,因為他知道,侯晨晟提出這個要求,其實是針對第十七裝甲師,因為現在也隻能從第十七裝甲師的突擊航空旅借用直升機。
感情,侯晨晟要借此機會給付衛民上眼藥。
“要求也不多,主要是能夠運送大型設備的重型直升機,畢竟我們的重型直升機全都在登陸艦上。”劉尊山補充了一句,大概覺得侯晨晟有點得寸進尺,提的要求過頭了,大家麵子上都過不去。
“不管有什麽要求,隨時都可以找我。”
“行,我現在就去安排。”
在侯晨晟轉身朝門口走去的時候,丁鎮南暗示了劉尊山,讓他在送走侯晨晟之後返回司令部。
由空運支持陸戰隊發起突擊,關鍵就是“運-15a”。
在“運-15a”之前,帝國空軍采用“三段式”空運戰術。首先是由戰略運輸機,也就是載重量高達150噸的“運-10a”把裝備物資送到距離前線最近的大型機場。接下來由大型運輸機,即載重量為60噸的“運-11”把裝備物資運送到距離前線更近,而且無法讓戰略運輸機起降的前沿機場。最後才由戰術運輸機,載重量為30噸的“運-9”把裝備物資送往由作戰部隊控製的野戰機場。
采用“三段式”接力運送戰術的關鍵原因,並不是運力不夠,而是戰略運輸機與大型運輸機對起降場地的要求很高,比如跑道必須足夠長,還需要進行鋪裝,而野戰機場顯然無法滿足這些要求。
結果就是,不但運輸效率非常的低下,還無法直接把坦克等主戰裝備直接送到作戰部隊手裏。
正是為了解決這些問題,帝國空軍投資研製了“運-15a”大型戰略運輸機。
從這個名字就能夠看出,“運-15a”是介於“運-10a”與“運-11”之間的,能執行戰略投送任務的大型運輸機。
這裏的“戰略”指的並不是載重量與航程,而是運載大型貨物的能力。
在“運-15a”之前,也就隻有“運-10a”能運送陸軍的所有主戰裝備,包括大尺寸異型作戰平台。至於載重量,反到不是硬指標,畢竟最重的主戰坦克也不到60噸。航程就更加不是事了,帝國空軍有幾百架大型加油機,就算運輸機的航程稍微短一點,也能夠通過空中加油彌補。
因為運輸機的服役時間達到了數十年,所以在設計階段,必須把今後有可能出現的主戰裝備考慮進去。
“運-15a”的貨艙尺寸,準確說是高度與寬度超過了“運-10a”。
此外,其運載能力達到了75噸,在對貨艙地板進行適當的加強之後,能運載3個各重27噸的貨盤。
這個運載能力,足以運送帝國陸軍所有的主戰裝備!
不過,這還不是“運-15a”最突出的能力。
跟過去所有戰略運輸機與大型運輸機相比,“運-15a”最突出的地方,其實是戰術運輸機級別的場地適應能力。
在設計的時候,帝國空軍就明確要求,“運-15a”必須具備在任何一座能讓“運-9”正常起降的野戰機場進行起降作業,還不得降低載重量等指標。雖然在設計當中,帝國空軍降低了要求,比如在無鋪裝跑道的野戰機場上降落的時候,載重量隻需要達到60噸,但是對適應能力的要求始終都沒有降低,甚至有部分提高,比如得在無準備的情況下,在野外開闊場地起降。
帝國空軍提出這麽高的要求,就隻有一個目的。
讓“運-15a”取代所有的運輸機,從而把之前的“三段式”空運改成“一站到達”,提高空運的效率。
當然,這個設想其實有點想當然。
隻是,沒人能否認,“運-15a”是一種劃時代的新式運輸機,其出現必然會改變軍事空運的麵貌。
也就是因為性能太先進,“運-15a”的量產時間是一再推延。
如果不是大戰爆發,恐怕還要等幾年,才能通過帝國空軍的驗收測試。
道理也很簡單,帝國空軍有上千架運輸機可用,而且機隊的平均年齡還不到15年,很多運輸機是在前幾年生產的,因此就算“運-15a”性能先進,也會因為缺乏緊迫性而難以獲得批量生產的撥款。
要說的話,“運-15a”的設計工作早在新曆148年就已結束,帝國空軍還跟設計單位簽了責任認定書,承認除了少數幾個小問題之外,“運-15a”已經達到量產標準,隨時能進行小批量試生產。
所謂的幾個小問題,其實是子虛烏有,或者說是為大規模量產設下的門檻。
當然,大戰改變了一切。
準確的說,在波沙灣戰爭爆發後,帝國空軍就跟廠商簽訂了量產合同,並且撥款讓廠商為量產做準備。
主要工作,也就是建設更多的生產線,並且招募與培訓工人。
正是如此,8月底,在大戰已經不可避免的情況下,“運-15a”正式投產,而且在短短的1個月之後,準確說還沒有1個月,在9月中旬就達到了最高效率,3條生產線的月產量達到了90架。
當然,這是不折不扣的“戰時速度”。
等到新增的3條生產線投產,“運-15a”的月產量將達到180架!
