海軍總司令切爾納溫打算在預算允許的條件下，為“第比利斯”級與“烏裏揚諾夫斯克”級均配備一個標準的護航編隊。
包括一艘“基洛夫”級巡洋艦、一艘“光榮”級巡洋艦、四艘“現代”級驅逐艦、四艘“無畏級”驅逐艦，以及兩艘971型（“阿庫拉”級）攻擊型核潛艇。
如有必要，還可將一艘“基輔”加入編隊，用以保護大型載機巡洋艦的周身安全。
由它們所組成的航母戰鬥群，其威懾力與殺傷力，均足以與美國海軍的同等作戰單位相媲美。
等到被蘇聯海軍上下夢寐以求的這四艘大型載機巡洋艦陸續服役，就可以打造出一支馳騁遠洋的強大艦隊了。
當然，在這之前，還有一係列問題有待解決。
譬如艦載機米格-29k數量不足，四艘航母至少需要一百六十八架艦載機。
如果蘇-25u攻擊機不上艦的話，那全部作戰飛機就都要換成米格-29k
加上岸基訓練所需，將增至兩百架左右。
目前僅到貨四十架，隻有預期的五分之一。
航母要加裝蒸汽彈射器，然而眼下研發工作剛剛著手展開，距離實驗還有相當長的時間。
海軍對於彈射起飛全然不了解，無論是艦載機部隊還是高級將領，都需要從頭學起。
專門用來培訓艦載機飛行員的烏克蘭的“尼特卡”試飛中心，還在研究新得到了的“課本”！
對於航母本身來說，也有一對麻煩。
由於“第比利斯”級早就定型，前年就開工建造了。
其艦首為十二度上翹角的滑躍式起飛甲板，用以起降重型固定翼戰鬥機。
但這是在犧牲飛機作戰性能的前提下，否則艦載機要麽滿油起飛，要麽滿彈起飛。
同時滿油且滿彈的話，那就要掉海裏……
現在要是在甲板舯部安裝一部或者兩部彈射器的話，最好換一個新的平直艦首。
可這樣一來，工期勢必大大延後，用在建的這個倒是也可以。
隻在艦尾安裝兩部彈射器，艦載機的出勤效率就隻能降低到美國航母的一班左右。
而且由於海軍將領們的固有思維，艦首甲板下麵還埋藏著十二枚“花崗岩”遠程反艦導彈垂直發射裝置。
經過二貨青年的指點，以及對諸多“地攤讀物”的全麵考量，大菠蘿也認為沒有這個必要，讓航母去執行反艦任務真是一招臭棋。
拆掉這些累贅東西，將其占用的空間作為機庫，能使航母多裝四到六架米格-29k。
還有航母預警機的問題，美國海軍所使用的e-2d“超級鷹眼”已經到貨了。
但是，這貨的通信係統與蘇式設備完全不兼容，還需要電子工程師們往落後的方向去改裝……
還有人建議將常規動力的“第比利斯”級換裝核動力係統，使用“基洛夫”級巡洋艦上的kn-3型壓水堆。
這也將是“烏裏揚諾夫斯克”號核動力航母的動力來源，可現在再提這種馬後炮式的建議，就有點亡羊補牢的意思了。
換裝資金還是小問題，工期就要繼續往後延了。
如果“第比利斯”級不下水，“烏裏揚諾夫斯克”號就沒法開建。
折中方案隻能是先把船殼推下海，然後再為其添加動力係統，具體安什麽再說。
海軍是技術最複雜的軍種，把他們的困難解決了，其餘的就好辦了。
“空軍進展的情況怎麽樣？”大菠蘿對之前跑來救駕的空軍還是比較放心的
作為空軍總司令，加上幺雞的酒友，葉菲莫夫元帥這段日子可是滋潤地不得了。
“到五月初，空軍已經完成對八個作戰師的換裝和整編工作。其中，一個師編有蘇-35s，一個師編有蘇-27sk/ms，兩個師編有蘇-30mki，兩個師編有蘇-30mk/ms，兩個師編有f-15，所有作戰師均下轄三個團供七十二架戰機，全部為滿編狀態。裝備蘇-35s的部隊已經形成戰鬥力，能夠擔負起捍衛首都空域的安全！”
二貨青年駕臨莫斯科之後，獲益最大的便是空軍。
得到了多次補充之後，聯盟空軍光是換裝了新式戰機的作戰師就下轄640架戰機。
