王洛的目的一說出來，當即引起眾多股東反對，他倒是不急於辯駁，安然若素地坐在位子上，旁聽不語。
自有其他人代他進行反駁：“我和你們意見不同，我覺得華夏的市場容量有人口基數支持，而經濟持續增長，不存在什麽已經開發的很徹底的說法，所以在華建廠，增進華夏的市場投資力度，我持讚同意見。”
出乎預料，開口的不是任何一個平衡基金這邊的人，而是阿布紮比主權基金的代表伊拉烏姆。
他是個典型的阿拉伯人，四十多歲年紀，身形消瘦，鼻梁高挺如鷹喙，頭纏白巾，膚色微黑，坐在那裏麵無表情，一雙眼睛許久才眨動一下，顯得非常嚴肅。
作為集團第一大股東，且是名列世界十大基金之一，以出口石油為主要業務，財力雄厚之極的阿布紮比基金代表，伊拉烏姆的意見很有分量。
鬆田順景往伊拉烏姆看去，轉念想到阿布紮比主權基金的成立目的之一，就是為了防範石油日益枯竭後，阿拉伯國家的經濟出現大幅下滑，所以近年來阿布紮比主權基金熱衷於四處投資，有著多點開花的打算。包括戴姆勒集團的股權，其實也是這種心態下的投資產物。
從這個角度來看，伊拉烏姆出聲支持王洛的提議，實在算不上多奇怪的事。
鬆田順景暗暗咕噥：這幫阿拉伯人錢多的沒地方花了。
遂又瞄了瞄一臉從容，坐在那裏不時和身邊的中投集團代表徐明亮，及另一邊漂亮的讓鬆田順景垂涎欲滴的蘇妍竊竊私語的王洛，心忖這華夏人倒也有點本事，這幾天上躥下跳，頻繁拜訪各大股東，突破口選的很準，事先和阿拉伯人串連好了……
伊拉烏姆代表阿布紮比基金表示讚成，而在華夏建廠的提議本身則是王洛出的，也就是說，戴姆勒集團現有各大股東中，排在第一、二位的兩大基金口徑統一，都同意在華建廠。
鬆田順景和雷諾的代表皮爾諾彼此對望，同時看出對方眼裏的擔憂。
他們兩家在有資格列席年度股東大會，投票決議公司下年度發展方向的重要持股股東裏，持股比例相對較小，又是緊密合作，共同持股的關係，所以素來一起進退。
他們反對在華建廠，並非出自個人原因，而是近年來華夏經濟騰飛，各行各業都蓬勃發展，汽車業也是如此。
在這種情況下支持戴姆勒在華建廠，並不符合日產和雷諾兩家公司的利益訴求。
鬆田順景眼見伊拉烏姆表態後，其他股東變得沉默下來，包括戴姆勒集團內聲望無人可及的蔡澈也露出沉吟之色，頓感焦躁。他在腦內組織了一下語言，正準備再次開口，煽動其他人反對在華建廠的提議，豈知王洛就在這一刻忽然往他看過來，眼睛裏刹那間綻放出來的鋒芒之銳利，仿佛能洞穿他的所思所想。
鬆田順景微微一驚時，王洛麵向眾人，先一步開口道：“各位股東或許有些誤解我的意思，我提議集團在華建廠，並不需要動用集團的資金。換句話說，平衡基金將承擔建廠的投資，而且我們願意放棄建廠後的控股權，所以也就不存在損害各位股東利益一說。”
關於今天的股東大會這麽重要的事情，王洛自然是準備的極為充分。
他昨晚對今天進行預見的夢裏，早把會議內容，其他人會怎麽反應，甚至鬆田順景和皮爾諾要說什麽，用什麽借口來反對，都事先經曆過一次。
所以他在會議開始後胸有成竹，先前一直冷眼旁觀，就是因為他對會議的走向，將會發生什麽了如指掌。因此也才能在鬆田順景想再次開口的前一刻發言，沒給鬆田順景再開口的機會。
而王洛說的內容更是直指要害，一語道破資金來源及自己這邊不會占據新廠控股權兩個要點。
在預見的夢裏，這兩個問題正是鬆田順景聯合皮爾諾，堅持反對的借口，也是多數股東出於各自的利益訴求，不同意在華建廠的原因。
