顧蘇還在腦子裏想著辦學校的事情的時候，有人來訪。這個時候已經快到年關了，什麽人有這麽閑情，來顧蘇這裏。各部委的領導們，現在忙著進行年終總結工作，顧蘇這裏雖然已經來到這個時代快一年了。但是很多項目開展起來並沒有多久，年終總結什麽的，並沒有帶上他。
來的人是軍方的，國內幾乎所有的部門都與紅警基地打過交道，有了正式的接觸，唯獨其中沒有軍方，軍方全程在旁觀，當然一開始建造紅警基地的時候並不算。這個時候年關將近，各部委過來下達生產任務什麽的也不多了。本來顧蘇準備利用這個空隙生產一些自用的東西，沒想到軍方來了。
紅警基地是軍事用途，這個在一開始顧蘇就告訴了所有人，這個時候軍方過來，難道準備試一試，紅警基地的軍事方麵的能力嗎？顧蘇是這樣想的。
軍方過來的目的就是乘著紅警基地產能空閑的時候，準備生產一些武器裝備，拉出去試驗一下紅警基地生產的武器裝備的性能怎麽樣。其實在顧蘇表示可以製造武器裝備的時候，軍方已經對紅警基地重點關注了。不過那個時候國內對紅警基地貿然製備武器，很是警惕，連武裝采礦車都被扣押了。
軍方也就實時關注，並沒有與紅警基地接觸的意思。等到軍營和戰車工廠的出現，軍方本來準備立即與紅警基地接觸，希望生產一些武器。不過又被中央打消了念頭，讓路給了各部委。
軍營擁有輕武器生產和單兵武器生產線，而這些國內軍方雖然很想看看輕武器性能怎麽樣。但是考慮到現在國內已經做好了換裝的輕武器例如八一式自動步槍，這些武器已經足夠應付現在的作戰需要，應對現在的軍事衝突已經足夠了。從顧蘇那得到的信息也表示在未來國內可沒有什麽仗要打，用不著這麽著急的換武器裝備。而且國內輕武器的生產能夠養活下屬的一大批的軍工企業，關係到很多人的飯碗。所以想要看看紅警基地輕武器的生產能力的事情就夭折了。
而戰車工廠裏那琳琅滿目的各種成套的武器裝備，簡直是讓國內挑花了眼。可是現在產能被國內的工業方麵的各部委把控，軍方現在也沒有太過於急切的理由讓正在熱火朝天的進行經濟建設的各部委讓出產能。
直到了年關的時候，紅警基地有些閑下來的時候，軍方才找過來。看一看能夠挑選一些什麽武器裝備拉出去試試看性能。
顧蘇對於軍方的來意非常的歡迎，紅警基地就是應該生產武器裝備，老是生產工程機械太不務正業，太掉價了。
將軍方的代表迎接進入紅警指揮大廳，帶著他們查看戰車工廠可以生產的各種武器裝備。
戰車工廠可以生產顧蘇那個時代各國的裝甲車輛，軍方的采購人員，看到這些裝備並不比那些各部委的采購領導們，好到哪裏去，眼睛都是通紅的，恨不得都將東西扒拉到自己家裏去。
不過看過來，看過去，他們還是與各部委的領導們一樣，謹小慎微，選擇的是頂多比起現在要先進一些的東西。最後他們選擇的是五九的各種改型，還有價格便宜的犀牛坦克和一些比較老式的裝甲車輛，大部分都是國內為了十年之內的產品。
說道犀牛坦克，紅警中是有灰熊坦克的，而且灰熊坦克有變形功能，可是到了現實裏，灰熊消失了，隻留下了不會變形的犀牛坦克，看來紅警與變形金剛們有仇。
雖然顧蘇表示可以用軍營招募裝甲兵成為教官，協助他們，幫助他們培訓士兵，進行訓練，軍方可以大膽的選購先進的坦克，不過軍方依然對於軍營招募軍事作戰人員有顧慮，所以依然拒絕了，隻是選擇了老式裝備的改進型。
顧蘇看的都有些唉聲歎氣，你們這麽扣扣索索的窮酸樣，簡直讓顧蘇不忍直視。而且這樣小心謹慎，顧蘇的紅警基地要變成完全體到底要等到什麽時候，難道要等到自己的墳頭草都三尺高了。
見軍方對他的建議不買賬，顧蘇決定來一個旁敲側擊。於是對前來進行采購的總後的領導問道：“現在軍方缺直升機嗎？”
