黃道轉賬完畢，就騎車回自己老家了。因為過幾天老房子要裝修，所以他就先把一些貴重物品和私人物品收到自己的空間裏。在裝修前後的這段時間裏，黃道就不準備待在老家了，他準備明天去惠安找大墜島開發商談談收購大墜島租賃權的事情……
大墜島隸屬於福建省泉州市惠安縣，位於泉州灣入海口。因形似青蛙大腿，方言“腿”與“墜”諧音，故得名。大墜島距泉州台商投資區張阪鎮玉前村南海岸約2.3公裏，輪渡約30分鍾。大墜島總麵積100公頃，陸地麵積接近0.5平方公裏，近東西走向，海拔103米。有成片木麻黃，周圍多沙灘。是惠安最大的島嶼。
1994年，惠安一家公司為開發娛樂旅遊，在大墜島上進行建設碼頭、道路、階梯、景觀綠化、度假別墅、路燈、人工湖、海堤、護岸等項目，投資了近5千萬。可惜交通不便、知名度低、遊人稀少……等等原因，導致現在開發活動停滯。這旅遊資源開發不出來，其公司隻能轉為主要經營近海養殖，碼頭倉儲等業務了。
黃道相信在這種情況下，自己帶著誠意，帶著溢價收購的大把現金，肯定能順利的收購下大墜島的開發經營權。
而第二天的惠安之行，果然不負黃道的期望，收購事宜進行的十分順利，以6000萬元成交了。大墜島原投資方老早就想轉手了，隻是苦於一直找不到承接的對象。現在碰上黃道這樣子上門商談、溢價收購的，那更是歡喜得十分熱情的配合、幫忙處理相關轉讓和續租手續了。
黃道根據大墜島開發商吳經理的陪同和指點，馬不停蹄地開始了辦理相關手續。他先是到工商局注冊了大墜島獨資開發公司，注冊資金5億；到農林局辦理了動物防疫合格證；請省規劃設計院做了規劃設計，畫了《大墜島島規劃平麵圖》，確定島上觀景區、養殖區、放牧區、網箱養殖區、度假區、種植區等分區和遊泳池、水庫、觀光碼頭、休閑廣場、滄亭等一些設施的分布。接著，他跑海洋與漁業局，跑旅遊局、跑安監局、跑國土資源局、跑發展計劃局……辦各種各樣的許可證，好在鎮裏和各有關部門都比較支持（沒有那5億注冊資金，租賃大墜島就不會這麽順利），有關許可證先後都辦下來了。事後，黃道對前後幫忙了好些天的吳經理給了個厚厚的紅包以表感謝。
……
辦完相關手續後，黃道從惠安張阪垵頭村赤星礁碼頭租了艘小船來到大墜島。島上空無人煙，原開發公司的員工及近海養殖場等均已撤走，隻留下空空的幾棟聯排小別墅和一棟辦公樓。房間內的電器設備、生活設施、辦公設施等可移動資產也均被搬拆走了，到時自己需要大采購一番才能住人和辦公。
大墜島為一海上獨立小島，島上風光旖旎，樹林鬱鬱蔥蔥，滿山遍野花紅柳綠，野果飄香，在陽光的映射下，泛出一種墨綠色的光芒，活像一顆閃亮巨大的綠寶石。一條長約2公裏的水泥堤直通入島，沿路兩邊栽種著鐵樹、棕櫚樹、針葵等諸多熱帶樹木，幾幢小別墅散落在路上，四周園藝極具熱帶風情，令人宛如置身東南亞旅遊景區。路沿外側為一塊天然的沙灘，長約300米，寬約80米，沙灘潔淨且柔軟，是一處不可多得的海濱浴場。
傍晚，黃道獨自一人走在水泥堤的盡頭，是一條前往島頂的路，砌著石頭台階，因罕有人跡，台階上鋪著厚厚一層幹枯的樹葉，路的兩旁，坐落著幾棟藍白相間的三層小樓，據說這裏以前想蓋成酒店的，但終因投資者資金鏈斷裂，沒有完工，屋外大樹的枝幹甚至已經入侵到樓中來。斑駁的四壁，滿地的落葉枯枝，仿佛都在訴說大墜島那段被遺忘的淒清歲月。登上島頂，遠眺，可看見泉州綿長美麗的海岸線，向下俯瞰，即見大墜島全貌。視野開闊，風光無限美。一陣風吹來，讓黃道瞬間清爽不已。
“從今天起的50年內，大墜島的開發經營權就在自己手上了。”黃道登上大墜島的最高點，遠眺四周，自言自語，嘴角含笑。
根據黃道的想法，並取得有關部門的同意，設計院設計出來的大墜島的形狀會類似於一個偏西傾斜30度的“豐”字。