有沒有酒是其次的,關鍵是劉尊山在。
要說的話,丁鎮南與侯晨晟之間一直就有一層隔閡。
別看侯晨晟非常敬佩丁鎮南,但是涉及到關鍵利益,這個陸戰隊少將未必就會給丁鎮南麵子。
道理也很簡單,丁鎮南是陸軍的將領。
雖然陸戰隊是獨立兵種,但是在很多方麵受海軍的節製,而在海軍的作戰體係當中,陸戰隊扮演的不止是“陸上作戰部隊”,還有更加重要的使命,比如說掣肘陸軍,因此陸戰隊一直都有“小陸軍”的別號。
要論編製體係的完整性,陸戰隊還超過了陸軍。
除了地麵部隊之外,陸戰隊擁有自己的突擊航空兵,主力裝備是1000多架運輸直升機與武裝直升機。此外還有一支戰術航空兵,擁有數百架作戰飛機,其中的一些還部署在海軍的航母上。關鍵是,在進入戰爭狀態之後,登陸艦隊也將編入陸戰隊,其中包括能夠搭載垂直起降戰鬥機的兩棲攻擊艦。
要說的話,陸戰隊是唯一能夠獨當一麵的作戰力量。
站在陸戰隊的角度,主要的競爭對手就是陸軍。
當然,陸軍也把陸戰隊當成威脅看待。
比如在發展主戰裝備的時候,處處給陸戰隊製造麻煩與障礙,讓陸戰隊無法獲得理想的主戰裝備。
就拿主戰坦克來說,陸戰隊一直用的就是陸軍的二手貨。
此外,突擊航空兵的直升機,也大多是陸軍的型號,隻是根據陸戰隊的需求做了必要的改進。
數十年來,由陸戰隊主導發展的主戰裝備,也就隻有幾種兩棲裝甲車。
可見,陸戰隊與陸軍的關係肯定不是很好,因此侯晨晟這樣的陸戰隊將領,對陸軍肯定有很深的成見。
要說的話,劉尊山也不例外。
剛到波沙灣的時候,他就去找過丁鎮南的麻煩,隻不過沒能討到便宜。
這次,最大的問題,仍然是任務分配。
其實,這也是侯晨晟最不滿意的地方。
第五陸戰師最先來到南方次大陸,還為此放棄了在兩河國南部的作戰行動,讓後麵趕到的第十七裝甲師鹼了大便宜。按照當時的情況,包括侯晨晟在內,第五陸戰師的官兵都覺得能在這邊打上主力。
哪裏想到,這屁股還沒坐熱,就要把主攻位置讓給第十七裝甲師。
雖然丁鎮南之前就反複保證,在東海岸那邊肯定是以第五陸戰師為主,另外3個陸戰師都是配角,但是有了之前的事情,別說是基層官兵,連侯晨晟都有點懷疑,隻是礙於師長的身份不好公開質疑。
其實,侯晨晟就此事找過丁鎮南。
按照他的意思,既然有三個陸戰師了,就沒有必要讓第五陸戰師去東海岸,反到應該派第十七裝甲師過去,因為在登陸成功之後,需要向內陸推進,而第十七裝甲師明顯更適合在內陸作戰。
此外,在西南戰場這邊,隻要還得在沿海地區作戰,也就有用到陸戰隊的時候,自然有第五陸戰師的戰場。
顯然,丁鎮南沒有采納侯晨晟的建議。ァ新ヤ~8~1~中文網.x~8~1zщ
雖然在討論的時候,丁鎮南說服了侯晨晟,即在廣袤的梵羅沙漠裏麵作戰,第十七裝甲師的優勢非常明顯,而在東海岸地區,特別是岡伽羅河與雲霧江的河口三角洲,才能發揮出陸戰隊的價值,但是這沒有改變一個很關鍵的事實,第五陸戰師在巴鐵這邊的作為,依然是在為別人做嫁衣裳。
正是如此,先頭部隊才隻有一個加強的陸戰營。
按最初的計劃,等梵軍調動兵力,去圍剿第五陸戰師的先頭部隊,就會讓第十七裝甲師登場,到時候第五陸戰師就將轉戰東海岸地區,因此在前期的佯攻行動中,不需要投入太多兵力。
