那麽整個忍界之中哪方麵存在著普通科技沒有涉及到的空缺，又有著能讓全人類無法離開的潛力呢?
所有人的生活都無法離開的事物，無非是衣食住行這四個方麵，繩樹將忍界與自己前世進行對比之後，最終將目標鎖定在“行”這方麵！
忍界由於環境特殊的緣故，每個人類的體質都非常強悍，由其是在移動速度方麵，就算是幾歲的小孩都能跑的飛起。
雖然普通的人類的速度遠遠比不上忍者，但是如果真的跑起來也不下於繩樹前世的馬匹！
再加上某些隱秘組織的刻意封鎖，至今整個忍界都沒有出現過任何交通工具！
忍界的平民出行經商，基本上全是靠兩條腿！這也是為何商隊要雇傭忍者保護的原因，沒辦法，大家都跑的賊快，運貨的肯定跑不過打劫的，所以必須有忍者保護才能安全。
繩樹曾經讓大蛇丸和科研部模仿內燃機，製作出了一輛原始的汽車！可是最後卻被對方稱為“玩具”，因為火屬性內燃機對查克拉的利用效率非常差，不僅行駛速度很差，而且非常浪費查克拉，實際效果還不如讓忍者直接用腿跑！
雖然這個思路被否決了，但是繩樹始終沒有放棄製造一種交通工具的想法。雖然忍者的機動能力確實很強，但是普通平民的移動速度就要差上很多，而且運輸的效率也不怎麽樣，一次簡單的出口貿易，就要幾周甚至幾個月的世間！
尤其是如今火之國的麵積擴大之後，出行更加不方便！就連忍軍在不計算後勤運輸的條件下也需要一個多月才能跨越整個國家，否則會更慢。
另外不管移動速度再怎麽快，靠雙腿走路會消耗大量體力，遠遠不如乘坐交通工具來得舒適！
相對於繩樹前世生活中那種發達的交通和物流業務來說，忍界這原始的交通方式實在是太落後了！火之國的經濟發展也因此被拖了後腿，所以繩樹一直想要改造忍界的交通情況！
之前科研部研製出的空艇和航母艦隊都是非常好的運輸工具，尤其是航母艦隊，移動速度比忍者的行軍速度都快上好幾倍！
動力係統已經非常完善，完全可以運用到民用的船隻之上，這樣一來，忍界的水路運輸問題就完全解決了。
不過，空艇的移動速度雖然也超過了忍者，但是相對於艦隊來說還是要慢上很多，而且空中飛行的成本太高，運輸能力有限，所以雖然空艇同樣可以投入到民用的空運之中，但是絕對無法取代陸運的地位！
要知道陸運對於忍界平民來說是成本最低的運輸方式，空運的花費高，速度上的差距又不大，所以就算繩樹展開空運也無法改變忍界的運輸格局。
所以繩樹必須製造一種成本低、速度又夠快的陸運工具！
這是一個很難實現的想法，要知道普通忍者的平均移動速度就已經和汽車差不多，而普通人雖然慢一些，但是也不會差太多！想要完全超過他們的速度可不簡單。
最主要的是查克拉科技的材料都很特殊而且需要查克拉作為能源，所以在成本很難降低，而且操作的難度也很大。比如飛行器，隻有專門經過訓練的忍者才能夠使用，想要在普通人中普及非常困難。
不過繩樹還是依靠自己的腦洞想出了一個辦法！那就是磁懸浮車具！
磁懸浮列車在繩樹前世就已經實現了，速度可以達到600公裏每小時，比普通的高鐵還要快兩道三倍以上！
如果這技術能夠視線，那麽普通人乘坐磁懸浮列車就可以在數天之內橫跨整個忍界大路，比空艇還要快上數倍，這種速度已經全麵超越了雙腿，絕對有實用價值。
而且磁懸浮技術在天行要塞上就一套現成的，隻需要進一步小型化，就可以製造出磁懸浮列車！甚至能更近一步製造出擔任駕駛的小型的磁懸浮轎車！
一旦繩樹的想法能夠實現，那麽忍界在交通方麵就可以直接爆發式進步，直接跨入他前世中家預測的科幻未來世界。
