“啊？”
“顧總不是說笑吧？”
“別鬧，這怎麽可能呢？”
飯桌上，氣氛突然變得十分微妙。
不光是在座的客人們，就連身邊負責端茶倒酒的小助理賀璿，俏臉上也多了幾分迷惑不解。
這個年代，大企業的技術專利就相當於自家最為寶貝的金子。
作為以創新與專利為優勢的行業，不管是國際市場中的各個國家，又或者是全球的各種行業，都巴不得掘地三尺藏起自家的優勢。
大多數公司或發明人往往認為，將他們的技術專利公開，可能會泄露商業機密或秘密技術，這可能會使他們失去在市場上的競爭優勢。
別人來花錢學習你的核心技術，尚且要斟酌再三，反複考慮，更何況把所有的技術專利免費公布出來？
免費公開所有專利，就意味著把特斯拉積累的“家底”亮在競爭者麵前，甚至鼓勵大家一起分享自己的優勢。
圖什麽呢？
顧允的言論，明顯超出了大家的理解範圍。
“真的。”
顧允點點頭，一副騙你們是王八蛋的架勢，繼續說道。
“虧你們還是業內的精英，互聯網思維懂不懂？”
“當我提出這個想法的時候，馬斯克根本沒猶豫，隻是問了幾個問題，當時就拍板同意了。”
這時李大斌忍不住打斷了顧允的話：“為什麽？”
他在商海浮沉十幾年，對一些大公司的手法司空見慣，實在不是很理解這種決定。
比如高通，其在美國聖地亞哥的總部，一進大門就會被一堵厚厚的牆堵住去路，上麵鑲嵌著高通所持有的cdma的1400多項專利。
再比如瑞士諾華製藥對印度仿製藥提起的專利訴訟，全然不顧發艾滋病患者死難財的指責。
更不用說蘋果和三星，每年都在上演互掐的無聊戲碼。
甚至看上去平易近人的穀歌，也在收購摩托羅拉移動後不小心露出了隻為專利的猙獰麵孔。
最誇張的就是汽車行業，每天都在發生的各種外形、線條之爭，相比之下甚至沒什麽技術含量……
這樣的激烈廝殺之下，他無法理解為什麽有人免費公開專利，來做慈善嗎？
“李總，你上學的時候打過架嗎？”
顧允沒有第一時間回答李大斌的問題，而是舉起酒杯抿了一口，氣定神閑反問。
“廢話，我們大院出身的.”
李大斌攤了攤手。
“那你說，假如上學時候校霸讓你放學等著，門口全是人，你怎麽辦？”
“先跑路，然後回家搖人跟他幹啊！”
“對，雖然聽起來很難以理解，但其實我們做的也是這麽回事。”
顧允笑眯眯地開口解釋道。
無論上學時是否打過群架，都明白“多叫上幾個人”的重要性。
一個人要想在打群架中勝出，概率微乎其微。
同樣，一個新興企業想要在許多基礎堅實，實力雄厚的企業競爭中得以存活與發展，不亞於蜉蝣撼樹。
但是如果把新能源汽車的蛋糕快速做大，那麽就會使得事態得到較大的轉變。
“我和馬斯克說，麵對老牌汽車企業，單打獨鬥肯定是打不贏的，我們隻能以小博大，要依靠拋出專利為誘餌，吸引更多的小夥伴加入進來，從而實現撼動較為堅固的燃油汽車市場，來為電動車企業爭取更多的市場份額。”
“顯然，他被我說服了。”
顧允話音剛落，在場的李大斌、何曉鵬、李想三兄弟齊齊陷入了沉默。
大家都是聰明人，簡單思考一下，就會發現。
有點道理啊！
這一做法就與windows係統初期為了推廣和拉新用戶，放任各種盜版在市場橫行有著異曲同工之妙。
因為隻要市場的普及度提升，就會帶來不可估量的收益。
“顧總，我還有個問題。”
三個人裏，對特斯拉技術最為感興趣的李想開了口。
“你說。”
顧允回答。
“這麽搞真的沒有風險嗎？”
“如果公開了專利，假設我們創業用了特斯拉的新技術搞新能源汽車，那些老牌汽車公司，一樣可以通過自己強大的實力打壓小公司啊？”
望著困惑的李想，顧允笑著打消了他的疑慮。
“這個問題馬斯克也質疑過，但數據分析會說明一切。”
“事實上，德國也好，日本也好，他們的電動汽車項目規模極小，電動汽車銷量占總體銷量的比例平均不到1%。”
顧允拍了拍李想的肩膀，繼續補充。
“還有，特斯拉所擁有的160多項專利，主要集中在電池管理方麵。”
