哈萊特大荒原，是艾希人起的的名字，在外來者到來之前，它有蘇蘭瑟恩這個別致的名字。
這是西摩人起的，寓意就是“光芒之池”。
至於當初一片荒地有什麽光明的，西摩人的解釋是在聖山找到了光明的信仰…….羅夏卻一直覺得這個名字，是西摩人祖先瞎了一路，然後在聖山暴雷閃瞎的結果。
“長期生活在黑暗之中，被暴雷一閃，大概也隻能看到光芒了吧。”
大荒原周遭山脈連綿，理論上出入口很多，但由於安索雷恩這鬼地方無處不在的霧氣和危險，真正能用的還是那三、五個老出口，其中人流量最大的，是西方的永遠出口。
永望要塞，以前被稱為永望鎮，地處哈萊特大荒原正西方出口，那裏現在承擔了整個荒原六成以上的人流量。
它是哈萊特最古老的荒原出口，在那個雷季成為了艾希人的第一個駐點，如今，它已經是一個半軍事半民用的要塞都市了。
常駐人口超過二十萬人，流動人口卻始終在三十萬之上，高牆保護下的關卡，既有各大教會的精英戰團駐守，也少不了為了利潤瘋狂遊走的商人。
暫且不展開討論永望要塞的戰略作用、經濟效應、政治地位，它的曆代行政長官都是新冬妮婭城的董事會副主席級別的，可以說永望城和新冬妮婭城基本是兩塊牌子一套班子，行政級別還是平齊的，就很說明問題了。
而通過永望要塞往東北方走，沿著四條鐵路線構成的鐵路網一路前行，沿途可以看到數十個驛站和兩個小型軍事要塞（戰團駐守），大概需要兩天的車程/二十到三十天的陸路行程，就可以抵達新冬妮婭城。
一般來說，商人抵達到了這片荒原上的新核心都市，就可以準備返還了。
八成以上的旅行商人會到此為止，他們在這裏卸貨，全部清倉後滿載特產（雷擊石最受歡迎），一次來回，就能獲取百分之兩百以上的利潤…….前提是他們不是那死在路途上的倒黴蛋，據統計每年都有數千的行商沒有抵達約定的目的地，甚至連他們失蹤在長路上的那一段都不知道。
而如果以新冬妮婭城為起點，繼續向東的話，鐵路主幹道就變得疏鬆分散起來了，那如開叉的數根擴散開來的鐵路網，把無數的礦區、礦業城鎮串聯起來。
那既是新冬妮婭城和艾希人的血管、血脈，卻也是這片荒原的“內髒”——極其脆弱卻由事關生命的重要。
在大部分是貨運的鐵路網中，有幾條卻是永遠超滿載的客運…….即使如此，它們的收益也遠遠及不上偏遠地區的貨運，畢竟這片荒原地下埋藏著的東西的比黃金還要珍貴。
但這些不賺錢甚至隱隱約約在虧錢的路線，卻始終被牢牢的掌握在鷹之冠和光輝圖卷的手中，甚至連一點股份都不願意讓出…….那是通往角城的主線路，是虧本也要瘋狂爭搶的重要生命線。
永望要塞在荒原的最西方，新冬妮婭城在永望要塞的東北方，而角城在新冬妮婭城的東南方，三方正好形成了一個極度傾斜的三角。
這個三角所波及的範圍內，聚集了大荒原上九成五以上的人口，是這片荒原的生命區。
而荒原上，還有另外一個三角，甚至在多數人眼中，比之前的“生命三角”重要的多。
三角的兩個支點，依舊是新冬妮婭城和角城，而第三個支點，卻也是西摩人最熟悉的地方——聖山。
聖山，在新冬妮婭城東北方，而在角城的西北方，他們構成的三角圈下的範圍，被稱為黃金大三角…….那是大荒原有人區最邊緣的富礦區。
雖然這裏潛力驚人，卻隻有稀稀疏疏的幾條鐵路路線，而且沿路也沒有駐軍，高危險和高回報同樣存在，在消化生命大三角前，荒原人還吃不下這黃金大三角。
隨著無人區的外延，三角的上麵一部分已經被吞入了雷雲永駐的無人區，即使如此，這裏依舊停留了大荒原剩餘的5%人口。
聽起來很少？那可是數十萬人，散居在這邊緣地區，其中有數萬人，更是永不停留的流浪族。
原因？很少有人知道，無人區的邊緣實際上是不固定的，它們會隨著元素潮汐、雷季的來去波動，而天然雷擊石這種珍寶，往往誕生於雷擊擊穿珍惜魔法礦石的瞬間。
那種半成品的天然雷擊石，若沒有及時進行深加工，大幾率會失去雷電元素，變成次品，甚至會回歸普通魔法礦石。
於是，就有了這些流浪族的生存空間。
他們就如追逐波浪的拾貝者，趁著浪退的時節，牽家帶口遷移，瘋狂的收集眼前的一切，然後在浪起之前，迅速逃之夭夭…….慢了的、貪心的、倒黴的，會是什麽下場，就不用多說了。
而跨過這些流浪族的地盤，正常的陸路普通人是沒法走了。如果是航路的話，就可以從雲端飛躍這片無人區，抵達鐵三角後一個支點，大荒原有人區的最北方——聖山空港。
五年時光，荒原已經麵目全非，而在今天，麵對無人區的聖山空港，卻才是一切的起點。
