“夏工，我覺得問題可能是出在這個地方。。。”
李華勇指著手中的“設計變更申請報告”，轉頭對項目總工夏明煥說道。
“哦？小李，你說說看。”夏明煥扶扶眼鏡，正色看著李華勇。
嚴格說起來，兩人認識的時間不長，正式接觸和打交道也才幾次而已。不過我們的夏總工可一點都不敢小看李華勇。
夏明煥今年30多歲，由於長年累月在野外施工，從外表看上去他可比實際年齡大多了。一副粗獷的臉龐，再加知識分子的書卷氣，這讓夏總工有著一種非常獨特的氣質。其實很多堅持在一線的工程師，大多都擁有類似的氣質。
夏明煥是雷建軍的老部下，他和雷建軍一樣，也是剛從部隊轉業到“華夏建總”不久。夏明煥對李華勇的尊重，最開始時其實含有相當大的客氣成分，這除了受雷建軍的提醒，也是因為夏明煥對自己的新單位還不怎麽了解。“華夏建總”在業內威名赫赫，穩坐國內民用建築第一把交椅。
因此夏明煥最開始對李華勇的尊重，其實更多是對“華夏建總”的尊重，而並非對李華勇本人的尊重。
雖然他和雷建軍一樣同樣想不通：為什麽“華夏建總”隨便出來的一個農民合同工就能如此牛b。
不過幾番接觸下來，兩人正式打過幾次交道以後，夏明煥就從表麵的尊重轉為真正的尊重。這幾天李華勇往這邊跑得勤，真正業務對口，真正負責接待的其實就是夏明煥這個項目總工。
在和夏明煥打交道過程中，李華勇其實也沒有故意顯擺。不過所謂行家伸伸手，便知有沒有。李華勇是搞技術出身，從本質上說，他和夏明煥是真正的同行，是同行中的同行。李華勇是建築業的行家，而夏明煥當然也是另外一個行家。
行家和行家的交流其實不用過多語言的，更不用誇誇其談。夏明煥第一次和李華勇接觸以後，他對李華勇產生和雷建軍一樣的感觀：此人不凡！
等到多接觸幾次以後。。。這要怎麽說呢？夏明煥對李華勇的感觀就不能隻用“不凡”來形容了，夏明煥內心充滿了各種震驚和震撼。
這個小名叫“墩子”的年青人，這還是一個農民合同工。可他永遠都是一副風淡雲輕的樣子，他的話不多，可隻要說到施工問題，尤其是說到施工技術方麵的問題，他神采飛揚，他簡言意駭，他三言兩語就能說到點子上。他甚至經常能解答自己很多迷惑，必須特別指出的是，他的解答還不是那種特意進行解答，而是就那麽漫不經心，像是無意中流露幾句，就讓自己豁然開朗。
隻是短短幾次接觸，我們的夏總工明顯就被我們的“李副總工”給鎮住了。夏明煥有一種感覺，他感覺對方的技術水平好像在自己之上。自己堂堂一個項目總工居然還比不上“華夏建總”的一位農民合同工？這種感覺讓夏明煥很不舒服。
但不舒服歸不舒服，這並不妨礙夏明煥對李華勇刮目相看，甚至不妨礙夏明煥對李華勇的尊重。這其中道理很簡單，目前兩人地位懸殊，產生不了任何利益瓜葛。兩人不僅沒有利益瓜葛，甚至在很多地方利益都是一致。
第二也是最重要的一點，因為夏明煥是一位工程師，是那種真正意義上的工程師。
現在整個項目遇到麻煩，一份設計變更報告被日本設計方那邊卡在，這個設計變更如果無法通過，那麽整個施工工期肯定要被延誤。而如果工期被延誤。。。這是夏明煥來到“華夏建總”後的第一個項目，更重要是這個項目還在鵬城，這是一個中外合資項目，是國內第一批中外合資項目。
沒有人願意發生這種事情，作為這個項目的技術負責人，夏明煥更不願意發生這種事情。可現在的夏明煥完全沒有頭緒，他既不知道自己的申請報告哪裏出了問題，也不知道設計方為什麽要卡住這個報告。
