呼～咻～
戰鬥機駛出機庫，滑入跑道，猛然加力起飛。
發動機尾噴口，拉出熾熱的藍色尾焰。
雙機起飛，直躥雲霄。
“716、717，上高一萬，航向135保持！”
“716收到，上高一萬，航向135。”
“717……”
兩架戰鬥機以最快速度，迅速爬升並完成轉向。
該航空兵基地，擔負著西南方向的空防任務。
每時每刻都有兩架加滿燃油、掛載實彈的戰鬥機，在機庫擔負戰備值班任務。
平時飛行員就在機庫旁邊的休息室等候，一旦接到命令，可以迅速登機出發。
當然。
重大節假日和特殊時期，飛行員甚至會坐在座艙內。
假如周邊安全形勢嚴峻，甚至會掛實彈升空巡邏，隨時準備攔截敵機。
今時今日。
情況也很特殊。
遠程警戒雷達站，發現疑似有隱形戰機進行了空中加油，然後去向不明。
隨後各型雷達紛紛開機，試圖找尋隱形戰機的蹤跡。
結果……
隻有最新研發、最為先進，但尚且還在測試階段的地波超視距雷達，有了發現。
不管是不是雷達有問題暫且不知道，但為了以防萬一，派出兩架戰鬥機去目視確認，也並無不可。
反正石墨烯複合電池大規模運用，電動汽車越來越普及，導致燃油價格不斷下跌，航空燃料價格也隨之下降。
所以兩架戰鬥機緊急升空一次，每小時飛行成本隻有十幾萬，看起來也挺昂貴，但比起以前便宜多了。
更何況，要是能發現並驅逐外國隱形戰機，那這趟飛行任務就不虧了。
隻是……
地波超視距雷達，畢竟是剛研發不久的新型設備。
全新的技術原理、全新的電子設備，各種功能尚且還不夠完善。
像那些已經很成熟的相控陣雷達，能夠大範圍掃描的同時，還能持續跟蹤鎖定多個目標，並且給出目標的大致特征、飛行高度、速度、航向等。
但地波超視距雷達，目前還不太成熟，隻能針對某一特定區域展開監視，不能大範圍掃描，而跟蹤鎖定多個目標可以，但數據容易不太準確。
畢竟它是依靠高頻電波，震蕩式的來回傳遞，不像傳統的雷達，是將電磁波發出去，撞到目標反饋回來，因而探測數據可信度還不夠。
這不。
報給兩個戰鬥機飛行員的目標數據，隻有大致的方位和距離。
飛行高度……
不知道啊！
一會兒像是兩萬米，一會兒又像是隻有幾千米。
新型雷達有些不靠譜，所以飛行員飛出一百多公裏之後，便開啟了機載相控陣雷達。
戰鬥機在空中飛行，不受地球曲率影響，可以擁有更好的‘偵查視野’。
而性能成熟的機載相控陣雷達，能探測到四五百公裏外的大型飛行目標，比如客機貨機之類的，也能發現一百多公裏外的第三代、第二代戰鬥機。
當然。
想要發現第四代隱形戰機，是有些力不從心。
雷達開機，持續掃描了好幾分鍾，也愣是沒有發現。
“716報告，沒有發現可疑目標！”
“717也沒任何發現！”
兩架戰鬥機，拉開間距，持續搜索掃描也毫無發現。
可問題是……
地波超視距雷達，還是若有若無的探測到兩個目標，而且速度非常快。
“距離你們已經很近了啊，越來越接近國境線，飛行速度兩馬赫，高度可能兩萬米，你們趕緊上升到一萬七，目視觀察！”
收到命令，兩架戰鬥機立刻開加力爬升。
畢竟是第三代輕型防空戰鬥機，飛行極限高度便是一萬八千米。
再往高處飛，發動機就要因為進氣量不足，缺氧而熄火停車了。
即便隻是飛到一萬七，兩名飛行員都得佩戴氧氣麵罩，同時飛行抗荷服也要對身體加以保護。
隻是……