“豐”字的上下兩橫和中間一豎就是島嶼的陸地了，整個陸地麵積經填海造陸後，大概會有1.8平方公裏大小。
“豐”字出頭的一豎，其左側是輪渡碼頭，將來主要是停靠和大陸通航的交通艇或是其他千噸級別及以下小船用的。在其東側是一片人造沙灘，將來供遊客遊玩。
“豐”字最上麵的一橫，麵積大概有0.6平方公裏，是以後對外開放的主要遊玩場所。
“豐”字上下兩橫和一豎相交匯的左右兩邊，即東西兩側各有一個大型的防風港灣，灣內水域麵積均有30萬平方米左右，兩邊的港灣內各有可最大可停靠1萬噸級別輪船的碼頭，大船主要停靠在這裏。
“豐”字的中間一橫是連接兩邊港灣的一條600多米長、50米寬、10米深的運河，它連接東西兩處港灣，將大墜島分成南北兩島。在水道和“豐”字那一豎交匯的地方，會有座離水麵100米左右高的斜拉鋼索橋跨越運河。這大橋以運河南北兩邊的兩座各有100米出頭高的小山坡為基座，橫跨200多米長度連接南北兩島。當然，在運河底下20餘米深處還有南北走向的2條平行隧道也可以通行。不過這2條隧道，黃道決定不對公眾開放使用。
運河北側會新開挖一個1萬平方米大小的人工湖，到時可以養些淡水魚供遊人垂釣。跨過人工湖上空的大橋也可以弄個蹦極平台，屆時百米高的蹦極平台應該算是亞洲第一高吧。
總的來說，以運河為界，北半島0.8平方公裏左右大小，是主要的對外開放區域，北島的海水淡化工作站、觀景區、商店、休閑廣場、公眾泳池、觀光碼頭、民宿、野營區……等基本都規劃在這裏了。
南半島麵積大概有1平方公裏左右，到時南島的海水淡化工作站、以及養殖業、畜牧業、種植業……等等，都是放到這裏來，作為整個島的糧食供應和出口基地。
運河的南側，原先就有個1萬平方米大小的天然小湖，做為島上的主要淡水庫，將會對其擴大一倍，屆時種植水稻、蔬菜、水果……等的灌溉，少不了它。
在“豐”字的最下麵一橫，這片陸地有0.8平方公裏左右，其最南側是一串海拔八九十米高的連綿小山坡，擋住了南方襲來的巨風。山坡北側直到中間的運河，地形都比較平坦。山坡腳下規劃有一座小機場，機庫就打洞在山體裏，指揮塔建在山坡上。飛行跑道100米寬，近2公裏長，偏東北、西南走向，可同時起飛2架私人小飛機。
黃道以後自己住的大別墅就會建在這半山坡上，座山麵海觀湖，有房如此，爽啊！
另外，整個島嶼外圍，會築起一圈高高的、寬闊的防波堤，以抵禦東南沿海經常遭遇的台風帶來的巨浪衝刷。防波堤的東西南北四個方向會各自留有兩個供船舶進出的缺口，這使得防波堤和環島公路不間斷連接。
整個島將會有4個碼頭：北麵靠西側的舊的小碼頭是供公司將來采購的8艘交通艇（往石獅和惠安方向各4艘，運送公司員工和遊客）、2艘小貨輪（補充島上物資或運送島上出口物資用）、16艘高速巡邏艇（以後保安部使用）來停靠的；東西兩側的碼頭是供萬噸出頭級別的船舶停靠的；南麵靠西側的碼頭是黃道自己私人使用的碼頭，以後自己買來的豪華遊艇就可以停靠在其內。
擁有大墜島50年的開發經營權後，黃道就準備按著規劃設計方案，開始繼續開發這個海島。盤算了下自己的資金，扣除暫時不能動用的5億注冊資金外，自己還有3.8億多的錢可以先動用。先期船舶采購、島內鋰電動力交通車輛、房子道路修建費用、防波堤修建費用、填海造陸費用（把大墜島陸地麵積增加到1.8平方公裏），這錢應該是夠的。就算不夠，後麵也可以用注冊資金進行補充。至於後續的其他開發需要的錢，大不了過段時間，自己跑趟澳門，應該就可以解決了。
資金沒問題了，人手有問題呀，到現在為止，自己還是個光杆司令，需要先招人把在大墜島上的公司辦公大樓填滿才對。資金靠自己，做事靠員工才是正理，不然自己都沒時間修煉了。
