在太空星港，對於全球防衛體係的修補和調整改造仍舊在持續進行中。
拉近距離就可以看到，紅棍級輕巡艦居然都加入了施工行列，正在使用臨時加裝的外掛式機械艙進行操作。
太空載具匱乏，兵器也不得不披掛上陣，把自己打扮成醜八怪，利用這點難得的空窗時間大幹一場。
大幹一場的具體內容之一，就是進行具有氣象功能的衛星的區域覆蓋。
原本聯邦也有該類設備，用於人工調節地球氣候，恢複被人類嚴重破壞的自然生態環境。
但這一技術對付不了目前惡劣的氣候災害。
外域城邦的目標是，至少控製超大型難民營所在地域的天候，減輕災害對該區域的侵蝕效果。
亞洲、歐洲、北美，三個區域的氣象武器先後完成，數以萬計的氣象彈發射下去，厚積的雲被驅散，暴雪終於停歇。
當然，這並不能阻止太久，烏雲很快會再度聚集。
所以它主要考驗的是生產能力，外域城邦也是積攢了一批氣象彈存活，才開啟行動。
按照計劃，幾個主要難民營區域，每日的降雪時間將減少至14個小時，而氣象彈主要由月球方麵供貨，這樣持續半個月後，全球大暴雪就會跌落至第三檔次，危害就沒那麽致命了。
如今亞洲空間站，達成了軌道同步，就駐停在重慶上空，天梯軌道已經架設完第一條，2好至6號也會在72個小時內相繼竣工。
這是來自極界第四紀元的技術，那裏的人類在可控核聚變的基礎上又返回頭搞天梯，自然是因為當時的綜合技術條件更成熟、能在成本上相當程度的把費用降下來。
這種天梯又稱作電磁拋射索道，在地麵有著十幾公裏長的加速軌道，也隻有擁有內部抗載荷力場技術，才能用於人員運輸，否則運上去的隻會是一幫腦血管爆裂的屍體。
天梯的出現，令物資流通進一步加速，也結束了以前外星域、月球、地球這樣一種漫長的流通模式。
實際上原本的模式，從整體成本來算是更合適的。但這種循環需要一個持續穩定的操作環境。並且就像剛建校時，第一屆畢業生隻能等五年後，之後就年年都有一樣，一旦停滯，就有個漫長的恢複期。
外域城邦等不了這個，異生物的下一波動作什麽時候啟動不清楚，但估計不會長到半年，而這一運轉體係重啟至少需要五個月。
況且現在人類在太空的次序已經大亂，運轉不是想做就能做到的。
那麽就肯老本。
目前的確是有強化星港基建的需要。
兩千萬未成年在星港相關區域生活，光是照顧他們就需要一百五十萬人，再加上之前滯留在星港的人員，盡管合並後的星港是個立體的超大型城市，仍舊顯得擁擠和運轉費力。
施瓦辛格號已經再次上路，五百萬民眾，七百萬未成年人，這樣多的人口，宛如21世紀初的廣州城區在移動，那看過去、視野所及、一層層都是密密麻麻的人的場麵，非常的震撼，光是每日生理代謝的消耗，都讓人看的蛋疼，可以說，兩條天梯日夜不停的運一天，也就勉強夠這些人一日消耗。
可想而知，從大量的人口上了星港之後，最苦重的就是穿梭機之類的設備，可以說是一刻都不能停，必須有貨物不斷的運上去。
所以聯邦難民營也是很難，撒開人馬收集的物資，有相當一部分都運上去了，這個是硬指標，穿梭機下來了，就進入一整套的程序流程，檢修、裝貨、離場，川流不息。
天梯的建成，極大的緩解了這方麵的壓力。在這樣的背景下，才有些餘力將空運力量用於地麵的人員調配，包括建設中轉站線路。
聯邦亞洲難民營也是樂於見到三角洲分攤人口壓力的。
