蒙特卡洛的天空擁有一種格外迷人的蔚藍，好像無時無刻不在向人們宣告，歡迎來到地中海。
沿著海岸線向遠處望去，一條時而彎曲，時而筆者的公路上麵，莫樹和王一檸駕駛的新賽車正呼嘯著飛奔而來。
柏油路，莫樹的最愛，也是他最擅長的賽車路段。
怎麽說莫樹也是場地車手出身，雖然兩種賽事跑法和技術不盡相同。
可說句實在話，莫樹這段日子著實有些厭煩了瑞士賽段那種隔三差五的顛簸跳躍，還有那幾乎沒有抓地力可言的路麵狀況，更是讓他想盡早回歸到柏油路麵。
可惜，現實情況和他期望的卻大不相同，真正的嚴酷的比賽才剛剛開始而已。
蒙特卡洛站名氣極大的原因還有玄妙，因為這裏的柏油路麵，可是有著“車手噩夢”的稱號從而聞名世界。
早晚溫差極大，冰雪、幹地、濕地路麵混合出現，是蒙特卡洛所有16個賽段共同的特點。
而最可怕的是，也許你在勘路的時候，某路段還很顯得非常幹燥，而等你明天起床參加比賽，那曾經幹燥平整的路段可能已經被冰雪，或是被極不容易發現的冰層所覆蓋。
選擇什麽輪胎出戰？采取什麽戰術？
到了賽段的哪個位置應該格外小心？
這些問題都是讓車隊、車手和領航員難以預測的頭疼關鍵。
瑞士站的冠軍，這一站繼續首發。
消息一出，對神祇車隊和莫樹來說，絕對又是心口的一擊重錘。
然而，在勘路的時候莫樹仍然選擇了一次完成，這讓卡本黑金和慕尼黑之光車隊都徹底吃了一驚，難道這莫樹對大自然沒有一絲敬畏之心嗎？
也不盡然，莫樹有著與別人不同的想法，他認為一次如果能夠看清所有賽段細節，何必勞神第二次。
況且，王一檸現在做路書的本事越來越高，等到了關鍵時刻，相信她也自然會派上用場。
確實，他們應該有這種自信。
但是，應該不同於確定，是存在風險的。
就在剛才，ss1賽段剛剛出發兩公裏的一個彎角，若不是王一檸即使提醒路麵上有暗冰，恐怕就是連莫樹的技術也無法阻止賽車滑出路麵。
而這台新賽車讓莫樹也極為憋屈，排量太小，沒什麽速度可言，和他之前的賽車無法同日而語。
更嚴峻的問題是，當ss1賽段跑出5公裏後，剩下的13公裏全部是爬山路段，即將進入山路的莫樹甚至有些懷疑，這台2.0自然吸氣發動機能不能完成此項重任。
領航王一檸看出了莫樹臉上的不悅，說真的坐在副駕的她更無聊，莫樹還完全不用她報告路書路況，有時候她甚至都有些困倦。
這就如同在空無一人的高速公路，曾經120公裏的限速忽然間讓你降到60，實在是太慢！
“莫樹，你可千萬別睡著了！”王一檸掐了掐自己的大腿，無論如何她也不能讓車手犯困。
“唔...你說這賽會搞什麽，今天的賽車簡直就是在比誰更慢！”莫樹抱怨道。
然而，在其他車隊的賽車內，景象卻是完全顛倒過來的。
慕尼黑之光的羅恩·托馬斯剛一出發，就在莫樹差點滑出賽道的彎角翻車了。
曾經的幾年，沒有莫樹的那幾年，他還基本每站都能保持在第二的位置，有時候魯斯萊茵發揮失常，他甚至獲得過幾次分站的冠軍。
可今年，怎麽就憑空冒出兩個華夏車手。
莫樹就不說了，之前他已領教過莫樹的厲害。
但是那個滿臉傷疤的艾赤翔又是從哪冒出來的？
以前怎麽沒聽說賽車界還有這號人物？
為什麽一出場就把他“千年老二”的稱號給搶走了？
在瑞士站勉強擠上頒獎台的托馬斯感到丟人極了，話說今年車隊還特意花巨資為他打造了性能更好，操控更穩定的全新戰車。
他若還是這個成績下去，車隊方麵不僅會考慮將他放棄。
在整個賽車界，恐怕逐漸也就沒有他的一席之地了。
在這種緊張又焦慮的情緒下，羅恩·托馬斯犯錯了。
他錯誤的、任性的選擇了對自己領航員的不信任，他認為一出站就選擇保守不推進的戰術，對他來說是一種侮辱的行為。
但事實上，他不僅侮辱了自己的領航員，此時四腳朝天的賽車也將他侮辱到無地自容的境地。
“嘭！”
一聲異響讓莫樹沉重的眼皮再度恢複了活力。
“怎麽了？發生了什麽？”莫樹要不是戴著頭盔，他恨不得給自己來幾個耳光，好讓自己能夠精神起來。
“應該是撞樹了！”王一檸同樣被安全帶緊緊綁在座椅上，根本無法回頭查看。
“似乎車的右後側傷了，但願沒什麽大礙。”莫樹的後視鏡裏，車輛右後的擴散器形狀變得有些奇特，很可能是他沒注意路麵濕滑的情況，不小心掃到了路麵的樹幹。
莫樹不由自主握緊了方向盤，在這條山路上，他可不能再任何犯低級錯誤了。
“注意前方吧，50米後回頭彎，提前刹車。”王一檸同樣不敢怠慢，此時也不管莫樹到底需不需要她的導航，反正多說一句也費不了多大力氣。
在莫樹勘路的印象中，這個回頭彎角度不算刁鑽，以他的技術高速通過完全沒有問題。
但在蒙特卡洛，此時他也不敢再大意了。
入彎看起來還算順利，莫樹心中一顆大石頭落下了一半。
可就在賽車出彎的時候，方向盤好像忽然失去控製一般，四個輪子似乎也在撓著地空轉。
“糟糕！又是冰！”莫樹低吼一句。
“什麽？昨天這裏還好好的。”
“坐穩！”
“什麽？”
“快坐穩！！！要翻！！！”
“不是吧！趕緊...”
