第一百五十八章 拆東牆補西牆
菜鳥主神的二次元之旅 作者：壞笑的薩摩耶 投票推薦 加入書簽 留言反饋
工人們非常有效率的將鋁合金板在倉庫裏整齊摞成了三十五垛，現場負責人帶著吳良一一清點過後還貼心的額外附贈了十噸鋁板以滿足運輸到全球不同地區的重量差異，對於這樣白送上門的物資吳良完全沒有抵抗力，不管用不用得上痛快的收了下來。
付款時吳良的大土豪派頭讓廠家負責收款的負責人大吃了一斤，居然從不起眼的minimarkii後座上拖出兩個旅行包，直接用現金買單，讓等著去銀行轉款的現場負責人有些措手不及，為了把貨款盡快清點出來不得不從車隊裏抽調了不少可靠壯丁來進行一項大家都比較喜聞樂見的活動----那就是數錢！
好在日元貨幣幣值夠大，一捆大鈔就是一百萬，全部的貨款也不過兩百多捆罷了，廠家的現場負責人帶著七個裝卸工人來回數了三遍也沒花多少時間，確定了貨款分毫不差之後負責人特別殷勤的向吳良遞過了一張貼有金箔的特製名片，宣稱以後再需要鋁合金製品的時候可以給吳良最為優惠的八八折。
以後用不上鋁合金的吳良對這個優惠額度有些不可置否，試探性的向負責人詢問了一下能不能代為聯係一下高屈服度船用鋼和高強度航空級鋁材。結果還真不錯，現場負責人居然一口就應下了兩百五十噸的航空鋁材，並且直接給出了九五折的折扣，打完折每噸八十萬零七千五百日元，總價給抹了個零隻需要兩億日元可以。
船用鋼板廠家雖然不生產不過願意代為聯係一下。
考慮到耐腐蝕、耐壓等因素特種船用鋼的生產在八十年代可是不折不扣的高技術產品，能生產的鋼鐵廠家並不算少可八十年代正是日本造船業最為發達的時代，生產出來的產品供不應求，單位售價要比鋁合金板高出大約百分之四十以上，以吳良需要的ah36以上型號的高強度鋼板來說每噸的報價在四十萬日元以上。
見聯係上了貨源，吳良第一時間就下了八百噸的訂單，雖說跟那些大型造船廠動不動就是五千、一萬噸的訂單沒法比，可是吳良這種現金支付的客戶還是比較受一些急需資金周轉的企業歡迎的，負責人拍著胸脯表示馬上就去代為聯係，七天之內肯定能夠準備好，讓吳良隻需要準備好鈔票在倉庫等著就成。
每噸四十二萬，八百噸就是三億三千多萬日元，再加上價值兩個億的鋁板這就需要五個多億的現金，給吳良帶來了相當大的資金壓力，如果幾天後的金幣賣不出個好價錢的話就要出現赤字了。
送走了裝卸工人們以後，吳良在倉庫裏拿出計算器看著像流水一樣花出去的大筆資金急得直撓頭，這可真是不花不知道，錢到用時方恨少，神啊！就不能賜我一隻好宰得肥羊讓我過渡一下？
頭痛的計算了了一下，發現擺在自己眼前的隻有拆東牆補西牆這一條路可走，除去五百多萬的美元需要當做定金先送到教授那以外，剩下的三百萬裏要先拿出兩百多萬兌換成日元去支付第二級結構強度所需的金屬材料費用，等把金幣出手以後再兌換美元回頭支付各型發動機的尾款，兩頭兌換必不可少的帶來了不少損耗，不過沒得選的吳良也隻能咬牙接受下來，期待著金幣能賣出個好價錢了。
算得再多除了頭疼以外完全無助於現實，吳良索性計算器一丟大門一鎖，先往空間裏裝起了鋁合金板，放出了遊艇以後的儲物空間空出了兩千多立方米的空間出來，一次性就能將倉庫裏所有的一千多噸鋁合金板全部帶走，由於采購的都是大張的鋁合金整板，所以收起來比較簡單一走一過間就清空了倉庫。