雖然連日來人口死亡居高不下，但他們的難民管理壓力仍舊很大，完全用不到這麽多人，三角洲那邊，如果能把這些人力都用起來，哪怕就是讓他們撿垃圾，都是件皆大歡喜的事。
徐長卿確實需要人力進行各種勞作，然後把機械力量空出來，用於重點工程的建設。
類似紅山鎮中轉站的建設，在三角洲也反生著，隻不過四川的相關建設最顯宏大，一個將整個四川盆地都罩起來的超級生態區正在一點點的形成。
這個級別，自然就不能隻有殼了，現在的材料還做不到這般扛拉伸、載重的。所以實際上它更像蜂巢，在內部的廣褒大地上有一處又一處支點，並且完全可以理解成建造超級大廈，因為它成型後，確實把空間大量的利用起來了。
不誇張的說，這個項目如果不考慮自給自足，那麽往裏邊塞30億人不成問題，並且不會像21世紀的北上廣那麽擁堵。
但要自給自足，那麽立刻砍三分之二，這裏能塞10億人，並且向下還得延伸。
這也是必然的，大地也有承載限度，這麽個巨物壓上去，陸地勢必沉陷，這可不是一般地基所能做到的，而是需要強化大地岩盤。
既然都這麽幹了，那麽地下空間的開發和利用也就順勢而為了。
ai評估，未來三年內，地球都會處於核冬時期，三年後也未見得好，因為情勢就維持現在這種趨勢的話，三年後異生物不敢說戴森球完成，戴森環至少是有模有樣了。
異生物可是從赤道開始修建戴森環的，而不是先給太陽的南北極加底加蓋。這意味著隨著戴森環的完成，八大行星所能獲得的光熱都大幅度的減少。
所以建設這個大生態圈，就沒奔著地表還能轉暖去，而是當是在荒涼星球建殖民地。
這樣說並不誇張，因為再冷下去，海洋也會冰結，然後是大氣結構改變，再然後是地球磁場……
至於說幹掉正在修建戴森環的那些異生物，那就是個笑話，以對方現在的能量吞吐效率，已然在人類一方的總和之上，去攻打對方，就好比伊拉克遠天遠地的來討伐天朝，除了能表現一下花樣作死，想不出要怎麽取勝。
這也是為什麽火星共和國明明沒挨打，卻一心想著後路要逃的主要原因。一張令人絕望的大桌，尚未可知的也無非是杯具究竟是擺的多還是少。
聯邦出逃其實也有這方麵的考量，智庫算的清楚，即便外域城邦肯全力幫忙，聯邦也仍舊是個爛攤子。
哪怕徐長卿手裏仍舊與殺手鐧，可以令戰爭在十日之內結束，聯邦想要把這個爛攤子拾掇好，至少需要20個月。
然後就沒有然後了。
收拾好隻是說在沒有更壞情況發生的前提下，勉強恢複到災禍發生前60%的狀態。
但實際上不可能，且不說聯邦內部的問題，就是那個不斷戴森環，都會不斷的為地球帶來各種影響和變數。
地球的生態從某個角度講是非常脆弱的，連太陽黑子活動異常、太陽耀斑之類的天文現象，都會給地球帶來影響，更別說戴森環了。
這種情況下，家大業大反而成為負擔，光是處理層出不窮的破爛事，就會耗盡聯邦的精力，還不出成績。
所以官方一旦被拴在地月事務上，那就隻會泥足深陷，坑死在這裏。
這也就意味著，流亡、才是聯邦的主題和未來。
盡快轉型，最好能從外域聯邦拿到關鍵性技術，火星共和國所掌握的那種就行，可以在太空建造長期健康運轉的殖民地，有能量力場防護及抗載荷技術，以及更高效的可控核聚變技術，如此一來，聯邦就有了當星際流浪種族的起碼資本。
一切都需要及早著手，因為從坐地虎轉變為候鳥是需要時間的，技術、產業、還有人們的思想，都需要時間才能完成轉變。
那麽就先從太陽係的大篷車隊開始。篳路藍縷，是很難看，但保證了存在性，未來也有那麽點亮光。