十多秒後，兩架戰鬥機已經爬升到了一萬七千米的高度。
機載的相控陣雷達，卻依然沒有發現高空高速飛行的目標。
能探測到一些飛行目標，但飛行速度都很慢，不到一馬赫，而且也都開著應答器，明顯是民航航班。
哪兒有正兩倍音速狂飆飛行的目標？
就算相控陣雷達沒有任何反應，那光電與紅外熱感應係統，總該有吧？
真要有能飛兩馬赫速度的隱形戰機，即便它們可以做到對雷達隱形，並通過技術手段，對發動機進行了防紅外探測……
但是它們高空高速飛行，摩擦生熱，外加發動機噴射產生的高溫高壓氣流，即便兩萬米高空特別寒冷，但總會有一些紅外輻射特征。
可是……
機載雷達探測不到，光電紅外也毫無感應。
可軍令如山！
兩名戰鬥機飛行員，幹脆通過目視偵查。
一萬七千米高度上，已經沒有任何雲層遮擋視線了。
抬頭仰望蒼穹，是令人炫目的湛藍，眺望遠方，都能看到弧形的天際線。
一朵朵白雲，飄零在低空。
“目標突然急轉，你們立刻轉向85，距離130，速度2馬赫，快拋副油箱！”
接到命令，兩架戰鬥機當即拋投副油箱，同時壓杆急轉。
戰鬥機執行任務之時，通過掛載副油箱增大航程，而飛行之時也是優先消耗副油箱內的燃油。
一旦遇到緊急情況，需要增強機動性，就會拋棄副油箱，減輕負重、減小空氣阻力，讓戰鬥機更加靈活。
不過……
再怎麽靈活，再怎麽開加力，飛行速度也快不起來。
兩架第三代輕型防空戰鬥機，雖然有著最快2.2馬赫的高空速度。
但那是什麽武器都沒掛載，由試飛員在戰鬥機試飛階段飛出來的速度，而且也隻是短時間內能達到，並且代價極為高昂，會瘋狂燃燒航油、消耗發動機壽命。
並且要達到這個速度，也不是轉眼之間，是需要經過一個相對緩慢的加速過程。
就像家用轎車的儀表盤上，雖然也有200或220km/h的最快速度刻度，但實際上呢？
高速公路上，超過120km/h就已經違法而且很危險了。
強行提速到160km/h，絕大多數發動機都已經相當疲軟無力，更別說飆到200km/h甚至更高的速度。
刻度表上的最大速度，不過是廠家內部在試車台上，用空車測試出來的速度而已。
真要在平時駕駛跑這麽快，那距離車毀人亡沒多遠了。
但實際上……
受製於路況、法規，加上車輛性能，司機就算腳踩進了油箱裏，也不可能讓家用轎車，飆出200km/h及以上的速度。
此時此刻。
兩個飛行員，內心是有些緊張的。
已經將油門推到底，發動機瘋狂咆哮。
航油以肉眼可見的速度，在不斷減少，戰鬥機機身都出現了劇烈的顫抖，感覺隨時都像是散架了。
飛機如此，汽車也是如此。
速度達到一定極限，還要進一步提升速度，便隻能讓發動機超負荷工作。
發動機會更加抖動，噪音會明顯增加。
而相比於汽車，戰鬥機麵臨的環境還更加惡劣，會麵臨很強的空氣阻力、承受劇烈的空氣摩擦生熱。
不過……
為了追擊目標，也顧不上了。
可結果……
還是不如人意。
斜向追擊過去，機載相控陣雷達和光電紅外感應設備，依然毫無反應，並沒有探測到。
但基地卻通報，地波超視距雷達探測到那兩個高空高速目標，與這兩架戰鬥機的距離正在拉近，有可能會遇上，讓兩名飛行員注意目視觀察。
目視？
兩架戰鬥機進一步拉開間距，飛行員都瞪大了眼睛，也沒啥發現啊！
該不會是地波超視距雷達，有性能缺陷，探測錯誤了吧？
