不管是陳晨這邊的豎轉型絞盤、還是對麵那邊的豎轉型滾軸，此時轉速幾乎都達到了各自武器係統的最大值。
這一刻，氣氛緊繃到了極限。
轉播頻道內，但凡關注著這場對抗的，無疑不是緊緊盯著畫麵，等待著雙方接下來的一擊！
紅色戰車在拋射，黑色戰車同樣擺出了硬扛的姿態。
這種硬碰硬地對撼，雖然可以說是最簡單的，但同樣擁有著讓人心動的暴力美感。
尤以文靜學姐這時候黑著的臉間，終於出現了絲笑容。
強攻型戰車，就得有點強攻型的樣子，陳晨之前算是神馬鬼！
這才對嘛！至於這場對抗的勝負，其實真不用太介懷0.0
甚至，憑文靜學姐的眼光來看，這一下隻要撞上去，輸的一定是陳晨！
畢竟裝甲戰車對抗中，雖然影響勝負的有很多方麵，但有些東西確實是更為根本的；
諸如防禦克強攻！
不單是此時對抗雙方的情況，可以說大多數對抗，都是如此；
在雙方戰車性能差距不大時，強攻型跟防禦型硬剛正麵的話，輸的……
一定是強攻型！
就像此時這場對抗中，對抗雙方看起來，是陳晨那邊更猛一些；
可兩方一旦硬碰硬地對剛正麵，戰車受創更嚴重的，肯定是陳晨這邊。
畢竟相比防禦型戰車，強攻型在機體穩定性上，確實要差上一籌；
這不是車組技術水平決定的，而是戰車類型決定的；
在戰車穩定性上，防禦型大於強攻型大於功能型，這句話真不是隨便說說；
之所以會出現這種排序，是受方方麵麵影響的；
其中有一點，就是受戰車內部結構影響；
戰車功能越複雜，戰車內部結構自然越複雜；
同樣的，當戰車內部結構越多、越複雜時，自然也越容易出問題，穩定性相對要低。
別看不同類型的裝甲戰車，大抵都擁有著行走係統、武器係統，但在內部結構上真是差距很大；
就像功能型在三種車型中，之所以穩定性最低，就是因為內部結構相對要複雜得多；
諸如張子豪當日操作的抓舉功能型，單是在武器係統上，就能拆分出抓、舉，乃至武器係統的方向調整結構等等；
反觀防禦型戰車，說句毫不誇張的話，大多內部幾乎都是‘空’的。
沒錯！就是空的！
這個空，倒不是說空心，而是說防禦型戰車，在內部結構上簡單；
諸如陳晨這次的對手，作為裝配了豎轉型滾軸的板車防禦型戰車，其實在設計根本上，還真就是幹巴巴的！
嗯，在車身前端，裝上個豎轉型滾軸，沒了0.0
相比起功能型來說，防禦型在內部結構上，真的是要簡單太多了；
尤以板車結構為車體結構主體的防禦型，更是簡單到令人發指的程度。
至於強攻型戰車，雖說不像功能型的內部結構那麽複雜，但實際上相比防禦型，依然有著一段差距；
之所以出現這種情況，倒不是說強攻型戰車的內部結構多複雜；
至少，陳晨這邊戰車，其實在內部結構上，跟對麵戰車相比，其實並沒有太大差距；
可就算是這樣，單論戰車穩定性上，陳晨這邊戰車，相比對麵的戰車，其實還是要差上一些的；
說到底，還是戰車類型的原因！
既然是強攻型戰車，自然更追求武器係統的破壞力；
大威力的武器係統，可以說是把雙刃劍，不單能傷人，還會傷己；
武器係統的威力越大，這種情況越嚴重；
甚至，武器係統對己方戰車的影響，與武器係統的威力呈正比！
之所以出現這種情況，根源上還是受車體總重的限製！
車體總重這東西，可不是說想加就加、想減就減的，這體現了車組專業方麵的硬實力！
裝甲戰車按車重劃分，可以分為三種——
輕型裝甲戰車、中型裝甲戰車，以及重型裝甲戰車！
輕型裝甲戰車，車重大抵都是一百噸以內；
中型裝甲戰車，則是一百噸以上、二百噸以下；
隻有車重達到兩百噸以上的裝甲戰車，才算是重型裝甲！
是！
強行給裝甲戰車堆重量，自然是可以的；
諸如陳晨這邊戰車，強行堆重量的話，別說堆到一百噸以上，就算堆到兩百噸其實都沒問題；