繩樹將自己的想法告知了科研部之後，果然得到了所有科學家的抑製讚同。磁懸浮無疑是未來交通運輸方麵的主流方向，而查克拉科技在這個方麵比普通科技更有優勢！
於是科研部，很快就按照繩樹設計的大方向，以天行要塞的磁懸浮技術為基礎研發出了一套磁懸浮列車技術！
這套技術完全製造出的磁懸浮列車完全可以達到繩樹的要求，甚至速度更快，不果卻被繩樹第一世間給否決了！
因為這套技術存在這個致命的缺陷，那就是必須用查克拉金屬製造軌道和車身！
這個花費太誇張了，就算將整個忍界的查克拉金屬結合在一起也不可能鋪設出一條貫穿大路的完整航線，花費完全是天文數字！
所以繩樹否決了這個方案，並要求科研部研發出一套可以用普通材料製造磁懸浮列車的技術。
科研部想盡了各種辦法，比如取消軌道，直接用反重力係統，可是不反速度達不到要求，投入也同樣巨大。
所以科研部的研究很快就進入了瓶頸，研究進度異常緩慢，直到幾個月前，完成了克隆技術的大蛇丸將精力投入到這項技術之中，終於帶領整個科研部攻克了重重難關，成功拿出了一套可以用普通鋼材鋪設軌道，製造磁懸浮列車的技術！
雖然磁懸浮列車的動力係統之中還是要用到少量的查克拉金屬，但是製作成本比原有的方案要小了不知道多少倍，完全可以承受。
磁懸浮列車已經可以投入使用！
不過大蛇丸事後名言，他的這套技術還是有一個缺陷，那就是對查克拉的消耗非常高，因為必須通過裝置將無屬性的零尾轉換成磁力，這個過程中不可避免地出現了能量損耗！
這種損耗造成了對查克拉的極大浪費，以目前的技術無法解決。
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所有人的生活都無法離開的事物，無非是衣食住行這四個方麵，繩樹將忍界與自己前世進行對比之後，最終將目標鎖定在“行”這方麵！
忍界由於環境特殊的緣故，每個人類的體質都非常強悍，由其是在移動速度方麵，就算是幾歲的小孩都能跑的飛起。
雖然普通的人類的速度遠遠比不上忍者，但是如果真的跑起來也不下於繩樹前世的馬匹！
再加上某些隱秘組織的刻意封鎖，至今整個忍界都沒有出現過任何交通工具！
忍界的平民出行經商，基本上全是靠兩條腿！這也是為何商隊要雇傭忍者保護的原因，沒辦法，大家都跑的賊快，運貨的肯定跑不過打劫的，所以必須有忍者保護才能安全。
繩樹曾經讓大蛇丸和科研部模仿內燃機，製作出了一輛原始的汽車！可是最後卻被對方稱為“玩具”，因為火屬性內燃機對查克拉的利用效率非常差，不僅行駛速度很差，而且非常浪費查克拉，實際效果還不如讓忍者直接用腿跑！
雖然這個思路被否決了，但是繩樹始終沒有放棄製造一種交通工具的想法。雖然忍者的機動能力確實很強，但是普通平民的移動速度就要差上很多，而且運輸的效率也不怎麽樣，一次簡單的出口貿易，就要幾周甚至幾個月的世間！
尤其是如今火之國的麵積擴大之後，出行更加不方便！就連忍軍在不計算後勤運輸的條件下也需要一個多月才能跨越整個國家，否則會更慢。
另外不管移動速度再怎麽快，靠雙腿走路會消耗大量體力，遠遠不如乘坐交通工具來得舒適！
相對於繩樹前世生活中那種發達的交通和物流業務來說，忍界這原始的交通方式實在是太落後了！火之國的經濟發展也因此被拖了後腿，所以繩樹一直想要改造忍界的交通情況！