除了三個團的編製，每個師還有八架備用機，隨時可以進行替換，可謂是兵強馬壯。
除了賬麵上的這些，葉菲莫夫元帥手裏還攥著一百多架儲備貨品，足夠組建兩個師的。
“蘇-27x項目推進地如何了？”
這算是聯盟實現先進戰機的自主研發的第一步，涉及到航電係統的整合與完善。
一旦成功，對飛機製造業與電子工業都能起到巨大的推動作用。
而且蘇-27x的後麵還掛著米格-29x，可謂一榮俱榮的項目，所以大菠蘿也是非常關心的。
“已經有八架樣機進行了試飛，目前完了百分之七十的科目測試，沒有發現嚴重問題，經過不斷完善和改進，預計到今年年底可以實現小批量量產化。”
葉菲莫夫大人的碗裏雖然有了很多東西，但誰也不會介意再加上些隨時可以吃的餘糧。
等到蘇-27x項目整合完畢之後，手握六百架訂單的聯盟空軍就可以高枕無憂了。
“……嗯，那麽防空軍這邊呢？”
其實空軍和防空軍的任務和職責大體相近，完全可以合並成一個軍種。
隻是聯盟疆域太大，才不得不分工合作，類似於美國海軍與海軍陸戰隊。
“防空軍已經組建了一個米格-31bm師、一個米格-35師、一個米格-29m/mst師、一個‘台風’師、六個f-16師，總計十個師，全部滿編。三個裝備新式米格戰機的師和一個f-16師已經形成戰鬥力，其餘部隊也正在加緊磨合，爭取盡快進入戰備狀態。”
防空軍總司令科爾杜諾夫元帥手裏的f-16比原產地美國還要多，達到973架。
裝備的“台風”戰機也多達585架，不過防空軍隻將其當作攻擊機來使用，可謂豪奢至極。
考慮到上麵有意用這種戰機作為軍貿魚餌，所以科爾杜諾夫隻組建了一個“台風”師。
其他都作為備用機來使用，不過要防微杜漸，另行培養了足以組建一個師的飛行員。
如果情況有變，或者發生局部戰爭，需要防空軍介入，再亮相也不遲。
“……都部署在本土麽？”
大菠蘿可不想再聽到某某飛行員駕機叛逃的事情，那太傷感情了。
科爾杜諾夫當然能明白上級的意思，立刻保證道：“是的，縂書紀侗誌！防空軍在空軍基地與飛行空域都覆蓋了各種型號的防空導彈，防空部隊全天處於待命狀態，可以擊落任何違反命令的飛行器！”
礙於情麵，他沒好意思多說最後一句——無論是敵機還是己機！
對於上麵的高度重視，也是可以理解的，畢竟這些戰機都是用黃金換來的啊。
而且有一部分還是賒銷，未來幾年之內都無法還清拖欠的超時空外債，好在沒有利息。
海軍航空兵部隊那邊還有225架法國“陣風”戰機，算是“幻影”-2000的加強版。
在蘇-27x或者米格-29x落戶海軍之前，海軍總司令切爾納溫已經下令組建了三個團的岸基航空兵部隊，全部裝備“陣風”。
一來可以迅速增強海軍航空兵的戰力，二來也是怕被空軍和防空軍再瓜分掉這塊本就不大的蛋糕。
而且“陣風”是名副其實的全能選手，不但可以執行製空、對地、對海攻擊任務，還能作為艦載機上艦，甚至實施對敵方的核打擊。
標配有“魔術”格鬥導彈、“米卡”中程空空導彈、“流星”遠程空空導彈、“飛魚”反艦導彈、“風暴蔭影導彈”巡杭導彈、“鋪路者”-ii激光製導炸彈，以及恐怖的air-solmoyenneportée核巡杭導彈！
“陣風”最大載重高達9.5噸，從岸上基地起飛時，作戰半徑超過一千公裏。
如果海軍隻能裝備一款戰機，那麽毫無疑問，切爾納溫一定會選擇“陣風”！
除了造價有點小貴（單價超過一億美元），在四代機之中，幾乎沒有缺點！
在“法國正品”的強勢競爭下，米格-29k甚至一度成為了“第比利斯”級載機巡洋艦的備選品。