除此之外，智庫找不出更靠譜的出路。
所以從一開始，幸運船票抽取就是個騙局，說是精華人口提取更合適一些。
這些人未必就一定是外表光鮮的精英，但都是在自己的工作崗位創造出較高價值的。哪怕是收破爛的，也比其他同行會撿，撿的更多。
就目前而言，至少在聯邦官方的高層眼裏，他們大方向上基本沒有失手。隻不過是沒想到異生物艦隊突入後，會成為中場契機，早知道是這樣，完全可以再高舉幾天公仆的牌匾。
那樣的話，會更具公信力，也能劃拉走更多的物資和人口。
當然未來無從可知，這隻是馬後炮式的意淫，聊以**而已，現在他們也還是能玩的，有物資、有大軍，還怕驅策不了民眾？
而將地球甩鍋給外域城邦，也基本做到了，徐長卿的表現並沒有超出他們的預料。
如果執政團隊比作一台發動機，那麽聯邦、共和國、外域，無疑是越往後越強勁有力。
外域城邦執政體係的結構及其掌握的先進技術，使之成為那種能把磚頭形狀的飛機都推的滿天跳舞的超級發動機。
所以如果說關鍵時刻‘換發’怎麽換最合適，那就是現在這種。
原本一身輕鬆、負擔最小，滿世界裝逼炫能力的外域城邦，塞進聯邦這台老爺車。
而聯邦則打造艘精簡幹練的快艇。
這樣一來，聯邦的速度能飆起來，老爺車也能完成魔改，繼續運轉那麽幾年。
現在的情況也證明了確實是這麽個兆頭，地球、月球，都已經進入止損階段，三分之二的人口死掉了，可那也還有100億左右。
聯邦智庫推演，照著現在的趨勢，外域城邦差不多能將車刹在80億人口這個大關上。
第二個火星共和國，毫無疑問，一旦運轉恢複，它仍舊是麵不錯的盾牌。
有它和共和國頂在前邊，於情於理，聯邦都能休養生息一段時間，借機完成體製轉型了。
(本章完)
拉近距離就可以看到，紅棍級輕巡艦居然都加入了施工行列，正在使用臨時加裝的外掛式機械艙進行操作。
太空載具匱乏，兵器也不得不披掛上陣，把自己打扮成醜八怪，利用這點難得的空窗時間大幹一場。
大幹一場的具體內容之一，就是進行具有氣象功能的衛星的區域覆蓋。
原本聯邦也有該類設備，用於人工調節地球氣候，恢複被人類嚴重破壞的自然生態環境。
但這一技術對付不了目前惡劣的氣候災害。
外域城邦的目標是，至少控製超大型難民營所在地域的天候，減輕災害對該區域的侵蝕效果。
亞洲、歐洲、北美，三個區域的氣象武器先後完成，數以萬計的氣象彈發射下去，厚積的雲被驅散，暴雪終於停歇。
當然，這並不能阻止太久，烏雲很快會再度聚集。
所以它主要考驗的是生產能力，外域城邦也是積攢了一批氣象彈存活，才開啟行動。
按照計劃，幾個主要難民營區域，每日的降雪時間將減少至14個小時，而氣象彈主要由月球方麵供貨，這樣持續半個月後，全球大暴雪就會跌落至第三檔次，危害就沒那麽致命了。
如今亞洲空間站，達成了軌道同步，就駐停在重慶上空，天梯軌道已經架設完第一條，2好至6號也會在72個小時內相繼竣工。
這是來自極界第四紀元的技術，那裏的人類在可控核聚變的基礎上又返回頭搞天梯，自然是因為當時的綜合技術條件更成熟、能在成本上相當程度的把費用降下來。
這種天梯又稱作電磁拋射索道，在地麵有著十幾公裏長的加速軌道，也隻有擁有內部抗載荷力場技術，才能用於人員運輸，否則運上去的隻會是一幫腦血管爆裂的屍體。
天梯的出現，令物資流通進一步加速，也結束了以前外星域、月球、地球這樣一種漫長的流通模式。