“從ipc國際技術分類上看在h02j（供電或配電之電路裝置或係統；電能存儲係統）以及h01m（用於直接轉變化學能為電能之方法或裝置，例如電池組）。”
“這些技術如果得不到廣泛應用的話，顯然是無法完全體現出價值的。”
“尤其是充電係統，更是一個社會化工程，單憑特斯拉一己之力，更是不可能完成充電網絡的布局。”
“相信我，整個世界都將受益於一個共同而快速發展的技術平台。”
李想撓了撓自己的平頭，還有點不死心：“真的假的.去年賣了多少？”
聽罷，顧允朝著助理的方向努了努嘴，賀璿馬上從包包裏拿出平板電腦，點開內部數據答複。
“目前，電動車的銷量仍然很少，特斯拉2013年的銷量在2.25萬輛左右，而與此同時，全球的燃油車的銷量則達到了8284萬輛。”
這下不光是李想，其他兩位也不說話了。
明晃晃的數據擺在麵前，道理似乎都說得通。
“在這種情況下，開放專利表麵上看，是讓競爭對手占了便宜。”
“然而競爭對手在使用特斯拉的專利同時，也在無形中提高了新能源技術的普適性。”
顧允還在侃侃而談，三人也都是各自領域早早財富自由的商業精英，不需要繼續鋪墊太多，自然明白他的意思。
年紀最大的李大斌直截了當，比了個手勢，再次開了口。
“顧總，就算是這麽個道理，你本身是特斯拉的大股東，這段時間漲的也不錯。”
“明明撒手老老實實就能收錢，為什麽要拉我們出來創業，搞新能源汽車呢？”
這話算是直接說出了三兄弟的心聲。
大家的目光都集聚在顧允身上，等待一個答複。
“這還用說？”
“你們都不缺錢，我覺得大家的想法一定和我一樣。”
“這麽多年了，一提國產車大家都在搖頭，心裏罵著交了智商稅。”
“汽車是工業之王，但為啥老是合資品牌在國內賣？”
“我就想打造中國人自己的品牌，外人一聽都豎大拇指，直呼牛逼！”
(本章完)
“顧總不是說笑吧？”
“別鬧，這怎麽可能呢？”
飯桌上，氣氛突然變得十分微妙。
不光是在座的客人們，就連身邊負責端茶倒酒的小助理賀璿，俏臉上也多了幾分迷惑不解。
這個年代，大企業的技術專利就相當於自家最為寶貝的金子。
作為以創新與專利為優勢的行業，不管是國際市場中的各個國家，又或者是全球的各種行業，都巴不得掘地三尺藏起自家的優勢。
大多數公司或發明人往往認為，將他們的技術專利公開，可能會泄露商業機密或秘密技術，這可能會使他們失去在市場上的競爭優勢。
別人來花錢學習你的核心技術，尚且要斟酌再三，反複考慮，更何況把所有的技術專利免費公布出來？
免費公開所有專利，就意味著把特斯拉積累的“家底”亮在競爭者麵前，甚至鼓勵大家一起分享自己的優勢。
圖什麽呢？
顧允的言論，明顯超出了大家的理解範圍。
“真的。”
顧允點點頭，一副騙你們是王八蛋的架勢，繼續說道。
“虧你們還是業內的精英，互聯網思維懂不懂？”
“當我提出這個想法的時候，馬斯克根本沒猶豫，隻是問了幾個問題，當時就拍板同意了。”
這時李大斌忍不住打斷了顧允的話：“為什麽？”
他在商海浮沉十幾年，對一些大公司的手法司空見慣，實在不是很理解這種決定。
比如高通，其在美國聖地亞哥的總部，一進大門就會被一堵厚厚的牆堵住去路，上麵鑲嵌著高通所持有的cdma的1400多項專利。
再比如瑞士諾華製藥對印度仿製藥提起的專利訴訟，全然不顧發艾滋病患者死難財的指責。
更不用說蘋果和三星，每年都在上演互掐的無聊戲碼。
甚至看上去平易近人的穀歌，也在收購摩托羅拉移動後不小心露出了隻為專利的猙獰麵孔。
最誇張的就是汽車行業，每天都在發生的各種外形、線條之爭，相比之下甚至沒什麽技術含量……
這樣的激烈廝殺之下，他無法理解為什麽有人免費公開專利，來做慈善嗎？
“李總，你上學的時候打過架嗎？”
顧允沒有第一時間回答李大斌的問題，而是舉起酒杯抿了一口，氣定神閑反問。
“廢話，我們大院出身的.”