好在聯盟不論如何都造不了“陣風”，而後者剛好相反，才避免了“海燕”可能出現的尷尬場麵。
f/a-18e/f“超級大黃蜂”雖然也到貨了，而且是大批量，多達上百架。
但美國產品最大載彈量隻有八噸，而且掛架隻有十一個，比“陣風”少三個。
作戰半徑隻是後者的70%，實用升限更是低兩千米（陣風達到17000米）。
“超級大黃蜂”還沒有超音速巡杭功能，所以花同樣的錢，當然是買“陣風”嘍！
於是一貫樂於服從命令的切爾納溫，在上級領導心情愉快的時候，向大菠蘿提出了一個小小滴要求。
那就是一旦“陣風”到貨，將全部配備給海軍使用，而且最好不要外銷。
海軍也不會與空軍和防空軍爭搶蘇霍伊或者美式戰機，僅需要“陣風”以及米格-29k。
這個要求看上去並不過分，還很合情合理。
詢問過總參謀長與國防部長的意見後，大菠蘿便直接點頭答應下來的。
五月九日勝利日閱兵之後，為其兩周的“哨兵”防務展取得了空前的成功。
涉及八十七宗訂單，累計簽約總額高達一百零五美元，創下了曆史記錄。
不但讓華盛頓的政客們大吃一驚，還使此前對其口誅筆伐的各路觀察家們臉上無光。
以美國為首的西方國家並不認為蘇聯人會拿出他們所謂的頂尖裝備，來對外銷售。
畢竟事關重大，尤其是在軍售領域，對賣家有著嚴格等級規範與審核力度。
可惜事與願違，當聯盟真的將一流武器裝備放在櫃台上時。
無論是前來光顧的客人，還是隔岸觀火的敵人，都流露出了羨慕嫉妒之色。
在阿根廷、某大國、伊拉克等國的推動下，“幻影”-2000總供售出一百四十八架。
受到冷戰進入白熱化的影響，東歐小夥伴們也紛紛著力擴充軍備。
使得米格-29的訂貨量創下新高，達到五百六十六架之多。
光是海外訂單，就足以滿足米格集團三年的滿負荷運轉。
為了這次防務展，莫斯科還下令將各大設計局與飛機製造廠綁在一塊。
譬如米格設計局就和組裝整機的高爾基飛機製造廠、生產rd-33發動機的契爾尼舍夫工廠等多家企業組成了米格集團。
由幾位新掛職的執行副總裁來洽談業務，否則顧客都不知道應該去找哪家買飛機。
米格-29的總設計師——羅斯蒂拉夫?阿波羅舍維奇?別裏亞科夫，成了米格集團最大的營銷專家，也就是首席忽悠師，用科學家的方式去贏得了客戶的青睞。
“升力型機身和大型機翼完整的以整體空氣動力學形式融合，兩個低於軸心的發動機配備有可調進氣口，能承受持續9g的超強過載！不但如此，它還可以在野戰機場快速起降，短時間內完成二次升空。優異的氣動布局，讓米格-29的格鬥性能遠超同類產品。如此諸多優點使得戰機可以完成對地支援與奪取製空權的任務！”
聽了這些話，瞬間就能激發起顧客的購買意向。
在蘇-27出口受到嚴格限製的時候，米格-29便成為了很多國家空軍的首選裝備。
如果這款戰機被擊落，那絕不是因為它不夠好，而是緣於貴國飛行員素質不高……
而與“支點”形成高低搭配的戰機，則是大名鼎鼎的“幻影”-2000！
參加防務展的法國達索公司的代俵直接向組委會和聯盟外交部進行投訴，抗議對方的侵權行為。
該公司嘔心瀝血，投入巨資研發的戰機，就這樣被無恥的蘇聯人給剽竊了。
居然還敢明目張膽地拿到防務展上來銷售，這完全讓一向傲慢的法國人無法接受。
最重要的是，所有銷售款項都進了聯盟武器出口集團的腰包。
達索公司連一個美元都得不到，這使得法國佬出離了憤怒。
但在聯盟的地盤上抗議有什麽用？
誰會在乎你們的感受？
之前貴國不是與美國玩地挺嗨麽？
某位總統在不同場合聲援北約，並揚言製裁聯盟！
繼續啊！
千萬不要停啊！
抗議的結果就是得到一箱伏特加，然後在下榻的酒店喝地酩酊大醉而已！
