溫洛聽了這話，鄭重問道：“那麽大公子，帝國有這個誠意嗎？”
李昭譽平淡說道：“我有這個誠意。”
溫洛的眼睛一瞬間瞪大，他略作沉吟，緩緩搖頭，堅定說道：“大公子，我是南掌的王子，是未來的南掌國王，幾百萬百姓的身家性命係於我一人之身。而帝國對我南掌有再造之恩，作為南掌王子的我，是絕對不會參與帝國內政的。”
這話說的很委婉，但態度卻很明確了。
現在誰都知道，當今帝國皇帝沒有子嗣，而且已過知天命的年紀，與皇後恩愛有加。幾乎可以確定的是，帝國未來的天子要在裕王一係之中誕生，李昭譽作為裕王長子，而且是嫡長子，是皇位繼承的最大競爭者。
溫洛也知道這一點，所以他如此回答，就是不想參與帝國儲位之事。
而李昭譽的反應卻是嗬嗬一笑：“溫洛，你誤會了，我可沒有想那麽長遠。我是說，父王答應讓我參與到東方同盟會議之中去，對於裕王的嫡長子，而且是已經成年的皇室子弟，將來主持南洋一隅之地的事務，並不是什麽不可想象的事。
所以，我說，我有這個誠意，而如果我有這個誠意，那麽帝國也就有這個誠意。”
溫洛微微點頭，表示明白了李昭譽的意思，心裏卻加了小心，或許李昭譽就是這個意思，但完全可以說個明白，為什麽要用這種模棱兩可的說法呢，或許剛才就是一個試探。
但縱然知道這一點，溫洛依舊願意繼續談下去。眼前這位大公子確實天分過人，而且縱然是事關幾個國家命運的大事，但對於帝國來說，確實是可以當做鍛煉未來繼承人的一個課題。
而且，溫洛感覺，如果真的由李昭譽來主持這件事，那對於南掌來說絕對是一件好事，其利好有三。
其一，溫洛在帝國多年，知道帝國隻是更強更大，並非是完全特殊的，其本質上與這個世界上大部分國家都一樣，其官員也有嚴重的官僚主義做派。官僚主義就意味著低效率和腐敗橫生。
而從帝國建立四十多年的曆史中去看，由皇室子弟，特別是其中優秀的人主導的項目課題，完成的效率都是比較高的。而李昭譽是帝國皇室第三代的門麵，就算是為了維護皇室的顏麵也會讓這個項目得以順利結束。
其二，溫洛也知道，皇室一直主張限製帝國的資本家，尤其是資本家的不正當得利，而官僚們總會因為各種原因而選擇親近資本家。由皇室子弟來主導，這些鐵路項目就能盡可能的遠離資本家的幹擾。
而第三點，溫洛知道，李昭譽與南洋各國沒有什麽交集，相對來說，二人上次的見麵還算恰當，現在二人在政治上有共同的利益，這會促進二人的友誼，而友誼也會反過來促進南掌的發展。
“我相信大公子會從兩國利益和傳統友誼出發，給包括南掌在內的所有南洋國家公正。”溫洛微笑說道，已經有了幾分討好的意思。
李昭譽說：“但我單方麵給誠意是不行的，溫洛王子，你也要給我誠意。我想要通過你知道，各國與帝國的合作，究竟想要什麽狀態。”
“這是一個很複雜的命題。”溫洛有些無奈：“我感覺我回答了不了這麽大的命題。”
李昭譽先是一愣，繼而點頭，他略微思考一下，說道：“好吧，我的朋友，我們具體一點。”
說著，李昭譽清理了一邊的茶桌，用手蘸著一點水，在桌麵上勾勒出了中南半島的地圖和各國的分界線。
李昭譽點了湄公河中遊和下遊各兩個點，說道：“這是萬象，這是我們九龍城。我認為，我們可以具體到這樣一條鐵路，從萬象到九龍，嗯.......就暫時命名為萬龍鐵路吧。
你認為這條萬龍鐵路有操作性嗎，如果有，我們可以從這條鐵路上來談。”