就在這個時候，李華勇突然告訴他：他知道問題可能出在什麽地方。這馬上引起夏明煥的重視，不僅是他，這時候項目經理雷建軍同樣把目光對準了李華勇。
對著兩道殷切的目光，李華勇心裏歎一口氣。幾天接觸下了，他認為無論是項目經理雷建軍，還是項目總工夏明煥，他們其實都是非常優秀的建築人。例如雷建軍殺伐果斷，意誌堅定，這是作為一名優秀項目經理最重要，也是最基本的一個素質。而夏明煥業務嫻熟，做事細心，這同樣是一位非常好的項目總工。
不過現在的他們都還存在缺陷，當然這樣的缺陷並不能怪他們。比如他們現在負責的這個項目，業主和甲方是香江人，設計方是日本人，聽說監理方也是香江人，隻有施工方是內地人。用後世的話說，這是一個標準的國際合作項目，而雷建軍他們目前欠缺的，就是那麽一點點國際視野。
人工挖孔樁這種施工工藝，它本身沒有多少技術性可言，和機械成孔相比，這種施工工藝也難稱高效，它最大的好處，其實就在於這種方法的靈活性。
靈活性是個好東西呀，正是因為人工挖孔樁有這麽一個好處，因此哪怕到了30年以後，這種施工方法也在國內被大量采用，在國內建築市場隨處可見，大家對此司空見慣。
不過一件很有趣的事情：人工挖孔樁雖然在國內隨處可見，但是走出國門後卻很難見到，無論是發達國家，還是那些比這年代華夏還要貧窮落後的第三世界，都很難見到這種施工工藝。
這是什麽原因呢？前麵講了人工挖孔樁的優點和好處，這種施工方法既然不被大量采納，那自然就要從這種施工方法的缺點說起。
人工挖孔樁的缺點很明顯，就在於它的不安全性！
一個直徑隻有一米多的洞口，深達十幾米甚至幾十米的深度。塌方，地下水，流沙，暗河。。。就先不說這些複雜的地質結構吧，單想象一下七八月份鵬城的天氣，一兩個工人，在如此狹小的作業平台，將地底下的泥巴一桶一桶裝出來。。。
工人的辛苦是可想而知的，這種作業的危險性也是顯而易見的。就連普通人都能夠想到，這種作業方法其實有那麽一點點。。。不人道。現代社會不是越來越講究工人權益保障嗎？不是越來越講“人權”嗎？這就是發達國家很少見到人工挖孔樁的原因。
當然，“講人權”神馬的那隻是發達國家的事，那為什麽那些不發達國家也很少見到人工挖孔樁呢？真心不吹不黑，像人工挖孔樁這種事，那還真隻有咱們中國人能夠幹的好。
到了後世以後，隨著國家日益強大，中國人在海外承接大量工程，其中不少工程的設計也是由國內的設計院來做。國內的設計院嘛，那當然會考慮人工挖孔樁這種施工方法。
一個有趣的事情：人工挖孔樁隻要是在國內，那麽放在任何一個地方都沒問題，施工單位也很高興幹這種活。但隻要走出國門，施工單位就不願意了。人工挖孔樁是純粹的人工作業，需要大量的勞動力。
那些非洲的黑人大叔們，印度的阿三，東南亞的猴子，南美的野人。。。你讓這些人來幹人工挖孔樁，那麽後果隻有一個，你能被他們活活氣死。你從國內調集工人去海外吧，但樁基施工的工期一般較短，辛苦出趟遠門，人家工人也不一定願意，而且在海外管理大量工人也是一件非常麻煩的事，因此哪怕是中國的建築企業在海外遇到人工挖孔樁，他們也會建議設計單位修改設計，把人工成孔改為機械成孔。
“小李你的意思是說：設計方主要是顧慮人工挖孔樁的安全性，這就是他們不肯進行設計變更的原因，是這個意思吧？”
“安全性是一個方麵，這是一個很重要因素，但這還不是決定性的，最重要還是另外一個原因。”
“哦？什麽原因？”