……
而另一邊。
兩架禿鷲戰機，利用更先進更強大的無源探測手段，早就發現了兩架戰鬥機。
他們之所以突然急轉，便是為了繞開它們。
畢竟再牛逼的隱形技術，可以欺騙雷達掃描、蒙騙紅外探測，還沒辦法做到光學隱形。
也就是在近距離上，讓人類的眼睛都看不見。
所以，保持一定距離，有利於它們隱匿行蹤，避免被發現。
可問題是……
當它們急轉之後，怎麽這兩架戰鬥機，也猛然急轉？
並且保持一定的斜角，正斜向朝它們靠近過來，並且速度越來越快。
什麽情況？
應該不是湊巧，畢竟轉彎的時機、加速的航向，都太過於明顯了。
如果不是衝著它們來的，為什麽會忽然轉向？猛然加速？持續靠近過來？
但讓飛行員費解的是……
m國所有雷達都無法探測到的禿鷲戰機，難道被這兩架落後的第三代戰機探測到了？
華夏的計算電磁技術，什麽時候這麽牛逼了？
那現在似乎已經暴露了，此次空襲任務，還要不要執行呢？
繼續飛過去，很快便要越境，闖入領空。
對方隨時可能會開火，發射導彈。
兩名禿鷲戰機飛行員，通過戰機之間的激光通信局域網，進行了簡單交流。
這種特殊的通信方式，是借助激光束彼此照射傳遞信息。
不用產生任何電磁波信號，就可以實現點對點之間的信息交流。
畢竟為了保密，兩架禿鷲戰機之前一直沒有與基地聯係，始終處於無線電靜默狀態。
在這個節骨眼上，也不可能貿然打破無線電靜默，詢問基地暴露了，要不要繼續執行任務。
經過短暫的商量後，兩名飛行員做出了決定。
既然是必殺令，那哪兒能有半途而廢的道理呢？
對方或許是有自主研發、技術新穎的新型雷達，是可以探測到它們。
但光是探測到，又有什麽用？
能抓住嗎？能擊落嗎？
兩架禿鷲戰機立刻提速，數秒之後便提升到了三馬赫，並仍在持續提速。
這一現象，當然也很快被地波超視距雷達探測到了。
讓兩架戰鬥機趕緊追……
尼瑪！
這怎麽追？
油門都推到底，發動機都快爆震了，速度已經沒辦法再快。
實力根本不允許啊！
至於攻擊……
根本就沒探測到目標，發射導彈打誰呢？
要是導彈找不到目標，跑去將民航客機給打爆，那就損失大了。
眼下。
戰鬥機飛行員詢問，這地波超視距雷達的性能，到底靠不靠譜。
他們明明什麽都沒探測發現到，眼睛也沒看到，該不會是該雷達在錯報吧？
正在裝備測試階段的雷達，出現故障誤報，也是很正常的事情。
反倒是當今世界，好像還沒有戰機，能完全無視各種雷達探測、各種光電紅外感應吧！
兩架輕型戰鬥機也是實在是飛不動了！
掛著導彈，能飛出兩倍音速已經很不錯了，而且最多保持五分鍾。
想要去追三馬赫，而且還在提速的不明飛行目標……
這不是強人所難嗎？
把戰鬥機開報廢了，也追不上啊！
而且戰鬥機已經出現嚴重的震顫，發動機吃不消、機體結構承受不住。
說不定隨時可能會淩空解體，讓飛行員高空跳傘？那與自殺沒啥區別。
為了兩個不知真假的高空高速目標，賠上兩架價值數億的戰鬥機，外加無法用金錢衡量的寶貴飛行員，值得嗎？
所以……
航空兵基地發來命令，讓兩名飛行員別追了，轉向降速、降低高度，務必安全返航。
當然。
地波超視距雷達，既然探測到那倆目標已經越境，也不能不管。
所以三代機下，四代機上。
堪稱國之利器，絕不輕易動用的兩架隱形戰機接到命令。
從內陸某航空兵基地，雙機編隊，緊急升空……
