試驗出了問題，那就要發現問題解決問題。問題出在哪裏，是要徹底搞清楚的事情。由於紅警工程師的精準預言，王教授邀請紅警工程師參與這次事故的調研工作。
顧蘇也得以從紅警工程師那裏得到這次試驗事故的調查報告。
首先從汽輪機的二級到四級葉片都有輕微損傷的痕跡，不過由於時間短，整個轉子並未出現別的損傷。但是在密封圈那裏出現了破裂的現象。
顧蘇隨便的翻了翻，上麵全是這次試驗出現的各種各樣的故障，按照這份故障報告所描述的情況，這次運行試驗算是徹底的失敗了。
太專業的東西顧蘇看不明白，於是指著桌子上的報告向紅警工程師問道：“機組的情況看起來很嚴重啊，但是出問題的大致原因是什麽，你知道嗎？”
紅警工程師拿起報告指著其中一個故障點說道：“像這種各種次品材料按照原來的標準拚湊在一起的情況，根本就是想當然的事情，認為降格，就能夠保證整個係統的正常運轉，其實是想當然了，他們還不如下定決心按照原來的標準，一個一個的解決問題再說。”
聽到這裏，顧蘇搖搖頭說道：“你這麽說等於徹底否認國內這些廠家的努力，國內這些廠家們的工作都是無用功，這是不僅是抹殺了他們的貢獻，還將責任全部推給了他們，這是他們不可能接受的。”
“可是，事實如此。”
“我知道，這是事實，隻不過在聯合的調查報告上，你就不必將這個責任指向誰了，你隻要找到故障的地方，就行了。至於責任問題，你自己出具一份單獨的調查報告，交上去就行了。我們紅警基地用不著在意這些人的臉色，該怎麽辦就怎麽辦。”
對於這次的運行試驗事故，雖然顧蘇對於出事有心理預期，但是聽了紅警工程師的報告，算是明白整個原因了。或許王教授是完全一片公心，但是其他的有太多的部門有自己的私心。為了給自己撈功勞，將本來設計好的元件性能給搞的亂七八糟，看起來是提升了各種各樣的性能，但是整合到係統裏之後，那就是一團糟了。
其實在互聯網信息大爆炸時代裏呆了很長時間的顧蘇很明白，紅警工程師說的推倒重來才是正確的。先完完全全按照美國人的技術進行仿造，有問題就解決問題，為而不是湊合，然後拿一堆不同性能的東西進行拚湊。
複製，是真正的進行引進技術進行消化的首要選擇，仿造工作的第一步，永遠是照方抓藥，按照原來的東西進行複製。
網絡上有一個流傳很廣的段子，說的就是複製的事情，這個在很多的資料、小說、帖子裏麵都有描述。
當初蘇聯沒有戰略轟炸機，看到美國的b－29戰略轟炸機擁有龐大的載彈量和超遠的航程，於是想向美國人引進b－29轟炸機的技術，但是美國人不給。
當時已經是二戰末期，整個二戰已經到了結果已經注定的時候了。這個時候羅斯福已經不想把b－29轟炸機這個對美國來說至關重要的技術交給除了美國以外的任何一方，連英國也不成。
美國人不給蘇聯人也沒有辦法，但是後來，美國一支戰略轟炸機編隊在執行對天朝東北的日本關東軍據點的轟炸任務時，一架b－29轟炸機被擊傷，不得不迫降到蘇聯的遠東軍事機場，隨後又沒過多久，又有兩架受傷的b－29轟炸機迫降在遠東機場。
當時的蘇聯老大斯大林，將飛機吞了，任他美國人怎麽抗議斯大林就是不還。最後這三架b－29轟炸機被送到了圖波列夫設計局分解，斯大林要求必須百分之百的複製出來。
當時的蘇聯許多科學家對於斯大林的命令有疑慮，都感到不解，拿過來直接參考不就就行了嗎，沒有必要完全複製出來，借鑒設計出自己的才是正確的選擇，完全複製別人的，是什麽鬼。