溫洛略作思索，認為可以。雖然他很想構築起中南半島的鐵路網，因為那會讓位於內陸的南掌王國擁有多個出海口，但考慮到政治方麵，這注定是一種長遠打算，不具有短期操作的可能。
但萬龍鐵路就是二人可以商定的，作為南掌的王子，他有能力說服南掌王國同意，而對於李昭譽來說，發起建設萬龍鐵路的建議非常簡單。
南掌與帝國的九龍行省是接壤的，當然接壤的地方是長山山脈的餘脈，地形比較複雜，而更經濟方便的鐵路線，應該是穿過真臘國。但這並不是什麽問題，因為真臘與南掌之間沒什麽矛盾，而真臘更是帝國控製最為穩當的中南半島國家，如今的真臘國王，他的母親和祖母都是帝國國族出身，其在內在外都靠帝國支持。
“如果這萬龍鐵路提上日程，那麽你想這條鐵路是什麽樣的？”在溫洛那裏得到肯定的答案後，李昭譽主動問道。
溫洛則是以一種很平淡的口吻說出了自己的見解。
首先，溫洛認為這條鐵路的主權，在哪個國家境內，就應該屬於哪個國家，而不是把鐵路線及其兩側變成國中之國。而僅僅是主權方麵，就涉及到投資。
這麽一條鐵路，哪怕是在南掌國內，僅僅靠他溫洛手裏那七十多萬，其實是修築不起來的。那就需要資金，而南掌本就是一個窮困的內陸國家，還經過了長時間的內亂，財政是很拮據的。
而隻要引入國外資金，就很容易造成股權流失，而在這個時代，股權就幾乎意味著主權。因為所謂流失的股權，其實就是流失到帝國的資本家手裏，這些人在帝國國內都談不上是乖寶寶，到了外國，更是無法無天。
不處置，這些人會蹬鼻子上臉，而處置，就會觸動帝國‘民族主義’那根緊繃的弦，從而引發一係列的問題。
溫洛提出了一個解決辦法，就是各國路段全國由各國負責出資，保證股權完全屬於鐵路所在國。但各國出不起錢，也不通過出售股份的辦法來向帝國資本家私人融資，而是進行貸款。
以國家稅收為擔保，貸款修鐵路，從而避免流失股份。
而除了主權之外，溫洛還擔心經營權，從其對經營權的擔心上，可以看出，溫洛對這件事真的是經過深思熟慮的，並不僅僅是向帝國方麵提要求。
溫洛對經營權有兩個擔心，其一是，鐵路對於很多國家是陌生的東西，所以海外修築鐵路有一個共同點，那就是運營鐵路的人，一般都是帝國方麵提供，鐵路所在國沒這個能力。
而這些運營的人就會形成一個利益集團，不僅會損公肥私，貪汙受賄，損害所在國的經濟利益，還有可能威脅其國家安全。
但溫洛還有一個擔心，那就是他通過調研發現，封建王權國家，在幾年之後拿到了管理權，會產生兩個後果，其一就是把鐵路經營權交給本國的私人，一般是特權商人，這也會引發很嚴重的經濟問題，亦或者直接把鐵路官營，用行政手段管理，其結果就是，效率和利潤都在下降。
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而萬龍鐵路這樣一條鐵路，對於整個南掌來說都是一塊大肥肉，南掌內部的各方勢力也會從中爭權奪勢，哪怕鐵路還未建造完成，都會引發諸多爭端。
“我認為，你關於主權的要求是合理的，假設我連這一點都不能答應，就屬於完全沒有誠意了。”李昭譽首先說道。
“聽到您這麽說，我真的很滿意，但這就意味著各國擁有所在鐵路線路段全部的股權，這是不可能的。”溫洛禮貌說道。
“你不相信我的能力？”
“我隻是不相信資本家罷了。”溫洛說。
溫洛對帝國的資本家很了解，如果不能擁有股權，那麽他們幾乎不會去投資，除非是高利息向他們貸款。當然，李昭譽可以用帝國的國家資本去完成這件事，但新的問題又出來了。