“錢！修改設計涉及到工程造價，這才是日本人不肯進行設計變更的最主要原因。。。”
在建築業中，大家通常把工程造價分為兩部分，也就是所謂的“直接費”和“間接費”。人工費，機械費，材料費。。。這些必不可少的剛性花費，在建築業中被稱為直接費，而其他如稅金，保險，計劃利潤，涉及到安全質量管理的各種措施費用，以及各種管理費用等等，這些就叫做間接費。
在這裏間接費先不去說它，主要就說說直接費，因為在一個建築物中，直接費一般是占大頭。一個建築的直接費是多少，基本就決定了這個建築的工程造價。
在直接費包含的這3大費中，大多數國人應該都有這樣一個普遍認識：在一個建築物中，機械費和材料費肯定是要比人工費更貴。比如你自己蓋一個房子，你自己在做預算的時候，肯定會把更多的錢留在買材料上麵。如果有人跟你說，你花的人工費可能會比材料費更多，你絕對會認為這個人瘋了。
沒錯，大家的認識一點都沒錯。在直接費中，人工費從來都是占小頭，材料費和機械費才是占大頭，這是國內建築業的實情和現狀，這種現狀哪怕到李華勇重生的時候都沒有改變。
那麽人工費到底占多少呢？非專業人士不需要知道那麽多，大家隻要知道“三七開”這個概念就行。也就說蓋一個房子，人的費用占三成左右，而其他的都是材料費和機械費。由於建築不同，這個比例不可能非常精確，但大致情況基本就是這樣。
但是要特別注意的是，這個比例隻放在國內有效，如果是放在國外的話，尤其是放在那些發達國家，那麽這個比例就要倒過來！
在發達國家，機材費隻占三成，而人工費卻要占到7成！
了解這些，就知道“伊藤建設”為什麽不肯進行設計變更了吧？
如果把機械成孔樁改為人工挖孔樁，這不僅存在更多安全隱患，而且在日本人看來，這需要調整工程造價。
李華勇指著手中的“設計變更申請報告”，轉頭對項目總工夏明煥說道。
“哦？小李，你說說看。”夏明煥扶扶眼鏡，正色看著李華勇。
嚴格說起來，兩人認識的時間不長，正式接觸和打交道也才幾次而已。不過我們的夏總工可一點都不敢小看李華勇。
夏明煥今年30多歲，由於長年累月在野外施工，從外表看上去他可比實際年齡大多了。一副粗獷的臉龐，再加知識分子的書卷氣，這讓夏總工有著一種非常獨特的氣質。其實很多堅持在一線的工程師，大多都擁有類似的氣質。
夏明煥是雷建軍的老部下，他和雷建軍一樣，也是剛從部隊轉業到“華夏建總”不久。夏明煥對李華勇的尊重，最開始時其實含有相當大的客氣成分，這除了受雷建軍的提醒，也是因為夏明煥對自己的新單位還不怎麽了解。“華夏建總”在業內威名赫赫，穩坐國內民用建築第一把交椅。
因此夏明煥最開始對李華勇的尊重，其實更多是對“華夏建總”的尊重，而並非對李華勇本人的尊重。
雖然他和雷建軍一樣同樣想不通：為什麽“華夏建總”隨便出來的一個農民合同工就能如此牛b。
不過幾番接觸下來，兩人正式打過幾次交道以後，夏明煥就從表麵的尊重轉為真正的尊重。這幾天李華勇往這邊跑得勤，真正業務對口，真正負責接待的其實就是夏明煥這個項目總工。
在和夏明煥打交道過程中，李華勇其實也沒有故意顯擺。不過所謂行家伸伸手，便知有沒有。李華勇是搞技術出身，從本質上說，他和夏明煥是真正的同行，是同行中的同行。李華勇是建築業的行家，而夏明煥當然也是另外一個行家。
行家和行家的交流其實不用過多語言的，更不用誇誇其談。夏明煥第一次和李華勇接觸以後，他對李華勇產生和雷建軍一樣的感觀：此人不凡！