大墜島隸屬於福建省泉州市惠安縣，位於泉州灣入海口。因形似青蛙大腿，方言“腿”與“墜”諧音，故得名。大墜島距泉州台商投資區張阪鎮玉前村南海岸約2.3公裏，輪渡約30分鍾。大墜島總麵積100公頃，陸地麵積接近0.5平方公裏，近東西走向，海拔103米。有成片木麻黃，周圍多沙灘。是惠安最大的島嶼。
1994年，惠安一家公司為開發娛樂旅遊，在大墜島上進行建設碼頭、道路、階梯、景觀綠化、度假別墅、路燈、人工湖、海堤、護岸等項目，投資了近5千萬。可惜交通不便、知名度低、遊人稀少……等等原因，導致現在開發活動停滯。這旅遊資源開發不出來，其公司隻能轉為主要經營近海養殖，碼頭倉儲等業務了。
黃道相信在這種情況下，自己帶著誠意，帶著溢價收購的大把現金，肯定能順利的收購下大墜島的開發經營權。
而第二天的惠安之行，果然不負黃道的期望，收購事宜進行的十分順利，以6000萬元成交了。大墜島原投資方老早就想轉手了，隻是苦於一直找不到承接的對象。現在碰上黃道這樣子上門商談、溢價收購的，那更是歡喜得十分熱情的配合、幫忙處理相關轉讓和續租手續了。
黃道根據大墜島開發商吳經理的陪同和指點，馬不停蹄地開始了辦理相關手續。他先是到工商局注冊了大墜島獨資開發公司，注冊資金5億；到農林局辦理了動物防疫合格證；請省規劃設計院做了規劃設計，畫了《大墜島島規劃平麵圖》，確定島上觀景區、養殖區、放牧區、網箱養殖區、度假區、種植區等分區和遊泳池、水庫、觀光碼頭、休閑廣場、滄亭等一些設施的分布。接著，他跑海洋與漁業局，跑旅遊局、跑安監局、跑國土資源局、跑發展計劃局……辦各種各樣的許可證，好在鎮裏和各有關部門都比較支持（沒有那5億注冊資金，租賃大墜島就不會這麽順利），有關許可證先後都辦下來了。事後，黃道對前後幫忙了好些天的吳經理給了個厚厚的紅包以表感謝。
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辦完相關手續後，黃道從惠安張阪垵頭村赤星礁碼頭租了艘小船來到大墜島。島上空無人煙，原開發公司的員工及近海養殖場等均已撤走，隻留下空空的幾棟聯排小別墅和一棟辦公樓。房間內的電器設備、生活設施、辦公設施等可移動資產也均被搬拆走了，到時自己需要大采購一番才能住人和辦公。
大墜島為一海上獨立小島，島上風光旖旎，樹林鬱鬱蔥蔥，滿山遍野花紅柳綠，野果飄香，在陽光的映射下，泛出一種墨綠色的光芒，活像一顆閃亮巨大的綠寶石。一條長約2公裏的水泥堤直通入島，沿路兩邊栽種著鐵樹、棕櫚樹、針葵等諸多熱帶樹木，幾幢小別墅散落在路上，四周園藝極具熱帶風情，令人宛如置身東南亞旅遊景區。路沿外側為一塊天然的沙灘，長約300米，寬約80米，沙灘潔淨且柔軟，是一處不可多得的海濱浴場。
傍晚，黃道獨自一人走在水泥堤的盡頭，是一條前往島頂的路，砌著石頭台階，因罕有人跡，台階上鋪著厚厚一層幹枯的樹葉，路的兩旁，坐落著幾棟藍白相間的三層小樓，據說這裏以前想蓋成酒店的，但終因投資者資金鏈斷裂，沒有完工，屋外大樹的枝幹甚至已經入侵到樓中來。斑駁的四壁，滿地的落葉枯枝，仿佛都在訴說大墜島那段被遺忘的淒清歲月。登上島頂，遠眺，可看見泉州綿長美麗的海岸線，向下俯瞰，即見大墜島全貌。視野開闊，風光無限美。一陣風吹來，讓黃道瞬間清爽不已。
“從今天起的50年內，大墜島的開發經營權就在自己手上了。”黃道登上大墜島的最高點，遠眺四周，自言自語，嘴角含笑。
根據黃道的想法，並取得有關部門的同意，設計院設計出來的大墜島的形狀會類似於一個偏西傾斜30度的“豐”字。