戰鬥機駛出機庫，滑入跑道，猛然加力起飛。
發動機尾噴口，拉出熾熱的藍色尾焰。
雙機起飛，直躥雲霄。
“716、717，上高一萬，航向135保持！”
“716收到，上高一萬，航向135。”
“717……”
兩架戰鬥機以最快速度，迅速爬升並完成轉向。
該航空兵基地，擔負著西南方向的空防任務。
每時每刻都有兩架加滿燃油、掛載實彈的戰鬥機，在機庫擔負戰備值班任務。
平時飛行員就在機庫旁邊的休息室等候，一旦接到命令，可以迅速登機出發。
當然。
重大節假日和特殊時期，飛行員甚至會坐在座艙內。
假如周邊安全形勢嚴峻，甚至會掛實彈升空巡邏，隨時準備攔截敵機。
今時今日。
情況也很特殊。
遠程警戒雷達站，發現疑似有隱形戰機進行了空中加油，然後去向不明。
隨後各型雷達紛紛開機，試圖找尋隱形戰機的蹤跡。
結果……
隻有最新研發、最為先進，但尚且還在測試階段的地波超視距雷達，有了發現。
不管是不是雷達有問題暫且不知道，但為了以防萬一，派出兩架戰鬥機去目視確認，也並無不可。
反正石墨烯複合電池大規模運用，電動汽車越來越普及，導致燃油價格不斷下跌，航空燃料價格也隨之下降。
所以兩架戰鬥機緊急升空一次，每小時飛行成本隻有十幾萬，看起來也挺昂貴，但比起以前便宜多了。
更何況，要是能發現並驅逐外國隱形戰機，那這趟飛行任務就不虧了。
隻是……
地波超視距雷達，畢竟是剛研發不久的新型設備。
全新的技術原理、全新的電子設備，各種功能尚且還不夠完善。
像那些已經很成熟的相控陣雷達，能夠大範圍掃描的同時，還能持續跟蹤鎖定多個目標，並且給出目標的大致特征、飛行高度、速度、航向等。
但地波超視距雷達，目前還不太成熟，隻能針對某一特定區域展開監視，不能大範圍掃描，而跟蹤鎖定多個目標可以，但數據容易不太準確。
畢竟它是依靠高頻電波，震蕩式的來回傳遞，不像傳統的雷達，是將電磁波發出去，撞到目標反饋回來，因而探測數據可信度還不夠。
這不。
報給兩個戰鬥機飛行員的目標數據，隻有大致的方位和距離。
飛行高度……
不知道啊！
一會兒像是兩萬米，一會兒又像是隻有幾千米。
新型雷達有些不靠譜，所以飛行員飛出一百多公裏之後，便開啟了機載相控陣雷達。
戰鬥機在空中飛行，不受地球曲率影響，可以擁有更好的‘偵查視野’。
而性能成熟的機載相控陣雷達，能探測到四五百公裏外的大型飛行目標，比如客機貨機之類的，也能發現一百多公裏外的第三代、第二代戰鬥機。
當然。
想要發現第四代隱形戰機，是有些力不從心。
雷達開機，持續掃描了好幾分鍾，也愣是沒有發現。
“716報告，沒有發現可疑目標！”
“717也沒任何發現！”
兩架戰鬥機，拉開間距，持續搜索掃描也毫無發現。
可問題是……
地波超視距雷達，還是若有若無的探測到兩個目標，而且速度非常快。
“距離你們已經很近了啊，越來越接近國境線，飛行速度兩馬赫，高度可能兩萬米，你們趕緊上升到一萬七，目視觀察！”
收到命令，兩架戰鬥機立刻開加力爬升。
畢竟是第三代輕型防空戰鬥機，飛行極限高度便是一萬八千米。
再往高處飛，發動機就要因為進氣量不足，缺氧而熄火停車了。
即便隻是飛到一萬七，兩名飛行員都得佩戴氧氣麵罩，同時飛行抗荷服也要對身體加以保護。
隻是……