王一檸最後幾個字尚未喊出，隻覺得一陣天旋地轉。
“叮咣！”
“叮咣！”
幾聲巨響過後，被驚得緊閉雙眼的王一檸發現自己正倒掛在座椅裏麵。
“人沒事兒吧？”同樣倒掛著的莫樹緊張問道。
“好像沒事兒，就是賽車為什麽翻了？”王一檸一邊檢查者自己的身體狀況，一邊想要解開安全帶。
“冰麵太滑，直接把咱們滑進排水溝了。”半個身子已經爬出車窗的莫樹無奈的輕歎。
也許是因為莫樹第一年跑蒙特卡洛站，翻車對他來說還算是一個重大的打擊。
可他並不清楚，在蒙特卡洛賽車出點兒事故，第二天的新聞上都不一定能看見。
太常見，就連路邊觀戰的車迷都見慣不怪。
這不，一群目睹翻車而感到興奮的車迷正向兩人跑來，他們身後還跟著一幫端著長槍短炮的攝影記者。
“......”莫樹心焦的扶了扶額頭。
這大山中冰天雪地的，車還翻了，莫樹和王一檸現在就是想躲都躲不開啊。
沿著海岸線向遠處望去，一條時而彎曲，時而筆者的公路上麵，莫樹和王一檸駕駛的新賽車正呼嘯著飛奔而來。
柏油路，莫樹的最愛，也是他最擅長的賽車路段。
怎麽說莫樹也是場地車手出身，雖然兩種賽事跑法和技術不盡相同。
可說句實在話，莫樹這段日子著實有些厭煩了瑞士賽段那種隔三差五的顛簸跳躍，還有那幾乎沒有抓地力可言的路麵狀況，更是讓他想盡早回歸到柏油路麵。
可惜，現實情況和他期望的卻大不相同，真正的嚴酷的比賽才剛剛開始而已。
蒙特卡洛站名氣極大的原因還有玄妙，因為這裏的柏油路麵，可是有著“車手噩夢”的稱號從而聞名世界。
早晚溫差極大，冰雪、幹地、濕地路麵混合出現，是蒙特卡洛所有16個賽段共同的特點。
而最可怕的是，也許你在勘路的時候，某路段還很顯得非常幹燥，而等你明天起床參加比賽，那曾經幹燥平整的路段可能已經被冰雪，或是被極不容易發現的冰層所覆蓋。
選擇什麽輪胎出戰？采取什麽戰術？
到了賽段的哪個位置應該格外小心？
這些問題都是讓車隊、車手和領航員難以預測的頭疼關鍵。
瑞士站的冠軍，這一站繼續首發。
消息一出，對神祇車隊和莫樹來說，絕對又是心口的一擊重錘。
然而，在勘路的時候莫樹仍然選擇了一次完成，這讓卡本黑金和慕尼黑之光車隊都徹底吃了一驚，難道這莫樹對大自然沒有一絲敬畏之心嗎？
也不盡然，莫樹有著與別人不同的想法，他認為一次如果能夠看清所有賽段細節，何必勞神第二次。
況且，王一檸現在做路書的本事越來越高，等到了關鍵時刻，相信她也自然會派上用場。
確實，他們應該有這種自信。
但是，應該不同於確定，是存在風險的。
就在剛才，ss1賽段剛剛出發兩公裏的一個彎角，若不是王一檸即使提醒路麵上有暗冰，恐怕就是連莫樹的技術也無法阻止賽車滑出路麵。
而這台新賽車讓莫樹也極為憋屈，排量太小，沒什麽速度可言，和他之前的賽車無法同日而語。
更嚴峻的問題是，當ss1賽段跑出5公裏後，剩下的13公裏全部是爬山路段，即將進入山路的莫樹甚至有些懷疑，這台2.0自然吸氣發動機能不能完成此項重任。
領航王一檸看出了莫樹臉上的不悅，說真的坐在副駕的她更無聊，莫樹還完全不用她報告路書路況，有時候她甚至都有些困倦。
這就如同在空無一人的高速公路，曾經120公裏的限速忽然間讓你降到60，實在是太慢！
“莫樹，你可千萬別睡著了！”王一檸掐了掐自己的大腿，無論如何她也不能讓車手犯困。