這一幕要是讓剛才還在辛勤工作的裝卸工人們看到一定會把吳良抓起來好好吊打一頓，你丫有這麽方便的手段何必還要折騰我們這些賺辛苦錢的體力勞動者，把貨給你運過來你自己上車收多好！
連廠家附送的十噸鋁合金板材也一起收了起來，吳良親自把倉庫鎖了起來，前腳才大張旗鼓的運進來一千多噸貨，後腳無聲無息就從倉庫裏消失了？歪鬥秀的狗仔們最喜歡這類都市怪談類的新聞了，肯定會跑來一探究竟的，吳良可不想在身後多出幾隻隨時盯著你的眼睛，滅口可是件超級辛苦的事好不好！
小心翼翼的在倉庫附近檢查了一番，沒發現有什麽可疑人士，算是省去了善後的麻煩事。開車先跑了一趟港務管理處，好說歹說才算是買回了兩套港務工人的製服，吳良表示光著身子幹活不知道為什麽總是感覺後背別是菊花有點冷，可能是自己修煉程度不夠的原因吧！（作者菌：喂！變態，你到底跑去修煉了些什麽東西啊！再修煉下去會招來河蟹神獸的說，趕緊給我打住！）
回了拆船廠之後第一時間換好了衣服，將飛行員製服整理幹淨放回了商務機駕駛室，說不定什麽時候就能穿出來再裝一波十三的好東西必須要小心收好。
把鋁合金板材一張張的整齊碼在了水槽的周圍，八百噸的鋁合金板將水槽的兩側給堆出了一米高的合金垛。隨著獎勵點的劃撥，一道比升級悍馬時亮出許多倍的閃光霎時亮起，已經有過幾次升級經驗的吳良這會明智的提前戴好了墨鏡，完整的看清楚了升級的全過程。
隨著驟然亮起的閃光，遊艇兩側水槽上整齊擺放的鋁合金板就像是被火焰噴射器烤過的巧克力，直接就變成了一大團液體懸浮於遊艇的正上方，隨著液體團的流動越來越迅速，體積變得越來越小，當最終變成原本體積十幾分之一的一小團銀色液體之時，緩緩的融入了遊艇的船體之中。整艘遊艇好像套上了一層輕薄的金屬膜（安全那啥麽……），開始了不斷地輕顫和變形。
付款時吳良的大土豪派頭讓廠家負責收款的負責人大吃了一斤，居然從不起眼的minimarkii後座上拖出兩個旅行包，直接用現金買單，讓等著去銀行轉款的現場負責人有些措手不及，為了把貨款盡快清點出來不得不從車隊裏抽調了不少可靠壯丁來進行一項大家都比較喜聞樂見的活動----那就是數錢！
好在日元貨幣幣值夠大，一捆大鈔就是一百萬，全部的貨款也不過兩百多捆罷了，廠家的現場負責人帶著七個裝卸工人來回數了三遍也沒花多少時間，確定了貨款分毫不差之後負責人特別殷勤的向吳良遞過了一張貼有金箔的特製名片，宣稱以後再需要鋁合金製品的時候可以給吳良最為優惠的八八折。
以後用不上鋁合金的吳良對這個優惠額度有些不可置否，試探性的向負責人詢問了一下能不能代為聯係一下高屈服度船用鋼和高強度航空級鋁材。結果還真不錯，現場負責人居然一口就應下了兩百五十噸的航空鋁材，並且直接給出了九五折的折扣，打完折每噸八十萬零七千五百日元，總價給抹了個零隻需要兩億日元可以。
船用鋼板廠家雖然不生產不過願意代為聯係一下。
考慮到耐腐蝕、耐壓等因素特種船用鋼的生產在八十年代可是不折不扣的高技術產品，能生產的鋼鐵廠家並不算少可八十年代正是日本造船業最為發達的時代，生產出來的產品供不應求，單位售價要比鋁合金板高出大約百分之四十以上，以吳良需要的ah36以上型號的高強度鋼板來說每噸的報價在四十萬日元以上。