十多秒後，兩架戰鬥機已經爬升到了一萬七千米的高度。
機載的相控陣雷達，卻依然沒有發現高空高速飛行的目標。
能探測到一些飛行目標，但飛行速度都很慢，不到一馬赫，而且也都開著應答器，明顯是民航航班。
哪兒有正兩倍音速狂飆飛行的目標？
就算相控陣雷達沒有任何反應，那光電與紅外熱感應係統，總該有吧？
真要有能飛兩馬赫速度的隱形戰機，即便它們可以做到對雷達隱形，並通過技術手段，對發動機進行了防紅外探測……
但是它們高空高速飛行，摩擦生熱，外加發動機噴射產生的高溫高壓氣流，即便兩萬米高空特別寒冷，但總會有一些紅外輻射特征。
可是……
機載雷達探測不到，光電紅外也毫無感應。
可軍令如山！
兩名戰鬥機飛行員，幹脆通過目視偵查。
一萬七千米高度上，已經沒有任何雲層遮擋視線了。
抬頭仰望蒼穹，是令人炫目的湛藍，眺望遠方，都能看到弧形的天際線。
一朵朵白雲，飄零在低空。
“目標突然急轉，你們立刻轉向85，距離130，速度2馬赫，快拋副油箱！”
接到命令，兩架戰鬥機當即拋投副油箱，同時壓杆急轉。
戰鬥機執行任務之時，通過掛載副油箱增大航程，而飛行之時也是優先消耗副油箱內的燃油。
一旦遇到緊急情況，需要增強機動性，就會拋棄副油箱，減輕負重、減小空氣阻力，讓戰鬥機更加靈活。
不過……
再怎麽靈活，再怎麽開加力，飛行速度也快不起來。
兩架第三代輕型防空戰鬥機，雖然有著最快2.2馬赫的高空速度。
但那是什麽武器都沒掛載，由試飛員在戰鬥機試飛階段飛出來的速度，而且也隻是短時間內能達到，並且代價極為高昂，會瘋狂燃燒航油、消耗發動機壽命。
並且要達到這個速度，也不是轉眼之間，是需要經過一個相對緩慢的加速過程。
就像家用轎車的儀表盤上，雖然也有200或220km/h的最快速度刻度，但實際上呢？
高速公路上，超過120km/h就已經違法而且很危險了。
強行提速到160km/h，絕大多數發動機都已經相當疲軟無力，更別說飆到200km/h甚至更高的速度。
刻度表上的最大速度，不過是廠家內部在試車台上，用空車測試出來的速度而已。
真要在平時駕駛跑這麽快，那距離車毀人亡沒多遠了。
但實際上……
受製於路況、法規，加上車輛性能，司機就算腳踩進了油箱裏，也不可能讓家用轎車，飆出200km/h及以上的速度。
此時此刻。
兩個飛行員，內心是有些緊張的。
已經將油門推到底，發動機瘋狂咆哮。
航油以肉眼可見的速度，在不斷減少，戰鬥機機身都出現了劇烈的顫抖，感覺隨時都像是散架了。
飛機如此，汽車也是如此。
速度達到一定極限，還要進一步提升速度，便隻能讓發動機超負荷工作。
發動機會更加抖動，噪音會明顯增加。
而相比於汽車，戰鬥機麵臨的環境還更加惡劣，會麵臨很強的空氣阻力、承受劇烈的空氣摩擦生熱。
不過……
為了追擊目標，也顧不上了。
可結果……
還是不如人意。
斜向追擊過去，機載相控陣雷達和光電紅外感應設備，依然毫無反應，並沒有探測到。
但基地卻通報，地波超視距雷達探測到那兩個高空高速目標，與這兩架戰鬥機的距離正在拉近，有可能會遇上，讓兩名飛行員注意目視觀察。
目視？
兩架戰鬥機進一步拉開間距，飛行員都瞪大了眼睛，也沒啥發現啊！
該不會是地波超視距雷達，有性能缺陷，探測錯誤了吧？
……