等到多接觸幾次以後。。。這要怎麽說呢？夏明煥對李華勇的感觀就不能隻用“不凡”來形容了，夏明煥內心充滿了各種震驚和震撼。
這個小名叫“墩子”的年青人，這還是一個農民合同工。可他永遠都是一副風淡雲輕的樣子，他的話不多，可隻要說到施工問題，尤其是說到施工技術方麵的問題，他神采飛揚，他簡言意駭，他三言兩語就能說到點子上。他甚至經常能解答自己很多迷惑，必須特別指出的是，他的解答還不是那種特意進行解答，而是就那麽漫不經心，像是無意中流露幾句，就讓自己豁然開朗。
隻是短短幾次接觸，我們的夏總工明顯就被我們的“李副總工”給鎮住了。夏明煥有一種感覺，他感覺對方的技術水平好像在自己之上。自己堂堂一個項目總工居然還比不上“華夏建總”的一位農民合同工？這種感覺讓夏明煥很不舒服。
但不舒服歸不舒服，這並不妨礙夏明煥對李華勇刮目相看，甚至不妨礙夏明煥對李華勇的尊重。這其中道理很簡單，目前兩人地位懸殊，產生不了任何利益瓜葛。兩人不僅沒有利益瓜葛，甚至在很多地方利益都是一致。
第二也是最重要的一點，因為夏明煥是一位工程師，是那種真正意義上的工程師。
現在整個項目遇到麻煩，一份設計變更報告被日本設計方那邊卡在，這個設計變更如果無法通過，那麽整個施工工期肯定要被延誤。而如果工期被延誤。。。這是夏明煥來到“華夏建總”後的第一個項目，更重要是這個項目還在鵬城，這是一個中外合資項目，是國內第一批中外合資項目。
沒有人願意發生這種事情，作為這個項目的技術負責人，夏明煥更不願意發生這種事情。可現在的夏明煥完全沒有頭緒，他既不知道自己的申請報告哪裏出了問題，也不知道設計方為什麽要卡住這個報告。
就在這個時候，李華勇突然告訴他：他知道問題可能出在什麽地方。這馬上引起夏明煥的重視，不僅是他，這時候項目經理雷建軍同樣把目光對準了李華勇。
對著兩道殷切的目光，李華勇心裏歎一口氣。幾天接觸下了，他認為無論是項目經理雷建軍，還是項目總工夏明煥，他們其實都是非常優秀的建築人。例如雷建軍殺伐果斷，意誌堅定，這是作為一名優秀項目經理最重要，也是最基本的一個素質。而夏明煥業務嫻熟，做事細心，這同樣是一位非常好的項目總工。
不過現在的他們都還存在缺陷，當然這樣的缺陷並不能怪他們。比如他們現在負責的這個項目，業主和甲方是香江人，設計方是日本人，聽說監理方也是香江人，隻有施工方是內地人。用後世的話說，這是一個標準的國際合作項目，而雷建軍他們目前欠缺的，就是那麽一點點國際視野。
人工挖孔樁這種施工工藝，它本身沒有多少技術性可言，和機械成孔相比，這種施工工藝也難稱高效，它最大的好處，其實就在於這種方法的靈活性。
靈活性是個好東西呀，正是因為人工挖孔樁有這麽一個好處，因此哪怕到了30年以後，這種施工方法也在國內被大量采用，在國內建築市場隨處可見，大家對此司空見慣。
不過一件很有趣的事情：人工挖孔樁雖然在國內隨處可見，但是走出國門後卻很難見到，無論是發達國家，還是那些比這年代華夏還要貧窮落後的第三世界，都很難見到這種施工工藝。
這是什麽原因呢？前麵講了人工挖孔樁的優點和好處，這種施工方法既然不被大量采納，那自然就要從這種施工方法的缺點說起。
人工挖孔樁的缺點很明顯，就在於它的不安全性！
一個直徑隻有一米多的洞口，深達十幾米甚至幾十米的深度。塌方，地下水，流沙，暗河。。。就先不說這些複雜的地質結構吧，單想象一下七八月份鵬城的天氣，一兩個工人，在如此狹小的作業平台，將地底下的泥巴一桶一桶裝出來。。。