“豐”字的上下兩橫和中間一豎就是島嶼的陸地了，整個陸地麵積經填海造陸後，大概會有1.8平方公裏大小。
“豐”字出頭的一豎，其左側是輪渡碼頭，將來主要是停靠和大陸通航的交通艇或是其他千噸級別及以下小船用的。在其東側是一片人造沙灘，將來供遊客遊玩。
“豐”字最上麵的一橫，麵積大概有0.6平方公裏，是以後對外開放的主要遊玩場所。
“豐”字上下兩橫和一豎相交匯的左右兩邊，即東西兩側各有一個大型的防風港灣，灣內水域麵積均有30萬平方米左右，兩邊的港灣內各有可最大可停靠1萬噸級別輪船的碼頭，大船主要停靠在這裏。
“豐”字的中間一橫是連接兩邊港灣的一條600多米長、50米寬、10米深的運河，它連接東西兩處港灣，將大墜島分成南北兩島。在水道和“豐”字那一豎交匯的地方，會有座離水麵100米左右高的斜拉鋼索橋跨越運河。這大橋以運河南北兩邊的兩座各有100米出頭高的小山坡為基座，橫跨200多米長度連接南北兩島。當然，在運河底下20餘米深處還有南北走向的2條平行隧道也可以通行。不過這2條隧道，黃道決定不對公眾開放使用。
運河北側會新開挖一個1萬平方米大小的人工湖，到時可以養些淡水魚供遊人垂釣。跨過人工湖上空的大橋也可以弄個蹦極平台，屆時百米高的蹦極平台應該算是亞洲第一高吧。
總的來說，以運河為界，北半島0.8平方公裏左右大小，是主要的對外開放區域，北島的海水淡化工作站、觀景區、商店、休閑廣場、公眾泳池、觀光碼頭、民宿、野營區……等基本都規劃在這裏了。
南半島麵積大概有1平方公裏左右，到時南島的海水淡化工作站、以及養殖業、畜牧業、種植業……等等，都是放到這裏來，作為整個島的糧食供應和出口基地。
運河的南側，原先就有個1萬平方米大小的天然小湖，做為島上的主要淡水庫，將會對其擴大一倍，屆時種植水稻、蔬菜、水果……等的灌溉，少不了它。
在“豐”字的最下麵一橫，這片陸地有0.8平方公裏左右，其最南側是一串海拔八九十米高的連綿小山坡，擋住了南方襲來的巨風。山坡北側直到中間的運河，地形都比較平坦。山坡腳下規劃有一座小機場，機庫就打洞在山體裏，指揮塔建在山坡上。飛行跑道100米寬，近2公裏長，偏東北、西南走向，可同時起飛2架私人小飛機。
黃道以後自己住的大別墅就會建在這半山坡上，座山麵海觀湖，有房如此，爽啊！
另外，整個島嶼外圍，會築起一圈高高的、寬闊的防波堤，以抵禦東南沿海經常遭遇的台風帶來的巨浪衝刷。防波堤的東西南北四個方向會各自留有兩個供船舶進出的缺口，這使得防波堤和環島公路不間斷連接。
整個島將會有4個碼頭：北麵靠西側的舊的小碼頭是供公司將來采購的8艘交通艇（往石獅和惠安方向各4艘，運送公司員工和遊客）、2艘小貨輪（補充島上物資或運送島上出口物資用）、16艘高速巡邏艇（以後保安部使用）來停靠的；東西兩側的碼頭是供萬噸出頭級別的船舶停靠的；南麵靠西側的碼頭是黃道自己私人使用的碼頭，以後自己買來的豪華遊艇就可以停靠在其內。
擁有大墜島50年的開發經營權後，黃道就準備按著規劃設計方案，開始繼續開發這個海島。盤算了下自己的資金，扣除暫時不能動用的5億注冊資金外，自己還有3.8億多的錢可以先動用。先期船舶采購、島內鋰電動力交通車輛、房子道路修建費用、防波堤修建費用、填海造陸費用（把大墜島陸地麵積增加到1.8平方公裏），這錢應該是夠的。就算不夠，後麵也可以用注冊資金進行補充。至於後續的其他開發需要的錢，大不了過段時間，自己跑趟澳門，應該就可以解決了。
資金沒問題了，人手有問題呀，到現在為止，自己還是個光杆司令，需要先招人把在大墜島上的公司辦公大樓填滿才對。資金靠自己，做事靠員工才是正理，不然自己都沒時間修煉了。