國內或許會拿著五九的坦克洪流湊合用，拿著一堆殲7、殲6、殲8當做空中長城，可以不會理會紅警基地可以生產的各種先進坦克與飛機。但是國內對於直升機那是真缺。
這個是無法用其他的東西進行掩蓋的事實。於是聽了顧蘇的話，前來采購的總後領導，耳朵立刻豎了起來，也不在裝作對於先進裝備不屑一顧，兩眼裏充滿了渴望。
國內的軍用直升機不隻是現在缺，在顧蘇來的那個時代依然有巨大的缺口。細數天朝的軍用直升機發展就知道國內對於直升機方麵的短板。
現在國內普遍裝備的是直-5，這是是中國冰城飛機製造公司在前蘇聯米-4直升機基礎上發展的中國的第一種直升機。1958年1月開始仿製1963年定型並轉入批生產。
可用於空降、運輸、救護、水麵救生、地質勘探、護林防火和邊境巡邏等。可以晝夜複雜條件下飛行。可運11名全副武裝傘兵(超載可運15名)。可載1200千克輕小型裝備或貨物(超載1550千克)。救護進可運8名擔架傷員和1名醫護人員。可外部吊運1350千克貨物，可保證在1500米高原上正常起飛，1980年停產，共生產了545架。後來在這基礎上又研製了直-6，結果1977年設計定型之後共生產了15架未能正式投產。
20世紀70年代初從法國進口了13架sa-321ja通用運輸型直升機。昌河飛機製造廠從1976年起開始研究如何仿造“超級大黃蜂”。於1985年12月11日首次試飛並被命名為直-8。然而由於諸多技術問題自從首次試飛後的15年間隻生產了不到20架，現在更是指望不上了。
直-9直升機是冰城飛機製造公司引進法國專利研製生產的輕型多用途直升機。可用於人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、預警觀測、護林防火並可作為艦載機使用也可改裝成反坦克型、海上搜索型與救護型、反潛型、偵察校炮型及通訊型。到未來有直-9、直-9a、直-9g型直升機。1980年正式引進專利生產82年完成首架飛機的裝配。90年年底50架直-9按協議全部生產完畢。
天朝於上世紀70年代與米-6一起引進了米-8直升機，但由於與蘇聯的關係緊張，是從中東引進的，數量很少。這是現在國內擁有的所有“大規模”裝備的直升機了。
而黑鷹現在正在美國考察，要84年才與美國西科斯基公司簽訂購買24架s-70民用黑鷹直升機的合同，1985年12月交付完畢，國內苦直升機久已。
而黑鷹這個項目的最早立項起因是駐守在喜馬拉雅山麓另一端的天朝與印邊防哨卡一直存在給養人員兵力調動問題，由於大雪封路，戰士生病無法得到及時治療，經常發生死亡事件，而且經常受到印度邊防軍的挑釁，邊境陸軍急需能夠飛越喜馬拉雅山脈的運輸直升機。
國內為此才花費巨額外匯去進口黑鷹直升機。要知道黑鷹每架售價700萬美元(較新型的uh-60l目前報價為860萬美元，mh-60g則為1020萬美元)，對於剛剛開始改革開放的中國來說，相當於人民幣近5000萬一架的黑鷹是很奢侈的，如果紅警基地可以提供的話，那麽這些寶貴的外匯就可以留下來。
這個時候顧蘇圖窮匕見了，顧蘇告訴總後的領導，隻要空指部建立之後，顧蘇就可以大規模的製造直升機，各種型號都有。國內苦直升機久已的領導們的心是脫韁的野馬，再也攏不住了。
對於建造空指部之後會增加有武裝嫌疑的紅警人類，顧蘇表示完全不用擔心，空指部建立之後，可以交給軍方和紅警基地共同管理。顧蘇還很貼心的對總後的領導說，如果直升機的飛行員不夠用，顧蘇還可以將空指部變成直升機飛行學校，顧蘇可以招募紅警飛行員充當教官，全部在軍方的眼皮底下不用太擔心。聽了顧蘇的話，總後的領導終究抵不住誘惑，準備回去打報告，支持顧蘇建立空指部。