畢竟裝甲戰車的實際載重量，其實是很高的，堆個兩三百噸照樣能開得起來；
可強行堆高車重，雖然能開得起來，但不代表能開得順暢；
就像陳晨這邊戰車，如果堆到兩百噸，估計速度跟拖拉機沒區別0.0
更重要的是，還不單是車速的問題；
諸如戰車靈活性、穩定性，乃至抗壓能力等等方麵，太多太多都會出現嚴重影響。
如果車組在專業方麵的硬實力不夠，根本不可能製造出足夠噸位的裝甲戰車。
就像重型裝甲戰車，之所以說是國家尖端武力，就是因為這個原因！
那，都是集國家頂尖科技力量，製造出的國之重器！
諸如陳晨這些重點高校的課題小組，別說製造中型裝甲戰車、乃至重型裝甲戰車了，實際連輕型裝甲戰車，都還沒有徹底玩利索！
沒錯！
就是沒有玩利索！
別看陳晨加上個程成學長，就弄出這麽輛輕型裝甲戰車，實際上就是渣渣而已！
一方麵，他們整合的這輛輕型裝甲戰車，根本沒達到輕型裝甲戰車的頂尖水平；
就像之前沙漠遇襲的那次，文靜學姐水平比對手高那麽多，都拿對方無可奈何，為什麽？
還不是因為對方的戰車，是甲級聯賽冠軍戰車、沙塵暴！
用個不太恰當的比喻，操作手就是玩家角色，裝甲戰車就是裝備！
角色等級再高沒裝備也沒卵用，照樣被對手穿著神裝按在地上摩擦。
唔，前提是對手不是太菜的情況下，如果對手蠢得突破天際，那自然是兩說0.0
當然，甲級聯賽的戰車，在性能上更優秀，倒不是說各重點高校，就弱於各俱樂部；
可各重點高校是各重點高校，下轄的課題小組是下轄的課題小組；
說到底，各重點高校在一些關鍵技術上，並不會對學生開放；
至少，大二、大三階段的學生，沒戲。
另一方麵，則是諸如陳晨這些車組，雖然也會製造些零部件，但最根本上卻隻是整合裝甲戰車！
沒錯！就是整合，而不是製造、乃至研發！
說白了，就是利用一些成品部件，整合起來的戰車！並不是親手研發出來的！
當然，說這些有些扯遠了，但對於陳晨、乃至文靜學姐這個階段，還真沒有能力突破戰車噸位。
在限定了輕型裝甲戰車這個範圍內，為了追求武器係統的更大利用率，不可避免會犧牲其他方麵；
諸如穩定性！
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畢竟裝甲戰車對抗中，雖然影響勝負的有很多方麵，但有些東西確實是更為根本的；
諸如防禦克強攻！
不單是此時對抗雙方的情況，可以說大多數對抗，都是如此；
在雙方戰車性能差距不大時，強攻型跟防禦型硬剛正麵的話，輸的……
一定是強攻型！
就像此時這場對抗中，對抗雙方看起來，是陳晨那邊更猛一些；
可兩方一旦硬碰硬地對剛正麵，戰車受創更嚴重的，肯定是陳晨這邊。
畢竟相比防禦型戰車，強攻型在機體穩定性上，確實要差上一籌；
這不是車組技術水平決定的，而是戰車類型決定的；
在戰車穩定性上，防禦型大於強攻型大於功能型，這句話真不是隨便說說；
之所以會出現這種排序，是受方方麵麵影響的；
其中有一點，就是受戰車內部結構影響；
戰車功能越複雜，戰車內部結構自然越複雜；
同樣的，當戰車內部結構越多、越複雜時，自然也越容易出問題，穩定性相對要低。
別看不同類型的裝甲戰車，大抵都擁有著行走係統、武器係統，但在內部結構上真是差距很大；
就像功能型在三種車型中，之所以穩定性最低，就是因為內部結構相對要複雜得多；
諸如張子豪當日操作的抓舉功能型，單是在武器係統上，就能拆分出抓、舉，乃至武器係統的方向調整結構等等；
反觀防禦型戰車，說句毫不誇張的話，大多內部幾乎都是‘空’的。
沒錯！就是空的！