工人的辛苦是可想而知的，這種作業的危險性也是顯而易見的。就連普通人都能夠想到，這種作業方法其實有那麽一點點。。。不人道。現代社會不是越來越講究工人權益保障嗎？不是越來越講“人權”嗎？這就是發達國家很少見到人工挖孔樁的原因。
當然，“講人權”神馬的那隻是發達國家的事，那為什麽那些不發達國家也很少見到人工挖孔樁呢？真心不吹不黑，像人工挖孔樁這種事，那還真隻有咱們中國人能夠幹的好。
到了後世以後，隨著國家日益強大，中國人在海外承接大量工程，其中不少工程的設計也是由國內的設計院來做。國內的設計院嘛，那當然會考慮人工挖孔樁這種施工方法。
一個有趣的事情：人工挖孔樁隻要是在國內，那麽放在任何一個地方都沒問題，施工單位也很高興幹這種活。但隻要走出國門，施工單位就不願意了。人工挖孔樁是純粹的人工作業，需要大量的勞動力。
那些非洲的黑人大叔們，印度的阿三，東南亞的猴子，南美的野人。。。你讓這些人來幹人工挖孔樁，那麽後果隻有一個，你能被他們活活氣死。你從國內調集工人去海外吧，但樁基施工的工期一般較短，辛苦出趟遠門，人家工人也不一定願意，而且在海外管理大量工人也是一件非常麻煩的事，因此哪怕是中國的建築企業在海外遇到人工挖孔樁，他們也會建議設計單位修改設計，把人工成孔改為機械成孔。
“小李你的意思是說：設計方主要是顧慮人工挖孔樁的安全性，這就是他們不肯進行設計變更的原因，是這個意思吧？”
“安全性是一個方麵，這是一個很重要因素，但這還不是決定性的，最重要還是另外一個原因。”
“哦？什麽原因？”
“錢！修改設計涉及到工程造價，這才是日本人不肯進行設計變更的最主要原因。。。”
在建築業中，大家通常把工程造價分為兩部分，也就是所謂的“直接費”和“間接費”。人工費，機械費，材料費。。。這些必不可少的剛性花費，在建築業中被稱為直接費，而其他如稅金，保險，計劃利潤，涉及到安全質量管理的各種措施費用，以及各種管理費用等等，這些就叫做間接費。
在這裏間接費先不去說它，主要就說說直接費，因為在一個建築物中，直接費一般是占大頭。一個建築的直接費是多少，基本就決定了這個建築的工程造價。
在直接費包含的這3大費中，大多數國人應該都有這樣一個普遍認識：在一個建築物中，機械費和材料費肯定是要比人工費更貴。比如你自己蓋一個房子，你自己在做預算的時候，肯定會把更多的錢留在買材料上麵。如果有人跟你說，你花的人工費可能會比材料費更多，你絕對會認為這個人瘋了。
沒錯，大家的認識一點都沒錯。在直接費中，人工費從來都是占小頭，材料費和機械費才是占大頭，這是國內建築業的實情和現狀，這種現狀哪怕到李華勇重生的時候都沒有改變。
那麽人工費到底占多少呢？非專業人士不需要知道那麽多，大家隻要知道“三七開”這個概念就行。也就說蓋一個房子，人的費用占三成左右，而其他的都是材料費和機械費。由於建築不同，這個比例不可能非常精確，但大致情況基本就是這樣。
但是要特別注意的是，這個比例隻放在國內有效，如果是放在國外的話，尤其是放在那些發達國家，那麽這個比例就要倒過來！
在發達國家，機材費隻占三成，而人工費卻要占到7成！
了解這些，就知道“伊藤建設”為什麽不肯進行設計變更了吧？
如果把機械成孔樁改為人工挖孔樁，這不僅存在更多安全隱患，而且在日本人看來，這需要調整工程造價。