來的人是軍方的，國內幾乎所有的部門都與紅警基地打過交道，有了正式的接觸，唯獨其中沒有軍方，軍方全程在旁觀，當然一開始建造紅警基地的時候並不算。這個時候年關將近，各部委過來下達生產任務什麽的也不多了。本來顧蘇準備利用這個空隙生產一些自用的東西，沒想到軍方來了。
紅警基地是軍事用途，這個在一開始顧蘇就告訴了所有人，這個時候軍方過來，難道準備試一試，紅警基地的軍事方麵的能力嗎？顧蘇是這樣想的。
軍方過來的目的就是乘著紅警基地產能空閑的時候，準備生產一些武器裝備，拉出去試驗一下紅警基地生產的武器裝備的性能怎麽樣。其實在顧蘇表示可以製造武器裝備的時候，軍方已經對紅警基地重點關注了。不過那個時候國內對紅警基地貿然製備武器，很是警惕，連武裝采礦車都被扣押了。
軍方也就實時關注，並沒有與紅警基地接觸的意思。等到軍營和戰車工廠的出現，軍方本來準備立即與紅警基地接觸，希望生產一些武器。不過又被中央打消了念頭，讓路給了各部委。
軍營擁有輕武器生產和單兵武器生產線，而這些國內軍方雖然很想看看輕武器性能怎麽樣。但是考慮到現在國內已經做好了換裝的輕武器例如八一式自動步槍，這些武器已經足夠應付現在的作戰需要，應對現在的軍事衝突已經足夠了。從顧蘇那得到的信息也表示在未來國內可沒有什麽仗要打，用不著這麽著急的換武器裝備。而且國內輕武器的生產能夠養活下屬的一大批的軍工企業，關係到很多人的飯碗。所以想要看看紅警基地輕武器的生產能力的事情就夭折了。
而戰車工廠裏那琳琅滿目的各種成套的武器裝備，簡直是讓國內挑花了眼。可是現在產能被國內的工業方麵的各部委把控，軍方現在也沒有太過於急切的理由讓正在熱火朝天的進行經濟建設的各部委讓出產能。
直到了年關的時候，紅警基地有些閑下來的時候，軍方才找過來。看一看能夠挑選一些什麽武器裝備拉出去試試看性能。
顧蘇對於軍方的來意非常的歡迎，紅警基地就是應該生產武器裝備，老是生產工程機械太不務正業，太掉價了。
將軍方的代表迎接進入紅警指揮大廳，帶著他們查看戰車工廠可以生產的各種武器裝備。
戰車工廠可以生產顧蘇那個時代各國的裝甲車輛，軍方的采購人員，看到這些裝備並不比那些各部委的采購領導們，好到哪裏去，眼睛都是通紅的，恨不得都將東西扒拉到自己家裏去。
不過看過來，看過去，他們還是與各部委的領導們一樣，謹小慎微，選擇的是頂多比起現在要先進一些的東西。最後他們選擇的是五九的各種改型，還有價格便宜的犀牛坦克和一些比較老式的裝甲車輛，大部分都是國內為了十年之內的產品。
說道犀牛坦克，紅警中是有灰熊坦克的，而且灰熊坦克有變形功能，可是到了現實裏，灰熊消失了，隻留下了不會變形的犀牛坦克，看來紅警與變形金剛們有仇。
雖然顧蘇表示可以用軍營招募裝甲兵成為教官，協助他們，幫助他們培訓士兵，進行訓練，軍方可以大膽的選購先進的坦克，不過軍方依然對於軍營招募軍事作戰人員有顧慮，所以依然拒絕了，隻是選擇了老式裝備的改進型。
顧蘇看的都有些唉聲歎氣，你們這麽扣扣索索的窮酸樣，簡直讓顧蘇不忍直視。而且這樣小心謹慎，顧蘇的紅警基地要變成完全體到底要等到什麽時候，難道要等到自己的墳頭草都三尺高了。
見軍方對他的建議不買賬，顧蘇決定來一個旁敲側擊。於是對前來進行采購的總後的領導問道：“現在軍方缺直升機嗎？”
國內或許會拿著五九的坦克洪流湊合用，拿著一堆殲7、殲6、殲8當做空中長城，可以不會理會紅警基地可以生產的各種先進坦克與飛機。但是國內對於直升機那是真缺。
