“既然係統讓我搶掉對方的民航客機蛋糕，那麽我就要兌換幾條客機的生產線才行了。”秦海浪心中暗道。雖然他知道想要幹破產波音可不是那麽容易的。畢竟波音不單單涉及了客機，而且它們還造軍·用飛機。後者的這個蛋糕可不好搶。他也不想搶！
好東西怎麽賣給這些鬼佬們呢？
但是隻要幹掉波音的民航的全部市場蛋糕份額，估計就可以讓對方元氣大傷了。
截至2013年3月，波音747共生產了1464架，也就是說波音公司就單單這一款型號的飛機就賣出去1464架，一架售價3億5千7百50萬美元，它這些年就單單這一款飛機就賺了多少錢？
更不說其它款式的飛機了！
還有什麽波音717、波音727、波音737、波音757……
這些全部都是民航客機！
“進入係統商城。”
“小馨，幫我搜索幾款燃油客機！必須比目前地球所有客機都要先進。一共要三款類型的，長途飛機和中途飛機和短途飛機。”秦海浪道。
目前長途客機最先進的客機那就是空中客車a380！
是空中客車公司研製生產的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機，空中客車a380投產時是載客量最大的客機，有空中巨無霸之稱。載客量555(3級)644(2級)853(1級)。也就是說它最大的載客量可以達到853人！
在空中客車a380客機出現之前，當年最大的長途客機是波音747，波音747自1970年投入服務後，到空客a380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年，載客人數從360人到460人左右。
不過在a380客機問世之後，波音747就被後者超越了。
“好的宿主。”
很快係統助手小馨就搜羅了一堆的客機出來。
1：科技星係世界：一萬年前淘汰的長途808客機智能全自動生產線1條：5萬任務值（該客機比目前地球長途客機先進20年。）
2：科技星係世界：一萬年前淘汰的中途708客機智能全自動生產線1條：4萬任務值。（該客機比目前地球客機先進20年。）
3：科技星係世界：一萬年前淘汰的短途608客機智能全自動生產線1條：3萬任務值。（該客機……）
長途808客機數據：
長度：110.75米
翼展：120.75米
高度：30.09米
載客量：1500人
續航能力：2萬公裏
發動機推力：500米/秒
起飛方式：垂直噴式升空（和直升飛機一樣）
……
中途708客機數據：
長度：47.75米
翼展：50.75米
高度：20.09米
載客量：300人
續航能力：1萬公裏
發動機推力：500米/秒
起飛方式：垂直噴式升空（和直升飛機一樣）
……
短途608客機數據：
長度：30.75米
翼展：31.75米
高度：18.09米
載客量：200人
續航能力：6000公裏
發動機推力：500米/秒
起飛方式：垂直噴式升空（和直升飛機一樣）
看完以上的數據之後，秦海浪雙眼發光！
“尼瑪，太牛逼了。不愧是外星科技，雖然是人家一萬年前就拋棄的技術。可是它真的很牛逼啊。”秦海浪口水都差點流出來了。
就單單拿這個長途808客機來說，載客量可以達到1500人，簡直是史無前例的存在啊。要知道目前最牛逼的長途客機a380最大的載客量不過是853人！而秦海浪的這個808客機則是1500人，整整多了600多人。
還有一個那就是a380的續航能力大約是1.57萬公裏。秦海浪的808則是驚人的2萬公裏！比多方多出了差不多5千公裏的續航能力。
最後還有一個那就是發動機推力，也就是飛機發動機動力！
這個a380的發動機推力是每秒302的速度，但是秦海浪的808則是每秒500米的存在。完虐對方200米！
對於一款長途客機來說，出色的續航能力是一個重點。另外飛機的速度也是一個大重點。要知道長途飛機一般都是需要坐一整天，幾千公裏甚至上萬公裏。
乘客們很累，也需要多班次的飛機。
但是秦海浪的808不但續航能力強，而且速度很快。每秒500米。這樣一來的話，長途客機你以前需要坐一整天或者一整夜。到了我這裏隻需要半天就ok了！
這絕對是提高效率，也讓乘客們快速到達目的地的優點啊。
可以這麽說，現在長途808客機完虐目前世界最先進的長途客機a380了。
最最最最後還有一個最重要的那就是垂直噴式升空模式，不需要長長的跑道就可以升空！和直升飛機一樣。而且它降落的時候也可以實現垂直降落。
簡直安全快捷方便的存在啊。
還有一個那就是發動機的先進性，無論是續航能力還是速度都是完虐目前所有的客機。還有它那強大的動力！可以搭載1500多人！
這都是無與倫比的優勢。
還有一個那就是這幾款飛機的油耗很低，a380算是一款比較新型省油的飛機了。它的耗油量一般是每100公裏2094升左右！
可是比波音747好多了！
但是秦海浪的這幾款飛機的油耗更低，就拿808來說，它的每100公裏的油耗大約是1500升左右！
載量重，又比你省油，你氣不氣？
沒辦法，這就是科技的領先！
至於中途客機708和短途客機608依舊是很出色。比起808來說，它們隻是被消弱了續航能力和載客能力。它們的速度和動力依舊一樣的。
而且由於機身小一些，重量小一些，油耗比808更加的低！
了解完畢之後，秦海浪對這幾款飛機和生產線都是非常的滿意！
買！
“買買買！刷卡刷卡，不對，是刷任務值。”
“叮咚……成功扣除12萬任務值，成功購買三條客機生產線。”係統的聲音傳來。
“好，我看看這三條生產線每條每年能產出多少的飛機來。”
長途客機808生產線年產量：100架。
中途客機708生產線年產量：150架。
短途客機608生產線年產量：200架。
“咦，怎麽長途客機產量少了這麽多？”秦海浪問道。