這麽安排,同樣是為了平息陸戰隊官兵的不滿情緒。
隻是現在,情況變得複雜了。
真要好好的打一仗,而且得由第五陸戰師擔綱,一個加強陸戰營肯定不夠,至少都得增派幾個營。
顯然,首先就需要獲得侯晨晟的支持。
其實,這就是丁鎮南把劉尊山叫回來,而且讓劉尊山出麵請侯晨晟吃飯的原因。
喝了幾輪之後,話就好說得多了。
有劉尊山在場,丁鎮南沒有拐彎抹角,直接說到了重點,由第五陸戰師單獨在這邊打一場殲滅戰。
讓丁鎮南沒有想到的是,侯晨晟想都沒想,一口就答應下來。
丁鎮南是在事後才知道,劉尊山提前跟侯晨晟談過,還表明了自己的立場,所以侯晨晟沒借此事討價還價。
要說的話,這事還得多虧劉尊山。
侯晨晟可以不給丁鎮南麵子,但是絕對不能不給劉尊山麵子。
不要忘了,劉尊山的爹是劉向東,而第五陸戰師一直都部署在帝國的南部地區,過去由南方艦隊直接管轄。雖然侯晨晟跟劉向東沒有交集,但是侯晨晟的幾個老上級,全都是劉向東的部下。
有這層關係在,侯晨晟怎麽都得給劉尊山一點薄麵。
當然,這裏還涉及到切身的厲害關係。
丁鎮南說得很清楚,這次是由第五陸戰師單獨作戰,因此就算最後還是要把戰場移交給其他部隊,此戰的功勞也屬於第五陸戰師,不存在因為要在戰鬥結束之後撤走,功勞歸於其他部隊的問題。
可見,侯晨晟爽快答應下來,不過是各取所需,他需要通過這場戰鬥來證明自身與第五陸戰師的價值。
談得順利,也就沒必要在飯局上浪費時間。
吃過午飯,三人就回到司令部的作戰中心,商討具體的戰術。
“這地方?”
“對,就這裏。”
盯著丁鎮南手指的標識看了一陣,侯晨晟才朝站在旁邊的劉尊山看了過去,明顯在詢問劉尊山的意見。
“難度確實有點大,關鍵是能否達成戰役的突然性,以及能不能站穩腳跟。”劉尊山同樣是眉頭緊鎖,一副憂心忡忡的模樣。“當然,真要把這個地方打了下來,梵軍就絕對會跟我們拚命。”新81中文網更新最快 手機端:https:/
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“關鍵是,這附近太平坦了,根本就無險可守。”
“真要打,也不是沒有辦法。首先通過空中突擊控製附近的交通要道,切斷電話線,同步實施全方位電磁壓製。隨後的幾天,主要依靠空中支援與遠程炮兵打擊敵人,盡可能的減輕突擊部隊的作戰負擔,同時動用突擊航空兵,把工程部隊與設備送過去。隻要建起了野戰機場,那麽一切都好說。”
“那也需要足夠多的運輸機。”
在劉尊山說出了這句話之後,兩人同時朝丁鎮南看過去,而丁鎮南在忍了一陣之後,還是忍不住笑了起來。
他倆一唱一和,看上去還真是那麽一回事。
被丁鎮南看穿自己的小心思,劉尊山也不好意思的笑了起來。
“運輸機肯定管夠,總共不會少於200架,其中至少有60架‘運-15a’。”
“60架?”侯晨晟明顯有點不敢相信,覺得自己聽錯了。
丁鎮南點點頭,表示他沒有聽錯,並且說道:“不過,其他主要是戰術運輸機,隻能運送人員與物資。”
“這到無所謂,有60架‘運-15a’就夠了。”
“還有什麽需求嗎?”
“能不能多安排一些直升機,加強我師突擊航空旅?”