實際上原本的模式，從整體成本來算是更合適的。但這種循環需要一個持續穩定的操作環境。並且就像剛建校時，第一屆畢業生隻能等五年後，之後就年年都有一樣，一旦停滯，就有個漫長的恢複期。
外域城邦等不了這個，異生物的下一波動作什麽時候啟動不清楚，但估計不會長到半年，而這一運轉體係重啟至少需要五個月。
況且現在人類在太空的次序已經大亂，運轉不是想做就能做到的。
那麽就肯老本。
目前的確是有強化星港基建的需要。
兩千萬未成年在星港相關區域生活，光是照顧他們就需要一百五十萬人，再加上之前滯留在星港的人員，盡管合並後的星港是個立體的超大型城市，仍舊顯得擁擠和運轉費力。
施瓦辛格號已經再次上路，五百萬民眾，七百萬未成年人，這樣多的人口，宛如21世紀初的廣州城區在移動，那看過去、視野所及、一層層都是密密麻麻的人的場麵，非常的震撼，光是每日生理代謝的消耗，都讓人看的蛋疼，可以說，兩條天梯日夜不停的運一天，也就勉強夠這些人一日消耗。
可想而知，從大量的人口上了星港之後，最苦重的就是穿梭機之類的設備，可以說是一刻都不能停，必須有貨物不斷的運上去。
所以聯邦難民營也是很難，撒開人馬收集的物資，有相當一部分都運上去了，這個是硬指標，穿梭機下來了，就進入一整套的程序流程，檢修、裝貨、離場，川流不息。
天梯的建成，極大的緩解了這方麵的壓力。在這樣的背景下，才有些餘力將空運力量用於地麵的人員調配，包括建設中轉站線路。
聯邦亞洲難民營也是樂於見到三角洲分攤人口壓力的。
雖然連日來人口死亡居高不下，但他們的難民管理壓力仍舊很大，完全用不到這麽多人，三角洲那邊，如果能把這些人力都用起來，哪怕就是讓他們撿垃圾，都是件皆大歡喜的事。
徐長卿確實需要人力進行各種勞作，然後把機械力量空出來，用於重點工程的建設。
類似紅山鎮中轉站的建設，在三角洲也反生著，隻不過四川的相關建設最顯宏大，一個將整個四川盆地都罩起來的超級生態區正在一點點的形成。
這個級別，自然就不能隻有殼了，現在的材料還做不到這般扛拉伸、載重的。所以實際上它更像蜂巢，在內部的廣褒大地上有一處又一處支點，並且完全可以理解成建造超級大廈，因為它成型後，確實把空間大量的利用起來了。
不誇張的說，這個項目如果不考慮自給自足，那麽往裏邊塞30億人不成問題，並且不會像21世紀的北上廣那麽擁堵。
但要自給自足，那麽立刻砍三分之二，這裏能塞10億人，並且向下還得延伸。
這也是必然的，大地也有承載限度，這麽個巨物壓上去，陸地勢必沉陷，這可不是一般地基所能做到的，而是需要強化大地岩盤。
既然都這麽幹了，那麽地下空間的開發和利用也就順勢而為了。
ai評估，未來三年內，地球都會處於核冬時期，三年後也未見得好，因為情勢就維持現在這種趨勢的話，三年後異生物不敢說戴森球完成，戴森環至少是有模有樣了。
異生物可是從赤道開始修建戴森環的，而不是先給太陽的南北極加底加蓋。這意味著隨著戴森環的完成，八大行星所能獲得的光熱都大幅度的減少。
所以建設這個大生態圈，就沒奔著地表還能轉暖去，而是當是在荒涼星球建殖民地。
這樣說並不誇張，因為再冷下去，海洋也會冰結，然後是大氣結構改變，再然後是地球磁場……