見聯係上了貨源，吳良第一時間就下了八百噸的訂單，雖說跟那些大型造船廠動不動就是五千、一萬噸的訂單沒法比，可是吳良這種現金支付的客戶還是比較受一些急需資金周轉的企業歡迎的，負責人拍著胸脯表示馬上就去代為聯係，七天之內肯定能夠準備好，讓吳良隻需要準備好鈔票在倉庫等著就成。
每噸四十二萬，八百噸就是三億三千多萬日元，再加上價值兩個億的鋁板這就需要五個多億的現金，給吳良帶來了相當大的資金壓力，如果幾天後的金幣賣不出個好價錢的話就要出現赤字了。
送走了裝卸工人們以後，吳良在倉庫裏拿出計算器看著像流水一樣花出去的大筆資金急得直撓頭，這可真是不花不知道，錢到用時方恨少，神啊！就不能賜我一隻好宰得肥羊讓我過渡一下？
頭痛的計算了了一下，發現擺在自己眼前的隻有拆東牆補西牆這一條路可走，除去五百多萬的美元需要當做定金先送到教授那以外，剩下的三百萬裏要先拿出兩百多萬兌換成日元去支付第二級結構強度所需的金屬材料費用，等把金幣出手以後再兌換美元回頭支付各型發動機的尾款，兩頭兌換必不可少的帶來了不少損耗，不過沒得選的吳良也隻能咬牙接受下來，期待著金幣能賣出個好價錢了。
算得再多除了頭疼以外完全無助於現實，吳良索性計算器一丟大門一鎖，先往空間裏裝起了鋁合金板，放出了遊艇以後的儲物空間空出了兩千多立方米的空間出來，一次性就能將倉庫裏所有的一千多噸鋁合金板全部帶走，由於采購的都是大張的鋁合金整板，所以收起來比較簡單一走一過間就清空了倉庫。
這一幕要是讓剛才還在辛勤工作的裝卸工人們看到一定會把吳良抓起來好好吊打一頓，你丫有這麽方便的手段何必還要折騰我們這些賺辛苦錢的體力勞動者，把貨給你運過來你自己上車收多好！
連廠家附送的十噸鋁合金板材也一起收了起來，吳良親自把倉庫鎖了起來，前腳才大張旗鼓的運進來一千多噸貨，後腳無聲無息就從倉庫裏消失了？歪鬥秀的狗仔們最喜歡這類都市怪談類的新聞了，肯定會跑來一探究竟的，吳良可不想在身後多出幾隻隨時盯著你的眼睛，滅口可是件超級辛苦的事好不好！
小心翼翼的在倉庫附近檢查了一番，沒發現有什麽可疑人士，算是省去了善後的麻煩事。開車先跑了一趟港務管理處，好說歹說才算是買回了兩套港務工人的製服，吳良表示光著身子幹活不知道為什麽總是感覺後背別是菊花有點冷，可能是自己修煉程度不夠的原因吧！（作者菌：喂！變態，你到底跑去修煉了些什麽東西啊！再修煉下去會招來河蟹神獸的說，趕緊給我打住！）
回了拆船廠之後第一時間換好了衣服，將飛行員製服整理幹淨放回了商務機駕駛室，說不定什麽時候就能穿出來再裝一波十三的好東西必須要小心收好。
把鋁合金板材一張張的整齊碼在了水槽的周圍，八百噸的鋁合金板將水槽的兩側給堆出了一米高的合金垛。隨著獎勵點的劃撥，一道比升級悍馬時亮出許多倍的閃光霎時亮起，已經有過幾次升級經驗的吳良這會明智的提前戴好了墨鏡，完整的看清楚了升級的全過程。
隨著驟然亮起的閃光，遊艇兩側水槽上整齊擺放的鋁合金板就像是被火焰噴射器烤過的巧克力，直接就變成了一大團液體懸浮於遊艇的正上方，隨著液體團的流動越來越迅速，體積變得越來越小，當最終變成原本體積十幾分之一的一小團銀色液體之時，緩緩的融入了遊艇的船體之中。整艘遊艇好像套上了一層輕薄的金屬膜（安全那啥麽……），開始了不斷地輕顫和變形。