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諸如陳晨這次的對手，作為裝配了豎轉型滾軸的板車防禦型戰車，其實在設計根本上，還真就是幹巴巴的！
嗯，在車身前端，裝上個豎轉型滾軸，沒了0.0
相比起功能型來說，防禦型在內部結構上，真的是要簡單太多了；
尤以板車結構為車體結構主體的防禦型，更是簡單到令人發指的程度。
至於強攻型戰車，雖說不像功能型的內部結構那麽複雜，但實際上相比防禦型，依然有著一段差距；
之所以出現這種情況，倒不是說強攻型戰車的內部結構多複雜；
至少，陳晨這邊戰車，其實在內部結構上，跟對麵戰車相比，其實並沒有太大差距；
可就算是這樣，單論戰車穩定性上，陳晨這邊戰車，相比對麵的戰車，其實還是要差上一些的；
說到底，還是戰車類型的原因！
既然是強攻型戰車，自然更追求武器係統的破壞力；
大威力的武器係統，可以說是把雙刃劍，不單能傷人，還會傷己；
武器係統的威力越大，這種情況越嚴重；
甚至，武器係統對己方戰車的影響，與武器係統的威力呈正比！
之所以出現這種情況，根源上還是受車體總重的限製！
車體總重這東西，可不是說想加就加、想減就減的，這體現了車組專業方麵的硬實力！
裝甲戰車按車重劃分，可以分為三種——
輕型裝甲戰車、中型裝甲戰車，以及重型裝甲戰車！
輕型裝甲戰車，車重大抵都是一百噸以內；
中型裝甲戰車，則是一百噸以上、二百噸以下；
隻有車重達到兩百噸以上的裝甲戰車，才算是重型裝甲！
是！
強行給裝甲戰車堆重量，自然是可以的；
諸如陳晨這邊戰車，強行堆重量的話，別說堆到一百噸以上，就算堆到兩百噸其實都沒問題；
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就像重型裝甲戰車，之所以說是國家尖端武力，就是因為這個原因！
那，都是集國家頂尖科技力量，製造出的國之重器！
諸如陳晨這些重點高校的課題小組，別說製造中型裝甲戰車、乃至重型裝甲戰車了，實際連輕型裝甲戰車，都還沒有徹底玩利索！
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一方麵，他們整合的這輛輕型裝甲戰車，根本沒達到輕型裝甲戰車的頂尖水平；
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還不是因為對方的戰車，是甲級聯賽冠軍戰車、沙塵暴！
用個不太恰當的比喻，操作手就是玩家角色，裝甲戰車就是裝備！
角色等級再高沒裝備也沒卵用，照樣被對手穿著神裝按在地上摩擦。
唔，前提是對手不是太菜的情況下，如果對手蠢得突破天際，那自然是兩說0.0
當然，甲級聯賽的戰車，在性能上更優秀，倒不是說各重點高校，就弱於各俱樂部；
可各重點高校是各重點高校，下轄的課題小組是下轄的課題小組；
說到底，各重點高校在一些關鍵技術上，並不會對學生開放；
至少，大二、大三階段的學生，沒戲。
另一方麵，則是諸如陳晨這些車組，雖然也會製造些零部件，但最根本上卻隻是整合裝甲戰車！
沒錯！就是整合，而不是製造、乃至研發！
說白了，就是利用一些成品部件，整合起來的戰車！並不是親手研發出來的！
當然，說這些有些扯遠了，但對於陳晨、乃至文靜學姐這個階段，還真沒有能力突破戰車噸位。
在限定了輕型裝甲戰車這個範圍內，為了追求武器係統的更大利用率，不可避免會犧牲其他方麵；
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