這本身就是有困難的，因為以國家資本對外的投資，是需要議院進行審核的，而議院完全可以用保護國家利益的名義來攪和黃這件事，更重要的是，李昭譽可以用國家資本解決一條萬龍鐵路，難道南洋諸國所有的鐵路都這樣合作嗎？
要知道，帝國的主要鐵路線都是國營的，所有很多資本投資外國鐵路，但現在幾乎要把外國的鐵路也要國營，那在這個鐵路主主導的經濟體係內，對資本的利益傷害是極大的，這幾乎是向全國的資本宣戰，為了外國的利益，去做這種事，是不值當的。
李昭譽的臉色有些難看，自從他回國之後，對帝國的內部狀況有了很深的了解。以前，他以為皇室對資本家的控製，憑借的是不可違逆的權力和高人一等的智慧，但現在他知道，完全不同了。
正如帝國的國內對資本家的態度那樣，無論教科書還是輿論場，都對資本家不利，一旦出現某個家夥偷稅漏稅或者其他違法行為，那就是大批而特批，但實際上，帝國是保護資本運作和鼓勵投資的，是讓資本家數著票子挨罵。
這才是帝國內政的本質，資本家要的是錢，又不是臉，挨罵當然不爽，但賺錢才是最重要的，對他們來說‘掙錢嘛，不寒磣’。
就比如帝國資本家去控製外國鐵路的股份這種事，是不正當得利，還是正當得利呢？
按理說，鐵路是國家命脈，被外國人控製，會出各種問題，而這會影響國與國之間的關係，這很不正當。
但如果人家所在國都同意，哪怕是被迫的，不違反法律的，怎麽能算不正當得利呢？如果帝國強行扼殺這種模式，肯定會遭遇反彈的。
溫洛眼見李昭譽如此，選擇轉移了話題，他說道：“今天，大公子以開放的姿態聽我抱怨了這麽多，實在是在下失禮了。原本這些話，我是準備說給帝國官員聽的，卻不成想說給了您聽。
我已經感受到大公子的誠意，這非常的難得，顯然，我不能僅僅是向您抱怨，如果是那樣，就實在太沒人性了。”
“不用如此，皇上教育我，搞政治，要心懷理想，但要麵對現實。”李昭譽說道。
“陛下真是字字珠璣。”溫洛笑著說，他繼而說道：“我已經考慮這件事很久了，也有一些小心得，想與大公子分享一二。”
“哦，請說。”李昭譽當即來了興致，想要給溫洛添茶，發現水已經涼了，再看一旁小爐，也已經熄滅，實在是二人討論過於投入，沒有心思喝茶。
李昭譽喚來茶室的服務員，在解決之後，他親自沏茶給溫洛，這個時候，他對溫洛觀感再次發生了變化，李昭譽越發覺得溫洛不凡，或許二人可以互為良師益友。
溫洛感受到了李昭譽的誠意，說道：“我想了一個國營聯運的辦法，或許可以解決這個問題。”
所謂國營聯運，就是各國聯合國營，就以萬龍鐵路為例子，假設這條鐵路真的修築，帝國、南掌和真臘出資修築各自國內的鐵路路段，全部國家財政出資，然後三國聯合運營，這樣就是三國政府分享股份，而不讓私人介入。
溫洛認為這有助於解決問題，因為帝國的銀行家雖然敢覬覦外國鐵路的股份，但對帝國國營鐵路是不敢動一點心思的，在鐵路出現的幾十年裏，但凡有過這種心思的人，別說墳頭草，墳頭都比能留下。
同時，這也有助於解決鐵路的運營問題。國營聯運，可以把鐵路的運營權交給帝國的國有鐵路公司，然後借雞生蛋，誕生南掌的國有鐵路公司，可以在效率、安全和權力分配這些問題中達成平衡，防止各國各方勢力的影響。
李昭譽想了想，感覺這是一個非常具有創造力的模式，但這個時候，李昭譽已經不敢隨意表態了，因為他發現，縱使自己做了功課，但還是太不夠了。