李大斌攤了攤手。
“那你說，假如上學時候校霸讓你放學等著，門口全是人，你怎麽辦？”
“先跑路，然後回家搖人跟他幹啊！”
“對，雖然聽起來很難以理解，但其實我們做的也是這麽回事。”
顧允笑眯眯地開口解釋道。
無論上學時是否打過群架，都明白“多叫上幾個人”的重要性。
一個人要想在打群架中勝出，概率微乎其微。
同樣，一個新興企業想要在許多基礎堅實，實力雄厚的企業競爭中得以存活與發展，不亞於蜉蝣撼樹。
但是如果把新能源汽車的蛋糕快速做大，那麽就會使得事態得到較大的轉變。
“我和馬斯克說，麵對老牌汽車企業，單打獨鬥肯定是打不贏的，我們隻能以小博大，要依靠拋出專利為誘餌，吸引更多的小夥伴加入進來，從而實現撼動較為堅固的燃油汽車市場，來為電動車企業爭取更多的市場份額。”
“顯然，他被我說服了。”
顧允話音剛落，在場的李大斌、何曉鵬、李想三兄弟齊齊陷入了沉默。
大家都是聰明人，簡單思考一下，就會發現。
有點道理啊！
這一做法就與windows係統初期為了推廣和拉新用戶，放任各種盜版在市場橫行有著異曲同工之妙。
因為隻要市場的普及度提升，就會帶來不可估量的收益。
“顧總，我還有個問題。”
三個人裏，對特斯拉技術最為感興趣的李想開了口。
“你說。”
顧允回答。
“這麽搞真的沒有風險嗎？”
“如果公開了專利，假設我們創業用了特斯拉的新技術搞新能源汽車，那些老牌汽車公司，一樣可以通過自己強大的實力打壓小公司啊？”
望著困惑的李想，顧允笑著打消了他的疑慮。
“這個問題馬斯克也質疑過，但數據分析會說明一切。”
“事實上，德國也好，日本也好，他們的電動汽車項目規模極小，電動汽車銷量占總體銷量的比例平均不到1%。”
顧允拍了拍李想的肩膀，繼續補充。
“還有，特斯拉所擁有的160多項專利，主要集中在電池管理方麵。”
“從ipc國際技術分類上看在h02j（供電或配電之電路裝置或係統；電能存儲係統）以及h01m（用於直接轉變化學能為電能之方法或裝置，例如電池組）。”
“這些技術如果得不到廣泛應用的話，顯然是無法完全體現出價值的。”
“尤其是充電係統，更是一個社會化工程，單憑特斯拉一己之力，更是不可能完成充電網絡的布局。”
“相信我，整個世界都將受益於一個共同而快速發展的技術平台。”
李想撓了撓自己的平頭，還有點不死心：“真的假的.去年賣了多少？”
聽罷，顧允朝著助理的方向努了努嘴，賀璿馬上從包包裏拿出平板電腦，點開內部數據答複。
“目前，電動車的銷量仍然很少，特斯拉2013年的銷量在2.25萬輛左右，而與此同時，全球的燃油車的銷量則達到了8284萬輛。”
這下不光是李想，其他兩位也不說話了。
明晃晃的數據擺在麵前，道理似乎都說得通。
“在這種情況下，開放專利表麵上看，是讓競爭對手占了便宜。”
“然而競爭對手在使用特斯拉的專利同時，也在無形中提高了新能源技術的普適性。”
顧允還在侃侃而談，三人也都是各自領域早早財富自由的商業精英，不需要繼續鋪墊太多，自然明白他的意思。
年紀最大的李大斌直截了當，比了個手勢，再次開了口。
“顧總，就算是這麽個道理，你本身是特斯拉的大股東，這段時間漲的也不錯。”
“明明撒手老老實實就能收錢，為什麽要拉我們出來創業，搞新能源汽車呢？”
這話算是直接說出了三兄弟的心聲。
大家的目光都集聚在顧允身上，等待一個答複。
“這還用說？”
“你們都不缺錢，我覺得大家的想法一定和我一樣。”
“這麽多年了，一提國產車大家都在搖頭，心裏罵著交了智商稅。”
“汽車是工業之王，但為啥老是合資品牌在國內賣？”
“我就想打造中國人自己的品牌，外人一聽都豎大拇指，直呼牛逼！”
(本章完)