凡是總有好的一麵，反正聯盟不會去做售後服務。
包括一艘“基洛夫”級巡洋艦、一艘“光榮”級巡洋艦、四艘“現代”級驅逐艦、四艘“無畏級”驅逐艦，以及兩艘971型（“阿庫拉”級）攻擊型核潛艇。
如有必要，還可將一艘“基輔”加入編隊，用以保護大型載機巡洋艦的周身安全。
由它們所組成的航母戰鬥群，其威懾力與殺傷力，均足以與美國海軍的同等作戰單位相媲美。
等到被蘇聯海軍上下夢寐以求的這四艘大型載機巡洋艦陸續服役，就可以打造出一支馳騁遠洋的強大艦隊了。
當然，在這之前，還有一係列問題有待解決。
譬如艦載機米格-29k數量不足，四艘航母至少需要一百六十八架艦載機。
如果蘇-25u攻擊機不上艦的話，那全部作戰飛機就都要換成米格-29k
加上岸基訓練所需，將增至兩百架左右。
目前僅到貨四十架，隻有預期的五分之一。
航母要加裝蒸汽彈射器，然而眼下研發工作剛剛著手展開，距離實驗還有相當長的時間。
海軍對於彈射起飛全然不了解，無論是艦載機部隊還是高級將領，都需要從頭學起。
專門用來培訓艦載機飛行員的烏克蘭的“尼特卡”試飛中心，還在研究新得到了的“課本”！
對於航母本身來說，也有一對麻煩。
由於“第比利斯”級早就定型，前年就開工建造了。
其艦首為十二度上翹角的滑躍式起飛甲板，用以起降重型固定翼戰鬥機。
但這是在犧牲飛機作戰性能的前提下，否則艦載機要麽滿油起飛，要麽滿彈起飛。
同時滿油且滿彈的話，那就要掉海裏……
現在要是在甲板舯部安裝一部或者兩部彈射器的話，最好換一個新的平直艦首。
可這樣一來，工期勢必大大延後，用在建的這個倒是也可以。
隻在艦尾安裝兩部彈射器，艦載機的出勤效率就隻能降低到美國航母的一班左右。
而且由於海軍將領們的固有思維，艦首甲板下麵還埋藏著十二枚“花崗岩”遠程反艦導彈垂直發射裝置。
經過二貨青年的指點，以及對諸多“地攤讀物”的全麵考量，大菠蘿也認為沒有這個必要，讓航母去執行反艦任務真是一招臭棋。
拆掉這些累贅東西，將其占用的空間作為機庫，能使航母多裝四到六架米格-29k。
還有航母預警機的問題，美國海軍所使用的e-2d“超級鷹眼”已經到貨了。
但是，這貨的通信係統與蘇式設備完全不兼容，還需要電子工程師們往落後的方向去改裝……
還有人建議將常規動力的“第比利斯”級換裝核動力係統，使用“基洛夫”級巡洋艦上的kn-3型壓水堆。
這也將是“烏裏揚諾夫斯克”號核動力航母的動力來源，可現在再提這種馬後炮式的建議，就有點亡羊補牢的意思了。
換裝資金還是小問題，工期就要繼續往後延了。
如果“第比利斯”級不下水，“烏裏揚諾夫斯克”號就沒法開建。
折中方案隻能是先把船殼推下海，然後再為其添加動力係統，具體安什麽再說。
海軍是技術最複雜的軍種，把他們的困難解決了，其餘的就好辦了。
“空軍進展的情況怎麽樣？”大菠蘿對之前跑來救駕的空軍還是比較放心的
作為空軍總司令，加上幺雞的酒友，葉菲莫夫元帥這段日子可是滋潤地不得了。
“到五月初，空軍已經完成對八個作戰師的換裝和整編工作。其中，一個師編有蘇-35s，一個師編有蘇-27sk/ms，兩個師編有蘇-30mki，兩個師編有蘇-30mk/ms，兩個師編有f-15，所有作戰師均下轄三個團供七十二架戰機，全部為滿編狀態。裝備蘇-35s的部隊已經形成戰鬥力，能夠擔負起捍衛首都空域的安全！”
二貨青年駕臨莫斯科之後，獲益最大的便是空軍。
得到了多次補充之後，聯盟空軍光是換裝了新式戰機的作戰師就下轄640架戰機。