剛剛從空航上下來的羅夏，即使經常來往這片港區，也總是感歎這裏日新月異的巨大變化。
這是西摩人起的，寓意就是“光芒之池”。
至於當初一片荒地有什麽光明的，西摩人的解釋是在聖山找到了光明的信仰…….羅夏卻一直覺得這個名字，是西摩人祖先瞎了一路，然後在聖山暴雷閃瞎的結果。
“長期生活在黑暗之中，被暴雷一閃，大概也隻能看到光芒了吧。”
大荒原周遭山脈連綿，理論上出入口很多，但由於安索雷恩這鬼地方無處不在的霧氣和危險，真正能用的還是那三、五個老出口，其中人流量最大的，是西方的永遠出口。
永望要塞，以前被稱為永望鎮，地處哈萊特大荒原正西方出口，那裏現在承擔了整個荒原六成以上的人流量。
它是哈萊特最古老的荒原出口，在那個雷季成為了艾希人的第一個駐點，如今，它已經是一個半軍事半民用的要塞都市了。
常駐人口超過二十萬人，流動人口卻始終在三十萬之上，高牆保護下的關卡，既有各大教會的精英戰團駐守，也少不了為了利潤瘋狂遊走的商人。
暫且不展開討論永望要塞的戰略作用、經濟效應、政治地位，它的曆代行政長官都是新冬妮婭城的董事會副主席級別的，可以說永望城和新冬妮婭城基本是兩塊牌子一套班子，行政級別還是平齊的，就很說明問題了。
而通過永望要塞往東北方走，沿著四條鐵路線構成的鐵路網一路前行，沿途可以看到數十個驛站和兩個小型軍事要塞（戰團駐守），大概需要兩天的車程/二十到三十天的陸路行程，就可以抵達新冬妮婭城。
一般來說，商人抵達到了這片荒原上的新核心都市，就可以準備返還了。
八成以上的旅行商人會到此為止，他們在這裏卸貨，全部清倉後滿載特產（雷擊石最受歡迎），一次來回，就能獲取百分之兩百以上的利潤…….前提是他們不是那死在路途上的倒黴蛋，據統計每年都有數千的行商沒有抵達約定的目的地，甚至連他們失蹤在長路上的那一段都不知道。
而如果以新冬妮婭城為起點，繼續向東的話，鐵路主幹道就變得疏鬆分散起來了，那如開叉的數根擴散開來的鐵路網，把無數的礦區、礦業城鎮串聯起來。
那既是新冬妮婭城和艾希人的血管、血脈，卻也是這片荒原的“內髒”——極其脆弱卻由事關生命的重要。
在大部分是貨運的鐵路網中，有幾條卻是永遠超滿載的客運…….即使如此，它們的收益也遠遠及不上偏遠地區的貨運，畢竟這片荒原地下埋藏著的東西的比黃金還要珍貴。
但這些不賺錢甚至隱隱約約在虧錢的路線，卻始終被牢牢的掌握在鷹之冠和光輝圖卷的手中，甚至連一點股份都不願意讓出…….那是通往角城的主線路，是虧本也要瘋狂爭搶的重要生命線。
永望要塞在荒原的最西方，新冬妮婭城在永望要塞的東北方，而角城在新冬妮婭城的東南方，三方正好形成了一個極度傾斜的三角。
這個三角所波及的範圍內，聚集了大荒原上九成五以上的人口，是這片荒原的生命區。
而荒原上，還有另外一個三角，甚至在多數人眼中，比之前的“生命三角”重要的多。
三角的兩個支點，依舊是新冬妮婭城和角城，而第三個支點，卻也是西摩人最熟悉的地方——聖山。
聖山，在新冬妮婭城東北方，而在角城的西北方，他們構成的三角圈下的範圍，被稱為黃金大三角…….那是大荒原有人區最邊緣的富礦區。
雖然這裏潛力驚人，卻隻有稀稀疏疏的幾條鐵路路線，而且沿路也沒有駐軍，高危險和高回報同樣存在，在消化生命大三角前，荒原人還吃不下這黃金大三角。
隨著無人區的外延，三角的上麵一部分已經被吞入了雷雲永駐的無人區，即使如此，這裏依舊停留了大荒原剩餘的5%人口。
聽起來很少？那可是數十萬人，散居在這邊緣地區，其中有數萬人，更是永不停留的流浪族。
原因？很少有人知道，無人區的邊緣實際上是不固定的，它們會隨著元素潮汐、雷季的來去波動，而天然雷擊石這種珍寶，往往誕生於雷擊擊穿珍惜魔法礦石的瞬間。
那種半成品的天然雷擊石，若沒有及時進行深加工，大幾率會失去雷電元素，變成次品，甚至會回歸普通魔法礦石。
於是，就有了這些流浪族的生存空間。
他們就如追逐波浪的拾貝者，趁著浪退的時節，牽家帶口遷移，瘋狂的收集眼前的一切，然後在浪起之前，迅速逃之夭夭…….慢了的、貪心的、倒黴的，會是什麽下場，就不用多說了。
而跨過這些流浪族的地盤，正常的陸路普通人是沒法走了。如果是航路的話，就可以從雲端飛躍這片無人區，抵達鐵三角後一個支點，大荒原有人區的最北方——聖山空港。
五年時光，荒原已經麵目全非，而在今天，麵對無人區的聖山空港，卻才是一切的起點。
剛剛從空航上下來的羅夏，即使經常來往這片港區，也總是感歎這裏日新月異的巨大變化。