當然這種想法被斯大林駁斥回去，最終在斯大林的強力幹預下，蘇聯的科學家全麵的將整個飛機複製了。然後這才知道自己之前的想法是多麽的幼稚可笑。
當蘇聯人他們開始去複製的時候，他們才發現他們以前的思路與真正的戰略轟炸機設計思路完全不大一樣，按照自己想象的那個思路去設計戰略轟炸機完全是錯誤的，隻會是失敗。
完全按照本來的技術標準去複製，別管他在現在這個時間，有些東西是落後還是落伍。完全去複製才是最有效的完成整個技術消化，了解整個技術涉及思路的唯一途徑。
國內現在甚至比不上當時得到美國人飛機的時候的蘇聯，當時的蘇聯的航空工業以及是頗有水準，所差的不過是一個設計思路。
而國內現在的在亞臨界機組上的技術差與美國人有很長一段距離，在蘇聯人都是先完全複製，再進行設計自己的戰略轟炸機。蘇聯人尚且如此，更別說國內的廠家們了。
國內對於美國人技術的引進沒有多久，能夠消化的東西並不多。然而為了趕進度，盲目的將一堆次一級的東西拚湊在一起，妄圖用降功率的方法來實現自己的目的，是非常可笑的。
亞臨界機組的技術不是拚湊在一起就能夠成功的，它是一個整體的係統，任何一方麵的短板，都有可能導致整個係統陷入癱瘓，更別說各種低端的東西拚湊在一起的事情。
國內一直到了2002年對於超超臨界機組的事情才算數對於發電技術走向正軌。國內超過23家企事業及研究機構超過數百名研究人員通力合作，首次從零開始研究超超臨界機組的整個技術。從理論到技術一切從零開始，完成了3種不同型式100萬千瓦超超臨界鍋爐、汽輪機的設計開發、製造軟件包研製和材料加工性能研究，自主設計了超超臨界電站，自主調試成功了100萬千瓦和60萬千瓦機組，成了我國完整的超超臨界電站開發基礎。
國內從引進亞臨界，到自主開發超超臨界機組，中間的二十年裏，國內的亞臨界和超臨界機組大部分還是靠引進。
顧蘇也得以從紅警工程師那裏得到這次試驗事故的調查報告。
首先從汽輪機的二級到四級葉片都有輕微損傷的痕跡，不過由於時間短，整個轉子並未出現別的損傷。但是在密封圈那裏出現了破裂的現象。
顧蘇隨便的翻了翻，上麵全是這次試驗出現的各種各樣的故障，按照這份故障報告所描述的情況，這次運行試驗算是徹底的失敗了。
太專業的東西顧蘇看不明白，於是指著桌子上的報告向紅警工程師問道：“機組的情況看起來很嚴重啊，但是出問題的大致原因是什麽，你知道嗎？”
紅警工程師拿起報告指著其中一個故障點說道：“像這種各種次品材料按照原來的標準拚湊在一起的情況，根本就是想當然的事情，認為降格，就能夠保證整個係統的正常運轉，其實是想當然了，他們還不如下定決心按照原來的標準，一個一個的解決問題再說。”
聽到這裏，顧蘇搖搖頭說道：“你這麽說等於徹底否認國內這些廠家的努力，國內這些廠家們的工作都是無用功，這是不僅是抹殺了他們的貢獻，還將責任全部推給了他們，這是他們不可能接受的。”
“可是，事實如此。”
“我知道，這是事實，隻不過在聯合的調查報告上，你就不必將這個責任指向誰了，你隻要找到故障的地方，就行了。至於責任問題，你自己出具一份單獨的調查報告，交上去就行了。我們紅警基地用不著在意這些人的臉色，該怎麽辦就怎麽辦。”
對於這次的運行試驗事故，雖然顧蘇對於出事有心理預期，但是聽了紅警工程師的報告，算是明白整個原因了。或許王教授是完全一片公心，但是其他的有太多的部門有自己的私心。為了給自己撈功勞，將本來設計好的元件性能給搞的亂七八糟，看起來是提升了各種各樣的性能，但是整合到係統裏之後，那就是一團糟了。