王洛開口便解決掉了眾人心中的疑慮，讓鬆田順景一時間再找不到合適的理由反駁，他瞪著眼睛愣在那裏，乏言以對。
照王洛的說法，平衡基金願意承擔投資建廠的費用，不用戴姆勒往外掏一分錢，對戴姆勒來說，在華建廠就少了很多顧慮，可以用淘汰的技術入股（這是戴姆勒的慣例，其名下的奔馳汽車和華夏多家汽車企業有合作關係，但提供的都是淘汰的二線技術，其企業核心的s級汽車係列技術從不外泄。不獨戴姆勒如此，大多歐美企業和外資合作都會這麽做，以便於保持市場領先地位），利益將十分可觀。
如此一來，差不多等於是平衡基金承擔了全部風險，即便虧損對戴姆勒也沒有多大損失。戴姆勒負責提供的隻有無形的品牌價值和一部分技術上的支持，這無疑會讓合作建廠的阻力變的小得多。
這也是王洛事先和蘇妍及命師反複商定的結果，這麽做會掃平大部分阻礙。
但問題是，如果承擔了投資建廠的全部費用，前期投入巨大，勢必會攤薄後期收益，那平衡基金推動建廠，還有什麽利益可圖？
哪有做生意不計較成本，隻顧全力投入的道理？
鬆田順景腦內念頭飛轉，仍然想不明白王洛全力推動建廠，甚至不惜代價這麽做的用意，坐在那裏皺眉苦思。
蔡澈作為董事會主席，一直在旁聽，對於在華建廠的提議始終不發表意見，他這時候也有和鬆田順景同樣的疑惑，看不透王洛的意圖，也就更不急著表態。
推動戴姆勒在華建廠畢竟不是小事，從王洛的角度，也沒奢望能一次性將這麽大的事情全定下來，所以他同樣不急。在股東大會上把想法提出來，埋下‘起因’，以後才能找機會賺取果實。
之後的股東大會便開始商議其他問題，暫時放下了在華建廠的探討。
兩天的股東會議轉眼即過。
王洛一行在股東大會結束後的翌日，搭乘飛機離開斯圖爾特。下一個目的地是西班牙，這次的目的十分輕鬆，很單純的是為了去——旅行度假！
自有其他人代他進行反駁：“我和你們意見不同，我覺得華夏的市場容量有人口基數支持，而經濟持續增長，不存在什麽已經開發的很徹底的說法，所以在華建廠，增進華夏的市場投資力度，我持讚同意見。”
出乎預料，開口的不是任何一個平衡基金這邊的人，而是阿布紮比主權基金的代表伊拉烏姆。
他是個典型的阿拉伯人，四十多歲年紀，身形消瘦，鼻梁高挺如鷹喙，頭纏白巾，膚色微黑，坐在那裏麵無表情，一雙眼睛許久才眨動一下，顯得非常嚴肅。
作為集團第一大股東，且是名列世界十大基金之一，以出口石油為主要業務，財力雄厚之極的阿布紮比基金代表，伊拉烏姆的意見很有分量。
鬆田順景往伊拉烏姆看去，轉念想到阿布紮比主權基金的成立目的之一，就是為了防範石油日益枯竭後，阿拉伯國家的經濟出現大幅下滑，所以近年來阿布紮比主權基金熱衷於四處投資，有著多點開花的打算。包括戴姆勒集團的股權，其實也是這種心態下的投資產物。
從這個角度來看，伊拉烏姆出聲支持王洛的提議，實在算不上多奇怪的事。
鬆田順景暗暗咕噥：這幫阿拉伯人錢多的沒地方花了。
遂又瞄了瞄一臉從容，坐在那裏不時和身邊的中投集團代表徐明亮，及另一邊漂亮的讓鬆田順景垂涎欲滴的蘇妍竊竊私語的王洛，心忖這華夏人倒也有點本事，這幾天上躥下跳，頻繁拜訪各大股東，突破口選的很準，事先和阿拉伯人串連好了……
伊拉烏姆代表阿布紮比基金表示讚成，而在華夏建廠的提議本身則是王洛出的，也就是說，戴姆勒集團現有各大股東中，排在第一、二位的兩大基金口徑統一，都同意在華建廠。
鬆田順景和雷諾的代表皮爾諾彼此對望，同時看出對方眼裏的擔憂。