李昭譽平淡說道：“我有這個誠意。”
溫洛的眼睛一瞬間瞪大，他略作沉吟，緩緩搖頭，堅定說道：“大公子，我是南掌的王子，是未來的南掌國王，幾百萬百姓的身家性命係於我一人之身。而帝國對我南掌有再造之恩，作為南掌王子的我，是絕對不會參與帝國內政的。”
這話說的很委婉，但態度卻很明確了。
現在誰都知道，當今帝國皇帝沒有子嗣，而且已過知天命的年紀，與皇後恩愛有加。幾乎可以確定的是，帝國未來的天子要在裕王一係之中誕生，李昭譽作為裕王長子，而且是嫡長子，是皇位繼承的最大競爭者。
溫洛也知道這一點，所以他如此回答，就是不想參與帝國儲位之事。
而李昭譽的反應卻是嗬嗬一笑：“溫洛，你誤會了，我可沒有想那麽長遠。我是說，父王答應讓我參與到東方同盟會議之中去，對於裕王的嫡長子，而且是已經成年的皇室子弟，將來主持南洋一隅之地的事務，並不是什麽不可想象的事。
所以，我說，我有這個誠意，而如果我有這個誠意，那麽帝國也就有這個誠意。”
溫洛微微點頭，表示明白了李昭譽的意思，心裏卻加了小心，或許李昭譽就是這個意思，但完全可以說個明白，為什麽要用這種模棱兩可的說法呢，或許剛才就是一個試探。
但縱然知道這一點，溫洛依舊願意繼續談下去。眼前這位大公子確實天分過人，而且縱然是事關幾個國家命運的大事，但對於帝國來說，確實是可以當做鍛煉未來繼承人的一個課題。
而且，溫洛感覺，如果真的由李昭譽來主持這件事，那對於南掌來說絕對是一件好事，其利好有三。
其一，溫洛在帝國多年，知道帝國隻是更強更大，並非是完全特殊的，其本質上與這個世界上大部分國家都一樣，其官員也有嚴重的官僚主義做派。官僚主義就意味著低效率和腐敗橫生。
而從帝國建立四十多年的曆史中去看，由皇室子弟，特別是其中優秀的人主導的項目課題，完成的效率都是比較高的。而李昭譽是帝國皇室第三代的門麵，就算是為了維護皇室的顏麵也會讓這個項目得以順利結束。
其二，溫洛也知道，皇室一直主張限製帝國的資本家，尤其是資本家的不正當得利，而官僚們總會因為各種原因而選擇親近資本家。由皇室子弟來主導，這些鐵路項目就能盡可能的遠離資本家的幹擾。
而第三點，溫洛知道，李昭譽與南洋各國沒有什麽交集，相對來說，二人上次的見麵還算恰當，現在二人在政治上有共同的利益，這會促進二人的友誼，而友誼也會反過來促進南掌的發展。
“我相信大公子會從兩國利益和傳統友誼出發，給包括南掌在內的所有南洋國家公正。”溫洛微笑說道，已經有了幾分討好的意思。
李昭譽說：“但我單方麵給誠意是不行的，溫洛王子，你也要給我誠意。我想要通過你知道，各國與帝國的合作，究竟想要什麽狀態。”
“這是一個很複雜的命題。”溫洛有些無奈：“我感覺我回答了不了這麽大的命題。”
李昭譽先是一愣，繼而點頭，他略微思考一下，說道：“好吧，我的朋友，我們具體一點。”
說著，李昭譽清理了一邊的茶桌，用手蘸著一點水，在桌麵上勾勒出了中南半島的地圖和各國的分界線。
李昭譽點了湄公河中遊和下遊各兩個點，說道：“這是萬象，這是我們九龍城。我認為，我們可以具體到這樣一條鐵路，從萬象到九龍，嗯.......就暫時命名為萬龍鐵路吧。
你認為這條萬龍鐵路有操作性嗎，如果有，我們可以從這條鐵路上來談。”