其實在互聯網信息大爆炸時代裏呆了很長時間的顧蘇很明白，紅警工程師說的推倒重來才是正確的。先完完全全按照美國人的技術進行仿造，有問題就解決問題，為而不是湊合，然後拿一堆不同性能的東西進行拚湊。
複製，是真正的進行引進技術進行消化的首要選擇，仿造工作的第一步，永遠是照方抓藥，按照原來的東西進行複製。
網絡上有一個流傳很廣的段子，說的就是複製的事情，這個在很多的資料、小說、帖子裏麵都有描述。
當初蘇聯沒有戰略轟炸機，看到美國的b－29戰略轟炸機擁有龐大的載彈量和超遠的航程，於是想向美國人引進b－29轟炸機的技術，但是美國人不給。
當時已經是二戰末期，整個二戰已經到了結果已經注定的時候了。這個時候羅斯福已經不想把b－29轟炸機這個對美國來說至關重要的技術交給除了美國以外的任何一方，連英國也不成。
美國人不給蘇聯人也沒有辦法，但是後來，美國一支戰略轟炸機編隊在執行對天朝東北的日本關東軍據點的轟炸任務時，一架b－29轟炸機被擊傷，不得不迫降到蘇聯的遠東軍事機場，隨後又沒過多久，又有兩架受傷的b－29轟炸機迫降在遠東機場。
當時的蘇聯老大斯大林，將飛機吞了，任他美國人怎麽抗議斯大林就是不還。最後這三架b－29轟炸機被送到了圖波列夫設計局分解，斯大林要求必須百分之百的複製出來。
當時的蘇聯許多科學家對於斯大林的命令有疑慮，都感到不解，拿過來直接參考不就就行了嗎，沒有必要完全複製出來，借鑒設計出自己的才是正確的選擇，完全複製別人的，是什麽鬼。
當然這種想法被斯大林駁斥回去，最終在斯大林的強力幹預下，蘇聯的科學家全麵的將整個飛機複製了。然後這才知道自己之前的想法是多麽的幼稚可笑。
當蘇聯人他們開始去複製的時候，他們才發現他們以前的思路與真正的戰略轟炸機設計思路完全不大一樣，按照自己想象的那個思路去設計戰略轟炸機完全是錯誤的，隻會是失敗。
完全按照本來的技術標準去複製，別管他在現在這個時間，有些東西是落後還是落伍。完全去複製才是最有效的完成整個技術消化，了解整個技術涉及思路的唯一途徑。
國內現在甚至比不上當時得到美國人飛機的時候的蘇聯，當時的蘇聯的航空工業以及是頗有水準，所差的不過是一個設計思路。
而國內現在的在亞臨界機組上的技術差與美國人有很長一段距離，在蘇聯人都是先完全複製，再進行設計自己的戰略轟炸機。蘇聯人尚且如此，更別說國內的廠家們了。
國內對於美國人技術的引進沒有多久，能夠消化的東西並不多。然而為了趕進度，盲目的將一堆次一級的東西拚湊在一起，妄圖用降功率的方法來實現自己的目的，是非常可笑的。
亞臨界機組的技術不是拚湊在一起就能夠成功的，它是一個整體的係統，任何一方麵的短板，都有可能導致整個係統陷入癱瘓，更別說各種低端的東西拚湊在一起的事情。
國內一直到了2002年對於超超臨界機組的事情才算數對於發電技術走向正軌。國內超過23家企事業及研究機構超過數百名研究人員通力合作，首次從零開始研究超超臨界機組的整個技術。從理論到技術一切從零開始，完成了3種不同型式100萬千瓦超超臨界鍋爐、汽輪機的設計開發、製造軟件包研製和材料加工性能研究，自主設計了超超臨界電站，自主調試成功了100萬千瓦和60萬千瓦機組，成了我國完整的超超臨界電站開發基礎。
國內從引進亞臨界，到自主開發超超臨界機組，中間的二十年裏，國內的亞臨界和超臨界機組大部分還是靠引進。