這個是無法用其他的東西進行掩蓋的事實。於是聽了顧蘇的話，前來采購的總後領導，耳朵立刻豎了起來，也不在裝作對於先進裝備不屑一顧，兩眼裏充滿了渴望。
國內的軍用直升機不隻是現在缺，在顧蘇來的那個時代依然有巨大的缺口。細數天朝的軍用直升機發展就知道國內對於直升機方麵的短板。
現在國內普遍裝備的是直-5，這是是中國冰城飛機製造公司在前蘇聯米-4直升機基礎上發展的中國的第一種直升機。1958年1月開始仿製1963年定型並轉入批生產。
可用於空降、運輸、救護、水麵救生、地質勘探、護林防火和邊境巡邏等。可以晝夜複雜條件下飛行。可運11名全副武裝傘兵(超載可運15名)。可載1200千克輕小型裝備或貨物(超載1550千克)。救護進可運8名擔架傷員和1名醫護人員。可外部吊運1350千克貨物，可保證在1500米高原上正常起飛，1980年停產，共生產了545架。後來在這基礎上又研製了直-6，結果1977年設計定型之後共生產了15架未能正式投產。
20世紀70年代初從法國進口了13架sa-321ja通用運輸型直升機。昌河飛機製造廠從1976年起開始研究如何仿造“超級大黃蜂”。於1985年12月11日首次試飛並被命名為直-8。然而由於諸多技術問題自從首次試飛後的15年間隻生產了不到20架，現在更是指望不上了。
直-9直升機是冰城飛機製造公司引進法國專利研製生產的輕型多用途直升機。可用於人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、預警觀測、護林防火並可作為艦載機使用也可改裝成反坦克型、海上搜索型與救護型、反潛型、偵察校炮型及通訊型。到未來有直-9、直-9a、直-9g型直升機。1980年正式引進專利生產82年完成首架飛機的裝配。90年年底50架直-9按協議全部生產完畢。
天朝於上世紀70年代與米-6一起引進了米-8直升機，但由於與蘇聯的關係緊張，是從中東引進的，數量很少。這是現在國內擁有的所有“大規模”裝備的直升機了。
而黑鷹現在正在美國考察，要84年才與美國西科斯基公司簽訂購買24架s-70民用黑鷹直升機的合同，1985年12月交付完畢，國內苦直升機久已。
而黑鷹這個項目的最早立項起因是駐守在喜馬拉雅山麓另一端的天朝與印邊防哨卡一直存在給養人員兵力調動問題，由於大雪封路，戰士生病無法得到及時治療，經常發生死亡事件，而且經常受到印度邊防軍的挑釁，邊境陸軍急需能夠飛越喜馬拉雅山脈的運輸直升機。
國內為此才花費巨額外匯去進口黑鷹直升機。要知道黑鷹每架售價700萬美元(較新型的uh-60l目前報價為860萬美元，mh-60g則為1020萬美元)，對於剛剛開始改革開放的中國來說，相當於人民幣近5000萬一架的黑鷹是很奢侈的，如果紅警基地可以提供的話，那麽這些寶貴的外匯就可以留下來。
這個時候顧蘇圖窮匕見了，顧蘇告訴總後的領導，隻要空指部建立之後，顧蘇就可以大規模的製造直升機，各種型號都有。國內苦直升機久已的領導們的心是脫韁的野馬，再也攏不住了。
對於建造空指部之後會增加有武裝嫌疑的紅警人類，顧蘇表示完全不用擔心，空指部建立之後，可以交給軍方和紅警基地共同管理。顧蘇還很貼心的對總後的領導說，如果直升機的飛行員不夠用，顧蘇還可以將空指部變成直升機飛行學校，顧蘇可以招募紅警飛行員充當教官，全部在軍方的眼皮底下不用太擔心。聽了顧蘇的話，總後的領導終究抵不住誘惑，準備回去打報告，支持顧蘇建立空指部。