溫洛略作思索，認為可以。雖然他很想構築起中南半島的鐵路網，因為那會讓位於內陸的南掌王國擁有多個出海口，但考慮到政治方麵，這注定是一種長遠打算，不具有短期操作的可能。
但萬龍鐵路就是二人可以商定的，作為南掌的王子，他有能力說服南掌王國同意，而對於李昭譽來說，發起建設萬龍鐵路的建議非常簡單。
南掌與帝國的九龍行省是接壤的，當然接壤的地方是長山山脈的餘脈，地形比較複雜，而更經濟方便的鐵路線，應該是穿過真臘國。但這並不是什麽問題，因為真臘與南掌之間沒什麽矛盾，而真臘更是帝國控製最為穩當的中南半島國家，如今的真臘國王，他的母親和祖母都是帝國國族出身，其在內在外都靠帝國支持。
“如果這萬龍鐵路提上日程，那麽你想這條鐵路是什麽樣的？”在溫洛那裏得到肯定的答案後，李昭譽主動問道。
溫洛則是以一種很平淡的口吻說出了自己的見解。
首先，溫洛認為這條鐵路的主權，在哪個國家境內，就應該屬於哪個國家，而不是把鐵路線及其兩側變成國中之國。而僅僅是主權方麵，就涉及到投資。
這麽一條鐵路，哪怕是在南掌國內，僅僅靠他溫洛手裏那七十多萬，其實是修築不起來的。那就需要資金，而南掌本就是一個窮困的內陸國家，還經過了長時間的內亂，財政是很拮據的。
而隻要引入國外資金，就很容易造成股權流失，而在這個時代，股權就幾乎意味著主權。因為所謂流失的股權，其實就是流失到帝國的資本家手裏，這些人在帝國國內都談不上是乖寶寶，到了外國，更是無法無天。
不處置，這些人會蹬鼻子上臉，而處置，就會觸動帝國‘民族主義’那根緊繃的弦，從而引發一係列的問題。
溫洛提出了一個解決辦法，就是各國路段全國由各國負責出資，保證股權完全屬於鐵路所在國。但各國出不起錢，也不通過出售股份的辦法來向帝國資本家私人融資，而是進行貸款。
以國家稅收為擔保，貸款修鐵路，從而避免流失股份。
而除了主權之外，溫洛還擔心經營權，從其對經營權的擔心上，可以看出，溫洛對這件事真的是經過深思熟慮的，並不僅僅是向帝國方麵提要求。
溫洛對經營權有兩個擔心，其一是，鐵路對於很多國家是陌生的東西，所以海外修築鐵路有一個共同點，那就是運營鐵路的人，一般都是帝國方麵提供，鐵路所在國沒這個能力。
而這些運營的人就會形成一個利益集團，不僅會損公肥私，貪汙受賄，損害所在國的經濟利益，還有可能威脅其國家安全。
但溫洛還有一個擔心，那就是他通過調研發現，封建王權國家，在幾年之後拿到了管理權，會產生兩個後果，其一就是把鐵路經營權交給本國的私人，一般是特權商人，這也會引發很嚴重的經濟問題，亦或者直接把鐵路官營，用行政手段管理，其結果就是，效率和利潤都在下降。
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而萬龍鐵路這樣一條鐵路，對於整個南掌來說都是一塊大肥肉，南掌內部的各方勢力也會從中爭權奪勢，哪怕鐵路還未建造完成，都會引發諸多爭端。
“我認為，你關於主權的要求是合理的，假設我連這一點都不能答應，就屬於完全沒有誠意了。”李昭譽首先說道。
“聽到您這麽說，我真的很滿意，但這就意味著各國擁有所在鐵路線路段全部的股權，這是不可能的。”溫洛禮貌說道。
“你不相信我的能力？”
“我隻是不相信資本家罷了。”溫洛說。
溫洛對帝國的資本家很了解，如果不能擁有股權，那麽他們幾乎不會去投資，除非是高利息向他們貸款。當然，李昭譽可以用帝國的國家資本去完成這件事，但新的問題又出來了。