“我去想辦法,應該沒什麽問題,畢竟也隻是臨時借用。”丁鎮南沒把話說死,因為他知道,侯晨晟提出這個要求,其實是針對第十七裝甲師,因為現在也隻能從第十七裝甲師的突擊航空旅借用直升機。
感情,侯晨晟要借此機會給付衛民上眼藥。
“要求也不多,主要是能夠運送大型設備的重型直升機,畢竟我們的重型直升機全都在登陸艦上。”劉尊山補充了一句,大概覺得侯晨晟有點得寸進尺,提的要求過頭了,大家麵子上都過不去。
“不管有什麽要求,隨時都可以找我。”
“行,我現在就去安排。”
在侯晨晟轉身朝門口走去的時候,丁鎮南暗示了劉尊山,讓他在送走侯晨晟之後返回司令部。
由空運支持陸戰隊發起突擊,關鍵就是“運-15a”。
在“運-15a”之前,帝國空軍采用“三段式”空運戰術。首先是由戰略運輸機,也就是載重量高達150噸的“運-10a”把裝備物資送到距離前線最近的大型機場。接下來由大型運輸機,即載重量為60噸的“運-11”把裝備物資運送到距離前線更近,而且無法讓戰略運輸機起降的前沿機場。最後才由戰術運輸機,載重量為30噸的“運-9”把裝備物資送往由作戰部隊控製的野戰機場。
采用“三段式”接力運送戰術的關鍵原因,並不是運力不夠,而是戰略運輸機與大型運輸機對起降場地的要求很高,比如跑道必須足夠長,還需要進行鋪裝,而野戰機場顯然無法滿足這些要求。
結果就是,不但運輸效率非常的低下,還無法直接把坦克等主戰裝備直接送到作戰部隊手裏。
正是為了解決這些問題,帝國空軍投資研製了“運-15a”大型戰略運輸機。
從這個名字就能夠看出,“運-15a”是介於“運-10a”與“運-11”之間的,能執行戰略投送任務的大型運輸機。
這裏的“戰略”指的並不是載重量與航程,而是運載大型貨物的能力。
在“運-15a”之前,也就隻有“運-10a”能運送陸軍的所有主戰裝備,包括大尺寸異型作戰平台。至於載重量,反到不是硬指標,畢竟最重的主戰坦克也不到60噸。航程就更加不是事了,帝國空軍有幾百架大型加油機,就算運輸機的航程稍微短一點,也能夠通過空中加油彌補。
因為運輸機的服役時間達到了數十年,所以在設計階段,必須把今後有可能出現的主戰裝備考慮進去。
“運-15a”的貨艙尺寸,準確說是高度與寬度超過了“運-10a”。
此外,其運載能力達到了75噸,在對貨艙地板進行適當的加強之後,能運載3個各重27噸的貨盤。
這個運載能力,足以運送帝國陸軍所有的主戰裝備!
不過,這還不是“運-15a”最突出的能力。
跟過去所有戰略運輸機與大型運輸機相比,“運-15a”最突出的地方,其實是戰術運輸機級別的場地適應能力。
在設計的時候,帝國空軍就明確要求,“運-15a”必須具備在任何一座能讓“運-9”正常起降的野戰機場進行起降作業,還不得降低載重量等指標。雖然在設計當中,帝國空軍降低了要求,比如在無鋪裝跑道的野戰機場上降落的時候,載重量隻需要達到60噸,但是對適應能力的要求始終都沒有降低,甚至有部分提高,比如得在無準備的情況下,在野外開闊場地起降。
帝國空軍提出這麽高的要求,就隻有一個目的。
讓“運-15a”取代所有的運輸機,從而把之前的“三段式”空運改成“一站到達”,提高空運的效率。
當然,這個設想其實有點想當然。
隻是,沒人能否認,“運-15a”是一種劃時代的新式運輸機,其出現必然會改變軍事空運的麵貌。
也就是因為性能太先進,“運-15a”的量產時間是一再推延。
如果不是大戰爆發,恐怕還要等幾年,才能通過帝國空軍的驗收測試。
道理也很簡單,帝國空軍有上千架運輸機可用,而且機隊的平均年齡還不到15年,很多運輸機是在前幾年生產的,因此就算“運-15a”性能先進,也會因為缺乏緊迫性而難以獲得批量生產的撥款。
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所謂的幾個小問題,其實是子虛烏有,或者說是為大規模量產設下的門檻。
當然,大戰改變了一切。
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正是如此,8月底,在大戰已經不可避免的情況下,“運-15a”正式投產,而且在短短的1個月之後,準確說還沒有1個月,在9月中旬就達到了最高效率,3條生產線的月產量達到了90架。
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