“唔...你說這賽會搞什麽，今天的賽車簡直就是在比誰更慢！”莫樹抱怨道。
然而，在其他車隊的賽車內，景象卻是完全顛倒過來的。
慕尼黑之光的羅恩·托馬斯剛一出發，就在莫樹差點滑出賽道的彎角翻車了。
曾經的幾年，沒有莫樹的那幾年，他還基本每站都能保持在第二的位置，有時候魯斯萊茵發揮失常，他甚至獲得過幾次分站的冠軍。
可今年，怎麽就憑空冒出兩個華夏車手。
莫樹就不說了，之前他已領教過莫樹的厲害。
但是那個滿臉傷疤的艾赤翔又是從哪冒出來的？
以前怎麽沒聽說賽車界還有這號人物？
為什麽一出場就把他“千年老二”的稱號給搶走了？
在瑞士站勉強擠上頒獎台的托馬斯感到丟人極了，話說今年車隊還特意花巨資為他打造了性能更好，操控更穩定的全新戰車。
他若還是這個成績下去，車隊方麵不僅會考慮將他放棄。
在整個賽車界，恐怕逐漸也就沒有他的一席之地了。
在這種緊張又焦慮的情緒下，羅恩·托馬斯犯錯了。
他錯誤的、任性的選擇了對自己領航員的不信任，他認為一出站就選擇保守不推進的戰術，對他來說是一種侮辱的行為。
但事實上，他不僅侮辱了自己的領航員，此時四腳朝天的賽車也將他侮辱到無地自容的境地。
“嘭！”
一聲異響讓莫樹沉重的眼皮再度恢複了活力。
“怎麽了？發生了什麽？”莫樹要不是戴著頭盔，他恨不得給自己來幾個耳光，好讓自己能夠精神起來。
“應該是撞樹了！”王一檸同樣被安全帶緊緊綁在座椅上，根本無法回頭查看。
“似乎車的右後側傷了，但願沒什麽大礙。”莫樹的後視鏡裏，車輛右後的擴散器形狀變得有些奇特，很可能是他沒注意路麵濕滑的情況，不小心掃到了路麵的樹幹。
莫樹不由自主握緊了方向盤，在這條山路上，他可不能再任何犯低級錯誤了。
“注意前方吧，50米後回頭彎，提前刹車。”王一檸同樣不敢怠慢，此時也不管莫樹到底需不需要她的導航，反正多說一句也費不了多大力氣。
在莫樹勘路的印象中，這個回頭彎角度不算刁鑽，以他的技術高速通過完全沒有問題。
但在蒙特卡洛，此時他也不敢再大意了。
入彎看起來還算順利，莫樹心中一顆大石頭落下了一半。
可就在賽車出彎的時候，方向盤好像忽然失去控製一般，四個輪子似乎也在撓著地空轉。
“糟糕！又是冰！”莫樹低吼一句。
“什麽？昨天這裏還好好的。”
“坐穩！”
“什麽？”
“快坐穩！！！要翻！！！”
“不是吧！趕緊...”
王一檸最後幾個字尚未喊出，隻覺得一陣天旋地轉。
“叮咣！”
“叮咣！”
幾聲巨響過後，被驚得緊閉雙眼的王一檸發現自己正倒掛在座椅裏麵。
“人沒事兒吧？”同樣倒掛著的莫樹緊張問道。
“好像沒事兒，就是賽車為什麽翻了？”王一檸一邊檢查者自己的身體狀況，一邊想要解開安全帶。
“冰麵太滑，直接把咱們滑進排水溝了。”半個身子已經爬出車窗的莫樹無奈的輕歎。
也許是因為莫樹第一年跑蒙特卡洛站，翻車對他來說還算是一個重大的打擊。
可他並不清楚，在蒙特卡洛賽車出點兒事故，第二天的新聞上都不一定能看見。
太常見，就連路邊觀戰的車迷都見慣不怪。
這不，一群目睹翻車而感到興奮的車迷正向兩人跑來，他們身後還跟著一幫端著長槍短炮的攝影記者。
“......”莫樹心焦的扶了扶額頭。
這大山中冰天雪地的，車還翻了，莫樹和王一檸現在就是想躲都躲不開啊。