之前科研部研製出的空艇和航母艦隊都是非常好的運輸工具，尤其是航母艦隊，移動速度比忍者的行軍速度都快上好幾倍！
動力係統已經非常完善，完全可以運用到民用的船隻之上，這樣一來，忍界的水路運輸問題就完全解決了。
不過，空艇的移動速度雖然也超過了忍者，但是相對於艦隊來說還是要慢上很多，而且空中飛行的成本太高，運輸能力有限，所以雖然空艇同樣可以投入到民用的空運之中，但是絕對無法取代陸運的地位！
要知道陸運對於忍界平民來說是成本最低的運輸方式，空運的花費高，速度上的差距又不大，所以就算繩樹展開空運也無法改變忍界的運輸格局。
所以繩樹必須製造一種成本低、速度又夠快的陸運工具！
這是一個很難實現的想法，要知道普通忍者的平均移動速度就已經和汽車差不多，而普通人雖然慢一些，但是也不會差太多！想要完全超過他們的速度可不簡單。
最主要的是查克拉科技的材料都很特殊而且需要查克拉作為能源，所以在成本很難降低，而且操作的難度也很大。比如飛行器，隻有專門經過訓練的忍者才能夠使用，想要在普通人中普及非常困難。
不過繩樹還是依靠自己的腦洞想出了一個辦法！那就是磁懸浮車具！
磁懸浮列車在繩樹前世就已經實現了，速度可以達到600公裏每小時，比普通的高鐵還要快兩道三倍以上！
如果這技術能夠視線，那麽普通人乘坐磁懸浮列車就可以在數天之內橫跨整個忍界大路，比空艇還要快上數倍，這種速度已經全麵超越了雙腿，絕對有實用價值。
而且磁懸浮技術在天行要塞上就一套現成的，隻需要進一步小型化，就可以製造出磁懸浮列車！甚至能更近一步製造出擔任駕駛的小型的磁懸浮轎車！
一旦繩樹的想法能夠實現，那麽忍界在交通方麵就可以直接爆發式進步，直接跨入他前世中家預測的科幻未來世界。
繩樹將自己的想法告知了科研部之後，果然得到了所有科學家的抑製讚同。磁懸浮無疑是未來交通運輸方麵的主流方向，而查克拉科技在這個方麵比普通科技更有優勢！
於是科研部，很快就按照繩樹設計的大方向，以天行要塞的磁懸浮技術為基礎研發出了一套磁懸浮列車技術！
這套技術完全製造出的磁懸浮列車完全可以達到繩樹的要求，甚至速度更快，不果卻被繩樹第一世間給否決了！
因為這套技術存在這個致命的缺陷，那就是必須用查克拉金屬製造軌道和車身！
這個花費太誇張了，就算將整個忍界的查克拉金屬結合在一起也不可能鋪設出一條貫穿大路的完整航線，花費完全是天文數字！
所以繩樹否決了這個方案，並要求科研部研發出一套可以用普通材料製造磁懸浮列車的技術。
科研部想盡了各種辦法，比如取消軌道，直接用反重力係統，可是不反速度達不到要求，投入也同樣巨大。
所以科研部的研究很快就進入了瓶頸，研究進度異常緩慢，直到幾個月前，完成了克隆技術的大蛇丸將精力投入到這項技術之中，終於帶領整個科研部攻克了重重難關，成功拿出了一套可以用普通鋼材鋪設軌道，製造磁懸浮列車的技術！
雖然磁懸浮列車的動力係統之中還是要用到少量的查克拉金屬，但是製作成本比原有的方案要小了不知道多少倍，完全可以承受。
磁懸浮列車已經可以投入使用！
不過大蛇丸事後名言，他的這套技術還是有一個缺陷，那就是對查克拉的消耗非常高，因為必須通過裝置將無屬性的零尾轉換成磁力，這個過程中不可避免地出現了能量損耗！
這種損耗造成了對查克拉的極大浪費，以目前的技術無法解決。
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