他們兩家在有資格列席年度股東大會，投票決議公司下年度發展方向的重要持股股東裏，持股比例相對較小，又是緊密合作，共同持股的關係，所以素來一起進退。
他們反對在華建廠，並非出自個人原因，而是近年來華夏經濟騰飛，各行各業都蓬勃發展，汽車業也是如此。
在這種情況下支持戴姆勒在華建廠，並不符合日產和雷諾兩家公司的利益訴求。
鬆田順景眼見伊拉烏姆表態後，其他股東變得沉默下來，包括戴姆勒集團內聲望無人可及的蔡澈也露出沉吟之色，頓感焦躁。他在腦內組織了一下語言，正準備再次開口，煽動其他人反對在華建廠的提議，豈知王洛就在這一刻忽然往他看過來，眼睛裏刹那間綻放出來的鋒芒之銳利，仿佛能洞穿他的所思所想。
鬆田順景微微一驚時，王洛麵向眾人，先一步開口道：“各位股東或許有些誤解我的意思，我提議集團在華建廠，並不需要動用集團的資金。換句話說，平衡基金將承擔建廠的投資，而且我們願意放棄建廠後的控股權，所以也就不存在損害各位股東利益一說。”
關於今天的股東大會這麽重要的事情，王洛自然是準備的極為充分。
他昨晚對今天進行預見的夢裏，早把會議內容，其他人會怎麽反應，甚至鬆田順景和皮爾諾要說什麽，用什麽借口來反對，都事先經曆過一次。
所以他在會議開始後胸有成竹，先前一直冷眼旁觀，就是因為他對會議的走向，將會發生什麽了如指掌。因此也才能在鬆田順景想再次開口的前一刻發言，沒給鬆田順景再開口的機會。
而王洛說的內容更是直指要害，一語道破資金來源及自己這邊不會占據新廠控股權兩個要點。
在預見的夢裏，這兩個問題正是鬆田順景聯合皮爾諾，堅持反對的借口，也是多數股東出於各自的利益訴求，不同意在華建廠的原因。
王洛開口便解決掉了眾人心中的疑慮，讓鬆田順景一時間再找不到合適的理由反駁，他瞪著眼睛愣在那裏，乏言以對。
照王洛的說法，平衡基金願意承擔投資建廠的費用，不用戴姆勒往外掏一分錢，對戴姆勒來說，在華建廠就少了很多顧慮，可以用淘汰的技術入股（這是戴姆勒的慣例，其名下的奔馳汽車和華夏多家汽車企業有合作關係，但提供的都是淘汰的二線技術，其企業核心的s級汽車係列技術從不外泄。不獨戴姆勒如此，大多歐美企業和外資合作都會這麽做，以便於保持市場領先地位），利益將十分可觀。
如此一來，差不多等於是平衡基金承擔了全部風險，即便虧損對戴姆勒也沒有多大損失。戴姆勒負責提供的隻有無形的品牌價值和一部分技術上的支持，這無疑會讓合作建廠的阻力變的小得多。
這也是王洛事先和蘇妍及命師反複商定的結果，這麽做會掃平大部分阻礙。
但問題是，如果承擔了投資建廠的全部費用，前期投入巨大，勢必會攤薄後期收益，那平衡基金推動建廠，還有什麽利益可圖？
哪有做生意不計較成本，隻顧全力投入的道理？
鬆田順景腦內念頭飛轉，仍然想不明白王洛全力推動建廠，甚至不惜代價這麽做的用意，坐在那裏皺眉苦思。
蔡澈作為董事會主席，一直在旁聽，對於在華建廠的提議始終不發表意見，他這時候也有和鬆田順景同樣的疑惑，看不透王洛的意圖，也就更不急著表態。
推動戴姆勒在華建廠畢竟不是小事，從王洛的角度，也沒奢望能一次性將這麽大的事情全定下來，所以他同樣不急。在股東大會上把想法提出來，埋下‘起因’，以後才能找機會賺取果實。
之後的股東大會便開始商議其他問題，暫時放下了在華建廠的探討。
兩天的股東會議轉眼即過。
王洛一行在股東大會結束後的翌日，搭乘飛機離開斯圖爾特。下一個目的地是西班牙，這次的目的十分輕鬆，很單純的是為了去——旅行度假！