而另一邊。
兩架禿鷲戰機，利用更先進更強大的無源探測手段，早就發現了兩架戰鬥機。
他們之所以突然急轉，便是為了繞開它們。
畢竟再牛逼的隱形技術，可以欺騙雷達掃描、蒙騙紅外探測，還沒辦法做到光學隱形。
也就是在近距離上，讓人類的眼睛都看不見。
所以，保持一定距離，有利於它們隱匿行蹤，避免被發現。
可問題是……
當它們急轉之後，怎麽這兩架戰鬥機，也猛然急轉？
並且保持一定的斜角，正斜向朝它們靠近過來，並且速度越來越快。
什麽情況？
應該不是湊巧，畢竟轉彎的時機、加速的航向，都太過於明顯了。
如果不是衝著它們來的，為什麽會忽然轉向？猛然加速？持續靠近過來？
但讓飛行員費解的是……
m國所有雷達都無法探測到的禿鷲戰機，難道被這兩架落後的第三代戰機探測到了？
華夏的計算電磁技術，什麽時候這麽牛逼了？
那現在似乎已經暴露了，此次空襲任務，還要不要執行呢？
繼續飛過去，很快便要越境，闖入領空。
對方隨時可能會開火，發射導彈。
兩名禿鷲戰機飛行員，通過戰機之間的激光通信局域網，進行了簡單交流。
這種特殊的通信方式，是借助激光束彼此照射傳遞信息。
不用產生任何電磁波信號，就可以實現點對點之間的信息交流。
畢竟為了保密，兩架禿鷲戰機之前一直沒有與基地聯係，始終處於無線電靜默狀態。
在這個節骨眼上，也不可能貿然打破無線電靜默，詢問基地暴露了，要不要繼續執行任務。
經過短暫的商量後，兩名飛行員做出了決定。
既然是必殺令，那哪兒能有半途而廢的道理呢？
對方或許是有自主研發、技術新穎的新型雷達，是可以探測到它們。
但光是探測到，又有什麽用？
能抓住嗎？能擊落嗎？
兩架禿鷲戰機立刻提速，數秒之後便提升到了三馬赫，並仍在持續提速。
這一現象，當然也很快被地波超視距雷達探測到了。
讓兩架戰鬥機趕緊追……
尼瑪！
這怎麽追？
油門都推到底，發動機都快爆震了，速度已經沒辦法再快。
實力根本不允許啊！
至於攻擊……
根本就沒探測到目標，發射導彈打誰呢？
要是導彈找不到目標，跑去將民航客機給打爆，那就損失大了。
眼下。
戰鬥機飛行員詢問，這地波超視距雷達的性能，到底靠不靠譜。
他們明明什麽都沒探測發現到，眼睛也沒看到，該不會是該雷達在錯報吧？
正在裝備測試階段的雷達，出現故障誤報，也是很正常的事情。
反倒是當今世界，好像還沒有戰機，能完全無視各種雷達探測、各種光電紅外感應吧！
兩架輕型戰鬥機也是實在是飛不動了！
掛著導彈，能飛出兩倍音速已經很不錯了，而且最多保持五分鍾。
想要去追三馬赫，而且還在提速的不明飛行目標……
這不是強人所難嗎？
把戰鬥機開報廢了，也追不上啊！
而且戰鬥機已經出現嚴重的震顫，發動機吃不消、機體結構承受不住。
說不定隨時可能會淩空解體，讓飛行員高空跳傘？那與自殺沒啥區別。
為了兩個不知真假的高空高速目標，賠上兩架價值數億的戰鬥機，外加無法用金錢衡量的寶貴飛行員，值得嗎？
所以……
航空兵基地發來命令，讓兩名飛行員別追了，轉向降速、降低高度，務必安全返航。
當然。
地波超視距雷達，既然探測到那倆目標已經越境，也不能不管。
所以三代機下，四代機上。
堪稱國之利器，絕不輕易動用的兩架隱形戰機接到命令。
從內陸某航空兵基地，雙機編隊，緊急升空……