至於說幹掉正在修建戴森環的那些異生物，那就是個笑話，以對方現在的能量吞吐效率，已然在人類一方的總和之上，去攻打對方，就好比伊拉克遠天遠地的來討伐天朝，除了能表現一下花樣作死，想不出要怎麽取勝。
這也是為什麽火星共和國明明沒挨打，卻一心想著後路要逃的主要原因。一張令人絕望的大桌，尚未可知的也無非是杯具究竟是擺的多還是少。
聯邦出逃其實也有這方麵的考量，智庫算的清楚，即便外域城邦肯全力幫忙，聯邦也仍舊是個爛攤子。
哪怕徐長卿手裏仍舊與殺手鐧，可以令戰爭在十日之內結束，聯邦想要把這個爛攤子拾掇好，至少需要20個月。
然後就沒有然後了。
收拾好隻是說在沒有更壞情況發生的前提下，勉強恢複到災禍發生前60%的狀態。
但實際上不可能，且不說聯邦內部的問題，就是那個不斷戴森環，都會不斷的為地球帶來各種影響和變數。
地球的生態從某個角度講是非常脆弱的，連太陽黑子活動異常、太陽耀斑之類的天文現象，都會給地球帶來影響，更別說戴森環了。
這種情況下，家大業大反而成為負擔，光是處理層出不窮的破爛事，就會耗盡聯邦的精力，還不出成績。
所以官方一旦被拴在地月事務上，那就隻會泥足深陷，坑死在這裏。
這也就意味著，流亡、才是聯邦的主題和未來。
盡快轉型，最好能從外域聯邦拿到關鍵性技術，火星共和國所掌握的那種就行，可以在太空建造長期健康運轉的殖民地，有能量力場防護及抗載荷技術，以及更高效的可控核聚變技術，如此一來，聯邦就有了當星際流浪種族的起碼資本。
一切都需要及早著手，因為從坐地虎轉變為候鳥是需要時間的，技術、產業、還有人們的思想，都需要時間才能完成轉變。
那麽就先從太陽係的大篷車隊開始。篳路藍縷，是很難看，但保證了存在性，未來也有那麽點亮光。
除此之外，智庫找不出更靠譜的出路。
所以從一開始，幸運船票抽取就是個騙局，說是精華人口提取更合適一些。
這些人未必就一定是外表光鮮的精英，但都是在自己的工作崗位創造出較高價值的。哪怕是收破爛的，也比其他同行會撿，撿的更多。
就目前而言，至少在聯邦官方的高層眼裏，他們大方向上基本沒有失手。隻不過是沒想到異生物艦隊突入後，會成為中場契機，早知道是這樣，完全可以再高舉幾天公仆的牌匾。
那樣的話，會更具公信力，也能劃拉走更多的物資和人口。
當然未來無從可知，這隻是馬後炮式的意淫，聊以**而已，現在他們也還是能玩的，有物資、有大軍，還怕驅策不了民眾？
而將地球甩鍋給外域城邦，也基本做到了，徐長卿的表現並沒有超出他們的預料。
如果執政團隊比作一台發動機，那麽聯邦、共和國、外域，無疑是越往後越強勁有力。
外域城邦執政體係的結構及其掌握的先進技術，使之成為那種能把磚頭形狀的飛機都推的滿天跳舞的超級發動機。
所以如果說關鍵時刻‘換發’怎麽換最合適，那就是現在這種。
原本一身輕鬆、負擔最小，滿世界裝逼炫能力的外域城邦，塞進聯邦這台老爺車。
而聯邦則打造艘精簡幹練的快艇。
這樣一來，聯邦的速度能飆起來，老爺車也能完成魔改，繼續運轉那麽幾年。
現在的情況也證明了確實是這麽個兆頭，地球、月球，都已經進入止損階段，三分之二的人口死掉了，可那也還有100億左右。
聯邦智庫推演，照著現在的趨勢，外域城邦差不多能將車刹在80億人口這個大關上。
第二個火星共和國，毫無疑問，一旦運轉恢複，它仍舊是麵不錯的盾牌。
有它和共和國頂在前邊，於情於理，聯邦都能休養生息一段時間，借機完成體製轉型了。
(本章完)