“因為長途客機機身大，所以產量肯定沒有機身小的短途客機產量高。”小馨解釋道。
“原來如此，不過年產100架也夠用了。”秦海浪暗道。
好東西怎麽賣給這些鬼佬們呢？
但是隻要幹掉波音的民航的全部市場蛋糕份額，估計就可以讓對方元氣大傷了。
截至2013年3月，波音747共生產了1464架，也就是說波音公司就單單這一款型號的飛機就賣出去1464架，一架售價3億5千7百50萬美元，它這些年就單單這一款飛機就賺了多少錢？
更不說其它款式的飛機了！
還有什麽波音717、波音727、波音737、波音757……
這些全部都是民航客機！
“進入係統商城。”
“小馨，幫我搜索幾款燃油客機！必須比目前地球所有客機都要先進。一共要三款類型的，長途飛機和中途飛機和短途飛機。”秦海浪道。
目前長途客機最先進的客機那就是空中客車a380！
是空中客車公司研製生產的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機，空中客車a380投產時是載客量最大的客機，有空中巨無霸之稱。載客量555(3級)644(2級)853(1級)。也就是說它最大的載客量可以達到853人！
在空中客車a380客機出現之前，當年最大的長途客機是波音747，波音747自1970年投入服務後，到空客a380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年，載客人數從360人到460人左右。
不過在a380客機問世之後，波音747就被後者超越了。
“好的宿主。”
很快係統助手小馨就搜羅了一堆的客機出來。
1：科技星係世界：一萬年前淘汰的長途808客機智能全自動生產線1條：5萬任務值（該客機比目前地球長途客機先進20年。）
2：科技星係世界：一萬年前淘汰的中途708客機智能全自動生產線1條：4萬任務值。（該客機比目前地球客機先進20年。）
3：科技星係世界：一萬年前淘汰的短途608客機智能全自動生產線1條：3萬任務值。（該客機……）
長途808客機數據：
長度：110.75米
翼展：120.75米
高度：30.09米
載客量：1500人
續航能力：2萬公裏
發動機推力：500米/秒
起飛方式：垂直噴式升空（和直升飛機一樣）
……
中途708客機數據：
長度：47.75米
翼展：50.75米
高度：20.09米
載客量：300人
續航能力：1萬公裏
發動機推力：500米/秒
起飛方式：垂直噴式升空（和直升飛機一樣）
……
短途608客機數據：
長度：30.75米
翼展：31.75米
高度：18.09米
載客量：200人
續航能力：6000公裏
發動機推力：500米/秒
起飛方式：垂直噴式升空（和直升飛機一樣）
看完以上的數據之後，秦海浪雙眼發光！
“尼瑪，太牛逼了。不愧是外星科技，雖然是人家一萬年前就拋棄的技術。可是它真的很牛逼啊。”秦海浪口水都差點流出來了。
就單單拿這個長途808客機來說，載客量可以達到1500人，簡直是史無前例的存在啊。要知道目前最牛逼的長途客機a380最大的載客量不過是853人！而秦海浪的這個808客機則是1500人，整整多了600多人。
還有一個那就是a380的續航能力大約是1.57萬公裏。秦海浪的808則是驚人的2萬公裏！比多方多出了差不多5千公裏的續航能力。
最後還有一個那就是發動機推力，也就是飛機發動機動力！
這個a380的發動機推力是每秒302的速度，但是秦海浪的808則是每秒500米的存在。完虐對方200米！
對於一款長途客機來說，出色的續航能力是一個重點。另外飛機的速度也是一個大重點。要知道長途飛機一般都是需要坐一整天，幾千公裏甚至上萬公裏。
乘客們很累，也需要多班次的飛機。
但是秦海浪的808不但續航能力強，而且速度很快。每秒500米。這樣一來的話，長途客機你以前需要坐一整天或者一整夜。到了我這裏隻需要半天就ok了！
這絕對是提高效率，也讓乘客們快速到達目的地的優點啊。
可以這麽說，現在長途808客機完虐目前世界最先進的長途客機a380了。
最最最最後還有一個最重要的那就是垂直噴式升空模式，不需要長長的跑道就可以升空！和直升飛機一樣。而且它降落的時候也可以實現垂直降落。
簡直安全快捷方便的存在啊。
還有一個那就是發動機的先進性，無論是續航能力還是速度都是完虐目前所有的客機。還有它那強大的動力！可以搭載1500多人！
這都是無與倫比的優勢。
還有一個那就是這幾款飛機的油耗很低，a380算是一款比較新型省油的飛機了。它的耗油量一般是每100公裏2094升左右！
可是比波音747好多了！
但是秦海浪的這幾款飛機的油耗更低，就拿808來說，它的每100公裏的油耗大約是1500升左右！
載量重，又比你省油，你氣不氣？
沒辦法，這就是科技的領先！
至於中途客機708和短途客機608依舊是很出色。比起808來說，它們隻是被消弱了續航能力和載客能力。它們的速度和動力依舊一樣的。
而且由於機身小一些，重量小一些，油耗比808更加的低！
了解完畢之後，秦海浪對這幾款飛機和生產線都是非常的滿意！
買！
“買買買！刷卡刷卡，不對，是刷任務值。”
“叮咚……成功扣除12萬任務值，成功購買三條客機生產線。”係統的聲音傳來。
“好，我看看這三條生產線每條每年能產出多少的飛機來。”
長途客機808生產線年產量：100架。
中途客機708生產線年產量：150架。
短途客機608生產線年產量：200架。
“咦，怎麽長途客機產量少了這麽多？”秦海浪問道。
“因為長途客機機身大，所以產量肯定沒有機身小的短途客機產量高。”小馨解釋道。
“原來如此，不過年產100架也夠用了。”秦海浪暗道。