除了三個團的編製，每個師還有八架備用機，隨時可以進行替換，可謂是兵強馬壯。
除了賬麵上的這些，葉菲莫夫元帥手裏還攥著一百多架儲備貨品，足夠組建兩個師的。
“蘇-27x項目推進地如何了？”
這算是聯盟實現先進戰機的自主研發的第一步，涉及到航電係統的整合與完善。
一旦成功，對飛機製造業與電子工業都能起到巨大的推動作用。
而且蘇-27x的後麵還掛著米格-29x，可謂一榮俱榮的項目，所以大菠蘿也是非常關心的。
“已經有八架樣機進行了試飛，目前完了百分之七十的科目測試，沒有發現嚴重問題，經過不斷完善和改進，預計到今年年底可以實現小批量量產化。”
葉菲莫夫大人的碗裏雖然有了很多東西，但誰也不會介意再加上些隨時可以吃的餘糧。
等到蘇-27x項目整合完畢之後，手握六百架訂單的聯盟空軍就可以高枕無憂了。
“……嗯，那麽防空軍這邊呢？”
其實空軍和防空軍的任務和職責大體相近，完全可以合並成一個軍種。
隻是聯盟疆域太大，才不得不分工合作，類似於美國海軍與海軍陸戰隊。
“防空軍已經組建了一個米格-31bm師、一個米格-35師、一個米格-29m/mst師、一個‘台風’師、六個f-16師，總計十個師，全部滿編。三個裝備新式米格戰機的師和一個f-16師已經形成戰鬥力，其餘部隊也正在加緊磨合，爭取盡快進入戰備狀態。”
防空軍總司令科爾杜諾夫元帥手裏的f-16比原產地美國還要多，達到973架。
裝備的“台風”戰機也多達585架，不過防空軍隻將其當作攻擊機來使用，可謂豪奢至極。
考慮到上麵有意用這種戰機作為軍貿魚餌，所以科爾杜諾夫隻組建了一個“台風”師。
其他都作為備用機來使用，不過要防微杜漸，另行培養了足以組建一個師的飛行員。
如果情況有變，或者發生局部戰爭，需要防空軍介入，再亮相也不遲。
“……都部署在本土麽？”
大菠蘿可不想再聽到某某飛行員駕機叛逃的事情，那太傷感情了。
科爾杜諾夫當然能明白上級的意思，立刻保證道：“是的，縂書紀侗誌！防空軍在空軍基地與飛行空域都覆蓋了各種型號的防空導彈，防空部隊全天處於待命狀態，可以擊落任何違反命令的飛行器！”
礙於情麵，他沒好意思多說最後一句——無論是敵機還是己機！
對於上麵的高度重視，也是可以理解的，畢竟這些戰機都是用黃金換來的啊。
而且有一部分還是賒銷，未來幾年之內都無法還清拖欠的超時空外債，好在沒有利息。
海軍航空兵部隊那邊還有225架法國“陣風”戰機，算是“幻影”-2000的加強版。
在蘇-27x或者米格-29x落戶海軍之前，海軍總司令切爾納溫已經下令組建了三個團的岸基航空兵部隊，全部裝備“陣風”。
一來可以迅速增強海軍航空兵的戰力，二來也是怕被空軍和防空軍再瓜分掉這塊本就不大的蛋糕。
而且“陣風”是名副其實的全能選手，不但可以執行製空、對地、對海攻擊任務，還能作為艦載機上艦，甚至實施對敵方的核打擊。
標配有“魔術”格鬥導彈、“米卡”中程空空導彈、“流星”遠程空空導彈、“飛魚”反艦導彈、“風暴蔭影導彈”巡杭導彈、“鋪路者”-ii激光製導炸彈，以及恐怖的air-solmoyenneportée核巡杭導彈！
“陣風”最大載重高達9.5噸，從岸上基地起飛時，作戰半徑超過一千公裏。
如果海軍隻能裝備一款戰機，那麽毫無疑問，切爾納溫一定會選擇“陣風”！
除了造價有點小貴（單價超過一億美元），在四代機之中，幾乎沒有缺點！
在“法國正品”的強勢競爭下，米格-29k甚至一度成為了“第比利斯”級載機巡洋艦的備選品。
好在聯盟不論如何都造不了“陣風”，而後者剛好相反，才避免了“海燕”可能出現的尷尬場麵。