這本身就是有困難的，因為以國家資本對外的投資，是需要議院進行審核的，而議院完全可以用保護國家利益的名義來攪和黃這件事，更重要的是，李昭譽可以用國家資本解決一條萬龍鐵路，難道南洋諸國所有的鐵路都這樣合作嗎？
要知道，帝國的主要鐵路線都是國營的，所有很多資本投資外國鐵路，但現在幾乎要把外國的鐵路也要國營，那在這個鐵路主主導的經濟體係內，對資本的利益傷害是極大的，這幾乎是向全國的資本宣戰，為了外國的利益，去做這種事，是不值當的。
李昭譽的臉色有些難看，自從他回國之後，對帝國的內部狀況有了很深的了解。以前，他以為皇室對資本家的控製，憑借的是不可違逆的權力和高人一等的智慧，但現在他知道，完全不同了。
正如帝國的國內對資本家的態度那樣，無論教科書還是輿論場，都對資本家不利，一旦出現某個家夥偷稅漏稅或者其他違法行為，那就是大批而特批，但實際上，帝國是保護資本運作和鼓勵投資的，是讓資本家數著票子挨罵。
這才是帝國內政的本質，資本家要的是錢，又不是臉，挨罵當然不爽，但賺錢才是最重要的，對他們來說‘掙錢嘛，不寒磣’。
就比如帝國資本家去控製外國鐵路的股份這種事，是不正當得利，還是正當得利呢？
按理說，鐵路是國家命脈，被外國人控製，會出各種問題，而這會影響國與國之間的關係，這很不正當。
但如果人家所在國都同意，哪怕是被迫的，不違反法律的，怎麽能算不正當得利呢？如果帝國強行扼殺這種模式，肯定會遭遇反彈的。
溫洛眼見李昭譽如此，選擇轉移了話題，他說道：“今天，大公子以開放的姿態聽我抱怨了這麽多，實在是在下失禮了。原本這些話，我是準備說給帝國官員聽的，卻不成想說給了您聽。
我已經感受到大公子的誠意，這非常的難得，顯然，我不能僅僅是向您抱怨，如果是那樣，就實在太沒人性了。”
“不用如此，皇上教育我，搞政治，要心懷理想，但要麵對現實。”李昭譽說道。
“陛下真是字字珠璣。”溫洛笑著說，他繼而說道：“我已經考慮這件事很久了，也有一些小心得，想與大公子分享一二。”
“哦，請說。”李昭譽當即來了興致，想要給溫洛添茶，發現水已經涼了，再看一旁小爐，也已經熄滅，實在是二人討論過於投入，沒有心思喝茶。
李昭譽喚來茶室的服務員，在解決之後，他親自沏茶給溫洛，這個時候，他對溫洛觀感再次發生了變化，李昭譽越發覺得溫洛不凡，或許二人可以互為良師益友。
溫洛感受到了李昭譽的誠意，說道：“我想了一個國營聯運的辦法，或許可以解決這個問題。”
所謂國營聯運，就是各國聯合國營，就以萬龍鐵路為例子，假設這條鐵路真的修築，帝國、南掌和真臘出資修築各自國內的鐵路路段，全部國家財政出資，然後三國聯合運營，這樣就是三國政府分享股份，而不讓私人介入。
溫洛認為這有助於解決問題，因為帝國的銀行家雖然敢覬覦外國鐵路的股份，但對帝國國營鐵路是不敢動一點心思的，在鐵路出現的幾十年裏，但凡有過這種心思的人，別說墳頭草，墳頭都比能留下。
同時，這也有助於解決鐵路的運營問題。國營聯運，可以把鐵路的運營權交給帝國的國有鐵路公司，然後借雞生蛋，誕生南掌的國有鐵路公司，可以在效率、安全和權力分配這些問題中達成平衡，防止各國各方勢力的影響。
李昭譽想了想，感覺這是一個非常具有創造力的模式，但這個時候，李昭譽已經不敢隨意表態了，因為他發現，縱使自己做了功課，但還是太不夠了。