f/a-18e/f“超級大黃蜂”雖然也到貨了，而且是大批量，多達上百架。
但美國產品最大載彈量隻有八噸，而且掛架隻有十一個，比“陣風”少三個。
作戰半徑隻是後者的70%，實用升限更是低兩千米（陣風達到17000米）。
“超級大黃蜂”還沒有超音速巡杭功能，所以花同樣的錢，當然是買“陣風”嘍！
於是一貫樂於服從命令的切爾納溫，在上級領導心情愉快的時候，向大菠蘿提出了一個小小滴要求。
那就是一旦“陣風”到貨，將全部配備給海軍使用，而且最好不要外銷。
海軍也不會與空軍和防空軍爭搶蘇霍伊或者美式戰機，僅需要“陣風”以及米格-29k。
這個要求看上去並不過分，還很合情合理。
詢問過總參謀長與國防部長的意見後，大菠蘿便直接點頭答應下來的。
五月九日勝利日閱兵之後，為其兩周的“哨兵”防務展取得了空前的成功。
涉及八十七宗訂單，累計簽約總額高達一百零五美元，創下了曆史記錄。
不但讓華盛頓的政客們大吃一驚，還使此前對其口誅筆伐的各路觀察家們臉上無光。
以美國為首的西方國家並不認為蘇聯人會拿出他們所謂的頂尖裝備，來對外銷售。
畢竟事關重大，尤其是在軍售領域，對賣家有著嚴格等級規範與審核力度。
可惜事與願違，當聯盟真的將一流武器裝備放在櫃台上時。
無論是前來光顧的客人，還是隔岸觀火的敵人，都流露出了羨慕嫉妒之色。
在阿根廷、某大國、伊拉克等國的推動下，“幻影”-2000總供售出一百四十八架。
受到冷戰進入白熱化的影響，東歐小夥伴們也紛紛著力擴充軍備。
使得米格-29的訂貨量創下新高，達到五百六十六架之多。
光是海外訂單，就足以滿足米格集團三年的滿負荷運轉。
為了這次防務展，莫斯科還下令將各大設計局與飛機製造廠綁在一塊。
譬如米格設計局就和組裝整機的高爾基飛機製造廠、生產rd-33發動機的契爾尼舍夫工廠等多家企業組成了米格集團。
由幾位新掛職的執行副總裁來洽談業務，否則顧客都不知道應該去找哪家買飛機。
米格-29的總設計師——羅斯蒂拉夫?阿波羅舍維奇?別裏亞科夫，成了米格集團最大的營銷專家，也就是首席忽悠師，用科學家的方式去贏得了客戶的青睞。
“升力型機身和大型機翼完整的以整體空氣動力學形式融合，兩個低於軸心的發動機配備有可調進氣口，能承受持續9g的超強過載！不但如此，它還可以在野戰機場快速起降，短時間內完成二次升空。優異的氣動布局，讓米格-29的格鬥性能遠超同類產品。如此諸多優點使得戰機可以完成對地支援與奪取製空權的任務！”
聽了這些話，瞬間就能激發起顧客的購買意向。
在蘇-27出口受到嚴格限製的時候，米格-29便成為了很多國家空軍的首選裝備。
如果這款戰機被擊落，那絕不是因為它不夠好，而是緣於貴國飛行員素質不高……
而與“支點”形成高低搭配的戰機，則是大名鼎鼎的“幻影”-2000！
參加防務展的法國達索公司的代俵直接向組委會和聯盟外交部進行投訴，抗議對方的侵權行為。
該公司嘔心瀝血，投入巨資研發的戰機，就這樣被無恥的蘇聯人給剽竊了。
居然還敢明目張膽地拿到防務展上來銷售，這完全讓一向傲慢的法國人無法接受。
最重要的是，所有銷售款項都進了聯盟武器出口集團的腰包。
達索公司連一個美元都得不到，這使得法國佬出離了憤怒。
但在聯盟的地盤上抗議有什麽用？
誰會在乎你們的感受？
之前貴國不是與美國玩地挺嗨麽？
某位總統在不同場合聲援北約，並揚言製裁聯盟！
繼續啊！
千萬不要停啊！
抗議的結果就是得到一箱伏特加，然後在下榻的酒店喝地酩酊大醉而已！
凡是總有好的一麵，反正聯盟不會去做售後服務。